Saab 9-3 diesel 2007 reviżjoni
Hemm xi ħaġa dwar l-istil u l-fatt li s-saqaf tad-drapp jisfida l-elementi li jagħtuh l-appell tiegħu.
Għal snin sħaħ, Saab ilha mwaħħla sew ma 'soft top għall-konvertibbli tagħha, iżda l-soft top tal-lum hija parti minn pakkett ta' teknoloġija għolja. L-ewwelnett, huwa miksi b'mod sħiħ u effettivament maffsa l-istorbju tar-riħ u tax-xita u huwa konformi mal-filosofija ta 'sports konvertibbli.
Dak li mhux veru huwa l-magna diesel. Il-konvertibbli sportivi u d-diżil jidhru qishom ġibs u ġobon. Issa hemm tnejn minnhom: Saab 9-3 u Volkswagen Eos.
Il-konvertibbli tad-diżil ta’ Saab, it-TiD, jibda minn $68,000 għal-Linear, bl-Isport iżżid $2000. Auto aktar.
Hija mħaddma minn turbodiesel common rail ta' 1.9 litri DOHC b'110kW ta' qawwa u 320Nm ta' torque. Il-magna tintuża wkoll fid-diesels Holden Astra u d-disinn tagħha ġej minn Fiat u Alfa.
Trażmissjoni manwali ta 'sitt veloċitajiet jew trasmissjoni awtomatika ta' sitt veloċitajiet fakultattiva hija disponibbli, issuq ir-roti ta 'quddiem permezz ta' modulaturi elettroniċi varji.
Id-diżil joffri prestazzjoni sorprendentement għolja flimkien ma 'ekonomija eċċellenti tal-fjuwil ta' 5.8 litri biss għal kull 100 km. Jipproduċi wkoll ammonti relattivament baxxi ta 'dijossidu tal-karbonju (166g/km) u għandu filtru tal-partikuli li jelimina kwalunkwe irwejjaħ spjaċevoli tal-egżost.
Għalkemm bla xkiel u kwiet fit-triq, id-diżil jinstema 'fl-idle u jipproduċi xi vibrazzjoni, iżda xejn ħażin.
Il-konvertibbli se jivvjaġġa mill-inqas 1000 km fuq tank, u possibilment aktar jekk issuq b'mod ekonomiku. Dan huwa impressjonanti.
It-trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet li saqna kienet eċċellenti fuq l-awtostrada, moderata fil-ħames jew is-sitt gear b'aċċelerazzjoni snappy.
Id-differenza bejn il-gażolina u d-diżil f'dawn il-kundizzjonijiet ma tinnotax, ħlief għall-aċċelerazzjoni kemmxejn aktar qawwija tal-magna diesel.
Kif mistenni, il-konvertibbli jiġi mgħobbi bis-sħiħ b'goodies bħal sedili msaħħna, ġilda, awdjo premium, kontroll tal-klima u cruise control. Ir-roti tal-liga ta '16-il pulzier jidhru żgħar għall-karozza, iżda hemm spare full-size.
It-tagħmir tas-sigurtà jinkludi protezzjoni attiva kontra l-qlib, airbags multipli, kontroll tal-istabbiltà u ħames ċinturini tas-sigurtà bi tliet punti.
Is-sewqan tal-karozza huwa ta 'pjaċir, speċjalment bis-saqaf 'l isfel. Kienet kesħa waqt it-test drive tagħna, imma xgħelna l-heater u s-sedili msaħħna u ma ħassejna xejn.
Filwaqt li tista 'ma tissejjaħx karozza sportiva, il-konvertibbli hija komposta u komda. Is-sedili ta 'quddiem huma faċli biex tidħol fihom, iżda s-sedili ta' wara huma ftit aktar diffiċli. Il-bagoll huwa roomy anke bis-saqaf 'l isfel. Aħna nħobb id-dehra tiegħu, speċjalment il-ġnub, iżda t-tarf ta 'quddiem huwa Saab pjuttost tipiku.
