Renault ħames stilel
Crash tests imwettqa mill-Euro NCAP jiddeterminaw il-livell ta’ sigurtà attiva u passiva tal-karozzi.
galaxie tal-kwiekeb
Matul bosta snin, seba' mudelli Renault ġew ittestjati f'test tal-ħabta tal-Euro NCAP - Twingo irċeviet tliet stilel, Clio - erbgħa. Is-sitt karozzi li jifdal laħqu standards stretti, li ppermettew li jirċievu n-numru massimu ta 'ħames stilel bħala riżultat tat-testijiet - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. Il-minivan kompatt Scenic tat-tieni ġenerazzjoni kien l-aħħar li ngħaqad ma’ dan il-grupp, b’punteġġ ġenerali ta’ 34.12 minn 37 possibbli. Id-disinn ta 'Scenic II jiżgura sigurtà għolja tal-passiġġieri billi jimminimizza l-formazzjoni ta' denti fuq il-ġisem waqt ħabta. L-Euro NCAP innota wkoll l-irfinar estremament fin tas-sistemi ta’ sigurtà individwali li dan il-mudell Renault huwa mgħammar bihom - sitt airbags jew ċinturini tas-sigurtà inerzjali b’limitaturi tat-tagħbija. Grazzi għall-użu ta 'gradi ġodda ta' azzar u materjali, Scenic II għandu kapaċità għolja ħafna li jassorbi u jxerred l-enerġija rilaxxata waqt ħabta. Il-faċċata, id-dahar u l-ġnub tal-istruttura huma żoni ta 'deformazzjoni kkontrollata estremament effettivi.
Ħabta taħt kontroll
L-idea ta 'l-inġiniera kienet li tinħoloq struttura li tassorbi u tinħela l-forza ta' ħabta - tiddeforma mhux biss il-parti f'kuntatt ma 'karozza jew oġġett ieħor f'ħabta, iżda wkoll l-aktar partijiet ta' barra tal-ġisem. Barra minn hekk, il-kontroll tal-mogħdija li matulha jiċċaqilqu s-subassemblaġġi u l-assemblaġġi, li jinsabu fil-kompartiment tal-magna, jippermetti kompressjoni massima reċiproka, u ma jħallihomx jidħlu fil-kabina. Dan għamilha wkoll possibbli li jitnaqqas l-hekk imsejħa. dewmien li jaffettwa lill-utenti u li jnaqqas ir-riskju ta’ korriment li jista’ jkun ikkawżat mid-dħul mhux ikkontrollat ta’ komponent f’vettura. Id-disinjaturi żiedu b'mod sinifikanti d-daqs tal-parti ta 'fuq tal-pilastru A sabiex jiżguraw id-distribuzzjoni tal-forzi lonġitudinali fuq is-soll u l-ġnub tal-ġisem. It-tank tal-karburant jinsab f'żona inqas suxxettibbli għal deformazzjoni. Il-passiġġieri ta' quddiem u ta' wara huma protetti minn ċinturini tas-sigurtà li jinġibdu lura b'limitaturi tat-tagħbija sa 600 kg, sistema li diġà tintuża fil-Mégane II. Dawn l-elementi kollha ppermettew li Renault Scenic II tirċievi l-klassifikazzjoni massima ta’ ħames stilel.
