Il-Porsche 911 GT2 Saga – Auto Sportive
Kieku kellna nikklassifikaw karozzi li jispiraw biża 'anke meta jkunu wieqaf, Porsche Carrera 911 GT2 li jkun għoli ħafna. Mhux biss minħabba l-ġwienaħ kbar jew l-arja enormi ħdejn l-arkati tar-roti ta 'wara, iżda wkoll minħabba r-reputazzjoni ta' tfajla ħażina, mhux lesta li taħfer l-iżbalji.
La GT2 inbniet mill-1993 sal-2012 u baqgħet ħaj tliet ġenerazzjonijiet 911.
Ġenerazzjoni 993
L-ewwel GT2 kienet id-993, l-aħħar 911 b'magna mkessħa bl-arja. Il-GT2 kienet ibbażata fuq id-911 Turbo, iżda bidliet fil-magna u s-sospensjoni, brejkijiet aktar b'saħħithom u tnaqqis fil-piż li jirriżultaw mit-telf tas-sistema kompluta tawha dimensjoni ġdida ta 'veloċità. Ir-roti ta’ wara biss responsabbli għat-tnaqqis tal-qawwa u l-magna twin-turbo li kienet irranġata ħażin għamlu d-993 GT2 karozza selvaġġa.
Il mutur il-magna Boxer 3.6 b’sitt ċilindri kienet tipproduċi 450 hp. f'6.000 rpm u 585 Nm fi 3.500 rpm ( Nissan gtr 2008 tipproduċi 480 hp. u 588 Nm, biex jifhmu biss) u kellhom jittrasferixxu l-piż ta '1295 kg biss.
Grazzi għall-ispinta monumentali tad-911 mill-magna ta 'wara, il-ħin 0-100 km/h kien 4,0 sekondi u l-ogħla veloċità kienet 328 km/h.
In-nuqqas ta 'elettronika, il-piż żbilanċjat fuq wara u l-qawwa enormi għamlu l-GT2 993 kruha reali li kellha bżonn tiġi tamed, u kienet teħtieġ nervituri qawwija u manku tajjeb.
Ġenerazzjoni 996
Fl-1999, Porsche waqqaf il-ġenerazzjoni 993 u għalhekk twieldet. 996. Matul dan il-perjodu storiku, Porsche iddeċidiet li tabbanduna magni turbocharged għall-użu tal-kompetizzjoni favur magna aspirata b'mod naturali. GT3. It-tieni ġenerazzjoni GT2 kienet aktar qawwija u inqas estetikament pjaċir mill-993, iżda mhux inqas muskolari.
Il-magna boxer H3.6 twin-turbo ta’ 6 litri żviluppat 460 hp. f'5.700 rpm (aktar tard żdied għal 480) u torque massimu ta '640 Nm f'3500 rpm flimkien ma' gearbox manwali eċċellenti ta '6 veloċitajiet. Il-GT0 ħadet biss 100 sekondi biex marret minn 2 għal 3,7 km/h.
Anke jekk l-aspetti l-aktar ribelli tal-ġenerazzjoni ta’ qabel kienu ttaffi bil-wasla tal-GT2 996, il-karozza kompliet tbati minn xi turbo lag, u l-qabda u l-qawwa żejda għamluha saħansitra aktar mgħaġġla, kif ukoll intimidanti meta għaddiet. . limitu.
F’rivista Ingliża ta’ dak iż-żmien, meta tqabbel il-Porsche GT2 lamborghini Murcielago e Ferrari 360 Modena, ġurnalisti qalu li kienu impressjonati bil-veloċità tal-Porsche. Għadni niftakar il-kumment: "GT2 jimbotta tant li anke s-seba' wieħed ikun meħtieġ."
Ġenerazzjoni 997
Wara tmien snin ta’ glorja ta’ armla, il-GT2 996 ċeda għas-sostituzzjoni naturali tiegħu – il-mudell. 997Għalkemm din il-ġenerazzjoni ta’ Carrera kienet diġà mgħammra b’magna boxer ta’ 3.8 litri, il-GT2 kienet mgħammra b’magna twin-turbo ta’ 3.6 litri, din id-darba b’ġeometrija varjabbli. Il-GT2 997 ipproduċiet 530 hp. f’6500 rpm u 685 Nm ta’ torque f’2.200 rpm u kien disponibbli biss bi trażmissjoni manwali. Il-kumpanija sostniet 0-100 km/h fi 3,6 sekondi u veloċità massima ta '328 km/h, iżda fl-2008 rivista speċjalizzata sabet 0-100 fi 3.3 sekondi, filwaqt li Walter Röhrl iddewwem fuq ir-"Ring". 7 minuti 32 sekonda.
It-trazzjoni li biha GT2 997 dan tefa' lill-pilota 'l quddiem, u għamel kull passiġġier hapless jidher monumentali. Ma jimpurtax f'liema gear kont, it-torque kien tant qawwi u punchy li jiggarantixxi aċċelerazzjoni qawwija kull darba li tolqot il-pedala tal-gass.
Fl-2010, bħallikieku dan ma kienx biżżejjed, il-kumpanija bbażata f'Stuttgart iddeċidiet li tirrilaxxa varjant Rs ta 'edizzjoni limitata tal-GT2. Il-Porsche 911 GT2 RS kellha barnuża tal-fibra tal-karbonju, piż saħansitra inqas, aktar qawwa u tajers aktar estremi. B'620 hp, 700 Nm u sebgħin kg inqas mill-GT2 regolari, l-RS kienet missila reali mill-wiċċ għall-arja. Aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/siegħa nkisbet f’2,8 sekondi u l-ogħla veloċità kienet ta’ 326 km/siegħa.
Waqt it-tellieqa fin-Nürburgring, il-GT2 stabbilixxiet ħin impressjonanti ta’ 7,18 sekondi għall-attakk rekord.
