Kaxxa robotika Hyundai-Kia D6GF1
Kontenut
Ir-robot Hyundai-Kia D6GF6 b'1 veloċitajiet jew EcoShift 6DCT ġie prodott mill-2011 sal-2018 u ġie installat fuq il-mudelli Ceed u ProCeed tat-tieni ġenerazzjoni b'magna G1.6FD ta '4 litri. Din il-preselettiva b’żewġ klaċċijiet niexfa ġiet installata wkoll fuq il-Veloster coupe bl-istess magna.
Robots Hyundai-Kia oħra: D6KF1, D7GF1, D7UF1 u D8LF1.
Speċifikazzjonijiet Hyundai-Kia D6GF1
| Tip | robot preselettiv |
| Numru ta 'gerijiet | 6 |
| Għas-sewqan | quddiem |
| Kapaċità tal-magna | sa 1.6 litri |
| Torque | sa 167 Nm |
| X'tip ta 'żejt tferra | SAE 75W/85, API GL-4 |
| Volum tal-grass | Litri 2.0 |
| Bidla fiż-żejt | kull 80 km |
| Sostituzzjoni tal-filtru | kull 160 km |
| Riżorsa approssimattiva | 240 000 km |
Gear ratios trasmissjoni awtomatika Kia 6 DCT
Fuq l-eżempju ta’ Kia Ceed tal-2016 b’magna ta’ 1.6 litri:
| prinċipali | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Wara |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.938 / 3.762 | 3.615 | 1.955 | 1.303 | 0.943 | 0.939 | 0.743 | 4.531 |
Trażmissjonijiet simili minn manifatturi oħra:
Liema karozzi kienu mgħammra bil-kaxxa Hyundai-Kia D6GF1
| Veloster 1 (FS) | 2011 - 2018 |
| Ceed 2 (JD) | 2012 - 2018 |
| Ipproċedi 2 (JD) | 2013 - 2018 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi ta 'RKPP 6DCT
Din il-kaxxa ksibna biss fl-2015 u diġà f'modifika modifikata
Iżda l-ewwel sidien ma kinux xxurtjati, l-Internet huwa mimli b'massa ta 'reviżjonijiet negattivi
Il-problemi ewlenin tagħha mhumiex l-affidabbiltà, iżda jerks kostanti u vibrazzjonijiet qawwija.
U fuq il-forum, mhux dejjem jiġi nnutat swiċċjar adegwat, speċjalment fit-traffiku
Il-punt dgħajjef tat-trasmissjoni huwa meqjus bħala r-riżors baxx tal-pakkett tal-klaċċ u l-frieket tiegħu.