Tiswija CCGT fuq vetturi MAZ

L-unità PGU fuq il-MAZ hija mfassla biex tnaqqas il-forza meħtieġa biex jinħall il-klaċċ. Il-magni għandhom komponenti tad-disinn tagħna stess, kif ukoll prodotti Wabco importati. Per eżempju, PGU Vabko 9700514370 (għal MAZ 5516, 5336, 437041 (Zubrenok), 5551) jew PGU Volchansky AZ 11.1602410-40 (adattat għal MAZ-5440). Il-prinċipju operattiv tal-apparat huwa l-istess.

Apparat u prinċipju ta 'tħaddim

L-amplifikaturi pnewmoidrawliċi (PGU) huma prodotti f'diversi modifiki, li jvarjaw fil-post tal-linji u d-disinn tar-raġġ tax-xogħol u l-kisi protettiv.

L-apparat CCGT jinkludi l-partijiet li ġejjin:

• ċilindru idrawliku installat taħt il-pedala tal-klaċċ, flimkien ma 'pistun u molla tar-ritorn;
• parti pnewmatika, inkluż pistun, virga u molla tar-ritorn komuni għall-pnewmatika u l-idrawlika;
• mekkaniżmu ta 'kontroll mgħammar b'dijaframma b'valv ta' rilaxx u molla tar-ritorn;
• mekkaniżmu tal-valv (għad-daħla u l-ħruġ) b'virga komuni u element elastiku biex jirritorna l-partijiet għall-pożizzjoni newtrali;
• virga indikatur tal-ilbies tal-inforra.

Biex jiġu eliminati l-lakuni, id-disinn għandu molol ta 'kompressjoni. M'hemm l-ebda vojt fil-konnessjonijiet mal-furketta tal-kontroll tal-klaċċ, li jippermettilek tikkontrolla l-grad ta 'xedd tal-kisi tal-frizzjoni. Hekk kif il-ħxuna tal-materjal tonqos, il-pistun jinżel aktar fil-fond fil-korp tal-amplifikatur. Il-pistun jaġixxi fuq indikatur speċjali li jinforma lis-sewwieq dwar il-ħajja li fadal tal-klaċċ. Is-sostituzzjoni tad-diska jew pads misjuqa hija meħtieġa meta t-tul tad-dipstick jilħaq 23 mm.

Il-booster tal-klaċċ huwa mgħammar b'tagħmir għall-konnessjoni mas-sistema pnewmatika standard tat-trakk. It-tħaddim normali tal-installazzjoni huwa possibbli bi pressjoni fil-kanali tal-arja ta' mill-inqas 8 kgf/cm². Hemm 4 toqob għal boltijiet M8 għat-twaħħil tal-PSU mal-qafas tat-trakk.

Kif jaħdem l-apparat:

1. Meta tagħfas il-pedala tal-klaċċ, il-forza tiġi trażmessa lill-pistun taċ-ċilindru idrawliku. F'dan il-każ, it-tagħbija hija applikata għall-grupp tal-pistun tal-puser.
2. Is-segwaċi awtomatikament jibda jibdel il-pożizzjoni tal-pistun fil-parti tal-qawwa pnewmatika. Il-pistun jaġixxi fuq il-valv ta 'kontroll tal-puser, u jiftaħ il-provvista tal-arja għall-kavità taċ-ċilindru pnewmatiku.
3. Il-pressjoni tal-gass tipprovdi forza lill-furketta tal-kontroll tal-klaċċ permezz ta 'virga separata. Il-katina tal-pushrod taġġusta awtomatikament il-pressjoni bbażata fuq kemm is-sieq tiegħek tagħfas il-pedala tal-klaċċ.
4. Meta l-pedala tiġi rilaxxata, il-pressjoni tal-fluwidu tiġi rilaxxata, u mbagħad il-valv tal-provvista tal-arja jingħalaq. Il-pistun tas-sezzjoni pnewmatika jerġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu.

Ħsarat

Ħsara fil-PSU fuq vetturi MAZ jinkludu:

1. Imblukkar tal-unità minħabba nefħa tal-boxxli tas-siġillar.
2. Rispons tas-sewqan ittardjat minħabba fluwidu oħxon jew iġġammjar tal-pistun li jimbotta d-drajv.
3. Żieda fl-isforz tal-pedala. Il-kawża tal-ħsara tista 'tkun falliment tal-valv tal-provvista tal-arja kkompressata. Jekk l-elementi tas-siġillar huma minfuħin ħafna, il-ġamm tal-puser, li tikkawża tnaqqis fl-effiċjenza tal-apparat.
4. Il-klaċċ ma jinqalax kompletament. Id-difett iseħħ minħabba l-issettjar tal-logħob liberu żbaljat.
5. Tnaqqis fil-livell tal-likwidu fit-tank minħabba xquq jew ebusija tal-kmiem tas-siġillar.

Servizz

Sabiex is-sistema tal-klaċċ (diska waħda jew diska doppja) ta 'trakk MAZ taħdem sew, huwa meħtieġ li ssir manutenzjoni mhux biss tal-mekkaniżmu ewlieni, iżda wkoll dak awżiljarju - il-booster pnewmatiku. Il-manutenzjoni tal-websajt tinkludi:

• l-ewwelnett, is-CCGT għandu jiġi spezzjonat għal ħsara esterna li tista 'twassal għal tnixxija ta' likwidu jew arja;
• issikka l-viti tal-immuntar kollha;
• ixxotta l-kondensat mill-booster pnewmatiku;
• huwa wkoll meħtieġ li jiġi aġġustat il-logħob liberu tal-puser u l-klaċċ li jġorr ir-rilaxx;
• fsada l-PSU u żid fluwidu tal-brejk mal-ġibjun tas-sistema sal-livell meħtieġ (tħallatx fluwidi ta 'marki differenti).

Kif tissostitwixxi

Is-sostituzzjoni tal-MAZ PSU tinvolvi l-installazzjoni ta' pajpijiet u mejns ġodda. L-unitajiet kollha għandu jkollhom dijametru intern ta' mill-inqas 8 mm.

Il-proċedura ta' sostituzzjoni tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Skonnettja l-linji mill-assemblaġġ ta 'qabel u ħoll il-punti tal-immuntar.
2. Neħħi l-assemblaġġ mill-vettura.
3. Installa l-unità l-ġdida fil-post oriġinali tagħha, ibdel il-linji bil-ħsara.
4. Issikka l-punti tal-immuntar għat-torque meħtieġ. Huwa rakkomandat li tissostitwixxi fittings mikula jew sadid b'oħrajn ġodda.
5. Wara l-installazzjoni tas-CCGT, huwa meħtieġ li tivverifika l-allinjament ħażin tal-vireg tax-xogħol, li m'għandux jaqbeż it-3 mm.

Kif taġġusta

Aġġustament ifisser li tinbidel il-logħob liberu tal-klaċċ tar-rilaxx. It-tneħħija hija kkontrollata billi tmexxi l-lieva tal-furketta 'l bogħod mill-wiċċ sferiku tal-ġewż tal-booster pushrod. L-operazzjoni titwettaq manwalment biex titnaqqas il-forza, huwa meħtieġ li tiżżarma r-rebbiegħa tal-lieva. Il-puplesija normali hija ta' 5 sa 6 mm (imkejla fuq raġġ ta' 90 mm). Jekk il-valur imkejjel huwa fi ħdan 3 mm, għandu jiġi kkoreġut billi ddawwar l-iskorfina tal-ballun.

Wara l-aġġustament, għandek bżonn tiċċekkja l-puplesija sħiħa tal-puser, li għandha tkun mill-inqas 25 mm. Il-kontroll isir billi tagħfas bis-sħiħ il-pedala tal-klaċċ.

F'valuri aktar baxxi, il-booster ma jiżgurax separazzjoni sħiħa tad-diski tal-klaċċ.

Barra minn hekk, il-logħob liberu tal-pedala huwa aġġustat, li jikkorrispondi għall-bidu tat-tħaddim taċ-ċilindru prinċipali. Il-valur jiddependi fuq id-distakk bejn il-pistun u l-puser. 6-12mm ta 'vjaġġar, imkejla fin-nofs tal-pedala, huwa meqjus bħala normali. Id-distakk bejn il-pistun u l-puser huwa aġġustat billi ddawwar il-pin eċċentrika. L-aġġustament isir bil-pedala tal-klaċċ rilaxxata għal kollox (sakemm tmiss il-waqfa tal-gomma). Il-pin idur sakemm jintlaħaq il-logħob liberu mixtieq. Il-ġewż ta 'aġġustament imbagħad jiġi ssikkat u l-pin shear huwa installat.

Kif taġġorna

Hemm żewġ modi kif tippompja PSU sew. L-ewwel wieħed huwa ma 'supercharger homemade. L-ippumpjar ta' unitajiet CCGT f'MAZ jitwettaq kif ġej:

1. Agħmel apparat ta 'pressjoni homemade minn flixkun tal-plastik b'kapaċità ta' 0,5-1,0 litri. It-toqob jittaqqbu fl-għatu u l-qiegħ, li fihom imbagħad jiġu installati bżieżel għal tajers mingħajr tubu.
2. Il-valv slide għandu jitneħħa mill-parti installata fuq il-qiegħ tat-tank.
3. Imla l-flixkun 60-70% b'fluwidu ġdid tal-brejk. Meta timla, agħlaq il-ftuħ tal-valv.
4. Qabbad il-kontenitur b'pajp mat-twaħħil installat fuq l-amplifikatur. Valv bla rukkell jintuża għall-konnessjoni. Qabel ma tinstalla l-linja, għandek bżonn tneħħi l-element protettiv u ħoll it-twaħħil billi ddawwarha 1-2 dawriet.
5. Ipprovdi arja kkompressata fiċ-ċilindru permezz tal-valv installat fuq l-għatu. Is-sors tal-gass jista 'jkun kompressur b'pistola ta' inflazzjoni tat-tajers. Il-gauge tal-pressjoni installat fl-unità jippermettilek tikkontrolla l-pressjoni fit-tank, li għandha tkun fi ħdan 3-4 kgf/cm².
6. Taħt l-influwenza tal-pressjoni ta 'l-arja, il-likwidu jidħol fil-kavità ta' l-amplifikatur u jċaqlaq l-arja ġewwa.
7. Il-proċedura tkompli sakemm il-bżieżaq ta 'l-arja fit-tank ta' espansjoni jisparixxu.
8. Wara li timla l-linji, huwa meħtieġ li tissikka t-twaħħil u ġġib il-livell tal-likwidu fit-tank għall-valur meħtieġ. Livell li jinsab 10-15 mm taħt it-tarf tal-għonq tal-mili huwa meqjus bħala normali.

Metodu ta 'ippumpjar invers huwa permess, meta likwidu taħt pressjoni jiġi fornut lit-tank. Il-mili ikompli sakemm il-bżieżaq tal-gass jieqfu joħorġu mit-twaħħil (li qabel kienu mħollija 1-2 dawriet). Wara l-mili, il-valv huwa ssikkat u magħluq fuq nett b'element protettiv tal-gomma.

Tista 'titgħallem aktar dwar it-tieni metodu billi tara l-vidjo hawn taħt, u l-istruzzjonijiet tal-ippumpjar huma pjuttost sempliċi:

1. Ħoll il-virga u imla t-tank bil-fluwidu tax-xogħol.
2. Ħoll il-valv tar-rilaxx u stenna 10-15-il minuta biex il-likwidu jixxotta bil-gravità. Poġġi barmil jew baċin taħt in-nixxiegħa.
3. Neħħi l-virga tal-lieva u agħfasha sew sakemm tieqaf. Il-likwidu se joħroġ b'mod attiv mit-toqba.
4. Mingħajr ma toħroġ il-virga, issikka t-twaħħil.
5. Erħi l-aċċessorju biex terġa' lura fil-pożizzjoni oriġinali tagħha.
6. Imla l-ġibjun bil-fluwidu tal-brejk.

Wara l-fsada tal-akkoppjar tal-PSU, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-vireg tal-konnessjoni, li m'għandhomx jiġu deformati. Barra minn hekk, il-pożizzjoni tas-sensorju tal-ilbies tal-kuxxinett tal-brejk hija ċċekkjata, li l-virga tagħha m'għandhiex toħroġ 'il barra mill-korp taċ-ċilindru pnewmatiku b'aktar minn 23 mm.

Wara dan, għandek bżonn tiċċekkja l-operat tal-amplifikatur fuq it-trakk bil-magna taħdem. Jekk ikun hemm pressjoni fis-sistema pnewmatika tal-karozza, huwa meħtieġ li tagħfas il-pedala it-triq kollha u tiċċekkja l-faċilità tal-bidla tal-ger. Il-gerijiet għandhom jaqilbu faċilment u mingħajr storbju estranju. Meta tinstalla kaxxa b'diviżur, għandek bżonn tiċċekkja l-operat tal-unità tal-assemblaġġ. F'każ ta' ħsara, il-pożizzjoni tal-bracket tal-kontroll għandha tiġi aġġustata.

Liema metodu tuża biex toħroġ id-demm tal-power steering? Il-funzjonalità tal-istħarriġ hija limitata minħabba li JavaScript huwa diżattivat fil-browser tiegħek.

• wieħed minn dawk deskritti fl-artiklu 60%, 3 voti 3 voti 60% 3 voti - 60% tal-voti kollha
• stess, uniku 40%, 2 voti 2 voti 40% 2 voti - 40% tal-voti kollha