Pixxispad stil Meko
Mudell tal-frejgata multi-użi MEKO A-300 b'sistema ta 'ġlied eżemplari. Dan il-vapur sar il-bażi għall-iżvilupp tad-disinn tal-kunċett MEKO A-300PL, li huwa l-qalba tal-offerta ta 'thyssenkrupp Marine.
Sistemi fil-programm Miecznik.
Fil-bidu ta 'Frar, grupp ta' ġurnalisti Pollakki kellhom iċ-ċans jitgħallmu dwar il-proposta tal-bini tal-vapuri Ġermaniż azjenda thyssenkrupp Marine Systems, ippreparat bi tweġiba għal programm biex tinbena frejgata għan-Navy Pollakka, isem kodiċi Miecznik. Diġà ktibna ħafna dwar in-naħa teknika tal-abbozz inizjali tal-pjattaforma proposta, li hija l-MEKO A-300, fuq il-paġni tagħna (WiT 10/2021 u 11/2021), għalhekk se nfakkru biss is-suppożizzjonijiet ewlenin tagħha. Se nagħtu aktar attenzjoni lin-naħa industrijali u korporattiva, kif ukoll lill-mudell tan-negozju tal-kooperazzjoni, li huma parti importanti mill-proposta Ġermaniża għall-Polonja.
L-azjenda tal-bini tal-bastimenti thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) hija parti mill-korporazzjoni thyssenkrupp AG. Huwa wkoll is-sid ta 'Atlas Elektronik GmbH, manifattur ta' sistemi elettroniċi għal dgħajjes tal-wiċċ u sottomarini. Huwa wkoll ko-fundatur ta 'konsorzji bħal kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik u Kongsberg Defence & Aerospace) għall-produzzjoni ta' sistemi ta 'kontroll tal-ġlied taħt il-baħar.
Il-frejgata MEKO A-300 għandha żewġ "gżejjer tal-ġlieda kontra", u magħhom is-sistemi meħtieġa għas-sopravivenza tal-vapur u l-kontinwazzjoni tal-battalja huma mmultiplikati. Fuq żewġ superstrutturi, antenni ta 'sistemi elettroniċi huma viżibbli, u bejniethom hemm launchers ta' missili kontra l-vapuri u kontra l-ajruplani. Qed tinġibed l-attenzjoni għall-kaxxi fil-ġnub, mgħottija b'grilji ta 'Faraday, li jillimitaw iż-żona effettiva ta' riflessjoni tar-radar ta 'dawn iż-żoni.
Il-portafoll tat-TKMS fil-qasam tal-vapuri tal-wiċċ tal-klassi tal-frejgati bħalissa jinkludi unitajiet tat-tipi li ġejjin: MEKO A-100MB LF (frejgata ħafifa), MEKO A-200 (frejgata ġenerali), MEKO A-300 (frejgata b'ħafna għanijiet) u F125 frejgata ("spedizzjonarja" ikkummissjonata minn Deutsche Marine). Matul l-aħħar 40 sena, inħolqu jew qed jinbnew 61 frejgati u 16-il tip ta 'corvettes u l-modifiki tagħhom għal 13-il flotta tad-dinja fuq il-bażi ta' proġetti TKMS. Minn dawn, 54 bħalissa qegħdin fis-servizz, inklużi 28 f'ħames pajjiżi tan-NATO.
Il-filosofija tkMS tuża spirali tad-disinn evoluzzjonarju, li jfisser li kull tip ġdid ta 'frejgat iddisinjat minn tkMS iżomm l-aħjar mill-predeċessuri tiegħu u jżid tekniki u teknoloġiji ġodda kif ukoll karatteristiċi tad-disinn.
MEKO A-300PL għan-Navy
Il-proposta tkMS hija l-proġett tal-frejgata MEKO A-300PL, li huwa varjant tal-A-300 li jissodisfa s-suppożizzjonijiet tattiċi u tekniċi oriġinali ta 'Mechnik. MEKO A-300 huwa suċċessur dirett għal tliet frejgati: MEKO A-200 (10 unitajiet mibnija u taħt kostruzzjoni, tliet serje), F125 (erbgħa mibnija) u MEKO A-100MB LF (erbgħa taħt kostruzzjoni), u d-disinn tiegħu bbażat fuq il-karatteristiċi tad-disinn tagħhom kollha. Is-sistema MEKO użata fid-disinn tagħha, i.e. MEhrzweck-KOmbination (kombinazzjoni multifunzjonali), hija idea bbażata fuq il-modularità tal-armi, l-elettronika u tagħmir ieħor meħtieġ inkluż fis-sistema tal-ġlied, immirata biex tiffaċilita l-adattament ta 'soluzzjoni speċifika għall-ħtiġijiet ta' flotta partikolari, manutenzjoni sussegwenti u tnaqqis spejjeż ta' xiri u manutenzjoni.
Il-frejgata MEKO A-300 hija kkaratterizzata minn: spostament totali ta '5900 tunnellata, tul totali ta' 125,1 m, travu massimu ta '19,25 m, abbozz ta' 5,3 m, veloċità massima ta '27 knot, firxa ta'> 6000 nawtiku mili. Fid-disinn tagħha, ġie deċiż li tuża s-sistema ta 'propulsjoni CODAD (Combined Diesel And Diesel), li hija l-aktar soluzzjoni kosteffettiva biex takkwista u l-aktar kosteffettiva fiċ-ċiklu tal-ħajja ta' frejgata. Barra minn hekk, iżomm standard għoli ħafna ta’ durabilità mekkanika u għandu l-inqas impatt fuq id-daqs u l-kumplessità tad-disinn tal-frejgati u l-valur tal-firem fiżiċi tiegħu, speċjalment fil-meded infra-aħmar u tar-radar, kif inhu l-każ ta’ CODAG u CODLAG . sistemi ta' turbini tal-gass.
Il-karatteristika esterna li tiddistingwi d-disinn tal-MEKO A-300 huma żewġ "gżejjer tal-ġlieda kontra", li kull waħda minnhom hija mgħammra b'sistemi indipendenti meħtieġa biex jiżguraw l-operabbiltà tal-unità wara l-falliment tagħha. Dawn jinkludu: sistema ta 'ġlied żejda, sistemi ta' ġenerazzjoni u distribuzzjoni tal-enerġija, sistemi ta 'propulsjoni, sistemi ta' protezzjoni mill-ħsara, sistemi ta 'tisħin, ventilazzjoni u arja kundizzjonata, u sistemi ta' navigazzjoni.
Il-frejgata MEKO A-300 kienet iddisinjata biex tiflaħ splużjonijiet taħt l-ilma grazzi għall-protezzjoni tal-impatt u disinn ta 'reżistenza għall-impatt. Wara l-isplużjoni, il-frejgata tibqa 'fil-wiċċ, kapaċi tiċċaqlaq u tiġġieled (tiddefendi kontra theddid tal-arja, tal-wiċċ, taħt l-ilma u asimmetriku). L-unità hija ddisinjata skont l-istandard ta 'unsinkability, li jikkonsisti fiż-żamma ta' galleġġjabilità pożittiva meta kwalunkwe tliet kompartimenti biswit tal-buq ikunu mgħarrqa. Waħda mill-paratiji ewlenin li ma jgħaddix ilma minnha hija paratija doppja tal-blast imsaħħa b'mod speċjali biex tiflaħ u tassorbi l-enerġija tal-isplużjoni u tevita l-penetrazzjoni lonġitudinali bħala riżultat. Jifforma fruntiera ta 'ġewwa vertikali bejn il-"gżira tal-ġlieda kontra l-poppa u l-pruwa" u ż-żoni ta' protezzjoni tal-ħsara ta 'quddiem u ta' wara. Il-frejgata MEKO A-300 kienet mgħammra wkoll bi tarki ballistiċi.
Il-vapur ġie ddisinjat skont il-filosofija ta 'redundancy elettrika ta' Deutsche Marine, li jfisser li kwalunkwe żewġ ġeneraturi jistgħu jfallu u l-vapur għad għandu biżżejjed enerġija elettrika biex jissodisfa r-rekwiżiti kritiċi tat-tbaħħir, in-navigazzjoni u l-ħtiġijiet tal-enerġija. Erba' ġeneraturi jinsabu fuq żewġ impjanti tal-enerġija, wieħed fuq kull "gżira tal-ġlieda kontra". Huma separati minn ħames kompartimenti li ma jgħaddix ilma minnhom, li jiżguraw grad għoli ta 'sopravivenza. Barra minn hekk, fil-każ ta 'telf sħiħ tal-impjant tal-enerġija prinċipali, il-frejgata tista' tuża apparat ta 'propulsjoni tal-ażimut elettriku ritrattabbli, li jista' jintuża bħala magna ta 'propulsjoni ta' emerġenza biex tinkiseb veloċità baxxa.
L-idea ta 'żewġ "gżejjer ta' ġlieda" tippermetti lill-frejgata MEKO A-300 li żżomm f'wiċċ l-ilma u moviment (moviment, elettriku, protezzjoni għall-ħsara) u ċertu grad ta 'kapaċitajiet ta' ġlieda (sensuri, korpi eżekuttivi, kmand, kontroll u komunikazzjonijiet - C3 ) fuq waħda mill-gżejjer, jekk xi funzjoni tkun diżattivata minħabba nuqqas fil-ġlieda jew nuqqas ta 'din il-funzjoni fuq oħra. Għalhekk, il-frejgata għandha żewġ arbli prinċipali separati u blokki ta 'sovrastruttura fuq kull waħda miż-żewġ "gżejjer tal-ġlieda kontra", li kull waħda fiha sensuri u attwaturi, kif ukoll elementi C3 biex jipprovdu kontroll, skoperta, traċċar u ġlieda fit-tliet oqsma kollha.
Il-prinċipju ewlieni tat-teknoloġija MEKO huwa l-abbiltà li tintegra kwalunkwe sistema ta 'ġlied fuq il-frejgata A-300, inkluża s-sistema ta' kontroll tal-ġlieda (CCS) minn firxa wiesgħa ta 'fornituri, permezz tal-użu ta' tkessiħ mekkaniku, elettriku, tas-sinjali mhux standard. interfaces ta' integrazzjoni. Għalhekk, f'aktar minn tużżana tipi u sottotipi ta 'frejgati u corvettes iddisinjati u kkunsinnati minn TKMS matul l-aħħar 30 sena, diversi sistemi ta' kontroll minn diversi manifatturi huma integrati, inklużi: Atlas Elektronik, Thales, Saab u Lockheed Martin.
F'termini tas-sistema tal-ġlied, il-frejgata MEKO A-300 hija mgħammra b'mod sħiħ biex tikkontrolla, tiskopri, issegwi u tiġġieled theddid fl-ajru fuq distanzi twal, inklużi missili ballistiċi tattiċi, f'distanzi ta 'aktar minn 150 km u għal interazzjoni mal-forzi navali jew bħala pjattaforma tas-sensuri integrata / miġġielda fiż-żona tad-difiża tal-ajru.
Id-disinn tal-MEKO A-300 huwa ddisinjat biex jintegra kwalunkwe missila kontra l-vapur minn manifattur tal-Punent. In-numru massimu tagħhom huwa 16, li jagħmilha waħda mill-aktar unitajiet armati ħafna tad-daqs tagħha.
Biex tfittex sottomarini, il-frejgatina kienet mgħammra bi: sonar tal-buq, sonar irmunkat (passiv u attiv) u sensors ta’ barra bbażati fuq il-vapur, frejgati huma integrati man-netwerk PDO (sa żewġ ħelikopters mgħammra b’bagi sonar u sonar, sa żewġ Dgħajjes bla ekwipaġġ ta' 11-il metru b'sonar rmunkat attiv-passiv, bħal Atlas Elektronik ARCIMS). MEKO A-300 huwa mgħammar b'sonars Atlas Elektronik li joperaw fi frekwenzi medji u għoljin u ddisinjati apposta għal tħaddim fil-kundizzjonijiet Baltiċi.
L-armament tad-DPO jinkludi: żewġ tubi tat-torpedo ħfief tripli ta’ 324 mm, żewġ tubi tat-torpedo tqal ta’ Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 4-mm, żewġ tubi ta’ kontra t-torpidows b’erba’ kanneli Atlas Elektronik SeaSpider, erba’ Rheinmetall MASS EM / IR kontra t-torpedo tubi. . Is-sistemi DPO tal-frejgata MEKO A-300 huma adattati għat-teatru tal-operazzjonijiet Baltiku. In-natura kostali ta 'dan il-korp ta' l-ilma, kif ukoll il-kundizzjonijiet idroloġiċi u l-preżenza ta 'reverberation, jeħtieġu l-użu ta' sonars ta 'frekwenza ogħla minn fuq vapuri li joperaw fl-oċean fond.
