Rosomak MLU - modi possibbli biex timmodernizza t-trasportatur tal-persunal korazzat Pollakk

Veduta tax-chassis tat-trasportatur tal-persunal korazzat bir-roti "Rosomak-L" fil-vista ġenerali tal-ġenb. Ta’ min jinnota l-breakwater ta’ biċċa waħda l-ġdida li tintewa b’mod sħiħ awtomatikament u l-bokkaport tas-sewwieq iddisinjat mill-ġdid.

Vetturi fuq il-pjattaforma tat-trasportatur tal-persunal blindat bir-roti Rosomak ilhom iservu fil-Forzi Armati tar-Repubblika tal-Polonja għal aktar minn 15-il sena u stabbilixxew lilhom infushom bħala wieħed mill-aktar versatili, ta 'suċċess u fl-istess ħin maħbub mill-membri tal-ekwipaġġ. u t-teknoloġija, vetturi tal-ġlieda kontra l-aħħar kwart ta 'seklu. Il-kunsinni ta' Rosomaks ġodda għadhom għaddejjin u wieħed jista' jassumi li se jkomplu għal mill-inqas għaxar snin oħra. Madankollu, ir-rekwiżiti għal modifiki ġodda ta 'Rosomak mill-Klijent, kif ukoll il-progress tekniku u teknoloġiku tal-aħħar deċennji jew aktar, jinkoraġġixxu t-tnedija ta' karozza modernizzata jew saħansitra ġdida, kif ukoll l-estensjoni tal-ħajja tas-servizz tal-karozzi. diġà fil-kju u l-użu fil-każ tagħhom, proċeduri ta 'modernizzazzjoni sal-punt miftiehem mal-utenti tal-vetturi.

MLU (Mid-Life Upgrade) huwa kunċett li reċentement intuża ħafna mill-forzi armati u l-industrija tad-difiża tal-biċċa l-kbira tal-pajjiżi żviluppati. Fil-Polonja, il-militar s'issa uża t-termini "modernizzazzjoni" u "modifika", iżda fil-prattika MLU jista' jfisser kemm modifika kif ukoll modernizzazzjoni, għalhekk għandu jitqies f'kuntest usa 'minn wieħed biss tekniku.

Dehra ta' wara tal-undercarriage ta' CTO "Rosomak-L". Fil-fuselage ta 'wara, il-bibien doppji ġew sostitwiti b'rampa tal-inżul imnaqqsa.

Impjant ta' Polska Grupa Zbrojeniowa SA Rosomak SA minn Siemianowice Śląskie, manifattur ta' vetturi bbażati fuq il-pjattaforma tal-ġarr tal-persunal blindat bir-roti (APC) Rosomak, ilu għal bosta snin jagħti parir lill-Ministeru tad-Difiża Nazzjonali dwar il-modifika u l-modernizzazzjoni ta' vettura li tista' jiġu attribwiti lill-MLU f'termini ta 'volum (kien hemm anke rekwiżiti tattiċi u tekniċi inizjali), u issa ħejjew il-kunċett tagħhom stess għal programm MLU aktar estensiv. Aħna nenfasizzaw li din hija inizjattiva tal-industrija, li, wara elaborazzjoni finali, se tiġi ppreżentata lill-Ministeru tad-Difiża.

Is-soluzzjonijiet tekniċi li jiffurmaw l-MLU evolvew u jkomplu jevolvu minħabba l-progress tekniku, bidliet fil-katina tal-provvista, implimentazzjonijiet f'verżjonijiet ġodda lesti tal-magna, kif ukoll il-ħtiġijiet li qed jinbidlu tal-Ministeru tad-Difiża. Aspett importanti huwa programm ta 'produzzjoni fit-tul mifhum b'mod wiesa', li għandu jinkludi kemm il-modernizzazzjoni ta 'trasportaturi tal-persunal korazzati kkonsenjati fuq bosta snin, kif ukoll ir-rilaxx ta' magni ġodda tal-familja Rosomak. Kif maħsub minn Rosomak SA, soluzzjonijiet tekniċi ġodda se jiġu applikati irrispettivament minn jekk hijiex vettura li għaddejja minn adattament - bini mill-ġdid f'verżjoni speċjali ġdida mill-vettura bażi jew meta jaġġornaw u jadattaw għall-installazzjoni ta 'tagħmir ġdid (Rosomak-BMS). programmi, KTO-Spike), jew minn produzzjoni ġdida, għalkemm il-volum ta 'soluzzjonijiet ġodda implimentati ċertament ikun akbar fil-każ ta' trasportaturi tal-persunal korazzati ġodda.

Bħalissa, Rosomak SA qed taħdem fuq il-preparazzjoni ta 'proposta teknika dettaljata, inkluża l-modernizzazzjoni tax-chassis tal-ġarr tal-persunal korazzat diġà prodott fl-ambitu bażiku u estiż, kif ukoll il-produzzjoni ta' vetturi ġodda b'parametri mibdula (mtejba) b'mod sinifikanti. F'kull waħda mill-għażliet, is-soluzzjonijiet tekniċi inklużi fl-MDR se jintużaw, ovvjament, fil-firxa xierqa ta 'konfigurazzjonijiet. Issa l-kumpanija hija wkoll lesta li tibda l-produzzjoni ta 'vetturi GVW ġodda fjamanti ta' 32 tunnellata bbażati fuq il-liċenzja tal-vettura AMV XP (XP L) 8 × 8, iżda dan l-aspett huwa lil hinn minn dak ippjanat. Modernizzazzjoni tal-MDR, jekk biss b'rabta mal-ħtieġa li jiġu introdotti soluzzjonijiet teknoloġiċi kompletament ġodda fil-fabbriki u modernizzazzjoni aktar serja tat-tagħmir tal-produzzjoni (għal aktar dettalji, ara WiT 10/2019).

Volumi u għażliet ta 'titjib

Is-suppożizzjonijiet li ġejjin saru fl-iżvilupp tal-proposta teknika għall-għażliet varji għall-programm MLU:

• Ir-riżultat tal-modernizzazzjoni għandu jkun żieda fit-tagħbija filwaqt li tinżamm il-kapaċità li jingħelbu l-ostakli tal-ilma bl-għawm.
• It-trasportaturi tal-persunal korazzati DMK, kemm f'termini ta 'navigazzjoni kif ukoll ta' disinn, m'għandhomx jinbidlu. Fil-preżent, barra mill-pajjiż, il-PMT ta 'vettura standard (wara l-implimentazzjoni ta' għadd ta 'soluzzjonijiet ġodda biex jiżdied l-ispostament) huwa 23,2 ÷ 23,5 tunnellata, id-disinn huwa 26 tunnellata 25,2 ÷ 25,8 tunnellata, id-disinn huwa sa 28 tunnellata.
• L-aġġornament għandu jwassal għal titjib fil-prestazzjoni, mhux degradazzjonijiet fil-prestazzjoni.
• Il-modernizzazzjoni għandha tqis l-aspettattivi tal-Ministeru tad-Difiża Nazzjonali, inklużi dawk relatati mal-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-ekwipaġġi.

  Il-volum ippjanat ta 'implimentazzjoni ta' soluzzjonijiet ta 'modernizzazzjoni huwa ppreżentat fit-tabella.

Soluzzjonijiet tekniċi mistennija

Il-bidla ewlenija ta 'modernizzazzjoni ppjanata taħt l-MLU hija t-titwil tax-chassis, li ġej mid-domanda attwali u ppjanata tal-Ministeru tad-Difiża. Mill-perspettiva attwali, ix-chassis regolari tat-trasportatur tal-persunal korazzat għandu volum insuffiċjenti tal-kompartiment tat-truppi maħsub għal sovrastrutturi speċjali, u restrizzjonijiet tal-piż, li, b'mod partikolari, għandhom x'jaqsmu mal-piż tal-ġlieda kontra l-vettura kapaċi tegħleb l-ostakli tal-ilma. . Is-soluzzjonijiet tekniċi żviluppati sal-lum ippermettew li tiżdied il-kapaċità tal-ġarr filwaqt li tiġi żgurata l-galleġġ f'wiċċ l-ilma, iżda l-valuri tal-limitu kkalkulati diġà ntlaħqu (żieda minn 22,5 għal 23,2÷23,5 tunnellata) u aktar bidliet huma impossibbli mingħajr aġġustamenti sinifikanti għal id-dimensjonijiet tax-chassis. Bidla bħal din għandha titqies neċessarja fid-dawl tar-rekwiżiti magħrufa bħalissa tal-Ministeru tad-Difiża, inklużi dawk relatati, pereżempju, mal-parametri tax-chassis BTR f'verżjoni f'wiċċ l-ilma għall-assemblaġġ tat-turret ZSSV-30, minħabba li kif ukoll l-iżvilupp ta’ tagħmir speċjali fi ħdan il-qafas tal-proġett Rosomak-BMS. Fil-każ ta 'installazzjoni ta' sistema ġdida ta 'torri jew tagħmir elettroniku fuq vettura regolari, ikun meħtieġ li jiġi limitat in-numru ta' truppi trasportati. Valuri dettaljati għall-parametri individwali se jiġu determinati fil-kors ta 'analiżi tekniċi li għaddejjin, madankollu, abbażi tar-riżultati miksuba s'issa, jista' jiġi konkluż li l-apparat tal-inżul estiż KTO (li jopera bħala Rosomak-L) se jipprovdi żieda fit-tagħbija. ta 'mill-inqas 1,5 tunnellati u 1,5 t m³ addizzjonali ta' volum intern għal disinji speċjali, filwaqt li tinżamm il-kapaċità li tegħleb b'mod sikur l-ostakli tal-ilma bl-għawm.