Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Ħarsa ġenerali

Dan meta taqbad lilek innifsek tgħid xi ħaġa bħal: "Is-sbuħija hija madwar!" dak li taf hu li l-eċċitament enormi inizjali tal-pilota ta’ Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe spiċċat. Anke xi ħaġa ordinarja daqs ċirku tal-konkos tieħu sinifikat storiku fejn jidħol yacht tal-art magħmul bl-idejn ta’ 2.6 tunnellati li, kif jirriżulta, diġà nbiegħ għal $1.25 miljun mhux daqshekk mimli.

Bevin Clayton ta’ Trivett Classic ta lill-Carsguide l-ewwel messaġġ Awstraljan tiegħu l-ġimgħa li għaddiet, li ppermettilna aċċess għall-uniku Drophead fil-pajjiż li għadu mhux f’idejn privati, għalkemm dalwaqt se jkun.

Dan l-eżempju verġni b'ċifri doppji baxxi fuq l-arloġġ jintbagħat f'Adelaide, fejn is-sinjur se jkun l-ewwel sid ta 'dan il-mudell Roller f'din il-belt kwadra.

Jekk is-sħubija fil-klabb tas-sidien tar-Rolls-Royce Awstraljan titwessa’ gradwalment – ​​Clayton jistenna li jbigħ tmien sedans Phantom, tmien Dropheads u tliet hardtop coupes ġodda li għandhom jitressqu f’Settembru – mhux probabbli li jirriskja li jsir inqas minn esklussiv. Naturalment, is-sens ta 'ċans minn sempliċiment toqrob Drophead mhux probabbli li jonqos bl-għaġla.

Is-sewda taqwis ta’ dan l-eżempju, ikkumpensat mill-bonit distintiv tal-fidda illustrat, taħbi xi ftit il-linji imponenti tar-Roller. L-itwal ta 'kwalunkwe karozza moderna, is-saqaf tad-drapp huwa saqaf magħmul apposta b'ħames saffi li jiżolla l-kabina mill-istorbju ta' folla frenetika kważi b'mod effettiv daqs hardtop sedan. Tabilħaqq, kif jgħid Clayton, huwa ċar li Drophead jibqa '"fil-familja Phantom."

Għalkemm klijent wieħed xtara sedan minbarra l-Drophead il-ġdid tagħhom - kif jagħmel wieħed - id-DNA tal-Drophead jidher immedjatament malli tiftaħ il-bieb biċ-ċappetti fuq wara.

Huwa baħar ta 'rosewood Indjan u ġilda krema illustrata għal finitura mera b'ħardwer ta' l-istainless steel. L-atmosfera esklussiva kważi tisseduk meta taqbad ir-rota rqiqa tal-istering antikwata.

Naturalment, id-Drophead huwa magħmul bl-idejn bl-użu tal-aqwa materjali skont l-istandards eżiġenti tar-Rolls u huwa mmudellat fuq jottijiet tat-tlielaq tal-Klassi J tas-snin 1930. Tabilħaqq, il-gverta ta 'wara hija teak.

L-għatu jitfarfar bil-magna u mbagħad lest bl-idejn biex jiżgura qamħ uniformi.

Il-boot tal-pikniks għandu kompartiment ta’ wara maqsum li jinfetaħ fi tnejn għal aċċess faċli għal 315-il litru ta’ spazju. It-tailgate t'isfel jipprovdi pjattaforma ta 'bilqiegħda komda għal żewġ adulti meta mitwija, li tiftaħ kompartiment tal-bagalji b'tapizzerija aktar lussuża mill-kabini ta' wħud mis-sedans lussużi li ppruvat Carsguide.

B'differenza kważi kollha kemm huma, iżda simili ħafna għal oħt sedan, il-Drophead tpoġġi l-qawwa massiva ta '6.75 litru V12 kontra nota sonika li tgħix sa l-moniker Phantom. Tabilħaqq, tentattivi biex jibda dan in-negozju wara li waqaf ħdejn Clovelly biex jieħu ritratt kienu żejda. Il-magna ħadmet tassew.

Bis-saqaf 'l isfel fil-mina, tista' ssuq ibridu daqshekk diskret u raffinat minkejja t-338kW u 720Nm kollha tiegħu. Kważi ebda Drophead mhu misjuq minn chauffeur, iżda bilqiegħda fil-bankijiet ta 'wara hija l-aktar esperjenza ċivilizzata li jista' jkollok f'konvertibbli.

Kif għidna dwar is-sedan, ir-Roller huwa sabiħ wisq biex iħalli lil Jeeves.

Tali hija l-veloċità li biha tħalli traċċa u r-rispons istantanju għall-istering li huwa impossibbli li wieħed jemmen li din il-ħaġa tegħleb lil kulħadd ħlief l-itqal SUVs.

Filwaqt li karozzi inqas luxurious - u li se jkunu l-karozzi kollha - jistgħu jgħumu bil-baħar nauseating, il-Phantom "floats" fil-mod leġġendarju, kważi privattiva ta 'Rolls-Royce.

Jekk Drophead jiswa aktar minn miljun, l-esperjenza tas-sewqan hija waħda f'miljun.