L-aktar karozzi sikuri għas-sewwieqa adoloxxenti

Għal ġenitur, m'hemm xejn aktar tal-biża' milli jagħti lil iben jew bint sett ta 'ċwievet tal-karozzi għall-ewwel darba. Ladarba jkunu fi triqthom, ma tkunx tista' tikkontrolla s-sigurtà tagħhom. Kollox se jiddependi minnhom. Kif inhi tiegħek...

Għal ġenitur, m'hemm xejn aktar tal-biża' milli jagħti lil iben jew bint sett ta 'ċwievet tal-karozzi għall-ewwel darba. Ladarba jkunu fi triqthom, ma tkunx tista' tikkontrolla s-sigurtà tagħhom. Kollox se jiddependi minnhom.

Meta l-għarus tiegħek isuq 'il bogħod mid-dar, tista' tistaqsi jekk għamiltx biżżejjed biex iżżommu sikur. Ħadu lezzjonijiet tas-sewqan u int qattajt ħafna sigħat fis-sit tal-passiġġier tgħallem lil ibnek ir-regoli tat-triq.

X'iktar jista' jagħmel ġenitur?

Ukoll, hemm ħaġa waħda. Qabel ma l-adoloxxenti tiegħek jitla’ wara r-rota, tista’ tiżgura li l-karozza li jkun qed isuq hija sigura ħafna u li jħossu komdu fiha.

Karozzi ġodda vs karozzi użati

M'hemm l-ebda tweġiba sempliċi għall-mistoqsija dwar jekk żagħżugħ għandux jixtri karozza ġdida jew użata. Il-vantaġġ tal-karozza l-ġdida huwa li għandek l-għażla li żżid karatteristiċi moderni ta’ sigurtà bħal airbags ta’ quddiem u tal-ġenb, kontroll elettroniku tal-istabbiltà, tluq tal-karreġġjata u bbrejkjar awtomatiku – teknoloġiji li se jgħinu lis-sewwieqa żgħażagħ ilaħħqu ma’ sitwazzjonijiet perikolużi.

Xi karozzi ġodda huma mgħammra b'teknoloġija li żżomm lill-żagħżugħ distratt u distratt mit-triq. Mudelli ġodda ta’ Hyundai u Ford joffru apps tas-software li jippermettu lill-ġenituri jimblokkaw il-messaġġi li deħlin waqt li ż-żagħżagħ tagħhom ikunu qed isuqu. Hemm apps oħra bħal LifeBeforeText li jimblokkaw il-messaġġi u t-telefonati deħlin waqt li l-karozza tkun miexja.

It-teknoloġija ċertament se żżid mal-prezz ta 'karozza ġdida. Itfa 'l-assigurazzjoni, il-gass u l-manutenzjoni, u l-ispiża totali ta' pussess ta 'karozza ġdida tista' tiswa ħafna flus.

Karozzi użati għandhom prezz ferm aktar baxx iżda jistgħu ma joffrux daqstant għażliet ta 'sikurezza. Jekk tista' ssib mudell ta' karozza aktar tard b'xi karatteristiċi tekniċi ta' sigurtà, karozza użata tista' tkun l-aħjar għażla tiegħek.

Vetturi Dehru

Hawn taħt jinsabu r-rakkomandazzjonijiet tal-Istitut tal-Assigurazzjoni għas-Sigurtà fl-Awtostrada għaż-żagħżagħ. Kollha jirrakkomandaw jew SUVs żgħar jew karozzi ta’ daqs medju. Jekk jogħġbok innota li l-IIHS ma jirrakkomandax karozzi żgħar għaż-żagħżagħ u ma jelenkahomx fir-rapport tiegħu.

SUVs żgħar

• Honda Element (2007 — 2011)
• VW Tiguan (2009 - aktar ġodda)
• Subaru Forester (2009 — aktar ġdid)
• Mitsubishi Outlander Sport (2011 — aktar ġdid)
• Hyundai Tucson (2010 - aktar ġodda)

Karozzi ta' daqs medju

• VW Jetta (2009 - aktar ġodda)
• Volvo C30 (2008 - aktar ġodda)
• Volkswagen Passat (2009-ġdid)
• Ford Fusion (2010 - aktar ġdid)
• Mercury Milan (2010-2011)

karozzi kbar

• Volvo S80 (2007 - aktar ġodda)
• Ford Taurus (2010 — aktar ġdid)
• Buick Lacrosse (2010 - aktar ġdid)
• Buick Regal (2011 - aktar ġdid)
• Lincoln MKS (2009 - aktar ġdid)

Gwida għal sewwieqa ġodda

Ilkoll smajna l-islogan "Il-veloċità toqtol". Hija ħaġa waħda li sewwieq b'esperjenza jaqbeż il-limitu tal-veloċità fit-triq miftuħa. Mhux wisq għal sewwieq żagħżugħ. Jekk tagħti lill-adoloxxenti tiegħek karozza bil-muskoli taħt il-barnuża, se jittestjawha. Żid ma' dan ftit ħbieb imexxu lis-sewwieq u tista' tkun għal diżastru.

Meta tfittex karozza, agħżel erba 'ċilindri fuq sitt ċilindri. L-erba’ ċilindri jista’ ma jkunx daqshekk pjaċevoli biex issuq, iżda jkollu biżżejjed iduru ras biex ilaħħaq mat-traffiku.

Horsepower hija biss parti mill-ekwazzjoni tax-xiri tal-karozzi. Is-sewwieqa adoloxxenti għandhom bżonn karozza akbar biex tipproteġihom mill-ħabtiet. Madankollu, is-sewqan ta 'karozza li hija kbira wisq għal-livell ta' esperjenza tagħhom mhix tajba lanqas. Sib karozza li tipprovdi piż biżżejjed biex tiflaħ għall-ħabta, iżda mhux daqshekk kbira li diffiċli timmanuvra.

Mur fit-Teknoloġija

Il-karozzi jiġu b’numru ta’ qniepen u sfafar li jagħmlu s-sewqan aktar faċli u aktar sigur. Brejkijiet kontra l-illokkjar, kontroll tal-ġbid u sewqan tar-roti kollha huma biss ftit mill-għażliet disponibbli.

X'għażliet għandek tieħu? Jekk il-flus ma jimpurtax, ixtri karozza b'ħafna karatteristiċi ta' sigurtà possibbli. Is-sewwieqa żgħażagħ jistgħu jużaw kemm jista' jkun għajnuna.

L-istandard tad-deheb għall-għażliet tal-assistenza tas-sewwieq huwa Kontroll Elettroniku tal-Istabbiltà (ESC). L-ESC juża sensuri tal-veloċità u bbrejkjar indipendenti għal kull rota biex jgħin lill-vettura timxi f'direzzjoni waħda.

Fi triq tiżloq jew meta l-vettura tkun qed iddur, in-naħa ta’ quddiem tal-vettura tista’ tipponta ‘l quddiem waqt li n-naħa ta’ wara tkun skid. L-ESC se jieħu l-kontroll tar-roti individwali u jnaqqas il-qawwa tal-magna sakemm il-karozza terġa 'lura taħt kontroll.

L-Istitut tal-Assigurazzjoni għas-Sigurtà tal-Highways jistma li jekk kull karozza kienet mgħammra b'kontroll elettroniku tal-istabbiltà, jistgħu jiġu evitati sa 600,000 ħabta ta 'karozza waħda u sa 10,000 ħajja salvati kull sena.

Kun imħallef tiegħek stess

Il-papà jsuq id-dar f'karozza ġdida u jagħti ċ-ċwievet lill-iżgħar huwa biss meraviljuż għat-TV. L-ebda ġenitur responsabbli ma jgħaddi mazz ċwievet u immedjatament iħalli lil uliedhom imur. Agħmel lis-sewwieq żagħżugħ tiegħek parti mill-proċess tax-xiri tal-karozzi.

Ħudhom miegħek u ħallihom isuqu vetturi differenti. Mhux biss test drive, inti test drive it-tifel/tifla tiegħek. Ara kif jirreaġixxu waqt li jsuqu karozzi differenti.

Ħallihom iżidu l-gass biex jaraw ir-reazzjoni tagħhom. Jekk jidhru jibżgħu, allura l-karozza għandha wisq horsepower. Itlobhom jibdlu l-karreġġjati biex jaraw jekk jistgħux jaraw il-karozza sew. Ħallihom jipparkjaw b’mod parallel biex jaraw kemm jistgħu jistmaw sew id-daqs tal-karozza. Jekk ikun hemm xi eżitazzjoni, jista 'jkun iż-żmien li tipprova karozza iżgħar.

Il-ġenituri jafu istintivament meta wliedhom iħossuhom sikuri. Li jkollokhom bħala parti mill-esperjenza tax-xiri se tħallas dividendi għat-tnejn intom.

Int tkun qed tieħu ħafna deċiżjonijiet għal uliedek. Jista’ jkun li ħadd minnhom ma jkun importanti daqs l-ewwel karozza tagħhom. Ħalli ż-żagħżagħ jgħidlek bl-azzjonijiet tagħhom f'liema karozza jħossuhom sikuri. Int tkun inqas imħasseb jekk tkun taf kemm is-sewwieq il-ġdid tiegħek jadatta ruħu faċilment għall-karozza l-ġdida tiegħu.

U meta tkun lest biex tixtri, l-ispeċjalisti ta 'AvtoTachki jistgħu jiċċekkjaw bir-reqqa l-karozza l-ġdida tiegħek għal 150 punt qabel tixtri. Se jiċċekkjaw il-magna, it-tajers, il-brejkijiet, is-sistema elettrika u partijiet importanti oħra tal-karozza.