L-aktar ġwienaħ miġnun fid-dinja tal-karozzi

Ħafna mid-dilettanti tal-karozzi jistgħu jaqblu li l-fenders kbar ta 'wara huma friski. Filwaqt li ġwienaħ diżgustanti wara l-bejgħ li ma jservu għall-ebda skop mhumiex tazza tè ta 'kulħadd, spoiler ta' wara aerodinamiku nifty jista 'jagħti lill-karozza dehra aktar aggressiva.

Xi wħud mill-ġwienaħ f'din il-firxa huma ddisinjati biex jipproduċu downforce massimu, oħrajn huma purament għall-wiri u jistgħu saħansitra jikkompromettu l-prestazzjoni aerodinamika tal-karozza. Agħti ħarsa lejn l-aktar spoilers u ġwienaħ ta’ wara miġnun fl-industrija tal-karozzi.

Apollo Emozzjonijiet qawwija

L-Intensa Emozione hija hypercar iebsa żviluppata minn Apollo Automobil, il-manifattur tal-karozzi mwaqqfa minn Roland Gumpert fl-2004. Lura f’nofs is-snin 2000, Roland Gumpert ħareġ is-supercar ta’ prestazzjoni għolja Gumpert Apollo, li kienet waħda mill-aktar karozzi mgħaġġla dak iż-żmien. Aktar minn għaxar snin wara, il-manifattur tal-karozzi huwa lura b'ħolqien eċċitanti ġdid.

L-Intensa Emozione hija mħaddma b’magna V6.3 ta’ 12 litri li tipproduċi qawwa massima ta’ 770 horsepower. L-IE jiswa whopping $2.7 miljun fl-Istati Uniti. Se jiġu prodotti 10 unitajiet biss u kollha diġà nbiegħu.

Zenvo TSR-S

Zenvo TSR-S hija l-verżjoni tat-triq tal-karozza tat-tiġrija Zenvo TSR. Is-supercar hija mgħammra b’magna V5.8 enormi ta’ 8 litri twin-turbocharged li tipproduċi kważi 1200 horsepower! Fil-fatt, it-TSR-S jista 'jaċċellera għal 124 mph f'inqas minn 7 sekondi!

It-TSR-S iddisinjat mill-ġdid fih spoiler ta’ wara massiv tal-fibra tal-karbonju immuntat fuq wara tal-karozza. Il-ġwienaħ jista 'jiġi aġġustat liberament biex ittejjeb l-istabbilizzazzjoni tal-irkejjen u l-ibbrejkjar tal-arja, kif ukoll downforce ġenerali. Il-ġwienaħ massiv TSR-S huwa wieħed mill-aktar spoilers ta 'wara avvanzati fl-industrija kollha.

Mclaren senna

Is-Senna hija t-tielet żieda tal-McLaren mas-Serje Ultimate, li tingħaqad mal-McLaren P1 u l-F1 leġġendarju tad-disgħinijiet. Anke jekk is-Senna hija parti mill-istess sensiela, mhix suċċessur għal xi wieħed minnhom. L-hypercar hija mgħammra b'verżjoni soped-up tal-magna V1990 ta' 4.0 litri installata fil-McLaren 8S.

Senna huwa faċilment distint mill-ġwienaħ enormi ta 'wara tiegħu. Bħal ħafna mid-disinn tal-karozza, mhuwiex biss għall-wiri. Il-ġwienaħ aġġustabbli ttejjeb l-aerodinamika u sservi bħala brejk tal-arja.

Il-karozza li jmiss hija wkoll membru tal-McLaren Ultimate Series. Kompli aqra biex issir taf x'inhu!

McLaren P1

Il-McLaren P1 hija bla dubju waħda mill-isbaħ hypercars li qatt saru. Id-disinjatur Frank Stevenson ammetta li l-P1 kien parzjalment ispirat minn dgħajsa tal-qlugħ li ra waqt vaganza f’Miami. L-istil uniku tal-hypercar flimkien ma' prestazzjoni eċċezzjonali u produzzjoni limitata jagħmlu din l-hypercar imfittxija ħafna minn kolletturi għonja tal-karozzi. Il-McLaren ipproduċiet biss 375 unità tal-P1.

Fuq wara, il-P1 għandu spoiler aġġustabbli magħmul bl-użu tat-teknoloġija użata fil-Formula 1. Il-ġwienaħ ta 'wara jiġġenera aktar minn 1300 libbra ta' downforce f'160 mph, skond il-manifattur tal-karozzi.

Koenigsegg Yesko

Koenigsegg huwa isem relattivament ġdid fid-dinja tal-karozzi. Fil-fatt, l-ewwel karozza mibnija mill-manifattur tal-karozzi Żvediż kienet l-hypercar CC8S. Ġie introdott lura fl-2002, u minn dakinhar il-manifattur ilu jipproduċi wħud mill-aqwa karozzi tal-prestazzjoni tad-dinja.

Il-Jesko iddebutta fil-Wirja Internazzjonali tal-Moturi ta’ Ġinevra tal-2019 bħala s-suċċessur tal-Agera RS. L-isem tal-karozza huwa ġieħ lil missier il-fundatur, Jesko von Koenigsegg. Waqt il-preżentazzjoni tal-Jesko, il-fundatur tal-Koenigsegg ħabbar li l-hypercar il-ġdida tagħhom kienet l-ewwel karozza fid-dinja li qabżet it-300 mph. Il-ġwienaħ enormi ta’ wara tal-karozza x’aktarx ma jgħaddix inosservat.

Edizzjoni Finali Koenigsegg Agera

Il-mudell ewlieni ta’ Koenigsegg, il-Koenigsegg Agera, ġie prodott sal-2018. Biex tiċċelebra t-tmiem tal-produzzjoni tal-karozza ta' prestazzjoni għolja, il-produttur tal-karozzi Żvediż żvela Edizzjoni Finali oerhört esklussiva. Il-produzzjoni tagħha kienet strettament limitata għal żewġ unitajiet biss, li saru l-aħħar żewġ Aeras li qatt inbnew.

2 Aeras FE kienu jisimha Thor u Vader (stampa hawn fuq). Iż-żewġ karozzi jaqsmu l-ġwienaħ mal-Agera RS, varjant soped-up tal-mudell ewlieni ta 'Koenigsegg. Minbarra ż-żieda fil-downforce b'veloċità għolja, l-ispoiler tal-Agera FE jidher pjuttost stravaganti.

Koenigsegg Reger

Ir-Regera hija l-ewwel karozza ibrida plug-in ta’ Koenigsegg. L-hypercar b’żewġ bibien ilha fil-produzzjoni mill-2016 u kisbet it-titlu ta’ waħda mill-aktar karozzi ta’ teknoloġija avvanzata ta’ kull żmien. Koenigsegg qed tippjana li tibni biss 80 Regera, li kollha diġà nbiegħu.

Taħt il-korp aerodinamiku joqgħod V5.0 ta '8 litri flimkien ma' muturi elettriċi li huma primarjament iddisinjati biex jipprovdu enerġija b'veloċitajiet baxxi. B’kollox ir-Regera tipproduċi kważi 1800 horsepower! Xi wħud mill-karatteristiċi notevoli tal-karozza jinkludu l-gearbox innovattiv b'veloċità waħda. Il-ġwienaħ ta 'wara idrawliku huwa diffiċli li titlifha u kienet iddisinjata biex iżid id-downforce tal-karozza. Skont Koenigsegg, ir-Regera tipproduċi 990 libbra ta 'downforce f'155 mph.

Lamborghini Veneno

Lamborghini hija meqjusa minn ħafna dilettanti tal-karozzi bħala l-mexxej assolut fis-supercars ta’ prestazzjoni għolja. Wara kollox, il-produttur Taljan tal-karozzi vvinta s-supercar lura fis-sittinijiet meta introduċa l-Miura. Minn dakinhar, Lamborghini għandha storja twila ta’ ħolqien ta’ wħud mill-aqwa superkarrozzi fid-dinja.

Il-Veneno hija waħda mill-aktar karozzi ġodda għaljin fid-dinja, kif ukoll waħda mill-aktar karozzi stravaganti li qatt saru. Iddebutta fl-2013 bi prezz tal-bidu ta’ madwar $4 miljun. Lamborghini illimita l-produzzjoni għal 14-il unità biss b'kollox, u kollha nbiegħu kważi istantanjament.

Lamborghini Aventador SVZh

L-Aventador Super Veloce Jota, jew SVJ fil-qosor, hija varjant iebsa, iffukat fuq il-binarji tal-Lamborghini Aventador S li diġà ġenn. u 6 sekondi.

L-Aventador SVJ hija l-ewwel supercar ta’ Lamborghini b’magna V12 u s-sistema aerodinamika innovattiva ALA. Skont il-manifattur tal-karozzi, ALA jippermetti li l-SVJ jiġġenera 40% aktar downforce mill-istandard Lamborghini Aventador SV. Kif tistgħu taħsbu, il-ġwienaħ enormi mmuntati fuq wara tal-karozza tikkontribwixxi għall-prestazzjoni aerodinamika tagħha.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Din il-karozza partikolari mhix karozza ta 'produzzjoni standard. Ġiet prodotta unità waħda biss taż-Zonda 760 Oliver Evolution. Is-supercar stravaganti Taljana hija bbażata fuq il-Pagani Zonda 760 RS, eżempju uniku ieħor. Iż-Zonda 760 Oliver Evolution hija mgħammra b'magna V750 ta' 7.3 litru li tipproduċi 12-il horsepower, maħluqa minn Mercedes-Benz.

Din il-karozza unika tista’ tiddistingwi faċilment minn kull Pagani Zonda oħra bil-ġwienaħ kbir ta’ wara tagħha. L-ispoiler ġie żviluppat mill-mexxej tal-isport tal-muturi GT biex jinkiseb downforce massimu. Anke jekk għandu rwol fl-aerodinamika tal-karozza, dan l-ispoiler ta 'wara jidher assolutament miġnun.

Għadna ma spiċċajniex b'Paganis. Kompli aqra biex tara kreazzjoni oħra maħluqa minn Horacio Pagani nnifsu.

Pagani Huayra BC

Il-Huayra BC, imsemmija wara l-ħabib Horacio Pagani (fundatur ta 'Pagani Automobili), hija varjant iffukat fuq il-binarji tal-hypercar standard Huayra. Pagani żammet il-magna V6.0 ta’ 12 litri misjuba fil-mudell bażi, għalkemm ġiet modifikata biex tiżdied il-qawwa għal 745 horsepower. It-tim ta’ Pagani naqqas ukoll il-piż tal-karozza bi kważi 300 libbra, billi uża materjal imsejjaħ triassial tal-karbonju minflok fibra tal-karbonju regolari.

Naturalment, l-aerodinamika hija essenzjali għall-prestazzjoni tal-Huayra BC, u l-ġwienaħ enormi tal-karozza tgħin biex tnaqqas it-tkaxkir u żżid il-downforce. Pagani bena biss 20 mill-Huayra BCs iebsa b'kollox.

Dodge Viper ACR

L-aħħar Viper tal-ħames ġenerazzjoni ġiet rilaxxata fis-sena mudell 2013. Sena wara, il-fabbrikant tal-karozzi Amerikan ippreżenta l-kunċett ta 'verżjoni orjentata lejn il-binarji, soped-up tal-ACR Viper ibbażata fuq l-aħħar pjattaforma. Fl-aħħarnett, il-Viper ACR ġie introdott għas-sena mudell 2016.

Il-varjant hardcore Viper ACR jista 'jiġi identifikat faċilment mill-pakkett aerodinamiku uniku tiegħu tal-fibra tal-karbonju, partikolarment is-splitter ta' quddiem u spoiler ta 'wara enormi. Il-pakkett mhux obbligatorju Extreme Aero għall-ACR jissostitwixxi l-ġwienaħ b'waħda saħansitra akbar. Viper ACR mgħammar b'dan il-pakkett jipproduċi sa 2000 libbra ta 'downforce fil-kantunieri!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (Pakkett ZTK)

Il-varjant ZR1 tal-Corvette tas-seba 'ġenerazzjoni iddebutta għas-sena mudell 2019. Il-karozza sportiva avvanzata hija bbażata fuq il-Corvette Z06 iżda għandha magna LT5 V8 supercharged ġdida kollha. Il-powertrain tal-karozza jipproduċi whopping 755 horsepower, li jippermetti li l-ZR1 tilħaq l-ogħla veloċità ta '214 mph.

Il-pakkett aerodinamiku taż-ZR1 ġie żviluppat f'mini tar-riħ biex jaħdem bl-aktar mod effiċjenti possibbli. Il-Pakkett ta’ Prestazzjoni ZTK mhux obbligatorju jżid ġwienaħ ta’ wara tal-fibra tal-karbonju massiv immuntat fuq wara tal-karozza. Grazzi għall-ġwienaħ ta 'wara, iż-ZR1 b'ZTK jipproduċi 60% aktar downforce mill-ZR1 standard.

Għadna ma spiċċajniex b'Chevrolets soppati.

Chevrolet Camaro ZL1

Iż-ZL1 hija l-ogħla varjant tas-sitt ġenerazzjoni Chevrolet Camaro. Il-muscle car b’żewġ bibien hija mħaddma bl-istess magna bħall-Corvette Z2 tas-seba’ ġenerazzjoni, l-LT06 V650 supercharged ta’ 4 horsepower. Barra minn hekk, iż-ZL8 2017 hija waħda mill-ewwel vetturi ta 'produzzjoni li għandha trasmissjoni awtomatika ta' veloċità waħda. Għażla manwali kienet disponibbli wkoll bi shift b'sitt veloċitajiet.

Sena wara d-debutt taż-ZL1, Chevrolet introduċiet pakkett LE fakultattiv għall-karozza. Il-pakkett LE tejjeb l-aerodinamika tal-karozza u żied sistema ta’ sospensjoni ġdida kollha ispirata mit-tlielaq. Il-Camaro ZL1 hija waħda mill-aktar karozzi mgħaġġla li qatt għamlet Chevrolet, u waħda mill-aktar karozzi moderni Amerikani mgħaġġla b'mod ġenerali.

Porsche 911 991.1 GT3

Il-verżjoni tat-triq tal-karozza tat-tiġrija Porsche GT3 ta’ qabel il-lifting, ibbażata fuq id-991 ġenerazzjoni tad-911 emblematika, ġiet ippreżentata għall-ewwel darba f’Ġinevra fl-2013. Il-karozza hija mgħammra b’magna Porsche boxer ta’ 3.8 litri b’sa 475 horsepower. L-impjant ta 'l-enerġija jista' jdur sa 9000 rpm! Il-magna GT3 hija mqabbda ma 'trażmissjoni bi klaċċ doppju għal bidliet ta' gerijiet malajr u bla xkiel.

Il-GT3 huwa faċilment distint mill-mudell bażi minn ħafna mill-karatteristiċi aerodinamiċi tiegħu, speċjalment il-ġwienaħ kbir ta 'wara. Skont il-manifattur tal-karozzi Ġermaniż, id-991.1 GT3 jista’ jaċċellera għal 60 mph fi 3.5 sekondi biss. Il-karozza lestiet il-linja infami Nordschleife tan-Nürburgring f'7 minuti 25 sekonda biss.

Porsche 911 GT991.1 RS

Porsche ma waqfitx bid-991.1 GT3. Minflok, il-manifattur Ġermaniż ħareġ verżjoni soped-up tar-Renn Sport, jew RS fil-qosor, sentejn biss wara. Il-magna boxer ta’ 3.8 litri ċediet għal boxer sitt ġdid ta’ 4.0 litri li jipproduċi 490 horsepower.

Uħud mill-karatteristiċi introdotti għad-991.1 GT3 RS jinkludu ġwienaħ ta’ wara ġdid (anke akbar mill-GT3!), saqaf tal-manjeżju, roll cage fakultattiv, bucket seats sħaħ ispirati mill-hypercar Porsche 918, jew arja aggressiva fuq il-fenders. Il-GT3 RS lestiet in-Nordschleife 5 sekondi aktar malajr mill-GT3 regolari.

Jemmnu jew le, Porsche għadu mhux lest bil-varjanti 991 iebsa!

Porsche 911 GT991 RS

Għall-ewwel darba, Porsche ma pproduċietx varjant GT2 standard, iżda minflok marru dritti għall-GT2 RS iebsa. Bħall-mudelli kollha GT2 preċedenti, id-991 GT2 RS għandha powertrain turbocharged. Il-karozza hija mħaddma minn 3.8 litri twin-turbocharged flat-sitt magna li tipproduċi 691 horsepower whopping.

Id-disinn ta 'barra tal-GT2 RS huwa simili għall-GT3 RS imsemmija qabel, ibbażat fuq l-istess ġenerazzjoni ta' 911, 991. Il-karozza għandha wkoll saqaf tal-manjeżju jew ġwienaħ ta 'wara massiv tal-fibra tal-karbonju. Il-GT2 RS stabbilixxiet rekord dinji fin-Nürburgring fl-2017, u temm iċ-ċirkwit f'6 minuti 47 sekonda. Aktar tard ġie detronizzat mil-Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

Il-varjant GT3-R tal-Bentley Continental huwa ispirat ħafna mill-kontroparti tat-tlielaq tal-karozza, il-Continental GT3. Il-GT3-R b'saħħtu huwa legali fit-toroq u 220 libbra eħfef mill-Kontinental regolari. Il-powerplant V8 tal-karozza huwa modifikat biex jipproduċi aktar minn 570 horsepower. B'kollox inbnew 300 eżempju tal-GT3-R.

Il-GT3-R hija kollha dwar il-prestazzjoni. Għalhekk il-karatteristiċi aerodinamiċi uniċi tal-karozza, bħall-ġwienaħ ta 'wara tal-fibra tal-karbonju jew id-dħul tal-arja tal-fibra tal-karbonju fuq il-barnuża. Il-GT3-R jista' jaċċellera għal 60 mph fi 3.3 sekondi biss!

McLaren Speedtail

Din l-hypercar unika hija l-aħħar żieda tal-McLaren mas-Serje Ultimate. Dan l-ibridu huwa mħaddem minn verżjoni modifikata tal-magna V4.0 twin-turbocharged ta’ 8 litri li tinsab fil-McLaren 720S, kif ukoll mutur elettriku li jipproduċi 310 horsepower. L-output ta 'enerġija totali huwa stmat għal 1036 horsepower whopping!

Bħal kull McLaren, l-Ispeedtail kien iddisinjat b'rendiment massimu u aerodinamika f'moħħu. In-naħa ta 'wara tal-magna hija mgħammra b'żewġ aleroni attivi li jinfetħu meta meħtieġ. Għalkemm din is-soluzzjoni mhix eżattament spoiler ta 'wara, ta' min isemmi s-soluzzjoni aerodinamika innovattiva.

Mclaren 720s

Is-720S hija t-tieni karozza li tiddaħħal fil-McLaren Super Series u hija s-suċċessur dirett tas-650S. Is-supercar b’żewġ bibien ġiet ippreżentata f’Ġinevra fl-2017 u għadha fil-produzzjoni.

Minħabba li l-720S hija kollha dwar il-prestazzjoni, it-tim tal-inġinerija tal-McLaren installat ġwienaħ attiv kbir fuq wara tal-karozza. Is-supercar ta’ 710 horsepower tipproduċi 50% aktar downforce mill-predeċessur tagħha. Skond Robert Melville, li ddisinja l-720S, id-disinn ta 'barra stylish kien ispirat mill-kelb il-baħar abjad kbir.

Bugatti Divo

Il-Bugatti Divo hija waħda mill-aktar karozzi moderni sofistikati fid-dinja. Il-manifattur tal-karozzi lussużi ħabbar li se jibni biss 40 unità tal-karozza, li kollha kemm huma huma rrappurtati diġà mibjugħa. Isem il-karozza jagħti ġieħ lil Albert Divo, sewwieq tat-tlielaq ta’ Bugatti ta’ suċċess fl-1920s.

Filwaqt li l-faċċata tad-Divo hija kemmxejn reminixxenti tal-hypercar Chiron, id-disinn ta 'wara huwa logħba tal-ballun kompletament differenti. Spoiler enormi immuntat fuq wara tal-hypercar itemm id-dehra qawwija u aggressiva tagħha. Id-Divo huwa saħansitra aktar mgħaġġel milli jidher, il-karozza tista' tilħaq veloċitajiet sa 236 mph!

Lamborghini Huracan Performant

Il-Performante huwa l-varjant tal-binarju ta’ prestazzjoni għolja tal-Lamborghini Huracan. Ġiet introdotta fl-2017 u saret l-ewwel karozza tal-manifattur tal-karozzi li kienet mgħammra bis-sistema aerodinamika innovattiva ALA. Fil-kxif tal-karozza f’Ġinevra, Lamborghini ħabbret li l-karozza kienet kisret ir-rekord ta’ Nürburgring, u lestiet in-Nordschleife f’6 minuti 52 sekonda. Dak iż-żmien, dan kien l-iktar ħin ta’ dawra mgħaġġel għal karozza ta’ produzzjoni madwar iċ-ċirkwit infami.

Lamborghini installat spoiler ta 'wara enormi magħmul minn fibra tal-karbonju falsifikata fuq il-Performante. Flimkien mal-karatteristiċi aerodinamiċi l-oħra tal-karozza, il-karozza jingħad li tipproduċi 750% aktar downforce mill-Huracan standard.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 huwa laqam magħruf ta' Ford Mustang fid-dinja. Is-Shelby Mustang oriġinali nbniet minn Shelby American, immexxija minn Carroll Shelby innifsu. Il-pjanċa tal-isem leġġendarju reġgħet ġiet reġgħet f'nofs is-snin 2000, għalkemm din id-darba kienet iddisinjata minn Ford. L-aħħar tielet ġenerazzjoni Ford Performance Shelby GT500 ġiet introdotta għas-sena mudell 2020.

Il-GT500 huwa sempliċement il-Mustang aħħari. Taħt il-barnuża tal-coupe hemm magna V760 "Predator" supercharged ta' 5.2 horsepower ta' 8 litri imqabbda ma' trażmissjoni awtomatika b'dual-clutch b'7 veloċità. Il-verżjoni iebsa tal-Mustang hija faċilment distinta mid-dehra aggressiva tagħha u, ovvjament, l-ispoiler kbir ta 'wara.

Carroll Shelby ħoloq karozza Ford emblematika oħra. Tista’ taqta’ x’inhu diġà?

Ford gt

L-istorja tal-Ford GT tmur lura għall-karozza tat-tiġrija Ford GT40 tal-1964, iddisinjata biex tegħleb lill-Ferrari fil-famuża tiġrija ta’ reżistenza ta’ 24 siegħa f’Le Mans. Il-pjanċa tal-isem ġiet reġgħet għall-ewwel darba minn Ford fl-2004 u mbagħad għal darb'oħra għas-sena mudell 2017. Il-produzzjoni tal-Ford GT tat-tieni ġenerazzjoni bdiet lejn l-aħħar tal-2016, eżattament 50 sena wara r-rebħa leġġendarja ta’ Ford f’Le Mans bil-GT40.

L-aħħar Ford GT hija karozza sportiva stylish u qawwija. Id-disinn uniku ta 'wara ġie żviluppat b'aerodinamika massima f'moħħha. Il-ġwienaħ kbir u aġġustabbli fuq wara jistgħu jadattaw għall-ammont ta 'downforce meħtieġ fil-mument.

Honda Civic Type R.

Tip R hija verżjoni sportiva tal-Honda Civic. Ilu madwar id-disgħinijiet, bl-aħħar FK1990 Civic Type R, ibbażat fuq iċ-Civic tal-8 ġenerazzjoni, iddebutta għas-sena mudell 10. Il-verżjoni tal-Istati Uniti tat-Tip R għandha produzzjoni massima ta '2017 horsepower, filwaqt li l-verżjoni Ewro-Ġappuniża tipproduċi 306 horsepower aktar. Jew il-mod, it-Tip R hija waħda mill-aqwa karozzi sportivi fil-firxa tal-prezzijiet tagħha.

Waħda mill-karatteristiċi ewlenin tal-FK8 Civic Type R hija d-dehra aggressiva tagħha. Ġwienaħ kbir fuq wara, kif ukoll diffużur ta 'wara u tliet tailpipes jagħmluha faċli biex tiddistingwi t-Tip R mill-mudell bażi.

Lexus RC F Track Edition

L-RC F Track Edition rari hija verżjoni mgħollija tal-karozza sportiva Lexus RC F. Uħud mill-aġġornamenti esklussivi għall-Track Edition jinkludu diski tal-brejk taċ-ċeramika tal-karbonju, sistema ħafifa tal-egżost tat-titanju, roti ta’ 19-il pulzier, kif ukoll ħafna elementi tal-fibra tal-karbonju. Essenzjalment, it-track coupe huwa kważi 200 libbra eħfef mill-istandard RC F.

L-eħfef mod biex tiddistingwi l-Track Edition mill-mudell RC F bażi hija l-ġwienaħ kbir tal-fibra tal-karbonju Track Edition immuntata fuq it-tronk. Lexus RC F Track Edition ġiet introdotta lura fl-2019.

Nissan GTR R35 Nismo

Verżjoni mtejba tan-Nissan GTR R35 NISMO, żviluppata mid-diviżjoni Nissan Motorsport, iddebuttat għall-ewwel darba fl-2013. Dak iż-żmien, il-karozza kienet fuq l-aħbarijiet minħabba li stabbiliet ir-rekord ta’ veloċità għal karozza ta’ produzzjoni fin-Nürburgring Nordschleife, u tlestiet iċ-ċirkwit f’7 minuti. u 8 sekondi.

Id-dehra tan-Nismo hija ħafna aktar aggressiva mill-mudell bażi. Il-ġwienaħ standard tal-R35 ġie sostitwit minn spoiler ta 'wara kbir tal-fibra tal-karbonju, li tejbet ħafna l-prestazzjoni aerodinamika tal-karozza.

subaru wrx sti

Is-Subaru WRX STI, li qabel kienet is-Subaru Impreza WRX STI, hija karozza sportiva leġġendarja Ġappuniża li ħarġet fis-snin disgħin. L-aħħar varjant WRX STI, ibbażat fuq ir-raba 'ġenerazzjoni Subaru Impreza, twaqqaf fl-1990. Minn dakinhar, is-sinjal emblematiku qatt ma ġie rritornat.

Subaru għamilha faċli biex ma tħawwadx il-WRX STI ma 'Impreza regolari. Il-WRX STI qawwija karatteristiċi 305-horsepower 2.5-litru flat-XNUMX magna taħt il-barnuża, flimkien ma 'titjib kożmetiċi biex tħares il-parti. Fosthom hemm ġwienaħ kolossali ta’ wara.

Porsche Panamera Turbo

Mingħajr dubju, il-Porsche Panamera tat-tieni ġenerazzjoni għandha wieħed mill-ispoilers ta’ wara l-aktar cool fl-industrija kollha tal-karozzi. Jista 'ma jkunx daqshekk kbir jew diżgrazzjuż daqs xi wħud mill-ġwienaħ l-oħra f'din il-lista, għalkemm huwa wieħed mill-aktar avvanzati teknoloġikament.

Waħda mill-aktar karatteristiċi ta' l-aħħar sedan Panamera b'4 bibien tat-tieni ġenerazzjoni hija definittivament il-ġwienaħ ta' wara maqsum attiv tiegħu. Jista 'jinstab biss f'livelli ta' trim għoljin bħall-Panamera Turbo. Il-ġwienaħ tiżvolġi bla xkiel minn wara tal-karozza u tikkonsisti fi tliet sezzjonijiet differenti. Ta 'min jixtri Panamera Turbo biss biex tara kif jaħdem il-mekkaniżmu ultra-modern!

Il-karozza li jmiss f'din il-lista, bħall-Panamera, m'għandhiex biss spoiler kbir imwaħħal fuq wara!

Proġett AMG Wieħed

L-AMG Project One huwa forsi l-aktar Mercedes-Benz li sejjer fit-triq iebsa li qatt sar. Il-kunċett ġie żvelat għall-ewwel darba fl-2017 mis-seba’ darbiet champion tal-Formula 275 Lewis Hamilton, li ħadem fuq l-iżvilupp tal-karozza. Mercedes-Benz ikkonfermat produzzjoni qasira, limitata għal 2.72 unitajiet biss, li kull waħda minnhom biegħet għal $2021 miljun kull waħda. L-ewwel unitajiet huma mistennija li jitwasslu minn XNUMX.

Project One juża teknoloġija mislufa mill-Formula 1.6 biex jikseb l-aħjar riżultati. Il-karozza hija mħaddma b’magna ibrida V6 ta’ 600 litri li mistennija tipproduċi bejn 1000 u XNUMX horsepower. L-estern ajrudinamiku tal-karozza fih xewka kbira immuntata fuq wara, għall-kuntrarju tal-ġwienaħ ta’ wara tipiku.

Chevrolet Corvette Z06

Il-ġwienaħ ta’ wara fuq il-Chevrolet Corvette C7 Z06 hija forsi l-iżgħar f’din il-lista kollha. Madankollu, id-disinn stylish tagħha u l-prestazzjoni aerodinamika huma definittivament ta 'min isemmi. It-trim C7 Corvette ġie introdott għas-sena mudell 2015.

Peress li ż-Z06 kien iddisinjat b'moħħ il-prestazzjoni, id-disinn ta 'barra ġie modifikat biex itejjeb il-prestazzjoni aerodinamika tal-karozza. Il-bidliet inkludew barnuża ġdida kollha, saqaf tal-fibra tal-karbonju li jista 'jitneħħa, ventijiet tal-arja akbar u, ovvjament, ġwienaħ ta' wara impressjonanti tal-fibra tal-karbonju.

Jaguar XFR-S

Jemmnu jew le, Jaguar għadha tagħmel karozzi tal-prestazzjoni tal-għaġeb. Naturalment, hemm it-Tip F b'2 bibien, iżda l-manifattur tal-karozzi Brittaniku ħareġ ukoll varjant tal-binarju tas-sedan XF. Jaguar bidlet b'suċċess is-sedan umli f'sedan eċċitanti ta' prestazzjoni għolja.

L-XFR-S jitħaddem bl-istess magna V5.0 turbocharged ta’ 8 litri bħall-XKRS, li tipproduċi madwar 550 horsepower. Grilji ta’ quddiem usa’ b’daħliet akbar ta’ l-arja, diffużur ta’ wara u ġwienaħ kbir ta’ wara ġew miżjuda fuq barra biex itejbu l-kapaċitajiet aerodinamiċi tal-karozza.

Lamborghini Aventador SV

Qabel il-Lamborghini Aventador SVJ imsemmija qabel, l-Aventador SuperVeloce (jew SV fil-qosor) kienet varjant ta 'prestazzjoni għolja u qawwija tas-supercar Aventador. Il-manifattur Taljan naqqas il-piż tas-supercar b’aktar minn 100 libbra u żied ukoll 50 horsepower aktar mill-Aventador regolari.

L-SV mhux biss aktar b'saħħtu mill-Aventador standard. In-naħa ta’ barra tal-karozza ġiet iddisinjata mill-ġdid u spoiler kbir u aggressiv ġie miżjud fuq wara tal-karozza flimkien ma’ disinn tal-bumper ta’ wara kompletament ġdid. Essenzjalment, is-SuperVeloce jipproduċi 180% aktar downforce mill-Aventador bażi! L-Aventador SV waqaf il-produzzjoni fl-2017.

Filwaqt li l-ġwienaħ tal-Aventador SV ittejjeb l-effiċjenza aerodinamika tal-karozza, dan mhux dejjem kien il-każ. Iċċekkja din il-ħolqien Lamborghini tas-snin 80 b'wieħed mill-aktar spoilers ta' wara inkredibbli li qatt saru!

Lamborghini Countach LP400 S

Il-Countach huwa aktar minn sempliċiment Lamborghini. Din is-supercar Taljana saret ikona tas-snin tmenin. Hija għamlet ukoll bosta dehriet fil-kultura pop madwar id-dinja. Leonardo DiCaprio saq Countach abjad tleqq. Il-lupu ta’ Wall Street, Pereżempju.

Il-Countach tibqa’ waħda mill-aktar karozzi ta’ prestazzjoni inkredibbli ta’ kull żmien. Il-magna qawwija V12 ħassitha overpowered, u b'hekk il-karozza kienet imprevedibbli f'veloċitajiet għoljin. Il-ġwienaħ massiv, karatteristika mhux obbligatorja disponibbli fuq l-LP400 S, fil-fatt iweġġgħu l-ogħla veloċità tal-karozza! Varjanti bla ġwienaħ tal-Countach jistgħu jilħqu veloċitajiet aktar minn 10 mph aktar malajr mill-varjanti V-wing.

RUF CTR2 Sport

Ir-RUF CTR2 kienet iddisinjata bħala s-suċċessur tas-CTR Yellowbird, li darba kienet l-iktar karozza tal-produzzjoni mgħaġġla fid-dinja. Is-CTR2 kienet ibbażata fuq il-Porsche 993 tal-ġenerazzjoni 911. Il-manifattur Ġermaniż bena biss 24 unità tas-CTR2 bejn l-1995 u l-1997, li 12 minnhom kienu l-varjant CTR2 Sport soped-up.

Ir-RUF CTR2 kienet waħda mill-aktar karozzi tal-produzzjoni mgħaġġla ta' żmienu. Il-karozza sportiva mkessħa bl-arja setgħet taċċellera għal 60 mph f’inqas minn 3.5 sekondi u kellha veloċità massima ta’ 220 mph. Fiż-żmien tar-rilaxx tagħha fl-1995, kienet l-aktar karozza tal-produzzjoni mgħaġġla fid-dinja ta 'kull żmien.

BMW 3.0 CSL

L-unika raġuni għalfejn twieldet din il-karozza kienet biex tissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti mill-FIA ​​ biex tikkompeti fil-Kampjonat Ewropew tat-Touring Car fl-1972. BMW kellha toħloq verżjoni tat-triq tal-karozza tat-tiġrija biex tkun eliġibbli biex tikkompeti fis-serje.

It-3.0 CSL hija bbażata fuq il-BMW E9. Il-karozza kienet mgħammra b’pakkett aerodinamiku li kien jinkludi spoiler kbir ta’ wara. Id-dehra intimidanti tat-3.0 CSL hija rikonoxxibbli mill-ewwel fl-isport tal-muturi. Il-karozza malajr ġiet imlaqqma bħala Batmobile minħabba l-pakkett aerodinamiku tagħha.

Ferrari F40

L-F40 sempliċement kellha tidher fuq din il-lista. Bħall-Countach, hija waħda mill-aktar karozzi emblematiċi ta’ kull żmien. Illum, il-Ferrari F40 hija fid-domanda kbira fost il-kolletturi. Il-prezz ta’ Ferrari F40 fl-irkant jista’ faċilment jaqbeż il-$1 miljun. Total ta '1,315 unità ġew prodotti qabel ma waqfet il-produzzjoni f'1992.

Id-disinn ta' barra tal-F40 huwa sempliċiment inequivocabbli. Iddisinjata mill-kumpanija Taljana Pininfarina, din is-supercar hija bla dubju waħda mill-isbaħ supercars. Il-ġwienaħ ta’ wara emblematiku għen biex ittejjeb l-aerodinamika tal-F40.

Dodge Charger Daytona

L-ewwel ġenerazzjoni Dodge Charger Daytona hija ikona tal-motorsports Amerikan. Il-karozza ġiet introdotta għall-ewwel darba fl-1969. Il-verżjoni modifikata tal-karozza tal-muskoli Charger dehru prestazzjoni u suċċess eċċellenti fl-isport tal-mutur. Il-magni malajr qalgħu l-laqam "Winged Warriors". Buddy Baker għamel l-istorja fl-1970 meta ġera fuq 200 mph għall-ewwel darba fl-istorja NASCAR. Kif tistgħu taħsbu, Baker kien qed isuq Charger Daytona.

Il-ġwienaħ ġgant ta’ wara tal-karozza tejbet il-kapaċitajiet aerodinamiċi tal-karozza. Wara staġun ta 'suċċess fl-1969, NASCAR ipprojbixxa karatteristiċi aerodinamiċi fuq karozzi b'magni akbar minn 300 pulzier kubu.

Porsche 911 993 GT2

Il-moniker GT2 deher għall-ewwel darba fuq il-Porsche 911 fis-snin 1990, meta l-produttur tal-karozzi Ġermaniż kellu joħloq verżjoni tal-karozza tat-tellieqa tiegħu għat-triq sabiex jikkompeti fil-kampjonat FIA ​​GT2. Dan wassal għat-twelid ta’ waħda mill-aktar Porsche iebsa li qatt inbniet.

Il-GT2 għandu powerplant turbocharged li jagħti 450 horsepower lir-roti ta' wara! Biex ittejjeb l-istabbiltà tal-karozza f'veloċitajiet għoljin u ttejjeb il-prestazzjoni aerodinamika ġenerali, Porsche installat ġwienaħ enormi fuq wara. Ġew prodotti biss 57 eżempju tal-GT2, u llum huma mfittxija ħafna minn kolletturi għonja tal-karozzi.

Porsche Rough World Kunċett

Akira Nakai San huwa l-fundatur ta' Rauh-Welt Begriff, kumpanija Ġappuniża li tispeċjalizza fil-modifika ta' ġenerazzjonijiet anzjani ta' Porsche 911. Akira Nakai jittrasforma kull Porsche RWB innifsu, u bena karozzi madwar id-dinja kollha.

Għalkemm il-fenders misjuba fuq il-Rauh-Welt Porsche 911 huma xi ħaġa ħlief stokk, jistħoqqilhom aċċenn onorevoli fuq din il-lista. Kuntrarjament għat-twemmin popolari, il-fenders wesgħin inaċċettabbli u l-fenders ġganti tal-karozzi huma ddisinjati għat-tlielaq. Il-karozzi Rauh-Welt Porsche huma famużi talli jikkompetu kull sena fit-tellieqa ta’ reżistenza ta’ 12-il siegħa Idlers fil-Ġappun.