SEAT Tarraco - se juri lilu nnifsu bħala team leader?
Artikoli

SEAT Tarraco - se juri lilu nnifsu bħala team leader?

Xogħol f'tim b'suċċess jeħtieġ sistema operattiva speċifika. Żgur li għandek bżonn persuna li tmexxi t-tim u mhux biss se tistabbilixxi miri, direzzjonijiet u kompiti, iżda wkoll iġġib enerġija pożittiva lit-tim u tiġġenera l-entużjażmu meħtieġ għax-xogħol. Madankollu, din hija funzjoni li ġġorr ħafna responsabbiltà, għalhekk mhux kulħadd huwa adattat għal din il-pożizzjoni. Is-Seat Tarraco, magħżul mill-manifatturi bħala l-mudell ewlieni tal-firxa kollha tal-marka Spanjola, se jkun jista 'jilħaq il-kompitu ta' mexxej tat-tim? Jew forsi ħa din il-pożizzjoni minħabba d-daqs tiegħu? Ittestjajna fil-post l-aktar assoċjat mas-Seat. Fi Spanja xemxija. 

It-Tarraco mhuwiex biss l-akbar SUV fl-offerta tas-Seat.

Bl-introduzzjoni tagħha fis-suq, it-Tarraco jimmarka lingwaġġ stilistiku ġdid għall-marka, li se titkompla mill-ġenerazzjoni li jmiss ta 'Leon is-sena d-dieħla. L-ewwelnett, il-parti ta 'quddiem inbidlet - fit-tagħrif miksub naraw gradilja kbira ta' radjatur trapezojdali, forma ġdida ta 'dwal LED ta' bi nhar u bamper aggressiv enfasizzat.

Fir-ritratti, dan kollu jagħmel impressjoni tajba ħafna, iżda meta rajt it-Tarraco live, kelli ftit problema bil-proporzjonijiet. Il-fanali ta 'quddiem, meta mqabbla mad-daqs tal-karozza, huma ftit żgħar, u l-mirja tal-ġenb lanqas biss jagħmlu din l-impressjoni - żgur li huma żgħar wisq. U mhux biss f'termini ta 'estetika, iżda wkoll prattiċità.

Fuq wara, l-aktar element karatteristiku tal-karozza huwa l-istrixxa LED wiesgħa li reċentement saret moda, li tgħaqqad id-dwal ta 'wara, li għandhom jespandu viżwalment il-karozza. Fil-qiegħ tal-bamper, naraw żewġ truf ċatti tas-sistema ta 'l-exhaust, li, mill-qrib, jirriżultaw li huma biss imitazzjonijiet modifikati ħażin. Ħasra. Ħafna. Linja laterali Tarraco tagħti l-impressjoni li hija ftit familjari. Korretta, kif irriżulta. Seat huwa marbut ma’ żewġ SUVs VAG oħra: l-Skoda Kodiaq u l-Volkswagen Tiguan Allspace. Seat jaqsam ħafna komponenti ma 'aħwa, iżda l-aktar waħda importanti hija l-użu tal-istess pjattaforma MQB-A li tinsab f'mudelli iżgħar bħall-Octavia.

Ejja nħarsu ġewwa...

Ġewwa l-vettura, id-disinjaturi użaw ħafna linji orizzontali biex jenfasizzaw mhux biss il-wisa 'tal-vettura, iżda wkoll l-ispazju kbir ġewwa. Irrid nammetti li l-proċedura kienet suċċess u hemm ħafna spazju. Ta 'min jenfasizza li kemm is-sewwieq kif ukoll il-passiġġieri tat-tieni ringiela mhux se jilmentaw dwar l-ammont ta' spazju għar-riġlejn u overhead.

Saru ħafna bidliet f’termini ta’ multimedjali wkoll. Iċ-ċentru tad-dashboard huwa okkupat minn touchscreen ta '8 pulzieri bil-kapaċità li tikkonnettja t-telefon tiegħek billi tuża Apple Car Play jew Android Auto, għalkemm dan qed isir bil-mod l-istandard fid-dinja tal-karozzi. Barra minn hekk, bħall-ewwel mudell, jista 'jkun mgħammar b'arloġġ virtwali, li fuqu s-sewwieq jista' juri l-informazzjoni kollha meħtieġa dwar is-sewqan, kif ukoll stazzjonijiet tan-navigazzjoni jew tar-radju.

Bħall-klijenti ta’ Skoda u Volkswagen, xerrejja potenzjali ta’ Tarraco jistgħu jagħżlu bejn verżjonijiet ta’ 5 u 7 postijiet. Dawk li jagħżlu l-għażla akbar għandhom iqisu li t-tielet ringiela ta’ sedili hija aktar ta’ emerġenza għax, sfortunatament, hemm ftit spazju għar-riġlejn. Il-vantaġġ, iżda, se jkun il-volum tal-kompartiment tal-bagalji, li huwa 760 litru bit-tielet ringiela ta’ sedili mitwija 'l isfel u 7 litri biss inqas fil-verżjoni ta' 60 siġġu.

Aħna ċċekkjaw kif isuq!

Ir-rotta li l-organizzaturi tal-preżentazzjoni ppjanaw għalina dam kemm tul l-awtostrada kif ukoll tul serpentini tal-muntanji mdawrin, li għamlitha possibbli li dan is-SUV kbir jiġi ttestjat f'diversi kundizzjonijiet. Sibt magna diesel qawwija ta '190 horsepower flimkien ma' trasmissjoni awtomatika DSG għall-ittestjar. Sfortunatament, diġà wara l-ewwel kilometri, innutajt li Tarraco ma jispikka f’xi ħaġa speċjali fir-rigward ta’ sħabu. L-unika mistoqsija hija, għandna bżonn nirranġaw dak li diġà hu tajjeb?

L-immaniġġjar mhuwiex l-aktar preċiż fid-dinja, iżda dik mhix l-iktar ħaġa importanti dwar din il-karozza. Kollox dwar il-konvenjenza, u għandna hawnhekk fl-abbundanza. Insulazzjoni tajba tal-ħoss tal-kabina tippermettilek tikkomunika mingħajr interruzzjoni anke f'veloċitajiet għoljin tal-binarju. Disponibbli sitt modi tas-sewqan jipprovdu kumdità f'diversi kundizzjonijiet, u diesel raġonevoli mhux se tbattal il-kartiera tas-sid fl-istazzjonijiet.

Il-firxa tal-magni Tarraco toffri għażla ta’ erba’ unitajiet – żewġ għażliet petrol u żewġ diesel. L-ewwel waħda hija magna TSI ta’ erba’ ċilindri ta’ 1,5 litri b’150 hp, aggregata ma’ trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet u drive ta’ quddiem. It-tieni hija magna 2.0 b’qawwa ta’ 190 hp. imqabbda ma' trasmissjoni DSG b'seba' veloċitajiet b'4Drive. L-offerta se tinkludi wkoll żewġ magni 2.0 TDI b’150 jew 190 hp. Verżjoni 150 hp se jkunu disponibbli b’sewqan tar-roti ta’ quddiem, manwali b’sitt veloċitajiet jew 4Drive u DSG b’seba’ veloċitajiet. Il-verżjoni b'qawwa ogħla se tkun offruta biss f'4Drive u varjanti DSG b'seba' veloċitajiet. Verżjoni ibrida hija mistennija fil-futur.

Imma l-iktar ħaġa importanti hija l-prezz...

Il-prezz ta 'SUV ġdid tal-marka Spanjola jibda minn 121 elf rublu. ZL u jistgħu saħansitra jilħqu 174 elf. PLN fil-każ ta' magna diesel u all-wheel drive. Wara kalkolu ta’ malajr, is-Seat Tarraco jiswa madwar 6. PLN aktar għaljin minn Skoda Kodiaq mgħammra bl-istess mod u ammont simili irħas minn Volkswagen Tigun Allspace. “Każ? Ma naħsibx hekk.” 🙂

Madankollu, dan ma jbiddilx il-fatt li Seat hija daqsxejn tard biex tidħol fis-suq kbir tal-SUV. Kompetizzjoni perfettament speċjalizzata grazzi għal snin ta' esperjenza se tkun diffiċli biex tegħleb. Jiena nżomm is-swaba’ mqassma għal Tarraco, iżda sfortunatament ikollu jaħdem iebes biex iwassal lill-klijenti fis-sit tiegħu.

Xi ngħidu dwar il-pożizzjoni tiegħu fil-familja Seat?

Il-ħu l-kbir tal-Ateca u Aron laħaq il-quċċata b'mod korrett? Naħseb li Tarraco għandu ċans tassew tajjeb li jsir it-team leader msemmi qabel. Għaliex? Il-wasla tat-Tarraco mhux biss imliet vojt fil-linja SUV, iżda introduċiet u ħabbret ukoll ħafna bidliet li nistgħu naraw għal mudelli oħra fil-futur. U dan ma jfissirx li l-mexxej tat-tim għandu jsir mudell għall-bqija tal-grupp?

Żid kumment