Renault 5

Għal aktar minn għaxra, il-mini Ingliż issaltan fit-toroq bħala l-unika prova li l-poter jista 'jiżdied minn baxx għal għoli. Ma kien hemm l-ebda kompetitur reali minn kullimkien. Għalhekk, l-era tal-karozzi żgħar, żgħar biss fid-dehra, imma inkella pjuttost spazjuża, bdiet għaxar snin wara. Il-Fiat 127 (sentejn ilu) u r-Renault 5 (is-sena l-oħra) kienu l-ewwel "tfal kbar" li jistħoqqilhom mini. Aktar! Dan huwa pass 'il quddiem fl-iżvilupp ta' karozzi żgħar.

Inqas minn sena u nofs ilu, konna diġà qed nistennewh: dalwaqt se jiġu mmuntati Renault 5 f'Ljubljana, Litostroy, u t-tarbija moderna se toħroġ għall-bejgħ bl-aktar prezz affordabbli. Ma kienx hemm ħobż magħmul minn dan id-dqiq. Renault u Litostroj infirdu u s-sieħeb il-ġdid tar-Renault fil-Jugoslavja - IMV minn Novo mesto - bħalissa jikkonsisti biss f'R 4. Aħna jimportaw biss it-tarbija R 5, li hija imħabba mal-ewwel daqqa t'għajn għall-biċċa l-kbira tat-telespettaturi.