Test drive Renault Kadjar: It-tieni stadju

L-ewwel impressjonijiet tal-crossover Franċiż aġġornat

Erba’ snin wara t-tnedija tiegħu, Kadjar qed tidħol fil-Fażi 2, dak li l-kumpanija tradizzjonalment issejjaħ refresh tal-prodott ta’ nofs il-firxa. Bħala parti minn din il-modernizzazzjoni, il-karozza għaddiet minn irtokk stilistiku, rikonoxxibbli prinċipalment mill-maġġoranza tad-dekorazzjonijiet tal-kromju. Il-headlights jistgħu jiġu ordnati fil-verżjoni LED. Elementi LED huma wkoll preżenti fil-taillights ta 'forom differenti.

Bidliet jistgħu jinstabu wkoll fl-intern. Il-console taċ-ċentru għandu touch screen ġdid ta '7 pulzieri għas-sistema multimedjali R-LINK 2, u l-pannell tal-kontroll tal-klima għandu konfigurazzjoni ġdida b'kontroll aktar konvenjenti li juża kontrolli rotatorji.

Is-sedili huma magħmula minn żewġ tipi differenti ta 'fowm, skond il-funzjoni tal-parti korrispondenti: aktar artab fis-sedili, u aktar diffiċli f'dawk li jżommuha sew fil-kantunieri. Varjant ġdid top-end ġie miżjud mal-firxa ta 'għamara imsejħa Black Edition, li fiha tapizzerija tas-sedili Alcantara.

Innovazzjonijiet Powertrain

Fi żmien ta’ domanda dejjem tikber għall-mudelli tal-petrol, Renault toffri wkoll alternattivi xierqa f’dan il-qasam. L-akbar karatteristika ġdida fuq il-Kadjar tinsab fiż-żona tas-sewqan u hija unità turbo tal-petrol ta’ 1,3 litri. Għandu żewġ livelli ta 'qawwa ta' 140 u 160 hp. rispettivament, li jissostitwixxu l-magni attwali 1,2 u 1,6 litru.

Maħluqa flimkien ma 'Daimler, il-magna hija waħda mill-aktar teknoloġija għolja fil-klassi tagħha. Grazzi għal turbocharger effiċjenti li jilħaq 280 rpm, jinkisbu pressjonijiet ta 'ċċarġjar sa 000 bar u qawwa għolja, filwaqt li fl-istess ħin jiżguraw rispons rapidu u kisba bikrija tat-torque massimu.

Miżjud ma 'dan hemm injetturi li jinsabu ċentralment, kisi ċilindriku speċjali b'imsin tal-mera, l-ewwel u t-tielet berings prinċipali miksija bil-polimer, kontroll tal-knock assistit minn sensorju, kontroll flessibbli tat-temperatura, manifolds ta' l-exhaust integrati, proporzjon ta 'kompressjoni 10,5:1 u injezzjoni ta' pressjoni sa 250 bar, kif ukoll it-tkessiħ bl-ilma tat-turbina, li jkompli jaħdem anke wara li l-magna tintefa. Grazzi għal dan kollu, it-torque ta' 240 u 270 Nm rispettivament jinkiseb f'1600/1800 rpm aktar minn aċċettabbli.

Dawn in-numri niexfa fil-fatt jenfasizzaw il-kwalitajiet dinamiċi li huma pjuttost deċenti għal mudell SUV kompatt. Fiż-żewġ każijiet, il-Kadjar ma jonqosx il-qawwa biex issuq u hija esperjenza pjaċevoli, speċjalment meta mgħammra bit-trażmissjoni dual-clutch b’seba’ veloċitajiet.

Waqt is-sewqan normali barra l-belt, jikkonsma madwar 7,5 litri; b'kontroll tat-throttle pjuttost ħafif jista 'jinżel għal madwar 6,5 litri, iżda fil-belt jew fl-awtostrada huwa diffiċli li wieħed jistenna valuri baxxi. F'dan ir-rigward, din il-verżjoni ma tistax titqabbel ma 'unitajiet tad-diżil.

Barra minn hekk, il-varjanti tal-petrol jistgħu jiġu ordnati bi trażmissjoni EDC b'żewġ klaċċijiet sintonizzat tajjeb, iżda mhux bl-andament tar-roti kollha, li tibqa 'prijorità biss għad-diżil ta' 1,8 litri b'150 horsepower.

Double gear biss b'diżil qawwi

Renault toffri lill-Kadjar verżjoni modifikata tal-magna diesel tagħha ta’ 1,5 litri (115 hp) u magna ġdida ta’ 1,8 litri b’150 hp. It-tnejn huma mgħammra bis-sistema SCR. Meta jkollha trasmissjoni doppja, il-magna diesel akbar hija l-aktar għażla rakkomandata.

Il-prezz tal-verżjoni tal-gażolina l-aktar affordabbli b'sewqan tar-roti ta 'quddiem huwa $23, u l-magna diesel 500x4 tibda minn $4.

Offerta interessanti dwar kif tikseb Renault Kadjar aġġornat

Għal dawk li jridu jidħlu wara r-rota u jieħdu gost isuqu r-Renault Kadjar aġġornat, SIMPL għandu s-soluzzjoni t-tajba. Hija mmirata għal konsumaturi li jippreferu ma jħallsux flus kontanti għal karozza ġdida u jridu li xi ħadd jieħu ħsieb is-servizz sħiħ tagħha.

Dan huwa servizz premium ġdid għas-suq ta 'xi pajjiżi Ewropej, li grazzi għalih ix-xerrej jirċievi karozza ġdida b'xahar biss ta' depożitu bin-nifs. Barra minn hekk, l-assistent personali se jieħu ħsieb il-manutenzjoni ġenerali tal-karozza - avvenimenti tas-servizz, tibdil tat-tajers, reġistrazzjoni tal-ħsara, assigurazzjoni, trasferimenti tal-ajruport, parkeġġ u ħafna aktar.

Fi tmiem il-perjodu tal-kirja, il-klijent jirritorna l-karozza l-qadima u jirċievi waħda ġdida mingħajr ma jbigħha fis-suq sekondarju.

Jibqa’ biss l-esperjenza tas-sewqan pjaċevoli ta’ din il-karozza komda u enerġetika, li faċilment tegħleb diversi uċuħ tat-toroq u xi kundizzjonijiet off-road serji ħafna.