Rolls-Royce Phantom 2007 Ħarsa ġenerali

Inti ma tasalx fid-destinazzjoni tiegħek. Huwa ħarxa wisq. Wisq tas-soltu.

Wieħed ikkonsenjat. Wieħed jimmaterjalizza. Wieħed joħroġ.

Tabilħaqq, issib ruħek titkellem "wieħed" u ġeneralment tuża dizzjoni aktar illustrata milli hija forsi soltu. Karozza (billi "karozza" hija nom adegwat) għandha dan l-effett. Fost oħrajn.

Carsguide jista’ jgħid dan b’mod mhux żgħir ta’ smugness, billi ddebutta r-Rolls-Royce tagħna l-ġimgħa li għaddiet f’att li jista’ jiġi deskritt biss bħala l-iktar impenn nobbli straordinarju ta’ Trivett Classic għalina proles b’swaba’ linka.

Għal Rolls-Royce hija realtà ta 'kuljum għal dawk li għalihom ix-xiri ta' karozza għal $ 1 miljun mhux aktar (forsi inqas) minn Mazda6 għal ħafna minna. John Lowes riċentament akkwista ieħor, kif għamlet Lindsey Fox.

Bevin Clayton ta’ Trivett, raġel li jgħodd kemm lill-ospitant tat-TV irtirat kif ukoll lill-mogul tat-trakkijiet fost il-klijenti tiegħu, rari jikkunsidra talbiet għal aċċess għall-arti prezzjuża tal-karozzi tiegħu. Wara li biegħ sitt Rolls dan ix-xahar biex jiċċelebra t-tbaħħir tal-50 Phantom tiegħu lejn l-Awstralja u New Zealand f’erba’ snin, hu verament m’għandux bżonnu.

Madankollu, jitbissem lilna, Clayton jgħid li konna se nilqgħu fuq id-dimostratur Phantom tiegħu, "imbagħad sar disponibbli."

Dan huwa l-Phantom Tungsten, it-tielet mudell mill-Kollezzjoni Bespoke tad-ditta. Bil-kemm żewġ ċifri fuq l-odometer, huwa l-uniku wieħed fil-pajjiż.

Ibbażat fuq il-101EX Coupe muri f’Ġinevra s-sena l-oħra, it-Tungsten bil-lewn metalliku profond tiegħu u l-barnuża tal-aluminju brushed kontrastanti huwa immedjatament li jiġbed l-għajn, kif ukoll ir-roti tal-liga ta’ 21 pulzier b’seba’ spike. Slim double chrome tailpipe trims aktar jenfasizzaw il-karozza juru.

Bi swipe malajr, Clayton jiftaħ il-bibien ta 'quddiem u klassiċi ta' wara suwiċidju (infurrati b'umbrelel tal-fibra tal-karbonju fuq ġewwa).

Huwa insanely sinjuri. Tapit iswed lush pile u ġilda navy affumikata jikkuntrastaw ma 'rosewood tal-Lvant tal-Lvant ta' qamħa dritta (Ir-rombli għadhom jaħkmu lill-ħaddiema tal-injam tagħhom minn bennejja tal-jottijiet f'Southampton) u pannelli tal-metall.

L-ebda vulgarità moderna ma tħassar il-vibe tradizzjonali tal-isteering wheel irqaq. L-iskrin tal-midja attivat bil-vuċi u t-telefon jibqgħu inviżibbli wara l-faċċata tad-dinja l-qadima sakemm ma jintalbux.

Clayton jgħid, kuntrarjament għall-cliché, li kważi r-Rolls kollha li jbiegħ huma misjuqa minn dawk li ħallsu għalihom: "Għaliex tħallas $1 miljun għal chauffeur biex igawdi?" Madankollu, hemm ħafna xi ngħidu għal bilqiegħda fuq żewġ tronijiet ta 'wara tall.

Minbarra l-iskrins diġitali li jintwew minn wara tas-sedil ta 'quddiem u jilagħbu bil-volum tal-istadium, fuqhom hemm l-headlining Starlight kompletament uniku. Kummerċjali Rolls "stordament iżda eleganti" ismijiet b'mod xieraq l-apparat, li fih 600 fanal tal-fibra ottika inkorporati fil-kisja tas-saqaf tal-ġilda sewda joħolqu wirja divina li tipprovdi wkoll dawl tal-qari.

Iżda l-klijenti ta 'Clayton iħobbu jdawwru l-mittens manicured tagħhom madwar dak il-laċċ scrawny, għalhekk huwa 'l quddiem għalina hekk kif imexxi l-kolossu ta' 2.5 tunnellati permezz ta 'korsiji dojoq ta' tbatija ta 'East Sydney għal William Street.

Mill-inqas qisu William St - biss l-aktar ħoss qawwi jippenetra mit-tieqa tal-ħġieġ doppju. U l-magna ma tfixkilx. Jekk il-Phantom ma weġibx għall-pedala tal-gass b'veloċità inkredibbli bħal din (5.9 sekondi huwa l-ħin mitlub 0-kph), wieħed (intom, kollha) naħlef li ntilef il-qawwa. Dan il-V100 ta’ 6.75 litru jinstema’ aktar bla xkiel u aktar raffinat mill-ibridu.

Meta Clayton jissuġġerixxi li ssuq b’idejk kemmxejn għaraq (imsiemer kienu maqtugħin bil-wife clippers biss ilbieraħ filgħaxija), tista’ tifhem għaliex Lowes u l-oħrajn iħallu lil Jeeves id-dar.

Ladarba n-nervożiżmu tgħawweġ jispiċċa, il-Phantom jinbidel f'rikba divertenti bil-mod sofistikat tagħha. Minn pożizzjoni tas-sewqan kważi SUV, l-istering huwa tant ħafif u dirett li tista 'tmexxi xi ħaġa ton eħfef. Biex tasal id-destinazzjoni tiegħek aktar malajr, agħfas il-buttuna L, li tinsab fuq il-lemin tal-isteering, u dan il-jott tal-art se jtir.

Kif jgħid Clayton, il-kelma “waftablity” mhux se tinstab fid-dizzjunarju, iżda tibqa’ fil-lessiku Roll-Royce. Dak l-element ta 'rikba f'wiċċ l-ilma huwa fil-biċċa l-kbira preżenti, għalkemm mhux sal-punt li jikkawża mard tal-baħar, vantaġġ tas-sospensjoni tal-arja li BMW kisbet proprjetà. Fil-fatt, huwa tant sbieħ li qatt ma tkun taf li marka oħra ta 'BMW, run flat tyres, hija f'postha.

Impatt ieħor inqas kwantifikabbli iżda reali ħafna tal-video jiġi d-dar meta ddeċidejt li teħodha d-dar minn rimja tar-ritratti fix-Xogħlijiet qodma ta 'Redfern Carriage permezz tat-toroq li l-realtors jemmnu li huma f'Surry Hills. Forsi li kieku l-Phantom kien sar bl-iċċekkjar blu u abjad bid-dawl fuq nett, seta 'ġibed inqas kumment, imma niddubita.

It-Tungstenu kien għad kellu ċifri doppji fuq l-arloġġ meta jien - sa issa mħeġġa - daħħalha fil-garaxx ta 'Trivett, iżda dak spin kien biżżejjed biex juri għaliex Rolls-Royce huma daqshekk vizzju għal daqshekk ftit.

L-aktar kisba sinifikanti tiegħi kienet l-użu ta' 39.5 litri ta' petrol bla ċomb premium għal kull 100 km, realizzazzjoni li kienet l-uniku aspett skoraġġanti tal-esperjenza. Biex ma nsemmux il-prezz tag seba 'figuri, stajt biss okkażjonalment jaffordjaw li nerġa' timla t-tank tar-Roller.

ROLLS-ROYCE PHANTOM

ispiża: $915,000 ($1.095 miljun EWB)

Magna: 6.75L/V12; 338kW/720Nm

Ekonomija: 15.9 l/100 km (iddikjarat)

0-100 km / h: 5.9 sekondi