RVS-kaptan. Aħna niċċekkjaw l-addittivi Finlandiżi għall-effettività
Kontenut
Storja, kompożizzjoni u prinċipju ta' tħaddim
L-addittiv RVS, minkejja l-abbrevjazzjoni Latina, huwa ta 'oriġini Russa. Jirrappreżenta "Kompożizzjoni ta' tiswija u restawr" (RVS). U l-abbrevjazzjoni bil-Latin tintuża għal skopijiet kummerċjali, peress li dan il-prodott huwa parzjalment esportat lejn l-Ewropa, il-Ġappun u l-Kanada.
L-oriġini tal-iżvilupp tal-kompożizzjoni jmorru lura għaż-żminijiet Sovjetiċi, meta figuri minn diversi oqsma tax-xjenza kienu qed ifittxu mod biex tiswija fil-post tal-magni tal-kombustjoni interna u jestendu l-ħajja tas-servizz tagħha. Minn dawk iż-żminijiet, numru kbir ta 'xogħlijiet xjentifiċi varji u privattivi ġew ippreservati. Iżda f'dawk il-jiem qatt ma laħqu l-istadju tal-produzzjoni tal-massa.
Fl-1999, ġiet iffurmata l-kumpanija Russa-Finlandiża RVS Tec OY. Għal 20 sena, il-kumpanija esperjenzat ups u downs, isimha, il-maniġers u s-sidien inbidlu. Il-kumpanija kienet f’xifer il-falliment, iżda baqgħet topera.
Illum il-kumpanija RVS-master tinsab fil-Finlandja. L-interessi tal-prodott fir-Russja huma rappreżentati minn Dalet LLC.
Il-kumpanija RVS-master żżomm il-kompożizzjoni eżatta u t-teknoloġija tal-produzzjoni sigrieta. Huwa magħruf biss li l-addittiv huwa prodott fuq il-bażi ta 'minerali naturali, serpentiniti u shungites. Il-minerali jinġabru fl-ambjent naturali, iżolati mill-blat, ippurifikati, mitħun sal-frazzjoni meħtieġa, modifikati b'addittivi speċjali u mħallta ma 'żejt minerali newtrali.
Ladarba fiż-żejt tal-magna, l-addittiv jitwassal lill-unitajiet tal-frizzjoni tal-metall mgħobbija u jibda jifforma saff ta 'ċermet fuq l-uċuħ tat-tgħammir. Dan is-saff għandu koeffiċjent ta 'frizzjoni baxx ħafna (0,003-0,007), għandu struttura poruża (li żżomm iż-żejt) u jikber b'tali mod li jkopri difetti fuq uċuħ tal-metall. Dan jippermetti li t-tagħbijiet ta 'kuntatt jitqassmu b'mod uniformi, li jnaqqas ir-rata ta' xedd tal-partijiet. Il-ħxuna massima tas-saff iffurmat hija 0,7 mm. Fil-prattika dan rarament jintlaħaq. Bażikament, l-għadd huwa f'mijiet ta 'millimetru.
Skont il-manifatturi, l-addittiv RVS għandu l-effetti ta 'benefiċċju li ġejjin meta jintuża fil-magni.
- Inaqqas l-ilbies. Is-saff iffurmat tal-metall-ċeramika mhux biss jipproteġi kontra l-ilbies mekkaniku, iżda jirreżisti wkoll il-qerda kimika. Barra minn hekk, l-istruttura poruża żżomm iż-żejt.
- Kompressjoni miżjuda. Scuffing, pitting u tnaqqis ġenerali tal-uċuħ tax-xogħol huwa parzjalment ikkumpensat mill-film taċ-ċeramika ffurmat.
- Tnaqqis żgħir fil-konsum tal-fjuwil u tal-lubrikant.
- It-tnaqqis tad-duħħan mill-pajp tal-egżost.
- Ħsejjes u vibrazzjoni mnaqqsa mill-operat tal-magna. Konsegwenza tar-raġunijiet ta’ hawn fuq.
Meta tuża l-addittiv RVS f'komponenti oħra, l-effetti se jkunu simili.
Struzzjonijiet għall-użu
Kif tuża l-addittiv RVS f'diversi komponenti tal-karozzi? L-algoritmi għall-użu għal kull tip ta 'node u l-ispeċifiċitajiet speċifiċi tax-xogħol huma differenti.
- Fil-magna. Magni tal-karozzi ċivili jimtlew b'addittivi tal-magna RVS-Master b'indiċi GA3, GA4, GA6, Di4 u Di. Addittivi oħra jintużaw għal vetturi kummerċjali u f'magni diesel kbar. L-algoritmu tal-ipproċessar għall-magni tal-karozzi ċivili huwa sempliċi. L-ewwel darba li l-addittiv jitferra 'f'magna sħuna b'żejt frisk, u wara taħdem għal 15-il minuta. Imbagħad tieqaf għal minuta. Imbagħad il-karozza titħaddem fil-modalità run-in għal 1-400 km. L-ipproċessar huwa ripetut. Żewġ trattamenti huma biżżejjed għal 500-70 elf kilometru.
- Fi trażmissjoni manwali. Għal trasmissjonijiet manwali, fusien u każijiet ta 'trasferiment, jintużaw l-addittivi RVS-Master Transmission Tr3 u Tr. L-addittiv jitferra fiż-żejt, li għandu riżerva ta 'mill-inqas 50% għal mili jew ħin sas-sostituzzjoni li jmiss. Il-kompożizzjoni titferra fil-kaxxa, wara li l-karozza għandha tinstaq fil-modalità run-in matul l-ewwel siegħa ta 'tħaddim. It-trattament jitwettaq darba, u l-kompożizzjoni hija valida sal-bidla taż-żejt li jmiss.
- Fi trasmissjoni awtomatika u varjatur. L-addittiv RVS-Master Transmission Atr7 jintuża għal dawn il-komponenti. L-algoritmu ta 'użu huwa simili għall-kompożizzjonijiet għat-trasmissjoni manwali.
- Fil-power steering. L-addittiv RVS-Master Power Steering Ps jitferra fil-power steering idrawliku.Wara li timla fit-tank ta 'espansjoni tal-power steering, il-karozza trid tinstaq kontinwament (preferibbilment fil-modalità belt) għal mill-inqas sagħtejn.
Il-kumpanija għandha wkoll kompożizzjonijiet għal addittivi fil-fjuwil, unitajiet ta 'frizzjoni li jġorru, lubrikazzjoni tal-katina u tagħmir industrijali speċjalizzat.
Reviżjonijiet ta 'sewwieqa
Hemm diversi għexieren ta 'reviżjonijiet fuq l-Internet dwar l-addittivi RVS. F'ħafna każijiet hemm effett, u dan l-effett huwa pjuttost notevoli. Is-sewwieqa jinnotaw żieda fil-kompressjoni fiċ-ċilindri, tnaqqis fil-ħoss tal-magna, u għajbien kważi komplet ta 'emissjonijiet miżjuda tad-duħħan mill-pajp tal-egżost.
Bi prezz medju ta 'l-addittiv ta' 1500-2500 rublu, ħafna sewwieqa jemmnu li dan it-tip ta 'investiment huwa ġġustifikat f'ċerti sitwazzjonijiet. Xi ħadd ma jistax jinvesti fit-tiswijiet minħabba nuqqas ta’ flus jew ħin. Għal oħrajn, dan l-addittiv jippermettilhom li jbigħu l-karozza tagħhom b'aktar profitt, peress li jaħbi difetti fil-magna.
Reviżjonijiet negattivi huma prinċipalment assoċjati ma 'użu mhux xieraq tal-addittiv RVS jew aspettattivi minfuħa. Wara kollox, huwa ċar li l-manifatturi qed jippruvaw juru l-prodotti tagħhom fid-dawl l-aktar favorevoli, li xi kultant jagħti lok għal wegħdiet ta 'reklamar ikkuluriti żżejjed fuq l-ippakkjar u fl-istruzzjonijiet. Sitwazzjoni simili hija osservata bl-addittiv AWS, li huwa simili għal dak li qed jiġi kkunsidrat, iżda huwa prodott minn kumpanija differenti.
Ukoll, it-tferra 'l-addittiv f'komponenti li jintlibsu sal-limitu x'aktarx ma jagħti l-ebda riżultat. L-indikaturi tal-prestazzjoni ottimali tal-kompożizzjoni huma osservati fuq magni li fihom dehru problemi evidenti reċentement u mhumiex assoċjati ma 'ħsara kritika lill-ebda parti.
