Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: колеса Icon Off – Auto Sportive – колеса Icon

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: колеса Icon Off – Auto Sportive – колеса Icon

Компактный, удобный, очень быстрый: два гусеничных оружия, которые можно использовать каждый день, какое из них будет лучшим на бумаге?

Два компактных спортивных автомобиля, два помощника в повседневной жизни, которые чувствуют себя комфортно как во время похода по магазинам, так и в походе во время трек-дня. Там Renault Megan RS это один из самых прочных спортивных компактов. Это был первый в сегменте переднеприводных спортивных хэтчбеков, предлагавший «профессиональную» динамику вождения в сочетании с самоблокирующимся дифференциалом и жесткой и четкой настройкой. Там Trofew это его последняя эволюция, худшая и самая мощная.

La Hyundai i30 N, вместо этого это последнее прибытие; но она наивна не поэтому. Разработанный бывшими сотрудниками подразделения BMW «M», i30 N Prestazzjoni у него то же вооружение, что и у Renault: передний привод, турбомотор и почти 300 л.с. Что будет лучше на бумаге?

Fil-qosor

Hyundai i30 N Performance

mutur	Четырехцилиндровый турбо
preġudizzju	1998 ċm
Potenza	275 Cv f'6.000 piżijiet
koppja	253 Nm sa 1450 input
prezz	36.400 евро

Renault Megane RS Трофи

mutur	Четырехцилиндровый турбо
preġudizzju	1798 ċm
Potenza	300 Cv f'6.000 piżijiet
koppja	400 Nm sa 4.000 input
prezz	41.200 евро

Размеры

Renault Megane RS Трофи с 436 см в длину и 188 в ширину (из-за очень широких плеч) он длиннее и более размещен, чем Hyundai i30N Производительность, На 2 см короче и даже на 8 см уже (всего 180 см). Колесная база Renault также немного длиннее – 267 см против 265 у корейца (однако у Renault есть система рулевого управления на 4 колеса, которая фактически «укорачивает» колесную базу).

Несмотря на больший размер, Renault весит меньше Hyundai: 1419 kg kontra i 1509 из i30.

kapitlu пространство: Hyundai выигрывает тест загрузки с мощностью dи 395 литров, а Renault входит 384 litri.

Potenza

mutur четырехцилиндровый турбо для обоих: что из Hyundai с 1998 куб. 275 hp fl-input 6.000 e 353 Nm fl-input 1450. Коробка передач – шестиступенчатая механическая.

La Reno Meganвместо этого он оснащен меньшим объемом 1,8 литра (1798 куб. см), который обеспечивает 300 h.p. fi 6.000 rpm u 400 Nm tat-torque fi 4800 rpm.

Таким образом, Renault, несмотря на меньший двигатель, обеспечивает большую мощность и больший крутящий момент (даже если крутящий момент намного выше, чем у Hyundai). Для нее механическая 6-ступенчатая или 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением.

prestazzjoni

Приходим к испытанию на прочность: Renault Megane RS Трофи ritratti minn 0-100 km / h f'5,7 sekondi u jilħaqni 260 km fis-siegħa. Hyundai же из-за большего веса и меньшей мощности, с другой стороны, использует 6,1 секунды в 0-100 u jilħaqni 250 km fis-siegħa veloċità massima.

Цифры, однако, не описывают реальное поведение этих двух автомобилей, и потребуется трек и хронометр, чтобы решить, какая из них действительно самая быстрая.

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии

Кредиты: 2018 – пресс-тесты Renault MEGANE IV RS TROPHY в Португалии