Klaċċ Audi 80 B3

Ir-riżorsa tal-klaċċ tal-Audi-80 B3 hija kważi l-istess bħal dik ta 'kwalunkwe karozza oħra. Klaċċ rari jgħaddi mitt elf tragward. Illum jew għada, element ta 'separazzjoni mill-istruttura. Bħala regola, il-bearing tar-rilaxx, il-klaċċijiet tal-frizzjoni tad-diska misjuqa, id-dijaframma tar-rebbiegħa tal-basket, u l-elastiċità huma mikula. Madankollu, il-prezz tas-sostituzzjoni ta 'klaċċ Audi 80 ma' kwalunkwe mija mhux se jiswa inqas minn $ 120-150, għalhekk jagħmel sens li tibdel l-assemblaġġ b'idejk stess.

Sinjali ta 'xedd, kif tiċċekkja l-klaċċ Audi 80

L-ewwel sinjali ta 'użu jew falliment tal-klaċċ huma diffikultà biex jaqilbu l-gerijiet. Dan huwa dovut għall-fatt li l-mekkaniżmu ma jisseparax kompletament il-krankshaft u x-xaft tad-dħul tal-gearbox. Is-sinjal l-aktar probabbli huwa riħa karatteristika minn kisi tal-frizzjoni li jintlibsu. Jekk huma żejtnija jew milbusa ħażin, hemm problema fl-assemblaġġ, il-ħin ta 'aċċelerazzjoni tal-karozza jiżdied ħafna, il-klaċċ jista' jiżloq, u l-upshift isir infern ta 'skoperta. Ukoll notevoli notevoli puplesija żgħira tal-pedala.

Output diskreti misjuqa li jintlibsu biex jiżolqu tal-klaċċ u ħruq tal-kisi tal-frizzjoni Meta ċ-ċaqliq tal-ger huwa akkumpanjat minn jerks jew ħotob, dan jindika problemi fis-sistema: xedd tal-kisi tal-frizzjoni tad-diska misjuqa, elastiċità mnaqqsa tad-dijaframma, xedd ta ' il-bearing tar-rilaxx. Jiġri li l-iskuffs jakkumulaw fuq il-wiċċ tal-pjanċa tal-pressjoni jew tal-flywheel, li eventwalment jilħqu d-disk misjuq jekk il-miżuri ma jittieħdux fil-ħin. Ukoll, aħna se naċċettaw.

Assemblaġġ ta 'għodda ta' sostituzzjoni

Mhux daqshekk faċli li tasal sal-klaċċ, jekk niddeċiedu li neħtieġu sostituzzjoni jew tiswija kif meħtieġ, inneħħu l-gearbox. Fuq il-"btieti kollha" ta 'Audi, irrispettivament mill-magna installata, il-gearbox hija skoperta b'metodu probabbli, id-differenza hija biss fid-distinzjoni ta' sfumaturi u dijametru tal-flywheel. Għax-xogħol, għandna bżonn sett standard ta 'għodod, b'ċavetta tas-sewqan għal bits u xi ħaġa: iva

1. Podniker jew fossa spazjuża għal mill-inqas żewġ persuni.
2. Sett ta 'ċwievet u eżagoni.
3. Dodecahedron għal 8.
4. Jack idrawliku, ikun sabiħ li tkun rolling.
5. Sprej penetranti WD-40 jew ekwivalenti.

Waħdu, it-tneħħija tal-gearbox fuq l-Audi 80 mhux se taħdem. Sal-punt li l-livell medju ta 'żvilupp fiżiku ma jagħtix garanziji, aħna stess aħna biżżejjed. B'mod ġenerali, għandek bżonn assistent. Fil-fatt, huwa meħtieġ biss fil-ħin taż-żarmar u l-installazzjoni tal-gearbox, peress li l-unità hija pjuttost issikkata Jibqa 'li tixtri l-klaċċ fuq l-assemblaġġ Audi 80 u tibda taħdem.

L-għażla tal-aħjar qabda fuq l-Audi 80

Sewwieqa u sewwieqa b'esperjenza li huma familjari sew mal-karozzi vag jagħżlu li ma jagħżlux kit komplut tal-klaċċ, iżda b'mod każwali.Per eżempju, xi ħadd kellu esperjenza tajba bl-użu ta 'berings ta' rilaxx INA, xi ħadd jippreferi diski tal-klaċċ minn Luk, u li jippreferi klaċċ Sachs qoffa. Jekk jinstab sett li jaqbel mal-perspettiva tal-istil tas-sewqan, is-sett posupama

• Assemblaġġ tal-klaċċ Sachs bin-numru tal-parti 3000181001 se jiswa madwar $160. Dan huwa kit adattat li jista 'jdum mill-inqas 80-100 elf skond l-istil. Kit tal-klaċċ Sachs ġdid
• Il-kumpanija Olandiża Quinton Hazell Tipproduċi kits tajbin ħafna bin-numru tal-katalgu qkt1055AF, il-prezz tal-klaċċ huwa ta 'madwar $180. Kitts tal-Klaċċ ta' Quinton Hazell
• Il-kit Ġermaniż LuK bl-artikolu 623080600 se jiswa madwar l-istess ammont Mhux għażla ħażina. Id-diski misjuqa tagħhom huma kkaratterizzati minn reżistenza akbar għall-ilbies. Klaċċ LuK bl-artikolu numru 623080600
• Ħafna drabi tista' ssib għall-bejgħ kit Valeo għali u ta' kwalità għolja bl-Artikolu 801462. Inti tintalab tħallas mill-inqas $410 għall-kit. Għali, imma nħobbu l-karozza tagħna, hux?

Minbarra l-klaċċ, x'aktarx li jkollok tissostitwixxi l-furketta tar-rilaxx, is-siġill taż-żejt tal-krankxaft, is-siegla tal-manifold tal-egżost, u l-boltijiet tal-immuntar:

• rilaxx furketta VAG 012141719E - $ 20;
• Siġill taż-żejt tal-crankshaft Reinz 812370840 - 7;
• Proklama BOSAL 256-901 – $3.

Interess fuq is-suġġett: Il-bearing tar-rota ta 'wara Renault Duster: kif tagħżel u tibdel is-siġill taż-żejt tal-krankxaft, li huwa wkoll mixtieq li jissostitwixxi

Nibdlu l-klaċċ. Algoritmu tax-xogħol

Disinn tal-klaċċ Audi "btieti"

Sabiex nibdlu l-klaċċ, aħna npoġġu l-karozza fuq lift jew fuq toqba tal-wiri. Sussegwentement, ngħollu l-fus ta 'quddiem (jekk ninsabu f'fossa) u kun żgur li nirranġawh fuq l-ixkafef, u neħħa wkoll

Huwa rakkomandabbli li tinstalla l-karozza fuq lift u jack up in-naħa ta 'wara tal-magna sabiex ma tiċritx l-imħaded

Wara li l-karozza tkun ġiet ippreparata għax-xogħol, inneħħu l-ġonot tas-CV esterni. Ħoll il-boltijiet tal-qfil tal-ikklampjar tal-pin ta 'appoġġ, biex tneħħiha mill-buttun, mhux meħtieġ li tħoll il-boltijiet li jiffissaw il-ġonta tal-ballun mal-lieva f'każ li l-allinjament tar-rota jiġi mfixkel.

Inneħħu l-ġonot tas-CV esterni...

Il-ġonot tas-CV tal-kċina huma żarmati b'dodecahedron u, wara li jitneħħew, jitwarrbu. Issa tista 'ħoll il-bolt taċ-ċilindru tal-iskjavi tal-klaċċ, kif ukoll neħħi r-reverse gear u l-konnetturi tal-ispeedometer.

... u l-intrużjoni wkoll

Għal xogħol fil-futur, huwa probabbli li tiżżarma parti mis-sistema ta 'l-egżost. Il-"pants" tal-egżost huma skonnettjati mill-manifold (imwaħħla bil-ġewż). Huwa meħtieġ li tinħall il-konnessjoni tal-katalizzatur u r-resonatur u tmexxi l-viżibilità lejn il-ġenb.

Tista 'ħoll il-gearbox

Issa l-aċċess għat-tneħħija tal-punt ta 'kontroll huwa miftuħ. Aħna nneħħu ċ-ċilindru slave tal-klaċċ u b'attenzjoni hang fuq.Il-boltijiet tal-immuntar kollha huma mħollija, żewġ muntaturi tal-investi u l-kaxxa titneħħa. Naturalment, niftakru li l-unità hija pjuttost tqila u l-għajnuna hija inevitabbli hawn. F'dan l-avveniment, tista 'minnufih tissostitwixxi r-rilaxx li jkollu Audi 80.

Ibdel il-furketta u rilaxx bearing

Qoffa tal-klaċċ Audi Huwa mmuntat fuq tmien boltijiet għal eżagonu b'6. Huwa mixtieq li tħollha b'mod salib biex tevita li d-Dijaframma ma tiġix imxawwra. Wara t-tneħħija, huwa meħtieġ li titwettaq spezzjoni interna, u tissostitwixxi l-partijiet li jintlibsu. Ħalli xi oġġetti li jistgħu jiġu esklużi. Peress li aħna diġà qegħdin hawn, nibdlu s-siġill taż-żejt tal-krankxaft.

Issa tista 'tibda tgħaqqad. B'mod ġenerali, kollox irriżulta fl-ordni bil-maqlub, iżda trid tiċċentra d-diska tal-klaċċ.

Għall-ewwel, l-istruttura mhix issikkata sewwa, hija ffissata bi sforz tali li n-nar jista 'jiġi spostat. Tista 'ssib iċ-ċentru billi tuża x-xaft tas-sewqan antik tal-gearbox, imma jekk ma jkunx hemm, tista' tiċċentra l-adapter li x'aktarx ikun fid-dijametru. Aħna niġbdu l-boltijiet kollha tal-basket sa l-aħħar b'forza ta '2,5 N • m u ninstallaw il-gearbox. Poġġejna basket ġdid bl-għajnuna ta 'spacer ta' gwida

Meta tinstalla kaxxi, m'għandux ikun hemm settijiet kumplessi. Wara l-installazzjoni, aħna se nerġgħu niċċekkjaw il-prestazzjoni tal-klaċċ, wara li tista 'tistrieħ l-exhaust.Xorti tajba lil kulħadd u toroq tajbin!