Gwida għall-Iċċarġjar tal-Vettura Elettrika

Meta tixtri vettura elettrika, huwa importanti li titgħallem dwar il-karatteristiċi ta 'din il-vettura, speċjalment fejn tidħol recharge.

F'dan l-artikolu, La Belle Batterie tagħtik l-informazzjoni kollha li għandek bżonn biex tiċċarġja l-vettura elettrika tiegħek, kemm jekk tiċċarġja. fid-dar, fuq ix-xogħol jew fit-terminals pubbliċi.

Tipi ta' sokits tal-iċċarġjar għall-vettura elettrika tiegħek

L-ewwelnett, hemm 3 tipi differenti ta 'kejbils:

– Kejbils għall-konnessjoni sokit tad-dar 220V jew qabda msaħħa Green'up (eżempju: Ċarġer tal-Flexi), imsejħa wkoll ċarġers mobbli jew kejbils tal-konsumatur.

– Kejbils għall-konnessjoni Home Terminal minn Wallbox jew terminal pubbliku.

- cable huma integrati dritt ġewwa terminal pubbliku (speċjalment stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi).

Kull kejbil jikkonsisti minn parti li tgħaqqad mal-vettura elettrika u parti li tgħaqqad ma 'stazzjon tal-iċċarġjar (iżbokk tal-ħajt, terminal tad-dar jew tal-komunità). Skont il-vettura tiegħek, is-sokit fuq in-naħa tal-vettura jista' ma jaqbilx. Barra minn hekk, trid tuża l-kejbil korrett skont l-infrastruttura tal-iċċarġjar magħżula.

Sokit tal-karozza

X'qed tuża ċarġer mobbli għal qabda klassika jew rinfurzata, jew kejbil tal-iċċarġjar is-sokit tal-ġenb tal-vettura għal dar jew terminal pubbliku jiddependi fuq il-vettura elettrika tiegħek. Dawk cable jistgħu jiġu pprovduti meta tixtri karozza, iżda dan mhux dejjem il-każ.

Skont il-vettura elettrika tiegħek, tista' ssib il-ħwienet li ġejjin:

- Daħħal 1 : Nissan Leaf sal-2017, Peugeot iOn, Kangoo tal-ewwel ġenerazzjoni, Citroën C-zero (dan it-tip ta' furketta għandu t-tendenza li jisparixxi, għalkemm)

- Daħħal 2 : Renault Zoe, Twizy u Kangoo, Tesla model S, Nissan Leaf wara l-2018, Citroën C-zero, Peugeot iOn jew saħansitra Mitsubishi iMiEV (dan huwa l-aktar plagg komuni fuq vetturi elettriċi).

Blokk terminali

Jekk qed tiċċarġja l-vettura elettrika tiegħek minn żbokk tad-dar jew żbokk tad-dawl, dan huwa l-iżbokk klassiku. Jekk tagħżel li tuża l-kejbil biex tiċċarġja l-vettura tiegħek fi stazzjon tal-iċċarġjar tad-dar jew pubbliku, is-sokit fuq in-naħa tal-istazzjon tal-iċċarġjar jiġi skonnettjat. Daħħal 2 jew Tip 3c.

Għal kejbils integrati direttament fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi, tista 'ssib jew Daħħal 2, jew doppju CHADeMo, jew jew doppju Combo CCS.

Il-furketta CHAdeMO hija kompatibbli ma' Citroën C-zero, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Mitsubishi iMiEV u Kia Soul EV. Fir-rigward tal-konnettur Combo CCS, huwa kompatibbli ma 'Hyundai Ioniq electric, Volkswagen e-Golf, BMW i3, Opel Ampera-e u Zoe 2019.

Biex titgħallem aktar dwar l-iċċarġjar ta 'vetturi elettriċi, tista' tniżżel il-gwida għall-iċċarġjar għall-vettura elettrika tiegħek maħluqa minn Avtotachki. Hemmhekk issib informazzjoni sempliċi, msebbħa b'dijagrammi prattiċi biex tinnaviga!

Fejn tiċċarġja l-karozza elettrika tiegħek?

Iċċarġjar tad-dar

Skont Automobile Propre, "iċċarġjar mill-ġdid tad-dar huwa tipikament 95% tar-rikarigi mwettqa mill-utent tal-vettura elettrika."

Tabilħaqq, il-vetturi elettriċi kollha jiġu b'kejbil tad-dar (jew ċarġer Flexi), għalhekk il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jiċċarġjaw il-vettura tagħhom minn żbokk tad-dar tad-dar jew żbokk Green'up rinfurzat, li jippermetti aktar qawwa u sigurtà mill-għażla klassika. Jekk tixtieq ukoll tagħżel din is-soluzzjoni, nirrakkomandaw bil-qawwa li ċċempel tekniku kwalifikat biex jiċċekkja l-installazzjoni elettrika tiegħek. Vettura elettrika teħtieġ ċertu ammont ta 'enerġija biex terġa' tiċċarġja, u trid tiżgura li l-installazzjoni elettrika tiegħek tista 'timmaniġġja din it-tagħbija u b'hekk tevita r-riskju ta' sħana żejda.

L-aħħar għażla għall-iċċarġjar tad-dar: stazzjon tal-iċċarġjar regolari kaxxa tal-ħajt... Ħafna mill-manifatturi jirrakkomandaw din is-soluzzjoni, li hija aktar qawwija, aktar mgħaġġla, iżda fuq kollox aktar sigura għall-installazzjoni elettrika tiegħek.

Madankollu, l-ispiża ta' stazzjon tal-iċċarġjar tad-dar hija bejn € 500 u € 1200, flimkien mal-ispiża tal-installazzjoni minn professjonist. Madankollu, tista' tikseb għajnuna biex twaqqaf it-terminal tiegħek sa € 300 grazzi għal kreditu ta' taxxa speċjali.

Jekk tgħix f'condominium, għandek ukoll l-għażla li tinstalla stazzjon tal-iċċarġjar grazzi għad-dritt għal żbokk tad-dawl. Madankollu, trid tikkonforma ma 'żewġ kundizzjonijiet: tinnotifika lill-maniġer tal-proprjetà tal-condominium tiegħek u tinstalla sub-meter bi spejjeż tiegħek biex tkejjel il-konsum tiegħek.

Tista 'wkoll tagħżel li timplimenta soluzzjoni kollaborattiva mmexxija mill-operatur li twieġeb il-mistoqsijiet kollha. Zeplug, l-ispeċjalista tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi li huwa ko-proprjetà, iġiblek soluzzjoni turnkey. Il-kumpanija tinstalla sors tal-elettriku bi spejjeż tagħha, indipendenti mill-provvista tal-elettriku tal-bini u maħsub għall-iċċarġjar mill-ġdid. Imbagħad stazzjonijiet tal-iċċarġjar jiġu installati fl-ispazji tal-parkeġġ tal-koproprjetarji jew tal-kerrejja li jixtiequ jużaw is-servizz. L-utenti jagħżlu waħda minn ħames kapaċitajiet ta’ ċċarġjar: 2,2 kW, 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW u 22 kW, u mbagħad jiffirmaw għal abbonament sħiħ mingħajr ebda obbligu.

Fi kwalunkwe każ, għandek tagħżel soluzzjoni tal-iċċarġjar skont il-bżonnijiet tiegħek u l-vettura elettrika tiegħek. Tista' tikri speċjalista tal-iċċarġjar bħal ChargeGuru biex jgħinek tagħżel l-aħjar soluzzjoni għall-iċċarġjar. ChargeGuru jagħtik parir dwar l-aħjar stazzjon tal-iċċarġjar skont il-vettura tiegħek u l-użu tiegħek, u joffrilek soluzzjoni kompluta inkluż hardware u installazzjoni. Tista 'titlob kwotazzjoni, iż-żjara teknika hija b'xejn.

Iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol

Aktar u aktar kumpaniji li għandhom spazji ta 'parkeġġ għall-impjegati tagħhom qed jinstallaw stazzjonijiet ta' ċċarġjar għall-vetturi elettriċi. Jekk dan ikun il-każ fuq il-post tax-xogħol tiegħek, jista' jippermettilek tiċċarġja l-vettura tiegħek waqt il-ħinijiet tax-xogħol. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-iċċarġjar huwa b'xejn, li jiffranka l-flus fuq il-kontijiet tad-dawl tad-dar tiegħek.

Għal kumpaniji mhux mgħammra bi stazzjonijiet tal-iċċarġjar, ir-regolamenti, kif ukoll xi għajnuniet, jistgħu jissimplifikaw l-installazzjoni tagħhom.

Għalhekk, il-liġi tipprovdi għal obbligu ta’ pre-tagħmir għal bini ġdid u eżistenti, sakemm jiġu installati futuri stazzjonijiet ta’ ċċarġjar. Hekk jgħid eżatt l-artikolu R 111-14-3 tal-Kodiċi tal-Bini: “meta f’bini ġdid (wara l-1 ta’ Jannar, 2017) parkeġġ ikun mgħammar għal użu bażiku jew terzjarju, dan il-parkeġġ ikun ipprovdut b’ċirkwit elettriku speċjalizzat għal li jiċċarġjaw mill-ġdid vetturi elettriċi jew ibridi plug-in”.

Barra minn hekk, il-kumpaniji jistgħu jirċievu assistenza fl-installazzjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar, b’mod partikolari permezz tal-programm ADVENIR sa 40%. Tista 'ssib ukoll dettalji fil-Gwida Avtotachki.

Iċċarġjar fi stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar

Tista 'tiċċarġja l-karozza elettrika tiegħek b'xejn fil-parkeġġi ta' shopping malls, supermarkets, ditti kbar bħal Ikea, jew saħansitra fil-konċessjoni tiegħek. Tista 'wkoll tuża netwerks ta' terminali pubbliċi f'żoni urbani u fuq awtostradi, din id-darba bi ħlas.

Kif insib il-punti tal-iċċarġjar?

ChargeMap hija applikazzjoni tat-test. Dan is-servizz, maħluq fl-2011, jippermettilek li turi stazzjonijiet tal-iċċarġjar fi Franza u fl-Ewropa, li jindika l-istatus tax-xogħol u t-tipi ta 'ċċarġjar disponibbli għal kull wieħed minnhom. Ibbażat fuq il-prinċipju tal-crowdsourcing, ChargeMap tiddependi fuq komunità kbira li tindika l-istatus u d-disponibbiltà tal-imsemmija terminals. Din l-app mobbli tavżak ukoll jekk il-ħwienet humiex okkupati jew ħielsa.

Sistemi ta 'ħlas

Biex ikollok aċċess għal netwerks ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar multipli, nirrakkomandaw li tixtri badge ta' aċċess, bħall-pass ChargeMap, għal € 19,90. Imbagħad ikollok bżonn ukoll iżżid l-ispiża tal-iċċarġjar mill-ġdid, li l-prezz tagħha jiddependi min-netwerk tat-terminals u l-kapaċità tagħhom. Hawn huma xi eżempji:

• Corri-door: netwerk ewlieni tal-iċċarġjar veloċi fi Franza, minn 0,5 sa 0,7 euro għal 5 minuti ta 'ċċarġjar.
• Bélib: Katina ta' Pariġi: € 0,25 għal 15-il minuta għall-ewwel siegħa, imbagħad € 4 għal 15-il minuta għal dawk li għandhom badge. Ikkalkula € 1 għal 15-il minuta fl-ewwel siegħa, imbagħad € 4 għal 15-il minuta għal nies mingħajr badge.
• Autolib: netwerk f'Ile-de-France, abbonament 120 € / sena għal top-ups illimitati.

Għajnuniet dwar is-Sigurtà Meta Tiċċarġja l-Vettura Elettrika Tiegħek

Meta tiċċarġja l-vettura elettrika tiegħek id-dar, fuq il-post tax-xogħol, jew fi stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku, hemm ċerti linji gwida tas-sigurtà li trid issegwi:

– Tmissx jew tbagħbas il-vettura: tmissx il-kejbil jew is-sokit fuq in-naħa tal-vettura jew fuq in-naħa tat-terminal. Taħselx il-vettura, taħdimx fuq il-magna, jew daħħal oġġetti barranin fis-sokit tal-vettura.

– Tmissx jew tbagħbas l-installazzjoni elettrika waqt l-iċċarġjar mill-ġdid.

– Tużax adapter, sokit jew korda ta 'estensjoni, tużax ġeneratur. Timodifikax jew iżarmax il-plagg jew il-korda tal-iċċarġjar.

– Iċċekkja regolarment il-kundizzjoni tal-plakek u l-kejbil tal-iċċarġjar (u ħu ħsiebha sew: tgħaddix fuqha, tpoġġihx fl-ilma, eċċ.)

– Jekk il-kejbil tal-iċċarġjar, is-sokit jew iċ-ċarġer ikun bil-ħsara, jew jintlaqtu mal-għatu tal-bokkaport tal-iċċarġjar, ikkuntattja lill-manifattur.

Għal fehim aħjar tad-diversi metodi ta 'ċċarġjar, nissuġġerixxu li taqra l-artikolu "Iċċarġjar ta' Vettura Elettrika".