Ma 'Tina fuq il-Sidewalk # 19: Ilka Minor, l-uniku ko-sewwieq fil-Kampjonat Dinji tal-WRC.

Għall-ewwel, is-sewwieq tar-rally kien mess.

Ilka MinuriImwieled fl-1975, trejner personali u sportiv estrem minn Klagenfurt, huwa beda jikkowċja eżatt wara l-iskola, fi żmien meta kont għadni qed naħseb dwar kif innaqqas il-ħajja tal-istudent tiegħi kemm jista 'jkun. Ilka mbagħad ħabb ruħu ma 'rally tat-tlielaq, attenda l-ewwel rally tiegħu bħala ħabiba tiegħu u rat inċident li fih hi Achim Mortl ġġarraf ġo siġra. In-navigatur tiegħu beża ', mdendel ir-rally fuq feles, u żagħżugħ poġġa fil-post tan-navigatur Mörtl.

Ilka jsir l-iktar navigatur mitlub fid-dinja

Meta l-koppja kissru (personalment u professjonalment), Ilka kienet diġà navigatur imfittex. Huwa stedinha għall-karozza tat-tlielaq tiegħu Manfred Stöl. S Citroën Xsaro WRC rebħu l-ewwel podju tagħhom f'Ċipru fl-2005, u laħqu l-linja finali immedjatament wara loebomli saq l-istess karozza tat-tlielaq tal-fabbrika. Fl-istess sena, Ilka u Manfred reġgħu telgħu fuq il-podju, u spiċċaw it-tielet fir-rally fl-Awstralja. Is-sena d-dieħla s Peugeot 307 WRC Stehl spiċċa r-raba ’fil-kampjonat u tela’ fuq il-podju tliet darbiet.

125 tiġrija WRC u SMS tas-seklu

Ilka għandha tmien staġuni tal-Kampjonat Dinji tar-Rally wara spallejha, ​​hija saq 125 tiġrija, kissret diversi drabi, iżda qatt ma qatgħet qalbek. Rally hija l-unika droga tagħha, qatt ma ppruvat ebda oħra,” tgħid.... Fl-2009, f’Jum il-Milied, hija rċeviet SMS li fiha Henning Solberg staqsieha jekk hijiex se tkun il-ko-sewwieq tiegħu għall-istaġun tal-2010. “Kien l-isbaħ SMS li qatt irċevejt,– ammetta Ilka. "Kif weġibt, b'mod ċar."

Fl-2012 u l-2013, Ilka wriet kuraġġ inkredibbli billi aċċettat offerta minn sewwieq Russu. Evgeny Novikovli kien magħruf bħala l- "pilota ta 'emerġenza". Huma kisbu suċċess, u spiċċaw fi ftit raba 'postijiet, iżda ma telgħux fuq il-podju. Ilka Minor ħadet sehem ukoll fit-tpinġija fil-kabina tal-pilota diversi drabi. Mikke Hirvonenawaqt li hu sewwieq Ċek Martin Prokop is-sena li għaddiet ma ġietx mistiedna għaliha Rally Dakar. "Din il-proposta kienet ħolma, ma kontx naħseb għal żmien twil" Ilka tghid. “Minkejja li ma lħaqniex fil-quċċata, din l-esperjenza kollha kienet waħda mill-aktar affarijiet tal-għaġeb li ġratli fil-karriera kollha tiegħi. Inħobb il-ħajja tal-bivouac, inħobb dak it-tip ta’ sforz, inħobb nagħmel snieni, Dakar hija avventura tal-ġenn.”

U wara li qrajt qari bħal dan tas-sewwieqa li magħhom Ilka ħadem u għadu jaħdem, ma nistax ma nsaqsiha x'jagħmel lil Andreas Aigner, il- "klijent" attwali tagħha, speċjali jew speċjali. 

Kull sewwieq tar-rally għandu stil ta 'sewqan differenti. Henning, pereżempju, kien is-Sur Holywood, jekk ma jtirx fl-arja, ma kienx kuntent. Ma 'Novikov, li kulħadd beża' minnu, ħassejtni kompletament sigur, kellu istint straordinarju. Andreas għandu żewġ uċuħ, iżda mhux f’sens negattiv: barra mill-binarju huwa l-iktar persuna kalma, u fuq il-binarju huwa t-tieni persuna, ibbrejkja bil-kbir u huwa ħniena fid-dawriet. 

Liema rally huwa l-iktar diffiċli għal passiġġier jew għalik?

Se ngħid li kull rally fuq l-asfalt huwa iebes ħafna, fiżikament tens ħafna. Wara tlett ijiem, waqt li jdum l-avveniment, tkun kompletament meqrud. Jiġifieri, fuq l-asfalt, jaġixxu fuqek tagħbijiet żejda aktar b’saħħithom, it-tajers jeħlu miegħek. (Daħk). Għalhekk, inħobb il-macadam, huwa iktar artab, aktar femminili. 

Għaliex tħobb ħafna n-navigatur?

Għalija, ir-rally huwa li naħdem man-nies, iżda hemm teknika oħra li taffaxxinani - għandi edukazzjoni teknika. Wara 23 sena ta’ servizz, għadni mistagħġeb kif il-bniedem meraviljuż u t-teknoloġija jaħdmu flimkien fir-rally... U fejn imur kollox. Għalija, ir-rally hija storja ta’ mħabba kumplessa.

Post Scriptum 

L-eks champion tad-dinja tal-PWRC Andreas Aigner mexxa erbgħa mis-seba’ rallys fl-Awstrija ma’ Ilka Mina din is-sena u spiċċa r-raba’ fil-kampjonat Awstrijak. Imma r-rikkieb li darba kien meqjus bħala l-iskoperta tal-forġa ta’ Loeb ma tilifx il-ħeġġa tiegħu għall-veloċità, il-gliding u l-border riding, anzi, għandu ambizzjonijiet kbar għall-istaġun li ġej. Diġà għaddejjin negozjati ma’ sponsors ġodda, inkluża l-kumpanija Slovena ta’ suċċess tat-telematika CVS mobile, u għalhekk ma taħbix l-ambizzjonijiet kbar tagħha għas-sena d-dieħla – bl-għajnuna ta’ wieħed mill-aktar navigaturi mfittxija fid-dinja, Ilka Minor. , huwa mmirat lejn il-Kampjonat Dinji tar-Rally.

Rally Show Santa Domenica madankollu, minkejja staġun kemmxejn impenjattiv u ambizzjonijiet ferm akbar, Aigner ma tilef xejn fid-dinja – kien hawn is-sena l-oħra bil-BMW 650i tiegħu stess u din is-sena reġa’ reġa’ Sveta Nedelya b’karozza ferm iktar b’saħħitha. Is-Skoda Fabia R5 baqgħet mhux megħluba fil-kampjonat WRC2 għal tliet snin, iżda l-prestazzjoni f’Santa Domenica kienet, minkejja l-aqwa karozza ppruvata, test għal Aigner ukoll, peress li kienet l-ewwel R5 fil-klassi tiegħu. karriera tat-tlielaq.

Punteġġ ta 'Andreas Aigner u Ilka Minor fuq it-tema Shakedown, li ħa t-tieni post wara l-Ungeriż Peter Rango, baqa 'ħaj sal-aħħar. Ekwipaġġ Awstrijak b’tim tat-tlielaq Sloven u appoġġ tekniku Ungeriż (Eurosol) ħa t-tieni post fil-Wirja tar-Rally ta ’Santa Domenica. F’rally b’135 karozza tat-tiġrija, inklużi tliet karozzi WRC u ħdax-il R5 speċjali, dan huwa riżultat li jista ’jinkiseb l-istaġun li ġej.

Tina Torelli

ritratt: Miha Fabijan, World Rally Media, arkivju personali ta ’Ilka Minor