Test drive Renault Twingo 1.0: test tal-karozzi tal-belt Franċiżi – Test tat-Toroq
Kontenut
Renault Twingo 1.0: Test tal-karozzi tal-belt Franċiżi – Test tat-Toroq
Inqas spazjużi milli fil-passat, iżda b'żewġ goodies bħal rear engine u rear wheel drive.
Pagella
|
|
Ir-Renault Twingo l-ġdida x'aktarx ma tiġbidx l-għajnejn tal-klijenti antiki tagħha (imdorrija għall-livabilità superjuri taż-żewġ ġenerazzjonijiet ta 'qabel): l-aħħar evoluzzjoni tat- "tarbija" transalpina hija mfassla biex tisseduċi sewwieqa li jixtiequ jispikkaw u jieħdu pjaċir.
Magna ta 'wara, sewqan fuq wara e ħames bibien: dak li fadal mill-qadim Renault Twingo? Kważi xejn. It-tielet ġenerazzjoni CityCar Il-Franċiż huwa l-"kuġin" tat-tieni serje Smart Forfour (magħmula fuq l-istess bażi u mgħammar bl-istess magna) - hija ppreżentata fis-suq f'forma kompletament aġġornata b'disinn li jfakkar il-Fiat 500.
Fil-tagħna test fit-triq kellna l-opportunità li nittestjaw il-verżjoni 1.0 f'ambjent rikk Openair tal-Enerġija... Ejja niskopru jekk il-bidliet numerużi (wisq?) Transalpine "tarbija" ġabux aktar vantaġġi jew żvantaġġi.
belt
Huwa kollox fuq soluzzjoni Renault Twingo jgħin ħafna fih belt: ir-roti ta ’quddiem, mhux kostretti mill-magna, għandhom angolu ta’ l-istering ta ’45 ° (kontra 30 ° għal serje eqdem) u jippermettu li l-imkatar ikun imdawwar (raġġ ta’ tidwir 4,3 metri).
Il - Manuvri ta ' żona tal-parkeġġ huma sempliċi - ukoll grazzi għall-plastik mhux maħdum li jinstab fuq il-pannelli tal-ġnub u xi żoni ta 'quddiem - iżda s-sedil jista' jkun diffiċli li ssib (fit-tul ta '3,60 metri - ħafna għal belt żgħira) u l-pilastri Ċ jistgħu tkun irqaq.
Fi replika f’dawl tat-traffiku Renault Twingo 1.0 sejjer tajjeb: grazzi għall-magna, li, minkejja li hija aspirata b’mod naturali, diġà b’mod imperċettibbli tinżel il-veloċità taħt it-3.000 rpm u “0-100” (14,5 sekondi), f’konformità ma ’dak li joffru l-kompetituri tiegħu. Fuq il-cobblestone trid tiffaċċja sospensjonijiet wara kemmxejn iebes.
Barra l-belt
La sewqan fuq wara и magna wara tiggarantixxi b'aġilità u mmaniġġjar pjaċevoli fit-triq: tistennax overteer (meta l-veloċità tal-kantunieri hija esaġerata, it-tendenza li titwessa 't-trajettorja hija aktar bħat-tendenza lejn is-sewqan tradizzjonali tar-roti ta' quddiem), iżda t-tarf ta 'quddiem ħafif ħafna joffri esperjenza ta' sewqan mhux magħrufa f'dan is-segment.
Il-veloċità massima hija 151 km / h. Renault Twingo 1.0 jagħmel din il-vettura adattata wkoll għal vjaġġi barra mill-belt u Veloċità It-trażmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet (fih lieva komda li qatt ma teħel) hija waħda mill-aqwa fil-kategorija tagħha. IN tmexxija ħafif, perfett għall-ivvjaġġar fil-belt, mhuwiex preċiż ħafna meta tkun qed tfittex niskata panache.
awtostrada
La CityCar Franċiż jiddefendi tajjeb ġewwa awtostrada: b'130 km / h, tipprovdi kumdità tajba (is-sospensjoni tirrispondi tajjeb fuq uċuħ mhux imħaffrin wisq u l-livell ta 'storbju huwa biżżejjed) u sens eċċellenti ta' sigurtà. IN il-brejkijiet, qawwija ħafna, huma għeja biss wara użu intensiv.
Grazzi għall-kbir tank 35 litri Renault Twingo 1.0 tħabbarawtonomija 833 km: Int tista 'verament titla' għal altitudni ta '700 bil-mod biss.
Ħajja abbord
It-Twingos qodma kienu famużi talli kellhom kabina tal-pilota enormi, mhuwiex: huwa approvat għal erba 'persuni, iżda s-sedil ta' wara huwa dojoq wisq biex jiggarantixxi kumdità suffiċjenti fi vjaġġi twal. IN zokk ma tissodisfax il-bżonnijiet tal-koppja u għandha limitu ta 'tagħbija għolja minħabba l-magna li tinsab taħtu, iżda l-volum tagħha (188 litru, li jsir 980 litru bis-sedili ta' wara mitwija) ma jiddiżappuntax lis-sewwieqa użati għall-karozzi tal-belt. Interessanti ħafna huwa s-sit tal-passiġġier li jintwew fuq quddiem, li huwa standard fuq il-karozza tat-test tagħna.
kapitlu finitura: Il-korp Renault Twingo għandu qabda tajba u daxxbord huwa magħmul minn plastik iebes (bħall-maġġoranza l-kbira tal-kompetizzjoni) iżda mibni sew. IN tieqa ta 'wara tal-kumpass (tittieħed deċiżjoni biex jiġu ffrankati l-ispejjeż tal-produzzjoni Citroen C1/Peugeot 108/Toyota Fire и sedil Mii/skoda citigo/Volkswagen fuq!) jista 'ma jogħġobx lil kulħadd.
Il qarn fl-aħħar, ġie mċaqlaq għall-isteering wheel (qabel ma nixgħel is-sinjal tal-ħoss, kien meħtieġ li tagħfas il-lieva bil-vleġġa), iżda, skond it-tradizzjoni tar-Renault, il-buttuna Cruise control tinsab f'pożizzjoni skomda (f'dan il-każ quddiem il-gearbox): jistgħu jgħaddu ġranet biex kull min qatt ma kellu karozza ta 'manifattur Franċiż isibha.
Prezz u spejjeż
I 13.500 евро bżonn tieħu d-dar Renault Twingo 1.0 Energy Open Air hemm ħafna minnhom, imma jrid jingħad li tagħmir standard għani ħafna: radju diġitali tal-karozzi с Bluetooth e kontrolli tal-isteering, roti tal-liga da 15 “, arja kondizzjonata manwali, Cruise control, dwal taċ-ċpar, navigatur bis-satellita e saqaf tax-xemx.
La garanzija huwa ta’ sentejn biss (il-minimu meħtieġ mil-liġi), filwaqt li taħt il-paragrafu “konsum"Hemm tlugħ u nżul: fiċ-ċiklu kkombinat, tista 'tilħaq altitudni ta' 20 km / l (iżda biss billi tmiss il-pedala tal-aċċeleratur), filwaqt li d-distanzi fil-belt jistgħu jkunu aħjar (15 km / l jinqabeż biss bil-kwiet) ).
sigurtà
La tagħmir tas-sigurtà ta ' Renault Twingo mhux wieħed mill-aktar sinjuri: air bag ta 'quddiem u tal-ġenb, aċċessorji Isofix, kontroll ta' stabbiltà u trazzjoni, u monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers. IN crash test Euro NCAP la CityCar Reggie kisbitha erba 'stilel.
L-imġieba tal-karozza hija dejjem serħan il-moħħ f’veloċitajiet għoljin – ukoll grazzi għall-ESP ikkalibrat perfettament – u l-viżibilità 'l quddiem, grazzi għall-pilastri rqaq, qatt mhu se tkun problema.
Спецификация
Teknika
| mutur | Petrol |
| Offset / lok | 999 cc / 3 ċilindri fil-linja |
| Qawwa massima / rpm | 52 kW (71 HP) @ 6.000 użin |
| Torque / revoluzzjonijiet massimi | 91 Nm sa 2.850 input |
| allegazzjoni | 6вро XNUMX |
| Gearbox / trazzjoni | 5-veloċità manwali / wara |
Power
| Ствол | 188 / 980 litru |
| Tank | 35 litri |
Prestazzjoni u konsum
| veloċità massima | 151 km fis-siegħa |
| Acc. 0-100 km / h | 14,5 sekondi |
| Urb. / Est. / Sħiħ Konsum | 20,0 / 27,0 / 23,8 km / l |
| Libertà | 833 km |
| Emissjonijiet tas-CO2 | 95 g / km |
Spejjeż ta 'użu
аксессуары
| Radju bil-Bluetooth | serjali |
| Roti ta 'liga ta' 15-il pulzier | serjali |
| Kondizzjonatur tal-arja manwali | serjali |
| Cruise control | serjali |
| Dwal taċ-ċpar | serjali |
| Navigatur bis-satellita | serjali |
| Sedil tas-sewwieq aġġustabbli għall-għoli | serjali |
| Sensuri tal-parkeġġ | 100 евро |
| Lott | serjali |
| Żebgħa metallika | 400 евро |
