Tiswija tal-kaliper ta 'wara Mercedes-Benz W210
Tiswija tal-karozzi

Tiswija tal-kaliper ta 'wara Mercedes-Benz W210

Dan l-artikolu se jkun utli għal dawk li jiffaċċjaw ħsara jew tħaddim skorrett (twettiq ħażin tal-funzjonijiet tiegħu) tal-kalibru ta 'wara fuq karozza Mercedes Benz W210.

Mistoqsijiet imqajma fl-artikolu:

  • tiswija tal-kaliper ta 'wara
  • sostituzzjoni tal-kaliper ta 'wara
  • tibdil tal-but tal-kaliper ta 'wara (u gaskits oħra bl-użu ta' kit ta 'tiswija speċjali)
  • fsada tas-sistema tal-brejk

Tiswija tal-kaliper ta 'wara Mercedes-Benz W210

Kalibru Mercedes benz w210

Raġunijiet għas-sostituzzjoni / tiswija tal-kaliper ta 'wara

Waħda mill-problemi ewlenin li jistgħu jinqalgħu hija t-tisfira tal-brejkijiet, li timmanifesta ruħha mhux biss waqt l-ibbrejkjar, iżda wkoll waqt is-sewqan normali għal 10-15-il minuta. Dan ifisser li l-pads jaqbdu d-diska tal-brejk anke meta ma tkunx qed tapplika l-brejkijiet. Ir-raġuni għal din il-ħsara hija li l-pads huma kklampjati bl-għajnuna ta 'pistuni li, taħt il-pressjoni tal-fluwidu tal-brejk, joħorġu miċ-ċilindri tal-kalibru, IMMA ma jerġgħux lura, minħabba li huma wedged. Għalhekk, il-karozza tinsab fi stat ta 'ibbrejkjar kostanti u, ovvjament, dan jaffettwa l-prestazzjoni tas-sewqan. L-aċċelerazzjoni tkun teħtieġ aktar pressjoni fuq il-pedala tal-aċċeleratur, li ovvjament twassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil.

Għaliex il-pistuni tal-brejk jiġġammjaw?

Il-fatt hu li but speċjali huwa installat fuq il-pistun, li jipproteġi l-pistun mill-umdità u sustanzi oħra ta ’ħsara. Jekk dan il-but jinkiser jew jinxtorob u jinqasam, naturalment umdità, ħmieġ, ramel jitla 'fuq il-pistun, tibda l-korrużjoni, li tikkontribwixxi għall-qbid.

Kif issewwi kalibru ta 'wara fuq Mercedes Benz W210

Pass 1. Aħna nerfgħu l-karozza bil-jack, neħħu r-rota.

Prekawzjonijiet: Poġġi xi ħaġa taħt ir-rota ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat biex iżżomm il-karozza milli tiċċaqlaq. Barra minn hekk, tista 'tpoġġi taħt id-driegħ t'isfel ta' wara, per eżempju, rota żejda (jekk f'daqqa waħda l-karozza tiżżerżaq mill-ġakk, din taqa 'fuq ir-rota żejda, u b'hekk tippreserva d-diska tal-brejk).

Neħħu l-pads. Biex nagħmlu dan, inwaqqgħu l-pin li jżomm il-pads (ara r-ritratt). Aħna noħorġu l-pads.

Tiswija tal-kaliper ta 'wara Mercedes-Benz W210

Inwaqqgħu l-pin li jwaħħal il-pads Mercedes w210

Pass 2. Fuq wara tal-buttun insibu 2 boltijiet tal-immuntar tal-kaliper. Biex tħollhom, għandek bżonn ċavetta 16 (huma 'l bogħod milli jkunu disponibbli fis-settijiet kollha u anke fil-ħwienet, ipprova ssibha minn qabel jew uża rasek għal 16, mhumiex biżżejjed.

Ta 'min jgħid mill-ewwel li m'għandekx tħollhom kompletament mill-ewwel, għall-ewwel biss "tiċrit". Tiċrita għax jekk matul l-installazzjoni preċedenti l-boltijiet ma ġewx ittrattati b'lubrikant speċjali, allura jistgħu jagħlu tajjeb. Fi kwalunkwe każ, taħlita taċ-ċavetta u WD-40 ("Vedeshka").

Wara li l-boltijiet ċedew, huwa meħtieġ li tinħall il-pajp tal-brejk fil-punt tat-twaħħil mal-kaliper. Biex tagħmel dan, għandek bżonn ċavetta għal 14. Ħollha pjuttost ftit, sabiex aktar tard, bil-kaliper imneħħi (jiġifieri, ma jkun hemm l-ebda waqfien, il-kalibru jitbandal), tista 'faċilment tħoll il-pajp tal-brejk waqt li żżomm il-kalibru f'idejk.

Pass 3. Aħna ħoll il-boltijiet tal-immuntar tal-kaliper kompletament, iġbed il-kalibru 'l barra mid-diska tal-brejk. IMPORTANTI! Tħallix il-kalibru jiddendlu mal-pajp tal-brejk, dan jista 'jagħmel ħsara lill-pajp - jew poġġih fuq il-buttun jew torbot.

Fil-futur, il-kompitu tagħna se jkun li nġibu l-pistuni miċ-ċilindri tal-kalibru. Ma tistax tagħmel dan "manwalment". Għalhekk, nużaw l-għajnuna tas-sistema tal-ibbrejkjar. Nibdew il-karozza, agħfas bil-mod u bla xkiel fuq il-brejk, il-pistuni jibdew jitkaxkru. Bħala regola, wieħed miż-żewġ pistuni jieqaf f'ċertu mument - f'kunjardi (li hija l-problema). Trid toqgħod attent u dejjem tara l-pistun li jmur tajjeb biex ma jaqax, allura żgur ma tkunx tista’ tneħħi t-tieni pistun li fadal fil-kaliper, u anke l-fluwidu tal-brejk jitferra minn taħt il-pistun li ħareġ.

Kif issolvi l-problema sabiex iż-żewġ pistuni ftit jew wisq joħorġu miċ-ċilindri u allura jistgħu jitneħħew manwalment.

Morsa tgħinna b'dan. Huwa meħtieġ li l-pistun li jiċċaqlaq faċilment jiġi kklampjat f'ċertu mument bi klamp sabiex ma jkunx jista 'joħroġ aktar u agħfas il-brejk mill-ġdid. Dan iġiegħel it-tieni pistun tiġġammja joħroġ.

Issa nibdew inħollu l-pajp tal-brejk mill-kaliper u nippreparaw biex inwaħħlu ma 'xi ħaġa. Pereżempju, bolt żgħir imgeżwer fi ċraret. Sussegwentement, il-manka għandha tkun marbuta ma 'xi ħaġa sabiex it-tarf li għadu kemm ġie invitat iħares' il fuq. Dan inaqqas it-tnixxija tal-fluwidu tal-brejkijiet.

IMPORTANTI! minn dan il-punt 'il quddiem, għandek bżonn tikkontrolla l-livell tal-fluwidu tal-brejk fil-ġibjun taħt il-barnuża u, jekk meħtieġ, top up sal-massimu. (Jekk dan ma jsirx f'waqtu, allura s-sistema tista '"tixgħel" u mbagħad ikollok tippompja s-sistema tal-brejk kollha kompletament).

Pass 4. Allura għandna kalibru li minnu l-pistuni jisporġu biżżejjed, issa jeħtieġ li jinġibdu kompletament. Dan jista 'jsir bil-mod li ġej. Sekwenzjalment fuq kull naħa, billi ttektek ħafif it-tornavit, il-pistun jimxi. (għad hemm biżżejjed fluwidu tal-brejkijiet taħt il-pistun, oqgħod attent meta l-pistun joħroġ miċ-ċilindru, tferrax lilek innifsek).

L-ispezzjoni tal-pistun u ċ-ċilindru tal-kaliper għandha titkellem waħedha.

“Kieku kelli daqstant sadid u ħmieġ, inġamm ukoll” (ċ)

Tiswija tal-kaliper ta 'wara Mercedes-Benz W210

Ċilindru. Banda elastika li għandha tinbidel

Il-pistuni u ċ-ċilindri għandhom jitnaddfu mill-ħmieġ u s-sadid mingħajr ma jintużaw karta tal-ħarir, oġġetti li jaqtgħu l-metall, sabiex ma jħassrux il-mera tal-ħajt taċ-ċilindru u l-pistun (inkella jista ’jkun hemm tnixxija). Ukoll, ma tistax tuża gażolina u sustanzi oħra simili.

Huwa meħtieġ li tibdel il-gaskits u l-anteri kollha tal-gomma fiċ-ċilindri u fuq il-pistun (il-but jinġibed fuq in-naħa ta 'fuq tal-pistun, il-gomma tkun installata fiċ-ċilindru, stampa hawn fuq). Biex tagħmel dan, għandek bżonn tixtri kit ta 'tiswija tal-kaliper ta' wara. Għandu jingħad mill-ewwel li huwa aħjar ukoll li tixtri l-boltijiet tal-immuntar tal-kaliper, peress li mhux irrakkomandat li tuża l-qodma wara li tneħħiha.

Kitt ta 'tiswija minn 200 sa 600 rublu, skont il-manifattur. Boltijiet tal-immuntar tal-kaliper għal 50 rublu.

Wara li jitnaddfu l-pistuni u ċ-ċilindri, għandhom jiġu llubrikati bi fluwidu tal-brejkijiet ġdid (u l-istrixxi tal-lastku mill-kit tat-tiswija wkoll) u jerġgħu jiġu installati. Il-pistun għandu jkun ippressat kompletament fiċ-ċilindru, dan jista 'jsir mill-ġdid bi klamp, ippressar b'mod sekwenzjali fuq kull naħa.

Kif għandu jkun ippożizzjonat il-pistun fiċ-ċilindru?

Fuq il-parti tal-pistun li tmiss il-pads, hemm parti iktar konvessa. Installa l-pistun sabiex din il-parti konvessa tħares 'il fuq, bil-kaliper f'postu. Din l-azzjoni tipprevjeni lill-pads milli jkissru waqt l-ibbrejkjar.

Pass 5.  Installazzjoni tal-kaliper f'postha. L-ewwel aħna ndawru l-kaliper fuq il-pajp tal-brejk. Tinsiex li tivverifika l-livell tal-fluwidu tal-brejk. Sussegwentement, aħna ninstallaw il-kaliper fuq id-diska tal-brejk u nwaħħluha bil-boltijiet. (Huwa rrakkomandat li l-boltijiet jiġu ttrattati bi griż speċjali għal kalipers b'firxa kbira ta 'temperatura, dan jevita li jeħel). Il-kaliper huwa installat, issikka l-pajp tal-brejk. Magħmul, jibqa 'biex tippompja l-brejkijiet (tkeċċi l-arja żejda mis-sistema).

Fsada tal-brejkijiet (sistema tal-brejkijiet)

Pass 6. Il-kalibru għandu valv speċjali għall-fsada tal-brejkijiet. Ikollok bżonn ċavetta jew ras għal 9. Sekwenza ta 'azzjonijiet. Hawnhekk trid tkun attent ħafna u attent.

Nibdew il-karozza u nitolbu lil xi ħadd biex jagħfas il-brejk kollu sal-waqfien u jżommu. Wara dan, gradwalment ħoll il-valv, il-fluwidu tal-brejk jibda joħroġ minnu (evita l-kuntatt mal-għajnejn u l-ġilda), u l-arja żejda toħroġ magħha. Jista 'jieħu aktar minn ċiklu wieħed bħal dan sakemm l-arja kollha tkun barra. Kif tifhem meta l-arja tkun kompletament barra? Biex tagħmel dan, tista 'tixtri dropper fl-ispiżerija u qabbadha mal-valv qabel l-ippumpjar. Imbagħad tista 'tosserva l-preżenza ta' bżieżaq tal-arja li joħorġu. Hekk kif likwidu mingħajr bżieżaq biss jgħaddi mit-tubu, issikka l-valv. Wara li tagħlaq il-valv, il-brejk jista 'jiġi rilaxxat. Tinsiex tiċċekkja l-livell tal-fluwidu tal-brejk fil-ġibjun.

L-arja mis-sistema tal-brejkijiet titneħħa, tista 'tinstalla r-rota u kun żgur li tivverifika l-funzjonament tal-brejkijiet diversi drabi b'veloċità baxxa, u mbagħad iċċekkja l-livell tal-fluwidu tal-brejk mill-ġdid.

4 комментария

  • Gregory

    Jekk jogħġbok għidli x'tip ta 'fluwidu tal-brejkijiet huwa meħtieġ għal dan il-mudell Mercedes?

    U x'inhu l-isem tal-grass tal-hub bolt?

  • TurboRacing

    Għall-vetturi kollha tal-Mercedes Benz hemm fluwidu oriġinali tal-brejkijiet tal-istandard DOT4 Plus. In-numru tal-katalgu tagħha huwa A 000 989 0807.
    Fil-prinċipju, hemm analogi, ukoll tal-istandard DOT4. Waħda mill-kumpaniji tal-manifattura Ġermaniżi popolari: ATE tispeċjalizza prinċipalment fis-sistemi tal-brejkijiet. Il-kwalità hija tajba, kollha l-istess Ġermanja.

  • TurboRacing

    Dwar il-lubrikant. Hemm ħafna differenti, iżda kollha jissejħu "Caliper Lubrikanti".
    Naturalment, huwa aħjar li tieħu bl-akbar firxa ta 'temperatura. Pereżempju: -50 sa 1000 grad C.

Żid kumment