Tiswija tad-dawl tal-brejk do-it-yourself Geely SK
Kontenut
Id-dawl tal-brejk f'Geely CK, bħal fi kwalunkwe karozza oħra, huwa ddisinjat biex jinforma lil utenti oħra tat-triq dwar tnaqqis fir-ritmu jew waqfien sħiħ tal-vettura. Malfunzjonament tal-apparat jista 'jwassal għal konsegwenzi serji u inċident.
Kif jieqaf jaħdem f'Geely SK
L-apparat innifsu huwa installat fuq il-pedala tal-brejk. Meta s-sewwieq jagħfas il-pedala, il-virga tidħol fil-breaker u tagħlaq iċ-ċirkwit, filwaqt li d-dawl jinxtegħel. L-apparat għall-waqfiet LED huwa kemmxejn differenti. Hawnhekk iż-żrinġ jikkonsisti minn mikroċirkwit u sensor. Dan tal-aħħar jibgħat sinjal meta s-sewwieq jagħfas il-pedala.
Id-dwal jinxtegħlu immedjatament mal-iċken push fuq il-pedala, għalkemm Geely SC jonqos immedjatament. Dan jagħmilha possibbli għall-vetturi ta 'wara li jkunu jafu minn qabel dwar it-tnaqqis fil-veloċità tal-vettura ta' quddiem u jieħdu azzjoni xierqa.
Problemi komuni tad-dawl tal-brejk
Hemm żewġ sitwazzjonijiet li jindikaw tħaddim ħażin: meta l-lampi ma jixegħlux jew meta jkunu kontinwament mixgħula. Jekk is-saqajn ma jinħarqux, allura l-ħsara hija:
- kuntatt fqir;
- ħsarat fil-wajers;
- bozoz jew LEDs maħruqa.
Jekk id-dawl tal-brejk ikun mixgħul il-ħin kollu, allura l-problema tista 'tkun:
- għeluq tal-kuntatt;
- nuqqas ta’ quddiesa;
- ksur ta' lampa b'żewġ kuntatti;
- ċirkwit ma nfetaħx.
Meta t-tqabbid ikun mitfi, is-saqajn m'għandhomx jinħarqu. Jekk jiġri dan, allura dan jindika ċirkwit qasir tal-lampi tas-saqaf fuq il-ġisem. Ir-raġuni normalment tinsab fil-kuntatt ta 'kwalità fqira tal-wajer mal-art.
Issolvi l-problemi
It-tiswija mhix diffiċli, u tista 'saħansitra twettaqha lilek innifsek. L-ewwel ħaġa li għandek tagħmel; huwa li jiċċekkja l-wajers. Kull sid ta 'karozza moderna għandu jkollu multimeter. Minbarra li taħdem mas-sistema tad-dawl, se tkun meħtieġa għal ħafna kompiti oħra. L-ispiża ta 'tali apparat hija disponibbli għal assolutament kulħadd, u m'għandekx bżonn tmur l-istazzjon tas-servizz kull darba biex tiċċekkja.
Bl-użu ta 'multimeter, jissejjaħ il-wajers tal-karozza. Jekk ikun hemm żoni bil-ħsara, allura jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Jekk ikun hemm ossidazzjoni fuq il-kuntatti, naddafhom sew. Il-proċess ta 'ossidazzjoni jista' jindika dħul kostanti ta 'ilma fuq il-kuntatti.
Meta l-LEDs jinħarqu, huma mibdula biss f'pari. Jekk il-kawża tal-ħsara hija ż-żrinġ tal-breaker, allura din il-parti għandha tiġi sostitwita. Il-breaker Geely SK ma jistax jissewwa, jista 'jinbidel biss.
Ix-xogħol fuq is-sostituzzjoni tal-breaker għandu jsir biss wara li t-terminal negattiv jiġi skonnettjat mill-batterija tal-karozza. Sussegwentement, il-wajers tal-enerġija huma skonnettjati miż-żrinġ, il-ġewż tal-qfil huwa maħlul, u l-interruttur jitneħħa faċilment mill-parentesi.
Meta tinstalla żrinġ ġdid, għandek tiċċekkja l-prestazzjoni tagħha. Dan isir ukoll b'multimetru. Għandek bżonn tkejjel ir-reżistenza tal-parti. Jekk il-kuntatt tal-breaker huwa magħluq, allura r-reżistenza hija żero. Meta z-zokk jiġi ppressat, il-kuntatti jinfetħu, u r-reżistenza tmur għall-infinità
Qabel ma tipproċedi biex tiżżarma d-dawl tal-brejk, huwa rakkomandat li tiżgura mhux biss l-integrità tal-wajers, iżda wkoll il-fjusis. Dan se jiffranka l-ħin: il-fjus li jirrispondi għall-stall huwa ħafna eħfef u aktar mgħaġġel biex jissostitwixxi milli jitneħħa l-taillights jew jissostitwixxi l-breaker.
Jekk l-LEDs jew il-bozoz inkandexxenti jinħarqu, għandhom jiġu sostitwiti. Il-ħaġa prinċipali hija li tkun taf id-daqs tal-lampi, u l-proċedura ta 'sostituzzjoni mhux se tkun diffiċli anki għal sid mingħajr esperjenza ta' karozza Geely SK.
L-aċċess għad-dwal ta’ wara jsir permezz tat-trunk tal-karozza. Biex tissostitwixxi l-lampi, għandek bżonn tneħħi l-kisja dekorattiva tal-plastik tat-tronk, ħoll il-fanali ta 'quddiem biċ-ċavetta. Huwa importanti li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-kuntatti: jekk huma ossidizzati, allura għandek bżonn tnaddafhom. It-tiċkien tas-sħana jgħin biex jipproteġi l-wajers mill-ħsara. Hemm diversi wajers li jmorru għal kull waħda mid-dwal ta 'wara. Biex tiġi evitata ħsara waqt it-tħaddim ta 'GeelyCK, ikun utli li tgħaqqadhom f'qatta waħda bl-użu ta' tejp elettriku ordinarju jew klamps tal-irbit tal-plastik.
Konnessjoni ripetituri tad-dawl tal-brejk
Xi drabi s-sidien ta 'Geely SK jinstallaw stop repeaters. Jekk jintużaw id-dwal ta 'wara LED, iżda ripetitur b'bozoz inkandexxenti, il-kontroll tal-bozza mhux se jaħdem sew minħabba l-konsum ta' enerġija differenti ta 'LEDs u bozoz inkandexxenti. Biex is-sistema taħdem, il-wajer pożittiv jinġieb fl-unità ta 'kontroll tal-lampa u mqabbad mat-terminal 54H.
Xi sidien tal-vetturi jużaw strixxi LED fuq it-tieqa ta 'wara. Meta konness mal-unità tar-ras, it-tejp jaħdem tajjeb. Il-ħaġa prinċipali meta tikkonnettja hija li tosserva l-polarità. Qabel ma twaħħal b'mod sod tali tejp, għandek tiżgura ruħek li ma tkoprix l-ispazju tat-tieqa ta 'wara. Ukoll, il-luminożità tal-istrixxa LED m'għandhiex għomja lis-sewwieqa wara l-vettura li tiċċaqlaq. Jiġifieri, għandek tiċċekkja r-ripetitur tal-waqfien LED.
Tiswija fi ftit minuti
Għalhekk, it-tiswija ta 'Geely SK tieqaf u l-problemi assoċjati magħhom mhix diffiċli u tista' ssir b'mod indipendenti f'ambjent ta 'garaxx. Is-sidien tal-mudell għandhom ikunu attenti ħafna għat-tħaddim tad-dawl tal-brejk u jeliminaw kwalunkwe ħsarat immedjatament wara li jiġu skoperti.
Jieħu biss ftit minuti biex tipproteġi lilek innifsek u lil utenti oħra tat-triq mill-konsegwenzi negattivi li d-dwal tal-brejkijiet li jaħdmu ħażin fuq karozza jistgħu jġibu magħhom.
