Bil-ktajjen fil-muntanji

Ta 'min jiftakar li meta tivvjaġġa fl-għoljiet jista' jkollok bżonn ktajjen tas-silġ.

L-istaġun tal-vaganzi tax-xitwa u skiing fi tmiem il-ġimgħa qed joqrob. Madankollu, kun konxju li l-ktajjen tas-silġ jistgħu jkunu meħtieġa meta tivvjaġġa fl-għoljiet.

Hekk kif taqa 'borra fil-muntanji, it-tajers tax-xitwa m'għadhomx biżżejjed. L-ewwelnett, l-ammont ta 'borra residwa dejjem se jkun akbar, minħabba li ħafna drabi huwa diffiċli li wieħed joqgħod fuq il-ħaddiema tat-triq biex iċ-ċentru ta 'bliet kbar, biex ma nsemmux bliet żgħar tal-muntanji. It-tieni nett, l-inżul u t-tlugħ li komunement jinstabu f'dawn il-postijiet huma aktar faċli biex jingħelbu bil-ktajjen fuq.

Aqra l-istruzzjonijiet

Ktajjen tas-silġ tipikament jikkonsistu f'katina tal-azzar imgeżwer madwar qafas tal-metall u tensjoni tal-gomma jew tal-metall. Grazzi għal dan id-disinn, l-installazzjoni tal-ktajjen hija pjuttost sempliċi. Normalment tieħu inqas minn tliet minuti jekk taqra l-istruzzjonijiet l-ewwel. Madankollu, huwa aħjar li nipprattikaw dawn l-attivitajiet, pereżempju, fil-ħarifa, meta ma nkunux imdejqa mill-kesħa u l-karozza ma teħel fil-borra.

Għandek dejjem tiftakar li aħna npoġġu ktajjen fuq iż-żewġ roti tas-sewqan.

F'kundizzjonijiet ħorox tax-xitwa, il-ktajjen tad-djamanti jaħdmu l-aħjar (jħallu marka f'forma ta 'djamant fuq il-borra), filwaqt li l-ktajjen tas-sellum jaħdmu l-agħar (marki dritti u trasversali). Dawn tal-aħħar għandhom l-inqas effett fuq it-titjib tat-trazzjoni. Barra minn hekk, huma inqas komdi biex isuqu.

Tista 'ssib ukoll pads kontra ż-żlieq fis-suq bi spikes tal-metall li huma ideali, speċjalment fuq is-silġ. Il-vantaġġ ewlieni tagħhom huwa l-faċilità ta 'installazzjoni - sa B'adapter stazzjonarju, huwa biżżejjed li jitwaħħlu elementi tal-plastik li ma jiżolqux. Madankollu, l-iżvantaġġ kbir ta 'din is-soluzzjoni huwa l-prezz għoli. Għal pads kontra ż-żlieq ser ikollok tħallas madwar 1500-2000 zlotys.

L-aktar daqs importanti

Meta tixtri ktajjen, għandek tagħti attenzjoni għad-daqs tat-tajer. Dan huwa l-aktar parametru importanti, inkella s-sekwenza tista 'sempliċement ma taqbilx.

Ix-xiri ta 'sett ta' ktajjen tas-silġ jiswa 80-500 zlotys, skont id-daqs tar-roti. Ta 'min tagħżel dawk li jiswew aktar - b'katina ta' tensjoni ta 'qfil jew dawk li jissikkaw waħedhom. Imbagħad aħna se nevitaw il-ħtieġa li t-tensjoni tal-ktajjen immedjatament wara li nibdew.

Waqt is-sewqan bil-ktajjen, il-veloċità għandha tkun limitata għal 50 km/h. Ukoll, taċċellerax, ibbrejkja jew issuqx f'daqqa fuq uċuħ iebsin. In-nuqqas ta 'konformità ma' dawn ir-regoli jista 'jirriżulta fil-ksur tal-katina u jirriżulta fi ħsara lill-arch tar-rota, ix-chassis jew ir-rota. Trid tiftakar li rota b'katina taġixxi b'mod kompletament differenti minn taħt kundizzjonijiet normali, u tirreaġixxi b'mod differenti għall-manuvri tal-istering.

Hemm ktajjen ta 'rilaxx ta' malajr fis-suq li lanqas biss jeħtieġu t-tneħħija. Il-katina hija mwaħħla minn ġewwa billi tuża pruwa flessibbli. Esternament, it-tensjoni korretta taċ-ċelloli hija garantita mill-arranġament xieraq ta 'grommets, ratchets u carabiners. Barra minn hekk, lock speċjali ma jħallihx jiżloq. katina mir-rota f’każ ta’ ksur ta’ xi ħolqa.

Il-ktajjen huma suxxettibbli għall-melħ, l-umdità u l-ħsara mekkanika. Għalhekk, huwa importanti ħafna li tissewwa u tinżamm kwalunkwe ħsara wara kull użu. B'użu u manutenzjoni xierqa, jistgħu jservuna għal ħafna snin.

Il-ktajjen tas-silġ se jkunu utli wkoll meta tivvjaġġa barra. Fuq il-passaġġi tal-muntanji għoljin ħafna drabi naraw sinjali tat-toroq li jindikaw il-bidu ta 'post fejn l-ivvjaġġar huwa possibbli biss fuq roti "armati". F'ħafna reġjuni muntanjużi, il-ktajjen huma obbligatorji għall-karozza, għalhekk meta tivvjaġġa lejn l-Awstrija, Franza, l-Italja jew il-Ġermanja fix-xitwa, ta 'min iżomm dan f'moħħu. 

Sabiex issuq b'mod sikur u faċilment fuq ktajjen tas-silġ, għandek bżonn biss issegwi ftit regoli bażiċi:

– Qabel ma tagħżel il-ktajjen, trid tiżgura li jaqblu mad-daqs tar-rota tal-karozza tiegħek.

– Qabel ma tibda l-assemblaġġ, jekk jogħġbok aqra l-istruzzjonijiet

– Ipprattika t-tqegħid tal-ktajjen qabel l-istaġun tax-xitwa

– Dejjem waħħal il-ktajjen tas-silġ mar-roti tas-sewqan.

– Meta ssuq bil-ktajjen, taqbiżx il-50 km/h.

– Evita ssuq fuq asfalt u toroq oħra asfaltati li jistgħu jagħmlu ħsara lill-ktajjen.

– Ftakar li sservi l-ktajjen wara kull użu. 

Eżempji ta' mudelli u prezzijiet ta' ktajjen tas-silġ (daqs tat-tajer 195/65 R15)

Mudell	Karatteristiċi fil-Qosor tal-Prodott	Prezz
König T9	Struttura rombika. Assemblaġġ faċli. Problema żgħira fl-aħħar tal-istadju hija li tiġbid u tgħaqqad it-tensjoni mal-ħolqa tal-katina.	240 ZL
KÖNIG Supermagic	Struttura rombika. Pjuttost assemblaġġ kumpless. Meta tneħħi l-katina, iġbed il-kejbil b'mod sod.	420 ZL
studs PEWAG Spider Sport	L-apparat jikkonsisti f'żewġ komponenti. L-ewwel trid tinstalla l-adapter u mbagħad tinstalla faċilment il-katina nnifisha.	1695 ZL
PEVAG Sportmatic	Struttura rombika. Disinn kumpless. L-assemblaġġ jeħtieġ ħafna sforz. Il-katina hija tensjoni awtomatikament. Ippakkjar konvenjenti.	465 ZL
RUD Compact Easy 2 Mur	Abbilità solida, kwalità ta 'rikba tajba ħafna, assemblaġġ faċli. Il-ktajjen huma tensjoni awtomatikament waqt is-sewqan.	345 ZL
TAURUS Diamond	Ktajjen tad-djamanti rħas magħmula fiċ-Ċina. Faċli biex tinġabar iżda kwalità fqira tal-bini	54 ZL