L-aktar toroq għaljin fid-dinja
Tista' tiġġudika l-istandard tal-għajxien f'pajjiż mill-kwalità tat-toroq tiegħu. Mhuwiex sigriet li għal xi mitt sena, l-umanità esperjenzat bidliet kbar fl-istil tal-ħajja tas-soltu bil-miġja tal-karozzi. Hekk kif il-karozzi saru aktar mainstream, hekk għamlu t-talbiet fit-toroq. L-ewwel awtostradi dehru li jgħaqqdu l-ibliet kapitali ta 'l-Ewropa u r-Russja, u mbagħad netwerk ta' awtostradi asfaltati involva kważi d-dinja kollha.
Madankollu, f'xi pajjiżi t-triq hija saħansitra, mingħajr toqob u xquq, filwaqt li f'oħrajn hemm ħotob u ħofor solidi. Nies li spiss jivvjaġġaw lejn l-Ewropa jistgħu litteralment iħossu li waqfu fil-Ġermanja, jew viċi versa, irritornaw lejn ir-Russja. Naturalment, is-servizzi tat-toroq tagħna jagħmlu ħilithom biex ipoġġu t-toroq kollha fl-ordni, iżda l-aspirazzjonijiet waħedhom mhumiex biżżejjed, u f'termini tal-kwalità tat-toroq, ir-Russja mhix biss fl-aqwa għoxrin - għadha 'l bogħod mill-ewwel mija.
Min-naħa l-oħra, jekk tħares lejn il-klassifika tal-pajjiżi li għandhom l-aktar toroq għaljin, allura r-Russja tkun kburija.
Klassifikazzjoni tat-toroq l-aktar għaljin fid-dinja
Il-ħames post kklassifikati Ċina, li fiha l-ispiża medja tal-kostruzzjoni tat-toroq hija ta '$ 11-il miljun. Ekonomija li qed tiżviluppa malajr teħtieġ investimenti fil-kostruzzjoni tat-toroq, u kif naraw, l-awtoritajiet qed jippruvaw ma jiffrankawx fuq dan. Jekk tħares lejn it-toroq li nbnew fl-aħħar ftit snin, allura kilometru ta 'rotot bħal dawn jiswa madwar 2 miljun USD. Iżda hawn ukoll proġetti verament għaljin, pereżempju, l-awtostrada Changde-Jishu, li fiha ġew investiti aktar minn sebgħin miljun dollaru f'kull kilometru.
Ir-raba’ post minħabba l-ispiża għolja tat-toroq tieħu Il-Ġermanja. Riċentement, fil-Ġermanja, qed jintefqu inqas u inqas flus fuq il-kostruzzjoni ta 'toroq ġodda, u l-ispejjeż ewlenin kollha jaqgħu fuq iż-żamma tan-netwerk tat-toroq diġà żviluppat.
L-awtobahns famużi bi tmien korsiji jiswew medja ta’ $19-il miljun kull kilometru.
Is-servizzi tat-toroq jonfqu medja ta’ 450 elf fis-sena fuq il-manutenzjoni.
Barra minn hekk, fil-Ġermanja, tingħata attenzjoni kbira lill-użu tal-aħħar kisbiet tax-xjenza u t-teknoloġija. Biex tnaqqas it-tagħbija tal-ħoss f'waħda mill-ibliet, l-inġiniera użaw saff ta 'tmien ċentimetri ta' bankina li jassorbi l-ħoss minflok asfalt fuq sezzjoni ta '2,5 kilometri tar-rotta. Il-kostruzzjoni ta 'kilometru ta' tali passaġġ innovattiv jiswa servizzi tal-belt 2,8-XNUMX miljun euro.
It-tielet post okkupat mill-ġgant tal-ekonomija dinjija USA. Huwa diffiċli li wieħed jimmaġina Amerikan mingħajr karozza, u huwa għalhekk li hemm attitudni bħal din lejn it-toroq. Il-kwalità tal-wiċċ tat-triq tiddependi fuq ħafna fatturi, u mhuwiex sigriet li l-Istati Uniti ħafna drabi ssofri minn diversi diżastri naturali - tornadoes, uragani u tifuni, snowfalls katastrofiċi u għargħar, li huma sostitwiti minn nixfiet terribbli. Toroq minn dan kollu għandhom żmien diffiċli.
L-aktar triq li tiswa ħafna flus fl-Istati Uniti hija f’Boston – awtostrada b’numru kbir ta’ mini u interchanges li tiswa aktar minn 70 miljun kull kilometru.
Bħala medja, il-kostruzzjoni tiswa madwar $1 miljun.
It-tieni post - Isvizzera. Fir-reġjuni muntanjużi ta’ dan il-pajjiż, iridu jsiru investimenti kbar fil-mini.
Waħda mill-mini tiswa lill-bennejja 40 miljun kull kilometru.
Ukoll, l-aktar toroq għaljin huma, ovvjament, fir-Russja. Bi tħejjija għal Sochi-2014, l-awtostrada federali Adler-Alpika rċeviet $ 140 miljun kull kilometru. U t-tul totali tiegħu huwa ta 'madwar 48 km.
Għandna wkoll mexxej assolut f'termini ta 'spiża għolja - segment twil ta' 4 km fuq ir-4 ċirku tat-trasport tal-kapital. Kilometru tal-kostruzzjoni tiegħu jiswa 578 miljun USD. Il-kliem huwa superfluwu.
B’dan kollu, bħala medja fir-Russja, jintefqu 8 ewro kull kilometru fuq il-manutenzjoni tat-toroq. Veru, tibqa’ l-mistoqsija eterna – fejn imorru dawn il-flus? Fl-istess Finlandja, jintefaq madwar l-istess ammont, iżda d-differenza hija ovvja.
Tagħbija…
