Test drive Audi Q3
Il-crossover premium tal-klassi C huwa karozza għan-nisa jew għall-irġiel? L-edituri Autonews.ru ilhom jargumentaw għal żmien twil dwar it-tikketti tas-sessi tal-Audi Q3. Kollox spiċċa b'test drive mhux standard
Għal xi raġuni, l-Audi Q3 fir-Russja ġiet imlaqqma karozza tan-nisa eżatt wara d-debutt tagħha. Fl-istess ħin, il-preġudizzji tal-ġeneru ma jimpedixxux lill-Q3 milli jokkupa pożizzjoni ta 'tmexxija fil-klassi - prezz attraenti u skontijiet min-negozjanti, li xi drabi jilħqu diversi mijiet ta' eluf ta 'rublu, jgħinu.
It-tikketti li kienu mwaħħla mal-Audi Q3 qabdu lill-istaff editorjali ta ’Autonews.ru. Sabiex inpoġġi kollox f'postha darba għal dejjem, ħadna għal test twil crossover fil-konfigurazzjoni massima b'magna 220-horsepower. Dik li dejjem tħalli l-ewwel fid-dawl tat-traffiku.
Din il-karozza partikolari nafha aħjar minn tiegħi - ix-xitwa li għaddiet ħadt l-Audi Q3 mill-istampa park b’firxa ta ’70 kilometru. Ħaddimtha b'attenzjoni kbira - bħallikieku xtrajtha jien stess. Sitt xhur u 15 elf kilometru wara, iltqajna mill-ġdid. Matul dan iż-żmien, hija rċeviet ftit skuffs fiż-żona tal-pilastru C u diversi ċipep fuq il-barnuża, u jien kont kunfidenti li din ma kinitx karozza tal-mara.
L-ewwel, l-Audi Q3 hija karozza veloċi ħafna. Mill-inqas skont l-istandards tal-klassi, in-numri jidhru impressjonanti. L-aqwa varjant inkwistjoni jibdel "mitt" f'6,4 sekondi - indikatur fl-ispirtu ta 'l-aqwa bokkaporti sħan. Naturalment, verżjonijiet bħal dawn rarament jinxtraw, iżda anke modifiki bażiċi jieħdu 9 sekondi. Pereżempju, l-iktar verżjoni komuni (1,4 TFSI, 150 hp, wheel-wheel drive) taċċellera minn 100 sa 8,9 km / h fi 2,0 sekondi. Hemm ukoll verżjoni ta ’180 litri b’7,6 horsepower (2,0 sekondi) u TDI ta’ 184 litri b’7,9 horsepower. (XNUMX sekondi).
It-tieni, il-crossover Ġermaniż jidher wisq kuraġġuż. Jekk tagħżel Q3, tiddispjaċikx minn surcharge ta '130 elf rublu għall-pakkett tal-linja S - magħha l-crossover jinbidel b'mod sinifikanti. Minbarra l-body kit aerodinamiku u r-roti ta ’19-il pulzier, jinkludi tapizzerija tal-ġilda u Alcantara, kif ukoll inserzjonijiet dekorattivi tal-aluminju.
U l-Audi Q3 mhix inqas prattika minn kwalunkwe waħda mill-klassi tagħha. Għandha bagoll ta ’460-litru b’għoli ta’ tagħbija ottimali, spazju abbundanti fuq ir-ringieli ta ’wara u ħafna niċeċ u kompartimenti għal oġġetti żgħar. Allura tinsa dwar it-tikketti. L-Audi Q3 hija karozza friska u għalja xejn skont l-istandards tal-lum.
L-Audi Q3 iddebutta fis-suq globali fl-2011 u għaddiet minn facelift fl-2014. Il-crossover huwa mibni fuq il-pjattaforma PQ-Mix - din hija l-arkitettura PQ46 li fuqha hija bbażata l-VW Touareg, iżda b'elementi mill-PQ35 (VW Golf u Polo). Fil-qalba tal-Q3 hemm sospensjoni ta 'quddiem ta' strut MacPherson u wara b'ħafna konnessjonijiet.
Il-crossover Ġermaniż huwa offrut b'sistema ta 'drive select, li tippermettilek li tagħżel is-settings għat-trasmissjoni, il-magna, tibdel l-ebusija tal-shock absorbers u taġġusta s-settings għall-booster elettriku. Is-sistema tas-sewqan tar-roti kollha hija bbażata fuq il-klaċċ tal-ħames ġenerazzjoni Haldex.
Il-Q3 huwa offrut b’erba ’magni turbocharged minn fejn jagħżlu. Il-verżjonijiet bażiċi tas-sewqan tar-roti ta ’quddiem huma TFSI ta’ 1,4 litri b’150 hp. u 250 Nm tat-torque. Din il-magna tista 'titqabbad kemm ma' "mekkanika" ta 'sitt veloċitajiet kif ukoll ma' "robot" S tronic ta 'sitt veloċitajiet.
Il-bqija tal-verżjonijiet tal-Q3 huma esklussivament all-wheel drive. Il-magna petrol ta 'żewġ litri hija offruta f'żewġ għażliet ta' spinta: 180 u 220 horsepower. Dan il-mutur jista 'jaħdem biss ma' "robot" ta 'seba' veloċitajiet. Negozjanti Russi joffru wkoll diesel Q3 b'magna 2,0 TDI bi produzzjoni ta '184 hp. u S tronic b'seba 'veloċitajiet.
Fiat 500, Mini Cooper, Audi Q3 - sa ftit ilu, din hija lista tal-karozzi ewlenin, fl-opinjoni tiegħi, għan-nisa. L-ebda sessiżmu u oġġettività - togħma u suġġettività biss. Bl-ewwel tnejn, kollox huwa ċar, iżda t-tielet ...
Jien ridt niċċajta dwar kollega li kellu jsuq Q3 għal żmien twil. Eżattament sakemm tani l-karozza għal diversi jiem. Il-crossover kompatt issorprendiet fl-aspetti kollha - ma kienx hemm ħin għal ċajt fir-rota.
U kollox għax l-element ta ’dan is-SUV żgħir huwa l-aċċelerazzjoni bil-pedala tal-gass ippressat mal-art. Il-magna ta '220 horsepower timbotta l-karozza' l quddiem b'tali forza li l-utenti l-oħra kollha tat-triq jitħallew lura. Barra minn hekk, il-Q3 jagħmel xogħol eċċellenti bid-difetti kollha fit-triq u, importanti, huwa funzjonali: fil-fatt imlejt tliet bagalji kbar hemmhekk. Iżda l-kaxxa xi kultant hija frustranti, xi kultant tinbidel fil-konġestjonijiet tat-traffiku.
B’mod ġenerali, biddilt fehma tiegħi. Din il-karozza hija perfetta għal raġel mingħajr kumplessi - għal xi ħadd li d-daqs tal-karozza tiegħu ma jimpurtax. Huwa mhux se jkun jista 'jsaħħar tfajla, għal mill-inqas tliet raġunijiet. L-ewwel waħda mhix salon modern ħafna. It-tieni hija d-diffikultà b'rota bla xkiel. It-tielet - (bilkemm nista 'nżomm lura milli naqbad dan) m'hemm l-ebda port USB. L-istrambezza tal-karozzi Volkswagen, li b’ġenerazzjonijiet ġodda ta ’mudelli tiġi fix-xejn. Allura diġà fl-2018, il-Q3 tista 'tkun il-karozza tal-belt unisex perfetta.
Fil-konfigurazzjoni bażika, l-Audi Q3 b'magna 1,4-litru u "mekkanika" se tiswa minn $ 24. Tali crossover ikollu headlights tal-kseno, sensuri tax-xita u tad-dawl, aċċessorji ta 'qawwa sħiħa, sedili msaħħna u sistema multimedjali b'appoġġ għall-formati diġitali kollha. L-istess karozza, iżda b '"robot", l-importatur jistma għal $ 700.
Il-prezzijiet għall-verżjonijiet b'magna ta '2,0 litru (180 hp), b'erba' roti u "robot" jibdew minn $ 28. L-istess crossover, iżda b'turbodiesel, se jiswa mill-inqas $ 400. Fl-aħħarnett, il-karozza tat-test Sport ta '31 CV tibda minn $ 000, iżda l-lewn tal-fabbrika, id-dħul mingħajr keyl u l-pakkett tal-linja S ġabu l-prezz finali għal kważi $ 220.
Madankollu, il-prezzijiet reali għall-karozzi tat- "Tliet Ġermaniżi l-Kbar" jistgħu jvarjaw b'mod sinifikanti mil-listi uffiċjali tal-prezzijiet stabbiliti mill-importatur. Allura, l-esperjenza tal-komunikazzjoni man-negozjanti uffiċjali wriet li l-all-wheel drive Q3 (180 hp) fil-konfigurazzjoni medja tista 'tinxtara għal $ 25, u l-verżjoni 800-litru u "robot" jibdew minn $ 1,4 - $ 20.
Il-kollegi insistew unanimament li l-Audi Q3 mhi xejn karozza tal-mara. Hawnhekk għandek disinn estern aggressiv u magna qawwija ta '2,0 litri li tipprovdi crossover kompatt b'aċċelerazzjoni intensa mhux mistennija. Bħal, irriżulta li kien crossover brutali, x'tip ta 'nisa hemm.
Nammetti, l-overclocking kien tassew impressjonanti. Ftit unitajiet biss jixtru karozza bħal din b'magna top-end. Iżda anke jekk nieħdu abbord dan il-proporzjon tal-qawwa mal-piż kollu, xorta ma nistax insejjaħ il-Q3 bħala karozza maskili. U jidhirli li l-maġġoranza assoluta tas-sewwieqa Russi jaqblu miegħi.
Minflok ma fittixt argumenti fil-lista ta ’għażliet jew karatteristiċi tekniċi tal-mudell, iddeċidejt li nosserva personalment lis-sidien tal-Audi Q3 u nsib liema mill-kompatrijotti tagħna vvota favur il-karozza b’rublu. Matul il-ħin li kont qed insuq crossover kompatt fit-toroq ta 'Moska, iltqajt ma' raġel fis-sedil tas-sewwieq Q3 darba biss. U hu, jidher, biddel temporanjament lil martu, bil-ħila jimmaniġġa t-tewmin tagħha fuq is-sufan ta 'wara.
Jekk għadek ma ddeċidejtx dwar is-sess tal-junior crossover Audi, allura staqsi lilek innifsek mistoqsija sempliċi. Hemm bosta ċansijiet li fil-Q3 li jmiss, li tiltaqa 'magħha matul it-triq, ikun hemm raġel wara r-rota? It-tweġiba tidher ċara biżżejjed. Il-mentalità Russa, immultiplikata bid-daqs kompatt tal-karozza u l-faċilità ta 'użu fi kwalunkwe żmien tas-sena, għamlet il-Q3 għażla fejn jirbaħ kulħadd għan-nofs femminili tax-xerrejja. Għall-istess raġuni, ħafna mill-irġiel se jħarsu lejn il-crossovers akbar - il-Q5 u l-Q7.
Il-kompetitur ewlieni tal-Audi Q3 fir-Russja huwa l-BMW X1, li biddlet il-ġenerazzjoni tagħha fl-2016. Il-verżjoni bażika tal-crossover tal-Bavarja tiswa $ 1. Bħal fil-każ tal-Q880, ix-X000 inizjali huwa offrut bis-sewqan tar-roti ta 'quddiem. Taħt il-barnuża hemm magna ta ’3 ċilindri bi tliet ċilindri ta’ 1 horsepower. Il-prezzijiet għall-verżjonijiet tar-roti kollha jibdew minn $ 136.
Barra minn hekk, l-Audi Q3 tikkompeti wkoll mal-Mercedes GLA. Il-prezzijiet għal karozza bil-mutur ta ’quddiem jibdew minn $ 28, filwaqt li l-verżjonijiet b’erba’ roti jitolbu minimu ta ’$ 000. Soplatform b'GLA "Ġappuniż" Infiniti QX31 huwa stmat għal $ 800. Madankollu, għal dawn il-flus, ix-xerrej jirċievi karozza li tħaddem ir-roti kollha b’magna ta ’30-horsepower.
Q3 huwa kompatt u fl-istess ħin serju esternament bħal tifel tal-iskola li qabeż ftit lil sħabu u qed jipprova jidher saħansitra iktar matur. Huwa wkoll trendy. Jekk ma tqisx il-Q2 iżgħar bid-dehra tal-ġugarell tagħha, allura kien il-Q3 li kien l-ewwel wieħed li pprova stil ġdid u lagħab b'mod kompletament differenti. Kien possibbli li tiġi applikata l-frażi "l-Audi kollha fuq l-istess wiċċ" għall-mudell tal-2011, iżda dak attwali f'daqqa waqa 't-tond viżiv, naqas u kiseb id-dija ta' għajnejn LED. Min int issa - tifel jew tifla?
Marti marret wara r-rota wara sedan imponenti tan-negozju u mill-ewwel irrifjutat lil din tal-aħħar. Q3 dehret mgħaġġla wisq għaliha - hija kienet għadha ma dehritx x'inhu l-isem tal-mudell u x'inhu interessanti dwaru, imma staqsiet jekk ikunx possibbli li jerġa 'jirkeb. U jien stess irridha, għax il-mutur ta ’220 horsepower isuq il-kompatt bil-ferħ u bil-ferħ. Ir- "robot" notorju jiċċaqlaq ftit, iżda dan huwa dovut għal żgħożitu, minħabba nuqqas ta 'esperjenza. Tollerabbli.
Mill-mod, il-kumpatt mhux daqshekk kompatt - kważi 4,4 m, u l-Q3 jiżen aktar minn 1600 kilogramma. Imma r- "robot" b'magna turbo, bħal dejjem, qed jinstaq b'mod eċċellenti, b'entużjażmu żagħżugħ, u naf minn qabel li b'magna inqas qawwija, il-Q3 sejjer tajjeb ukoll. F'termini ta 'proprjetajiet tas-sewqan, din hija kompletament il-karozza tiegħi, u f'dan is-sens, fortunatament, m'hemmx daqsxejn ta' ġirja fiha.
U madankollu, fil-kabina, is-sensazzjoni ta 'xi stakkament mid-dinja ta' karozzi kbar ma titlaqx. M'hemmx kindergarten bħal fl-iżgħar Audi A1 u Q2, imma kollox huwa daqshekk kompatt u sempliċi, bħallikieku mhux mill-Audi. Anki l-pumi tal-kontroll tal-klima jidhru li jimitaw l-aġġustamenti manwali tal-karozzi tal-bidu tas-snin 2000, u l-console bla snien tidher li teħtieġ sistema tal-midja aktar serja bi skrin bil-kulur. Għall-kompletezza, jibqa 'biss li tagħlaq l-iskrin eżistenti' l fuq mid-difletturi tal-ventilazzjoni - u, bil-mod, ikollok tagħmel dan manwalment.
Imma hawn hija l-ħaġa: anke wara li tgerger dwar il-crossover mhux premium, ma tridx terġa 'lura għas-sedan tan-negozju. Huwa juri l-maskil, u m'għandix bżonn nagħti prova lis-soċjetà li jien jien. Għalhekk, nista 'nirkeb faċilment fuq kumpatt blu, u nħalli l-provi jinstema' f'sits tat-tfal fuq is-sufan ta 'wara.
