Ragging mutur

Runner... l-ewwel kuntatt ma' mutur se jiddetermina l-ħajja futura tiegħu u d-durabilità.

L-istartjar huwa ż-żmien li tieħu biex tadatta u tirfina. Dan jispjega għaliex l-ewwel kilometri huma speċjalment importanti. Jekk jogħġbok innota li l-kontorn imiss il-partijiet kollha: il-magna, kif ukoll il-brejkijiet u t-tajers.

Il-brejkijiet

Għall-brejkijiet, huwa biżżejjed li jkun hemm brejk moderat għall-ewwel mitt kilometru.

Tajers

Għat-tajers, issuq biss mingħajr ħruxija fil-bidu u għal mill-inqas l-ewwel 200 kilometru, u mbagħad ħu aktar u aktar kantunieri kif tmur.

Jekk le? riskju għoli ħafna ta 'żlieq mhux ikkontrollat: ir-reviżjonijiet kollha jaqblu mat-tajers oriġinali biex jgħidu li ma tantx jeħlu taħt l-ebda ċirkostanza, għalhekk oqgħod attent! Dawn il-200 km għandhom jitqiesu wkoll fil-bidliet futuri tat-tajers.

Il-magna

Il-magna l-ġdida għandha finitura mikroskopika mhux maħduma, li għalhekk jeħtieġ li tiġi illustrata bir-reqqa. Biex tgħin lill-vizzju, iż-żejt tal-magna mqiegħed fil-magna mill-manifattur huwa speċjalment aggressiv biex jgħin lustrar / jaqbeż. Għalhekk, huwa wkoll meħtieġ li tkun speċjalment kalm qabel l-ewwel bidla taż-żejt.

Tinżel mhux bilfors ifisser issuq lil missierek. Il-veloċità tal-magna għandha tiġi mibdula waqt is-sewqan u mhux miżmuma f'veloċità kostanti. Dan jippermetti li l-partijiet jiġu "mgħobbija" taħt pressjoni u mbagħad jinħattu sabiex jibred. Dan jagħmilha aktar faċli biex taġġusta l-partijiet. Huwa importanti li l-partijiet tal-magna jkunu soġġetti għal stress biex dan il-proċess ta 'aġġustament jitwettaq kif suppost. Mela ma tagħmilx Pariġi-Marsilja b'90 km / h bit-tama li ttejjeb il-karozza tiegħek. Għall-kuntrarju, il-veloċitajiet kollha għandhom jiġu vvjaġġati fiż-żewġ direzzjonijiet; għalhekk, iż-żoni urbani huma l-aktar adattati għal dan (iżda jevitaw konġestjonijiet tat-traffiku li jsaħħnu l-magna bla bżonn). Huwa wkoll meħtieġ li taċċellera bla xkiel; jelimina wkoll il-kit tal-katina. Ovvjament l-imġieba mitfugħa u mhux vjolenti.

Fir-reġjun ta' Pariġi, nirrakkomanda ħafna l-Wied ta' Chevreuse: huwa viroliku għall-perfezzjoni u tassew iġġiegħlek tgħaddi mill-veloċitajiet kollha u ċ-ċirasa fuq il-kejk, il-pajsaġġ huwa sabiħ 🙂

Bl-istess mod, huwa aħjar li tħalli r-rota tisħon għal ftit minuti bil-mod, mingħajr starter; fl-istess ħin jipprevjeni milli jeħel u jeħel għalik!

Fi kwalunkwe każ, dejjem segwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur: "Min irid ineħħi l-muntatura tiegħu 'l bogħod" ... iżda kien diffiċli li tistenna qabel ma tgawdiha!

Veloċità tal-magna

Rakkomandazzjonijiet tal-manifattur

Eżempju tal-veloċità massima tal-magna
L-ewwel 800 km	- 5000 rpm
Sa 1600 km	- 8000 rpm
Barra 1600 km	- 14000 torri

Wara li jispiċċaw / josservaw il-ħin tat-tisħin

Wara li taħrab, għad hemm ftit regoli li għandhom isegwu f'termini ta 'veloċità tal-magna. Trid tirrispetta l-ħin tat-tisħin, fil-qosor, ħalli l-magna idle għal ftit minuti (inkella, xi muturi għandhom it-tendenza li jieqfu u l-qabda twaħħal jew il-veloċitajiet diffiċli biex jgħaddu mod ieħor). Imbagħad, taqbiżx 4500 rpm għall-ewwel għaxar kilometri. Tabilħaqq, l-użu ta 'magna kiesħa b'tagħbija sħiħa tikkawża waqfiet tal-metall.

Imbagħad tista 'tippermetti użu normali bejn 6/7000 rpm u 8/10000 rpm f'użu aktar sportiv ... u aktar jekk simili.