2022 Renault Austral ġejja l-Awstralja? Is-SUV li jieħu post il-Kadjar jimmira lejn in-Nissan Qashqai u t-Toyota C-HR b’powertrains ibridi u mild hybrid.
Ir-Renault Austral hija akbar mill-Kadjar iżda iżgħar mill-Mazda CX-5.
Renault żvelat is-sostitut elettrifikat tagħha għall-Kadjar tant maħbub, u jinsab fuq il-karti għall-Awstralja.
Is-SUV l-ġdid Austral se jimla vojt fil-lineup globali tar-Renault li ħalla t-tewmin Qashqai Kadjar ta’ Nissan, li dam sena biss fis-suq Awstraljan.
L-Austral tikkumplimenta l-lineup li qed jespandi tar-Renault ta’ SUVs żgħar, li diġà jinkludi l-coupe Arkana tal-Korea t’Isfel u l-Megane E-Tech EV, li reċentement tnediet fl-Ewropa.
Hija bbażata fuq l-aħħar verżjoni tal-pjattaforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D, li tirfed ukoll il-ġenerazzjoni l-ġdida Nissan Qashqai u X-Trail, il-Mitsubishi Outlander, il-vann il-ġdid Renault Kangoo u ħafna aktar.
F’termini ta’ dimensjonijiet, l-Austral hija ikbar mill-Kadjar, 61mm itwal, 5mm ogħla u 25mm usa’, b’bażi tar-roti 21mm itwal.
Hija tpoġġi x'imkien bejn il-Kadjar l-antik u l-Mazda CX-5 fid-daqs, li jfisser li tista 'tikkompeti ma' SUVs żgħar akbar bħall-kuġin tagħha Qashqai u Kia Seltos, kif ukoll is-CX-5 u l-Honda CR-V fis-segment SUV medju. .
Il-kompartiment tal-bagalji tal-Austral jista 'jżomm 500 litru, li huwa 28 litru aktar mill-Kadjar, iżda dan jinżel għal 430 litru għall-ibridu ta' produzzjoni.
It-tliet għażliet ta 'powertrain għandhom xi forma ta' elettrifikazzjoni, m'hemm l-ebda għażla tad-diżil. Il-linja tal-powertrain tibda b'magna tal-petrol bi tliet ċilindri turbocharged ta' 1.2 litri, batterija tal-jone tal-litju ta' 48 volt u starter motor b'output totali ta' 97 kW. Huwa mqabbad ma 'trasmissjoni manwali u jikkonsma 5.3 litri ta' fjuwil għal kull 100 km.
Il-mild hybrid ta’ 12-il volt huwa wkoll disponibbli b’magna tal-petrol ta’ erba’ ċilindri turbocharged ta’ 1.3 litri żviluppata fi sħubija ma’ Mercedes-Benz, li tipproduċi 104 kW bi trażmissjoni manwali u 119 kW/270 Nm bi trażmissjoni awtomatika. Din l-installazzjoni tikkonsma 6.2 l / 100 km.
Il-powertrain ewlieni bħalissa huwa l-ibridu "awto-iċċarġjar" tas-serje E-Tech, li jgħaqqad magna tal-gażolina turbocharged ta '1.2 litri, mutur elettriku u batterija tal-jone tal-litju ta' 1.7 kWh b'vultaġġ ta '400 V. 146 kW u konsum ta' fjuwil ta' 4.6 l/100 km.
Minkejja li huma relatati mekkanikament man-Nissan Qashqai, iż-żewġ mudelli għandhom setups ibridi differenti. Nissan juża magna b'erba' ċilindri li tipproduċi 140 kW/330 Nm u tikkonsma 5.3 l/100 km.
It-tliet powertrains kollha għandhom ibbrejkjar riġenerattiv, u x-chassis Austral jiġi b'żewġ setups ta' sospensjoni differenti - raġġ tat-torsjoni għal mudelli ta' istering b'żewġ roti u fus ta' wara b'multi-link b'4CONTROL Advanced għal istering fuq erba' roti.
Għall-ewwel darba, se jiġi offrut mudell ġdid ta’ fuq, imsejjaħ l-Esprit Alpine, daqqa t’għajn għall-marka ewlenija tal-karozzi sportivi tal-Grupp Renault, li fiha disinn ta’ barra u ta’ ġewwa sportiv.
Ġewwa, Austral qed tieħu spinta diġitali kbira meta mqabbla mal-Kadjar. Renault isejjaħ lill-setup l-iskrin "OpenR" tiegħu, li jgħaqqad cluster ta 'strumenti diġitali ta' 12.3 pulzier ma 'skrin tal-midja vertikali ta' 12-il pulzier. Hija wkoll wirja ta 'projezzjoni ta' 9.3 pulzieri.
Hemm diversi buttuni fuq id-dashboard, u l-console taċ-ċentru huwa mmuntat għoli biex iservi bħala armrests għas-sewwieq u l-passiġġier. Is-shift lever jinsab fuq l-isteering, kif inhu l-każ fil-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-Mercedes, li jippermetti mistrieħ tal-palm kbir u cantilevered li Renault jgħid li jagħmel l-użu tat-touchscreen aktar konvenjenti.
Se tkun offruta b’firxa sħiħa ta’ karatteristiċi avvanzati ta’ assistenza tas-sewwieq – Renault tgħid li 32 biex ikunu eżatti – inkluż kontroll adattiv tal-kruċiera stop-and-go, ibbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza fuq quddiem u fuq wara, twissija ta’ ħruġ tal-karreġġjata, twissija ta’ ħruġ sikur u ħafna aktar.
Kelliem għar-Renault Australia qal li ma kien hemm l-ebda dettalji x'taqsam f'dan l-istadju, u żied: "Imma nilqgħu l-prodotti RHD kollha u nistennew bil-ħerqa li nevalwaw l-adattabilità tagħhom għas-suq tagħna."
Fl-eventwalità li Austral tieħu d-dawl aħdar għall-Awstralja, tista’ tolqot ix-showrooms fl-2023 peress li mhux se toħroġ għall-bejgħ fl-Ewropa qabel ir-raba’ kwart ta’ din is-sena. U minħabba l-popolarità tal-ibridi, tista 'tistenna li jiġi offrut ibridu ta' produzzjoni hawn.
