Klassifikazzjoni tal-karozzi l-aktar ekonomiċi fl-2014-2015

Fil-kuntest taż-żieda kostanti fil-prezzijiet tal-enerġija u l-prezzijiet tal-gażolina li qed jogħlew, kull persuna hija interessata li tagħmel il-karozza tagħha kemm jista’ jkun ekonomika u tikkonsma inqas fjuwil. L-inġiniera qed jippruvaw joħolqu tipi ta’ magni li jistgħu jużaw il-fjuwil b’mod aktar effiċjenti.

Għalhekk, mhux il-magni tal-karburatur l-aktar ekonomiċi ġew sostitwiti b'magni ta 'injezzjoni, li fihom it-taħlita tal-arja-karburant hija fornuta lil kull pistun individwali.

Magni diesel turbocharged huma distinti mill-fatt li l-gassijiet tal-egżost ma jintefgħux fl-arja, iżda jerġgħu jintużaw bl-għajnuna ta 'turbina, u b'hekk tiżdied il-qawwa tal-magna.

Ibbażat fuq ir-realtajiet tal-lum, jiġu kkompilati diversi klassifikazzjonijiet tal-karozzi l-aktar ekonomiċi. It-terminu stess "ekonomija" għall-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi jimplika mhux biss konsum baxx ta 'fjuwil, iżda wkoll spiża affordabbli, kif ukoll manutenzjoni, għaliex ħafna drabi jkollok qoxra ħafna flus biex isewwi jew tissostitwixxi ċerti partijiet u assemblaġġi.

Fost affarijiet oħra, l-aġenziji tal-protezzjoni ambjentali, meta jevalwaw l-ekonomija ta 'mudell ta' karozza partikolari, iqisu l-ħbiberija ambjentali tiegħu. Huwa ċar li f'din il-klassifika, l-ewwel postijiet marru għall-karozzi elettriċi u l-ibridi:

• Chevrolet Spark EV - taħdem fuq batteriji tal-jone tal-litju, u jekk nittraduċu l-użu tal-enerġija tagħhom f'ekwivalenti tal-gażolina, jirriżulta li l-konsum medju mhuwiex aktar minn 2-2,5 litri, u mhux se jieħu aktar minn 30 minuta biex jiċċarġja l-batterija, li huwa għalhekk li dan il-mudell u rikonoxxut bħala l-aktar ekonomiku;
• Honda Fit EV - jaħdem ukoll minn batterija, u l-ħlas huwa biżżejjed għal 150 kilometru;
• fiat 500e - il-magna tal-karozza elettrika tiżviluppa qawwa ta '111 horsepower, l-iċċarġjar tal-batterija huwa biżżejjed għal 150 km, fl-ekwivalenti ta' Fiat, se jkunu meħtieġa madwar 2 litri ta 'gażolina għal kull mitt kilometru;
• Smart Fortwo EV cabriolet - din il-karozza elettrika għandha karatteristiċi simili għall-mudell preċedenti, tista 'faċilment taċċellera għal 125 km / h, tikkonsma sa żewġ litri u nofs ta' gażolina għal kull mitt kilometru f'termini ta 'fjuwil likwidu, ħlas wieħed tal-batterija huwa biżżejjed għal madwar 120- 130 km;
• kompletament identiku għall-mudell preċedenti Smart Fortwo EV Coupe, li, kif jimplika l-isem, tvarja biss fil-ġisem;
• Ford Focus Electric - karozza elettrika ekonomika li tiżviluppa veloċità ta '136 km / h u hija kapaċi tivvjaġġa madwar 140 kilometru fuq batterija waħda;
• dehru l-ewwel vetturi off-road b'muturi elettriċi - Toyota RAV4 EV, Il-ħlas tal-batteriji tiegħu huwa biżżejjed għal 160 km ta 'vjaġġ b'veloċitajiet sa 140 kilometru fis-siegħa, u l-mutur elettriku jipproduċi mhux qawwa dgħajfa ta' 156 żiemel;
• Chevrolet Volt - dan huwa rappreżentant qawwi ta 'karozzi ibridi, huwa mgħammar b'magni elettriċi u tal-gażolina, għalkemm dan tal-aħħar jintuża esklussivament biex jiġġenera l-elettriku, il-konsum tal-fjuwil għal tali sedan huwa impressjonanti ħafna - mhux aktar minn 4 litri għal kull mitt kilometru;
• Ford Fusion Energy - il-magni elettriċi u tal-gażolina ta 'dan l-ibridu juru qawwa totali eċċellenti ta' daqs 185 "żiemel", li hija interessanti - il-batteriji jistgħu jiġu ċċarġjati minn netwerk konvenzjonali, u l-konsum tal-fjuwil ivarja minn 3,7-4,5 litri;
• karozza plug-in hybrid oħra, it-Toyota Prius Plug-in Hybrid, hija pplaggjata, tagħti 181 hp, veloċità massima ta’ 180 km/h, u konsum ta’ fjuwil ta’ 3,9-4,3 litri biss.

Din il-klassifikazzjoni ġiet ikkumpilata fl-Istati Uniti, fejn in-nies jistgħu jaffordjaw jixtru ibridi u vetturi elettriċi. Għalkemm, għandu jingħad dwar dan separatament, mhumiex daqshekk ekonomiċi, minħabba li huma pjuttost għoljin, pereżempju, l-istess Toyota RAV4 b'sewqan elettriku se tiswa lil "lover tal-ekoloġija" konxju madwar 50 elf dollaru, filwaqt li l-verżjoni tal-gażolina se jiswa minn 20 elf.

Tagħbija…