L-aktar karozzi Ċiniżi popolari fl-Ukrajna

Fl-artiklu:

It-tnaqqis qawwi fis-suq tal-karozzi Ukrajn fl-2014...2017 affettwa wkoll il-bejgħ ta 'karozzi miċ-Ċina, speċjalment wara l-introduzzjoni leġiżlattiva tal-istandards ambjentali Euro 5 fl-2016. Minkejja l-qawmien mill-ġdid sussegwenti tas-suq, ditti Ċiniżi bħal Lifan, BYD u FAW finalment telqu mill-Ukrajna. Issa uffiċjalment f'pajjiżna tista 'tixtri karozzi minn erba' manifatturi miċ-Ċina - Chery, Geely, JAC u Great Wall.

5...7 snin ilu biss, Geely biegħet żewġ terzi tal-karozzi Ċiniżi kollha fis-suq Ukren. Issa l-kumpanija tilfet ħafna art. Fl-2019, l-Ukraina ma rċeviet l-ebda prodott ġdid minn Geely, inkluż il-crossover aġġornat tal-Atlas, immuntat fil-Belarus, li diġà jinbiegħ fir-Russja u l-Belarus. Fis-suq primarju, Geely joffri l-uniku mudell Emgrand 7 FL.

Great Wall jippromwovi l-prodotti tal-marka Haval tagħha, li tispeċjalizza fil-produzzjoni ta 'SUVs u crossovers. Hemm interess f'dawn il-magni, għalhekk il-kumpanija għandha ċans li ssaħħaħ il-pożizzjoni tagħha fis-suq tagħna. JAC qed iżid ukoll gradwalment il-bejgħ.

Chery qed tagħmel l-aħjar. Fl-ewwel 11-il xahar tal-2019, il-kumpanija biegħet 1478 karozza tagħha f’pajjiżna. B’riżultat ta’ dan, Chery tibqa’ b’fiduċja fl-aqwa għoxrin marka tal-karozzi bl-aħjar bejgħ fl-Ukrajna.

Il-manifatturi Ċiniżi qed jagħmlu l-imħatra ewlenija tagħhom fuq crossovers u SUVs. Ir-reviżjoni tagħna tinkludi l-ħames mudelli ta 'karozzi l-aktar popolari ta' ditti Ċiniżi fl-Ukraina.

Chery tiggo 2

Dan il-crossover kompatt b'sewqan tar-roti ta 'quddiem jattira primarjament bid-dehra brillanti u stylish tiegħu u l-prezz pjuttost affordabbli fil-klassi tiegħu. It-Tiggo 2 il-ġdid fil-konfigurazzjoni bażika jista 'jinxtara fl-Ukrajna bi prezz ta' $10.

Il-hatchback tal-klassi B ta '5 bibien hija mgħammra b'unità ta' enerġija aspirata b'mod naturali ta '106 litri li tipproduċi 5 hp, li taħdem bil-gażolina. Hemm żewġ għażliet ta 'trażmissjoni - manwal ta' 4 veloċitajiet jew awtomatiku ta 'XNUMX veloċitajiet fil-pakkett Lussu.

Il-karozza hija ddisinjata għal rikba kalma u mkejla. Il-karatteristiċi tal-veloċità huma pjuttost modesti - il-karozza tista 'taċċellera għal 100 km/h fi 12-il sekonda u nofs, u l-veloċità massima li Tiggo 2 jista' jilħaq hija 170 km/h. L-aħjar veloċità komda fuq l-awtostrada hija 110…130 km/h. Il-konsum tal-fjuwil huwa 7,4 litri fil-modalità mħallta.

It-tneħħija mill-art ta '180 mm ma tagħmilx it-Tiggo 2 SUV sħiħ, madankollu, tippermettilek toħroġ fin-natura u tivvjaġġa fuq art moderatament mhux maħduma. Sospensjoni pjuttost ratba - strut MacPherson li juża ħafna enerġija b'anti-roll bar fuq quddiem u torsjoni semi-indipendenti fuq wara - jagħmel ir-rikba komda ħafna fi kwalunkwe veloċità.

L-immaniġġjar huwa f'livell għoli, il-karozza bilkemm titgerbeb fil-kantunieri, is-sorpass fuq l-awtostrada mhix problema. Iżda Tiggo 2 huwa speċjalment tajjeb fil-belt. Grazzi għar-raġġ ta 'tidwir żgħir u l-manuvrabbiltà tajba, l-ipparkjar u ċ-ċaqliq tul toroq dojoq tal-belt jistgħu jsiru mingħajr problemi.

L-intern huwa spazjuż biżżejjed, għalhekk Tiggo 2 jista 'jintuża bħala karozza tal-familja. It-tapizzerija ta 'ġewwa hija magħmula minn eko-ġilda bl-iswed u oranġjo. Il-muntaturi ISOFIX huma disponibbli biex jiġu żgurati s-sits tal-karozzi tat-tfal. Il-bibien jagħlqu faċilment u bil-kwiet.

Il-karozza hija pjuttost mgħammra tajjeb. Anke l-orħos verżjoni għandha airbag, ABS, arja kondizzjonata, allarm, immobilizzatur, twieqi elettriċi, mirja elettriċi, kontroll tal-firxa tal-fanali ta 'quddiem, u CD player. L-għażla Comfort hija kkumplimentata minn sedili ta 'quddiem u mirja msaħħna, u għandha wkoll roti tal-liga minflok azzar. Il-verżjoni lussuża għandha wkoll cruise control, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, radar tal-parkeġġ, kamera ta’ viżjoni fuq wara u sistema multimedjali sofistikata ħafna bi touch screen ta’ 8 pulzieri, kontrolli tal-isteering wheel u l-abbiltà li tgħaqqad ma’ smartphone.

L-iżvantaġġi jinkludu sedili mhux komdi ħafna u bagoll mhux spazjuż ħafna, għalkemm jekk meħtieġ, tista 'titwi d-dahar tas-sedili ta' wara biex toħloq spazju addizzjonali għall-bagalji.

Fil-ħanut online Ċiniż tista 'tixtri dak kollu li għandek bżonn għall-manutenzjoni u t-tiswija tal-karozzi.

Great Wall Haval H6

Is-sub-marka "Great Wall" Haval inħoloq speċifikament għall-produzzjoni ta 'crossovers u SUVs. F'din il-kategorija, il-marka żammet il-pożizzjoni ewlenija fiċ-Ċina għal bosta snin konsekuttivi; barra minn hekk, il-prodotti tagħha huma fornuti lil tliet tużżana pajjiż madwar id-dinja. Fl-2018, Haval daħal uffiċjalment fl-Ukrajna u bħalissa għandu bejjiegħa fi 12-il belt Ukrajna.

Il-verżjoni l-ġdida tal-crossover ta 'quddiem tar-roti tal-familja Haval H6 hija kapaċi tkisser l-isterjotipi li għandhom in-nies dwar il-prodotti Ċiniżi b'mod ġenerali u l-karozzi b'mod partikolari. Id-disinn stylish m'għandux self u pretentiousness karatteristika taċ-Ċina. Tħoss li disinjaturi Ewropej ħadmu ħafna fuqha.

Il-mudell aġġornat irċieva magni turbocharged tal-gażolina ġodda u sistema ta' ħin ta' valv varjabbli doppju. L-unità ta 'litru u nofs tiżviluppa qawwa sa 165 hp. u jippermettilek taċċellera għal 180 km/h, u ż-żewġ litri għandu massimu ta '190 hp. u l-limitu tal-veloċità huwa 190 km/h. It-trażmissjoni fil-varjanti kollha hija awtomatika b'7 veloċitajiet. Sospensjoni ta' l-istrut MacPherson fuq quddiem, wishbone doppju indipendenti fuq wara.

F'termini ta 'prezz, il-Haval H6 huwa komparabbli mal-Mitsubishi Outlander u Nissan X-Trail. L-H6 il-ġdid fl-orħos verżjoni Fashionable jista 'jinxtara fl-Ukrajna għal $24. Naturalment, sabiex tikkompeti ma 'mudelli popolari minn manifatturi famużi, għandek bżonn toffri lix-xerrej xi ħaġa speċjali. Il-Haval H000 jiffoka fuq livell għoli ta 'sigurtà u tagħmir solidu.

Skont it-test tal-ħabta C-NCAP, il-karozza rċeviet 5 stilel. Il-mudell għandu 6 airbags, trażżin tar-ras attiv se jnaqqas il-probabbiltà ta 'korriment fir-ras u fl-għonq f'impatt ta' wara, u l-kolonna tal-istering għandha proprjetajiet li jassorbu l-enerġija biex tipproteġi s-sider tas-sewwieq. Is-sistema tas-sikurezza hija kkumplimentata minn sistema ta 'brejkijiet anti-lock (ABS), stabilizzazzjoni tar-rata tal-kambju (ESP), distribuzzjoni tal-forza tal-brejk (EBD), ibbrejkjar ta' emerġenza, protezzjoni kontra l-qlib, kif ukoll muntaturi għal siġġijiet tal-karozzi tat-tfal u għadd ta 'sedili oħra utli. affarijiet.

Il-kolonna ta 'l-istering hija aġġustabbli fl-għoli u tilħaq. Hemm sensors ta 'parkeġġ ta' wara, dwal taċ-ċpar, immobilizzatur, allarm kontra s-serq, mirja u fanali ta 'quddiem aġġustabbli elettrikament, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers (TPMS), sistema multimedjali solida, u arja kondizzjonata.

Livelli ta 'trim aktar għaljin iżidu l-kontroll tal-kruċiera, kamera ta' viżjoni ta 'wara, u l-arja kondizzjonata tinbidel b'kontroll tal-klima b'żewġ żoni. Radar speċjali jagħti sinjal ta’ twissija u jippermettilek tevita manuvri perikolużi meta tbiddel il-karreġġjati jew taqbeż. Waqt l-ipparkjar, is-sistema tal-vista surround b'wiri multimedjali hija utli ħafna.

L-intern huwa spazjuż, sedili komdi huma miksija bi drapp jew ġilda u huma aġġustabbli manwalment jew elettrikament, skond l-għażla ta 'konfigurazzjoni - is-sedil tas-sewwieq f'6 jew 8 direzzjonijiet, u s-sedil tal-passiġġier f'4 direzzjonijiet. It-tronk huwa pjuttost roomy, u jekk meħtieġ, il-volum tiegħu jista 'jiżdied billi jintwew sedili tat-tieni ringiela.

U din mhix lista kompluta ta 'dak li l-Haval H6 jista' jiftaħar bih. M'hemm l-ebda mistoqsijiet dwar l-assemblaġġ, xejn ma huwa maħlul, ma hang out, ma creak. M'hemm l-ebda riħa speċifika, li qabel kienet famuża għal kważi kull prodott Ċiniż.

Il-karozza għandha rikba bla xkiel u stabbiltà direzzjonali tajba; is-sospensjoni relattivament ratba tassorbi biżżejjed l-impatti minn toroq irregolari.

L-ispare parts kollha meħtieġa huma disponibbli għall-bejgħ fil-ħanut online kitaec.ua.

Geely Emgrand 7

Is-sedan tal-familja tal-klassi D Emgrand 7, wara t-tielet restyling, deher fis-suq Ukren f'nofs l-2018, u fl-2019 baqa 'l-uniku mudell li Geely Automobile biegħet f'pajjiżna. Barra minn hekk, għażla waħda biss ta 'konfigurazzjoni hija disponibbli għax-xerrejja fl-Ukraina - Standard għal 14 elf dollaru.

Il-karozza hija mgħammra b'magna tal-gażolina ta' 1,5 litri b'qawwa ta' 106 hp. u trasmissjoni manwali b'5 veloċitajiet. Is-sospensjoni ta 'quddiem hija MacPherson strut b'anti-roll bar, in-naħa ta' wara hija rebbiegħa semi-indipendenti.

Emgrand 100 jista 'jaċċellera għal 7 km/h fi 13-il sekonda, u l-veloċità massima tiegħu hija 170 km/h. Il-konsum tal-gażolina AI-95 huwa ta '5,7 litri fuq triq tal-pajjiż u 9,4 litri fil-belt.

Tim tad-disinn immexxi mill-ispeċjalista Ingliż Peter Horbury aggorna d-dehra ta’ Emgrand, u l-intern ġie aġġornat minn Brittaniku ieħor, Justin Scully.

Airbags huma pprovduti għas-sewwieq u l-passiġġier ta 'quddiem. Is-sedil ta’ wara għandu serraturi ISOFIX għas-sits tat-tfal. Hemm ukoll ABS, distribuzzjoni elettronika tal-forza tal-brejk (EBD), kontroll tar-rata tal-kambju, immobilizzatur, allarm, sensor tal-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk.

Il-kumdità hija pprovduta minn arja kundizzjonata, sedili ta’ quddiem imsaħħna, twieqi elettriċi u mirja ta’ barra, u sistema awdjo b’erba’ kelliema.

Is-sedil tas-sewwieq huwa aġġustabbli f'sitt direzzjonijiet, u s-sedil tal-passiġġier huwa aġġustabbli f'erbgħa. L-aġġustament tal-inklinazzjoni tal-isteering wheel huwa pprovdut ukoll. Il-kompartiment tal-bagalji spazjuż għandu volum ta '680 litru.

JAC S2

Dan il-crossover urban kompatt b'sewqan tar-roti ta 'quddiem deher fis-suq Ukrajn fil-bidu tal-2017. Huwa mmuntat fl-impjant ta 'Bogdan Corporation f'Cherkassy.

L-S2 jista’ jitqies bħala kompetitur dirett għat-Tiggo 2. Hija mgħammra b’magna petrol ta’ 1,5 litru li tipproduċi 113 hp, li hija mqabbda ma’ gearbox manwali ta’ 5 veloċitajiet jew CVT. Is-sospensjoni ta 'quddiem hija MacPherson strut, in-naħa ta' wara hija raġġ tat-torsjoni. Il-veloċità massima hija 170 km/h, il-konsum tal-fjuwil iddikjarat mill-manifattur huwa moderat ħafna - 6,5 litri f'modalità mħallta.

Is-sigurtà tikkonforma bis-sħiħ mal-istandards Ewropej - airbags għas-sewwieq u l-passiġġier ta 'quddiem, ABS, sistemi ta' stabbiltà tar-rata tal-kambju, ibbrejkjar ta 'emerġenza u distribuzzjoni tal-forza tal-brejk, kif ukoll kolonna tal-istering li tassorbi l-enerġija.

Hemm allarm u immobilizzatur, dwal taċ-ċpar, mirja elettriċi u twieqi tal-ġnub, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, sensuri tal-parkeġġ fuq wara, arja kondizzjonata u, ovvjament, sistema awdjo b’kontrolli fuq steering imgeżwer bil-ġilda.

Il-pakkett Intelliġenti li jiswa l-aktar jinkludi cruise control, kamera konvenjenti li tara wara, mirja msaħħna u trim tal-ġilda.

Il-prezz minimu fl-Ukrajna huwa $11900.

Il-karozza tidher pjuttost sabiħa, hija immuntata pulit, m'hemm l-ebda "crickets" jew irwejjaħ barranin fl-intern.

Is-sospensjoni elastika, moderatament iebsa tista 'ma tkunx kompletament għall-Predisposizzjoni ta' xi wħud, iżda tlaħħaq mal-kompiti tagħha f'triq bumpy perfettament. Ta 'min jinnota wkoll manuvrabbiltà tajba minħabba r-raġġ ta' tidwir żgħir.

Il-brejkijiet u l-istering jaħdmu bla difetti. Iżda b'mod ġenerali l-karozza hija mfassla għal rikba kalma u mkejla.

L-iżvantaġġi ewlenin huma n-nuqqas ta 'l-isteering wheel aġġustabbli li jintlaħaq u sedili msaħħna, kif ukoll insulazzjoni tal-ħoss medjokri.

Ukoll, b'mod ġenerali, il-JAC S2 huwa eżempju ċar tal-progress rapidu tal-industrija tal-karozzi Ċiniża.

Great Wall Haval M4

It-tond out tagħna Top 5 huwa crossover ieħor minn Great Wall.

Il-karozza kompatta tal-klassi B hija mgħammra b'magna petrol ta' litru u nofs li tipproduċi 95 hp. It-trażmissjoni, skond il-konfigurazzjoni, hija manwali ta '5 veloċità, awtomatika ta' 6 veloċità jew robot. Front-wheel drive fil-varjanti kollha.

Il-karozza taċċellera għal 100 km/h fi 12-il sekonda, u l-veloċità massima hija 170 km/h. L-appetiti huma moderati: 5,8 litri barra l-belt, 8,6 litri fiċ-ċiklu urban, bi trasmissjoni manwali - nofs litru aktar.

Distanza mill-art ta' 185 mm tippermettilek issuq faċilment fuq il-bankini u tegħleb b'fiduċja kundizzjonijiet moderati off-road. U s-sospensjoni elastika u intensiva fl-enerġija se tipprovdi kumdità anke fuq triq ħażina. Allura l-Haval M4 huwa pjuttost possibbli li ssuq fuq toroq tal-pajjiż u asfalt imkisser. Ma tistax toqgħod fuq aktar b'sewqan wieħed.

Iżda dan il-mudell m'għandux dinamika tajba; is-sorpass fuq l-awtostrada għandu jsir bir-reqqa, speċjalment jekk l-arja kondizzjonata tkun mixgħula. B'mod ġenerali, l-Haval M4 mhuwiex maħsub għal sewqan veloċi; l-element tiegħu huma toroq tal-belt, fejn huwa tajjeb ħafna minħabba l-manuvrabbiltà u d-dimensjonijiet żgħar tiegħu.

Bħal fil-mudelli l-oħra riveduti, għandu s-sistemi ta 'sigurtà kollha meħtieġa, apparat kontra s-serq, aċċessorji elettriċi sħaħ, kontroll tal-firxa tal-fanali ta' quddiem, u arja kondizzjonata. Dan huwa fil-verżjoni Comfort, li se tiswa lix-xerrej $13200. Il-livelli tat-trim tal-Lussu u tal-Elite jinkludu wkoll sedili ta 'quddiem imsaħħna, kamera ta' viżjoni fuq wara, sensuri tal-parkeġġ u xi għażliet oħra.

Sfortunatament, fil-Haval M4 is-sedil tas-sewwieq mhuwiex aġġustabbli fl-għoli, u r-rota tal-isteering tista 'tiġi inklinata biss. Għal xi wħud dan jista 'ma jkunx konvenjenti ħafna. Tliet persuni fuq wara se jkunu daqsxejn skomdi, li mhux sorprendenti għal karozza tal-klassi B. Ukoll, it-tronk huwa pjuttost żgħir, madankollu, il-kapaċità tiegħu tista 'tiżdied billi jintwew is-sedili ta' wara.

Madankollu, tagħmir solidu, dehra tajba u prezz affordabbli b'mod ċar jegħlbu n-nuqqasijiet ta 'dan il-mudell.

Jekk l-Haval M4 tiegħek teħtieġ tiswijiet, tista' ssib il-partijiet meħtieġa.

Konklużjoni

L-attitudni attwali lejn il-prodotti tal-industrija tal-karozzi Ċiniża hija bbażata fuq sterjotipi li żviluppaw fis-snin ta 'qabel, meta l-karozzi mir-Renju Nofsani għadhom kemm bdew jidhru fl-Ukraina u tabilħaqq ma kinux ta' kwalità għolja.

Madankollu, iċ-Ċiniżi jitgħallmu malajr u javvanzaw malajr. Għalkemm il-prezz baxx jibqa 'fattur ewlieni li jippromwovi l-bejgħ ta' karozzi miċ-Ċina, il-kwalità u l-affidabbiltà tal-prodotti tagħhom żdiedu b'mod ċar. It-tagħmir għani li l-biċċa l-kbira tal-mudelli diġà għandhom bħala standard huwa wkoll impressjonanti. Din mhi xejn iċ-Ċina li aħna mdorrijin biha. U l-karozzi ppreżentati hawn fuq jikkonfermaw dan b'mod ċar.