Seat Altea XL - vaganza għall-massimu

L-Amerika hija l-patrija tal-vannijiet. Kien hemm klassiċi bħall-Chrysler Town & Country u l-Honda Oddysey. Oerhört komdu b'sedili individwali tal-passiġġieri u tużżana holders tat-tazzi abbord. Dik kienet l-idea wara dawn il-karozzi, u n-nies iħobbuha. Il-moda waslet fl-Ewropa minn madwar l-oċean. Naturalment, modifikati ftit, adattati għal klijent lokali. Maż-żmien, għandna minivans mibnija fuq floorboards kompatti. Biex jitnaqqas id-distakk bejniethom u vannijiet full-sized, bdew jiġu prodotti minivans estiżi. Dak hu li qed nittestjaw illum, u dak hu s-Seat Altea Extra Large.

Altea dehret fis-suq 7 snin ilu u bħalissa hija karozza kważi imperċettibbli fit-triq, li għadha tidħol fil-folla. Fil-fatt, qatt ma kienet karozza partikolarment pendenti. Il-facelift fl-2009 aggorna ftit il-karozzerija u żied diversi elementi karatteristiċi tal-karozzi li jikkonċernaw il-VW mal-intern. It-test Altea huwa varjetà XL, 19 ċm itwal mill-verżjoni standard. Konsegwentement, il-volum tat-tronk żdied minn 409 għal 532 litru. Tista 'wkoll tmexxi s-sedil ta' wara 'l quddiem 14 ċm biex tkompli żżid l-ispazju tal-bagalji. Sfortunatament, ix-xerrej mhux se jsib postijiet addizzjonali għal żewġ passiġġieri addizzjonali fil-bagoll. Naturalment, mhuwiex sigriet li s-sedili fil-kompartiment tal-bagalji mhumiex komdi daqs l-ewwel jew it-tieni ringiela, iżda xi drabi huma utli. Il-verżjoni XL tvarja wkoll mill-verżjoni "qasira" billi jkollha bozoz ta' wara ħafna akbar. U dan ikun kollu.

Il-console taċ-ċentru restyled jidher ħafna aħjar minn qabel. Tajjeb li m'għandux buttuni mikroskopiċi biex jikkontrolla r-radju u apparat ieħor. Issa dan il-post hu okkupat minn panel li jista’ jinstab fi kważi kull karozza VW. L-iskrin tan-navigazzjoni, li huwa għażla fuq il-verżjoni tat-test Style, huwa sensittiv għall-mess u faċli ħafna biex jintuża. Il-mod kif tintwera l-mappa huwa pjuttost mhux tas-soltu - ma kienx possibbli li titnaqqas fuq il-mappa biex tara mill-inqas voivodeship wieħed fuq l-iskrin, iżda fil-prattika dan ma jimpurtax ħafna. Għall-ewwel darba ltqajt ma' tastiera biex iddaħħal indirizzi fit-tqassim QWERTY. Il-kit jiswa PLN 3400, iżda miegħu niksbu kit Bluetooth, għalhekk hija offerta ta 'min tikkunsidra.

L-intern kollu jidher pjuttost abbozzat u nitlef il-frażi 'Auto Emocion' mis-slogan tar-reklamar tas-Seat. Naturalment, tista 'tordna tapizzerija tal-ġilda, iżda każijiet bħal dawn huma rari, għaliex f'karozza tal-familja inti tħallas żejda għal affarijiet utli, mhux bla bżonn. Aċċessorju interessanti li ta’ min jgħammar il-karozza bih huwa l-hekk imsejjaħ pakkett tal-Familja li jiswa 1700 zloty. Fost affarijiet oħra, dawn huma roller shutters fil-bieb ta 'wara, li jipprovdu protezzjoni mix-xemx u, barra minn hekk, joħolqu sensazzjoni ta' privatezza. Insibu wkoll imwejjed fid-dahar tas-sedili ta’ quddiem – għalkemm mhux maħsuba bis-sħiħ, għax ma jistgħux jitqiegħdu orizzontalment, art doppja fil-bagoll (soluzzjoni prattika ħafna) u, fl-aħħar, xi ħaġa għaċ-ċkejknin – skrin TFT fil-headliner. . It-tfal żgur li se jkunu kuntenti li jaraw il-fairy tale favorit tagħhom fuq vjaġġ twil.

Karozza tal-familja għandha tkun spazjuża, u l-Altea hija eżattament hekk. Hemm biżżejjed spazju quddiem għal kulħadd, irrispettivament mill-għoli. Is-sedili ta 'quddiem huma mimlijin sorpriża spjaċevoli - għandhom profil lumbari daqshekk żgħir (anke f'deflessjoni massima) li s-sinsla tad-dahar għadha arkata fl-ittra C. Huwa biżżejjed li ssuq għal għaxar minuti biex id-dahar jieħu l-effett tiegħu. Vjaġġ itwal f’din il-karozza se jkun ferm aktar pjaċevoli fis-sedili ta’ wara, li sorpriżament huma aktar komdi minn dawk ta’ quddiem. Huma għandhom appoġġ biżżejjed tal-ġenbejn u inti toqgħod pjuttost għoli fuqhom, li jagħtik sensazzjoni sabiħa ta 'kontroll fuq il-karozza. Nies ogħla minn 185 ċm isibu wkoll ħafna spazju għar-ras u r-riġlejn fuq wara.

L-intern tas-Seat Altea huwa lest b'materjali solidi iżda mwaħħla tajjeb. Il-pannell tal-istrumenti huwa mgħotti b'materjal, nistgħu ngħidu nisġa interessanti. Sfortunatament, il-pannell tal-istrumenti kien diġà nieqes il-viżiera, li hija estremament plastika. Mudelli kompetittivi, bħas-Citroen C4 Picasso li ttestjajna dan l-aħħar, għandhom is-sewwieqa trattati b’attenzjoni kbira għad-dettall. Kemm se jiswa plastik b'tessut aktar interessanti? Jew forsi hija l-politika tal-banda li ħu Touran għandu jkun aħjar minn ġewwa?

Il-karozza tat-test kienet mgħammra b’magna diesel magħrufa ta’ 2 litri b’140 hp. Din hija l-unità tad-diżil l-aktar qawwija fl-offerta. Aċċelerazzjoni għal 100 km / h f'madwar 10 sekondi hija pjuttost biżżejjed għal karozza tal-familja. Dinamika b'tagħbija sħiħa tal-karozza hija pprovduta minn 320 Nm. Interessanti, f'karozzi differenti tal-VW, l-istess magna kultant tkun aħjar, u kultant inqas maħnuqa. Fit-test Altea, il-magna hija inqas maħnuqa, li ma jfissirx li hija storbjuża - tinterferixxi biss mal-aċċelerazzjoni.

Двигатель работал в паре с быстрой 5-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Иногда в ручном режиме может удивиться и переключение передач занимает немного больше времени, чем хотелось бы, но это все равно одна из лучших коробок на рынке и стоит подумать о том, чтобы потратить на нее 7. злотый. Эффективная связь между коробкой передач и двигателем позволяет удерживать средний расход топлива ниже 100 литров на км.

Is-sospensjoni tal-Altea la hija favur il-familja u lanqas sportiva – hija biss kompromess. Meta tegħleb il-ħotob, il-magna tista 'ssir instabbli u titla' fuq ir-ruts. L-istering mhuwiex preċiż ħafna u r-roti ta 'quddiem jitilfu l-ġibda faċilment, għalkemm it-tajers jidhru li huma t-tort.

Цена тестового экземпляра достигает 90 тысяч. PLN, и все это благодаря самому мощному дизельному агрегату в предложении и автоматической коробке передач. Для такого оснащенного семейного автомобиля цена не слишком высока, но невозможно закрывать глаза на тот факт, что машине не хватает стиля, который, безусловно, есть у конкурентов в виде Citroen C4 Grand Picasso (каталог 102 97 злотых). ) или новый усовершенствованный Ford Grand C-MAX (88 тыс. злотых; 7 тыс. злотых – с механической коробкой передач). Обе эти машины могут перевозить человек.

Вряд ли кто-то захочет тратить почти 100 1.6. PLN за автобус, только из практических соображений. Seat, впрочем, может быть привлекательным по цене — если выбрать более слабый, а также современный дизель 79 TDI стоимостью без DSG в версии Style. злотый. Так что если вас не смущает, что в семейном автомобиле отсутствует обещанный “Auto Emocion” – это может быть предложение для вас.