Ajruplan ta' rikonoxximent Focke Wulf Fw 189 Uhu parti 2
Kontenut
Ajruplan ta' rikonoxximent Focke Wulf Fw 189 Uhu parti 2
Fis-27 ta’ Ġunju 1935, l-RLM ħareġ struzzjonijiet sigrieti għall-użu tattiku ta’ vetturi armati (ajruplani armati). Kellu jkun ajruplan maħsub għall-appoġġ mill-qrib tat-truppi fuq il-kamp tal-battalja, biex jopera bi nhar waħdu jew f'formazzjonijiet akbar.
Ajruplani tal-attakk Fw 189 C
Il-vettura tista 'tkun b'magna waħda jew b'żewġ magni, mgħammra b'magni mkessħa bl-arja, li kienu ħafna aktar reżistenti għan-nar tal-art minn magni mkessħa bil-likwidu. Il-kabina tal-pilota kellu jkollha siġġijiet għall-pilota u l-osservatur, li jipprovdu veduta perfetta. L-armament offensiv kellu jikkonsisti f'żewġ magni guns tqal ta' 13 mm li jisparaw 'il quddiem b'1000 dawra kull barmil u tagħbija ta' bomba ta' 100 kg f'diversi konfigurazzjonijiet. L-armament difensiv, ikkontrollat minn osservatur, huwa machine gun tqila doppja jew waħda mobbli ta 'kalibru 13 mm, li tinsab fil-pożizzjoni ta' sparar ta 'wara. L-inġenju tal-ajru għandu jkollu tagħmir tar-radju standard u l-kapaċità li jieħu abbord kamera li tinżamm fl-idejn. Kopertura passiva kellha tiġi pprovduta minn pjanċi tal-armatura li jipproteġu l-magna, ir-radjatur, it-tankijiet u l-ekwipaġġ mill-qxur tal-artillerija. Il-veloċità massima għandha taqbeż it-300 km/siegħa u l-veloċità tal-inżul m'għandhiex taqbeż it-80 km/h. Fil-każ ta’ inġenji tal-ajru b’żewġ magni, il-karozza kellha tkun tista’ tkompli tittajjar mingħajr periklu u tinżel ukoll fuq magna waħda.
B'rabta mat-tfittxija għal inġenju tal-ajru addattat li jista' jissodisfa l-kriterji proposti, RLM avviċina lid-ditta Focke-Wulf b'talba biex tinħoloq verżjoni tal-istrajk tagħha bħala parti mill-iżvilupp tal-inġenju tal-ajru ta' tkixxif fuq distanzi qosra Fw 189. Focke-Wulf qatt ma ttratta l-ajruplani tal-attakk, kien kompitu ġdid u ta 'sfida għat-tim tad-disinn. Biex tiġi implimentata, inħolqu diversi varjanti tal-kabina tal-pilota armored, li kellhom jiġu ttestjati fuq il-prototip Fw 189 V1, li jaġixxi bħala mudell li jtir tal-ajruplan il-ġdid.
Kompitu simili għall-RLM fil-kompetizzjoni tal-ajruplani tal-attakk tal-Luftwaffe ingħata wkoll lil Fieseler u Henschel. Fieseler ippreżenta disinn għall-ajruplan b'żewġ magni Fi 168. Il-forma tal-ġwienaħ tal-ajruplan kienet tixbah lill-ġwienaħ rettangolari użati fil-Fi 156 Storch, bi slots tul kważi t-tul kollu tax-xifer ta 'quddiem. Taħt il-ġwienaħ kien hemm nacelles tal-magni b'magni Argus As 410 A-0, li tkomplew minn booms tad-denb li jispiċċaw fi stabilizzaturi vertikali konnessi ma 'xulxin, b'mod simili għall-Fw 189, bi stabilizzatur orizzontali rettangolari. Taħt is-sezzjoni ċentrali, bejn il-magni u l-booms tad-denb, kien hemm kabina tal-pilota dejqa immuntata fuq struts bi struts, li kien fih il-pilota u l-osservatur. It-tagħmir tal-inżul fiss ta 'gauge wiesa' kien imwaħħal mal-booms tad-denb u l-kabina tal-pilota bi struts, fit-tarf taż-żewġ travi kien hemm rota tad-denb. L-uċuħ baxxi li jifilħu t-tagħbija u l-irkaptu tal-inżul spazjat ħafna kellhom ippermettew lill-inġenju tal-ajru li jopera minn ajruporti żgħar tal-ħaxix. L-armament tal-kanuni tal-inġenju tal-ajru kien limitat għal żewġ machine guns wieqfa li jisparaw 'il quddiem.
Fid-9 ta’ Marzu, 1939, l-RLM għamel ordni għall-bini ta’ manikin tal-injam Fi 168, mill-1 ta’ Settembru 1939. Fieseler kellu jibda jgħaqqad tliet prototipi, li l-ewwel wieħed kellu jkun lest fl-aħħar ta’ Ottubru 1939, it-tieni f'Diċembru 1939 u t-tielet f'Jannar 1940. Peress li d-disinn tal-ajruplan il-ġdid deher kemmxejn arkajku għal dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet tat-Technisches Amt des RLM u ma pprovdiex lill-ekwipaġġ bi protezzjoni adegwata kontra l-attakki tal-ġellieda tal-għadu, wara li bdiet il-gwerra f'Settembru 1939, aktar żvilupp kien abbandunat.
Sadanittant, Henschel introduċa ajruplan inizjalment innominat Proġett 46, li aktar tard ġie nominat Hs 129. Kienet magna b'sedil wieħed, b'żewġ magni b'ġwienaħ baxx cantilever u tagħmir tal-inżul li jinġibed lura. Ġewwa l-fuselage dejqa, kien hemm biss spazju biżżejjed biex takkomoda kabina waħda magħmula minn folja tal-azzar armored bi ħxuna ta '6 sa 12 mm. L-għata tal-kabina hija magħmula minn ħġieġ armat ħoxna 75 mm. L-ewwel prototip Hs 129 V1, W.Nr. 1293001, D-ONUD u aktar tard TF+AM għamlu l-ewwel titjira tagħhom fis-26 ta’ Mejju 1939. It-tieni prototip Hs 129 V2, W.Nr. 1293002 ħa l-ajru fit-30 ta’ Novembru 1939. L-ajruplan iġġarraf waqt inżul ta’ emerġenza fil-5 ta’ Jannar 1940. It-tielet prototip Hs 129 V3, W.Nr. 1293003, TF + AO għamlet l-ewwel titjira tagħha fit-2 ta’ April, 1940.
