Is-$ 80,000 Secret Holden Colorado V8 li kważi daħlu fil-produzzjoni: Is-super ute HSV SportsCat kien xhur 'il bogħod mill-art tal-vetrina, u jegħleb il-Ford Ranger Raptor V8 rumored.
Незадолго до того, как HSV SportsCat V8 должен был поступить в производство, GM отключила бренд Holden.
Вспомните январь 2020 года, и слухи о потенциальной разработке одобренного заводом Ford Ranger Raptor V8 с двойной кабиной усилились. Мало ли мы знали, что HSV на самом деле шел по тому же пути в то время со SportsCat V8, базирующимся в Холдене, штат Колорадо. На самом деле, до освобождения оставалось всего несколько месяцев.
Конечно, через месяц General Motors (GM) не только объявила о сокращении бренда Holden в Австралии и Новой Зеландии, но и о продаже завода в Колорадо в Районге, Таиланд, компании Great Wall Motors (GWM). А вместе с ним ушли и шансы на запуск производства SportsCat V8.
Да, материнская компания HSV Walkinshaw Group впервые публично заявила о своих планах по продаже SportsCat V8, отметив, что они настолько продвинуты, что окончательное одобрение от GM было получено незадолго до того, как было объявлено о прекращении производства Holden.
Но SportsCat V8 был не единственным разработанным Colorado V8 HSV, так как в рамках предыдущей секретной программы за пару лет до этого компания импортировала образец ZR2 не связанного с североамериканским рынком Chevrolet Colorado и завершила серьезную модернизацию двигателя.
Подобно SportsCat и его стандартному 2.8-литровому турбодизельному четырехцилиндровому двигателю, HSV взяла Colorado ZR2 и его заводской 3.6-литровый безнаддувный бензиновый V6 и заменила его 6.2-литровым атмосферным V1 LT8 от Chevrolet шестого поколения. Камаро 2СС спортивный автомобиль.
Chevrolet Colorado ZR2 V8 был на пути к тому, чтобы стать больше, чем прототипом.
Стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач 2L6 с гидротрансформатором SportsCat и Colorado ZR50 также была заменена на 10-ступенчатую 10L90 и восьмиступенчатую 8L90 от полноразмерного пикапа Chevrolet Silverado третьего поколения и Camaro 2SS соответственно.
Для Colorado ZR2 V8 система полного привода (включая раздаточную коробку с пониженной передачей) оставалась функциональной наряду с блокировкой переднего и заднего дифференциалов, в то время как подвеска не изменилась, хотя был добавлен задний стабилизатор поперечной устойчивости с отключаемой версией. потом в разработке.
Тем не менее, Camaro 2SS также пожертвовал свои четырехпоршневые тормозные суппорты Brembo для Colorado ZR2 V8, в то время как SportsCat получил свои 18-дюймовые легкосплавные диски и грязевые шины.
В то время как план SportsCat V8 заключался в том, чтобы он был импортирован как Holden Colorado из Таиланда, а затем модернизирован на предприятии Walkinshaw Group в Клейтон-Саут, штат Виктория, вместе с обычным SportsCat, что станет с Colorado ZR2 V8 было менее ясно.
HSV обсудил с GM либо завершение инженерных работ, чтобы Colorado ZR2 V8 можно было предлагать в Северной Америке, либо, возможно, также «перепроизводство» его для продажи с правым рулем в Австралии и Новой Зеландии, будь то на местном уровне или за рубежом.
ВПГ SportsCat V8
Tkellem lil CarsGuide и другие средства массовой информации на прошлой неделе представитель Walkinshaw Group сказал: «Были программы, которые мы хотели завершить.
«И они, вероятно, сейчас скорее мертворожденная программа, которую мы, вероятно, не собираемся завершать сейчас из-за закрытия GM (Holden в Австралии и Новой Зеландии).
«Но это определенно было тем, над чем мы собирались побеспокоиться, продвигаясь к производству».
Об этом сообщил генеральный менеджер Walkinshaw Group Рик Перколд. CarsGuide отзывы клиентов HSV подтолкнули к разработке SportsCat V8.
«Обычно мы занимались производством двигателей V8 (во времена моделей на базе Holden Commodore), поэтому у конечного пользователя возникло желание: «Можем ли мы получить что-то, в чем есть двигатель V8?» он сказал.
Шевроле Колорадо ZR2 V8
«Я думаю, это был бы отличный рынок. Это просто очень неудачно и, я думаю, очень неудачное время для нас, потому что мы потратили много времени на этап исследований и разработок этого автомобиля, чтобы сделать его правильно, чтобы настроить правильно, чтобы, к сожалению, Holden закрыли здесь, в Австралии. ».
Г-н Перчолд добавил, что HSV рассматривает рекомендованную розничную цену SportsCat V79,000 в диапазоне от 83,000 8 до 10,000 1000 долларов, что означает премию не менее 2500 XNUMX долларов по сравнению с обычным флагманом SportsCat SV при изначально запланированном производственном цикле в XNUMX-XNUMX единиц.
В любом случае, значение SportsCat V8, в частности, подчеркивается монтажной пластиной под капотом его единственного завершенного прототипа, на которой написано «Последний настоящий HSV». И чтобы действительно подчеркнуть суть, он выполнен в том же цвете Panorama Silver, что и культовый VL Walkinshaw конца 1980-х годов.
Интересно, что г-н Перчолд сказал, что Colorado ZR2 V8 с левым рулем «потенциально» помогает бизнес-кейсу GMSV, представляя праворульный Chevrolet Colorado, который был переработан Walkinshaw Group, чтобы сидеть под его модельным рядом Silverado четвертого поколения.
«По сути, (Colorado ZR2 V8) просто демонстрирует, на что мы способны, независимо от того, в каком основном автомобиле он находится, что мы можем производить что-то в этом роде», — сказал он.
