Il-Klassi S tieħu "bouncing" sospensjoni
Mercedes-Benz tkompli tiżvela dettalji dwar il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-xempju tal-Klassi S tagħha, li hija skedata li tiddebutta fil-ħarifa. Minbarra s-sistema tal-multimidja u tan-navigazzjoni MBUX aġġornata, is-sedan lussuż irċieva wkoll sospensjoni "bouncing" E-Active Body Control (idropnewmatika), li hija mmexxija minn unità ta '48 volt.
Din it-teknoloġija tintuża fil-crossovers tal-GLE u tal-GLS. Tibdel l-ebusija tal-molol fuq kull naħa individwalment, u b'hekk tirribatti r-roll. Is-sistema hija kkontrollata minn 5 proċessuri li jipproċessaw informazzjoni minn għoxrin sensur u kamera stereo fi ftit sekondi.
Skont is-settings, is-sospensjoni tista 'tbiddel l-inklinazzjoni tal-karozza meta ddawwar ir-rokna. Is-sistema tbiddel ukoll l-ebusija ta 'xokk absorber partikolari, ittaffi l-impatt meta ssuq fuq ħotob. Il-qofol ta 'E-Active hija l-abbiltà li tgħolli l-ġenb tal-karozza li biha tiġi rreġistrata ħabta inevitabbli. Din l-għażla tissejjaħ PRE-SAFE Impuls Side u tnaqqas il-ħsara fil-vettura filwaqt li tipproteġi lis-sewwieq u lill-passiġġieri.
Il-lista ta’ għażliet għall-Klassi S aġġornata tinkludi wkoll l-istering tar-rota ta’ wara. Dan itejjeb il-manuvrabbiltà tas-sedan u jnaqqas ir-raġġ tat-tidwir għal 2 metri (fil-verżjoni estiża). Il-klijent ikun jista 'jagħżel waħda minn żewġ għażliet biex iddawwar il-fus ta' wara - angolu sa 4,5 jew sa 10 gradi.
Titjib addizzjonali għall-prominenza tal-Mercedes-Benz jinkludu monitoraġġ attiv tal-blind spot bl-assistent MBUX. Iwissi li jersaq lejn vetturi oħra minn wara meta l-bieb ikun miftuħ. Hemm ukoll Assistent tat-Traffiku li jipprovdi "kuritur ta 'emerġenza" biex it-tim tas-salvataġġ jgħaddi.
