Tiswija tal-magna fuq VAZ 2106

Стоит ли делать капремонт двигателя

Il-magna għall-2101-2107 ġiet żviluppata mit-Taljani fis-snin 50 tas-seklu li għadda. Minn dakinhar, id-disinn ma nbidilx, biss fl-2007 il-mudell 2107 kien mgħammar b'injettur. Il-magna hija sempliċi ħafna, u jekk għandek ktieb tat-tiswija u sett ta 'għodod, tista' twettaq b'suċċess tiswijiet tal-magni ta 'kwalità għolja. L-ispiża "kapital", anke taħt kundizzjonijiet ta 'tiswija ideali, hija rħisa.

Rigward il-ħajja tas-servizz: skont il-manifattur, il-magna "taħdem" 120 km, wara li l-blokka tittaqqab biex isewwi d-daqs, u l-bqija 000 darbiet oħra, u wara l-blokka tista 'tintrema. B'partijiet ta 'kwalità għolja, issolvi l-problemi xierqa, użu ta' lubrikanti ta 'kwalità għolja u assemblaġġ professjonali, il-magna tagħna tista' ddum 2-150 elf, minn sostituzzjoni għal bidliet taż-żejt u xi konsumabbli.

Kif tiżdied il-qawwa tal-magna fuq mudelli VAZ "klassiċi".

Il-mudelli VAZ 2101, 2103-06 jew Niva magħrufa fis-CIS spiss jissejħu "klassiċi". L-unitajiet tal-qawwa ta 'dawn il-magni huma karburatur u llum huma antikwati ħafna, madankollu, minħabba l-prevalenza tagħhom, hemm ħafna li jridu jimmodifikaw dawn il-magni tal-kombustjoni interna.

Ir-riżultat jista 'jkun spinta tal-magna għal 110-120 horsepower. Hemm anke eżempji b'qawwa ta 'madwar 150 hp. (skond il-kwalità u l-fond tal-modifiki). F'dan l-artikolu se nħarsu lejn kif tiżdied il-qawwa ta 'magna VAZ klassika.

Żieda fl-ispostament tal-magna VAZ

Kif tafu, wieħed mill-aktar parametri importanti fir-rigward ta 'magna ta' kombustjoni interna huwa l-ammont ta 'xogħol. Il-qawwa tiegħu, l-aċċelerazzjoni tal-unità, eċċ jiddependu fuq il-volum tal-magna.

Is-sewqan ta 'karozza aktar qawwija huwa aktar komdu, peress li r-riżerva tat-torque u l-qawwa tippermettilek li ma "ddawwarx" wisq il-magna, peress li trazzjoni aċċettabbli tidher b'veloċitajiet aktar baxxi.

Meta niġu biex iżżid il-piż tax-xogħol tiegħek, hemm żewġ modi ewlenin:

Эти методы активно практикуются для тюнинга серийных двигателей АвтоВАЗа, которые находятся под капотами разных моделей. Если быть точнее, то речь идет о первом двигателе «копейки» 2101 мощностью 60 л.с или «одиннадцатом» двигателе 21011, и о силовом агрегате ВАЗ 2103-06 мощностью 71-75 л.с. Также не стоит забывать о карбюраторе 80-сильного двигателя объемом 1,7 литра в модели «Нива» и других модификациях двигателей внутреннего сгорания, упомянутых выше.

Mela ejja nħarsu lejn eżempju speċifiku. Jekk għandek magna VAZ 2101, allura tista 'tħaffer iċ-ċilindri sa 79 mm, u mbagħad tinstalla pistuni mill-magna 21011. Il-volum tax-xogħol se jkun 1294 cm3. Biex iżżid il-puplesija tal-pistun, għandek bżonn crankshaft 2103 sabiex il-puplesija tkun 80mm. Imbagħad ikollok bżonn tixtri vireg tal-konnessjoni mqassra (b'7mm). Bħala riżultat, il-volum se jkun 1452 cm3.

Huwa pjuttost ovvju li jekk fl-istess ħin toqrob iċ-ċilindri u żżid il-puplesija tal-pistun, tispiċċa b'volum ta 'ħidma "penny", li se jkun 1569 cm3. Jekk jogħġbok innota li operazzjonijiet simili jitwettqu b'muturi oħra fuq mudelli "klassiċi".

Huwa wkoll importanti li wieħed jikkunsidra li wara li tinstalla crankshaft differenti u żżid il-puplesija tal-pistun, il-proporzjon tal-kompressjoni se jiżdied, li se jeħtieġ l-użu ta 'gażolina b'numru ta' ottan ogħla. Jista 'jkollok bżonn ukoll li taġġusta aktar il-proporzjon tal-kompressjoni. Il-ħaġa prinċipali hija li tagħżel il-pistuni mqassra t-tajbin, vireg tal-konnessjoni, eċċ.

Inżidu wkoll li l-aktar metodu sempliċi u irħas jista 'jitqies bħala drill għat-tiswija tal-pistuni. Madankollu, anki jekk il-blokka tittaqqab sa l-aħħar daqs ta 'tiswija, il-volum jiżdied b'mhux aktar minn 30 "kubi". Fi kliem ieħor, m'għandekx toqgħod fuq żieda sinifikanti fil-qawwa f'dan il-każ.

Modifiki oħra tal-magna: intake u exhaust

Jekk tqis ir-rakkomandazzjonijiet tal-esperti, allura sabiex il-magna tikseb aċċelerazzjoni, m'għandekx tagħmel ħilitha biex iżżid il-volum tagħha lil hinn mill-marka ta '1,6 litru. Iż-żieda fil-volum 'il fuq minn dan il-valur tfisser li l-mutur huwa "itqal" u jdur b'mod inqas intens.

Il-pass li jmiss se jkun li jaġġornaw il-portijiet u l-valvi tal-egżost. Il-kanali huma illustrati, u l-valvi jistgħu saħansitra jiġu sostitwiti. Pereżempju, tintgħażel għażla xierqa (tista 'tkun ukoll minn karozza barranija), wara li ż-zkuk tal-valv jiġu pproċessati għad-dimensjonijiet tal-magna VAZ.

Il-pjanċi tal-valv għandhom ukoll jiġu pproċessati fl-istess ħin. Huwa importanti li taġġusta l-valvi kollha skond il-piż. Separatament, ta 'min isemmi l-kwistjoni ta' l-installazzjoni tal-camshaft. Sabiex il-magna taħdem tajjeb minn isfel għal fuq u b'veloċità għolja, huwa ottimali li tagħżel camshaft li jipprovdi lift għoli tal-valv. Fl-istess ħin, ger maqsum huwa meħtieġ ukoll biex taġġusta l-ħin tal-valv.

X'għandu jsir qabel ma tneħħi l-mutur

Għalhekk, jeħtieġ li tiddiżattiva l-annessi kollha. Skonnettja l-batterija, neħħi l-housing tal-filtru tal-arja, u wkoll il-karburatur. Imbagħad ixxotta l-fluwidi kollha mill-magna. L-antifreeze, jekk ma jistax jiġi sostitwit, għandu jitbattal f'kontenitur b'volum ta 'madwar 10 litri. Iż-żejt tal-magna ma jistax jintuża wara reviżjoni kbira. Huwa aħjar li tferra frisk. Madankollu, ħafna mix-xogħol preparatorju huwa l-istess, irrispettivament minn liema tip ta 'tiswija titwettaq fuq il-karozzi VAZ 2106. Issewwi l-magna jew tneħħi l-gearbox. Id-differenza hija fl-sfumaturi. Pereżempju, meta tiżżarma l-gearbox, ma jkollokx bżonn tixxotta l-antifreeze.

Il-karozza hija installata kemm jista 'jkun livell; bump stops speċjali għandhom jitqiegħdu taħt ir-roti ta' wara. Dan jipprevjeni li l-karozza titlaq. Jekk meħtieġ, tista 'tneħħi l-barnuża miċ-ċappetti tagħha. Dan se jżid l-ispazju għax-xogħol. Ipprova żarma l-magna bl-akbar attenzjoni possibbli sabiex ma tagħmilx ħsara lill-komponenti u l-elementi tagħha. Ftakar li kull parti miksura hija hit ieħor għall-but tiegħek. U t-tiswija tal-magna nnifisha tiswa Penny, anke mingħajr dawn l-ispejjeż.

Reviżjoni tal-magna VAZ 2106

Tneħħija tal-magna VAZ 2106

Biex iżarma l-magna ser ikollok bżonn winċ b'cable. Barra minn hekk, dan tal-aħħar għandu jiflaħ piż ta’ mill-inqas 150 kg. Qabel ma tibda x-xogħol, ser ikollok bżonn skonnettja t-terminali tal-batterija. Wara dan, il-batterija titneħħa kompletament mill-karozza. Trid tneħħi wkoll l-annessi kollha. Il-karburatur, il-fann elettriku, il-qliezet tas-silencer, u l-wajers elettriċi kollha għandhom jiġu skonnettjati. Meta tirrevedi magna VAZ 2106 b'idejk, għandek bżonn tneħħi l-annessi kollha, sabiex takkumula ħafna oġġetti. U se jkunu utli meta jsuqu.

Imbagħad għandek bżonn tinstalla jack taħt il-mutur, poġġi crossbar fuq nett, u hang il-mutur fuq il-wajers. Wara l-installazzjoni tal-mutur, jista 'jiġi skonnettjat mill-gearbox. Biex tagħmel dan, ħoll l-erba 'boltijiet b'wrench ta' 19mm. U tinsiex ħoll il-parentesi mill-kuxxini li fuqhom huwa installat il-mutur. Ikollok bżonn winċ biex tiġbed il-magna barra mill-kompartiment tal-magna. Bl-għajnuna tagħhom, tista 'tlaħħaq ma' dan il-kompitu diffiċli waħdek. Imma jekk għandek l-opportunità li tuża l-għajnuna tas-sieħeb tiegħek, tirrifjutax. Anke jekk ma jkunx jaf it-teknoloġija, huwa tal-inqas jgħaddi ċ-ċwievet u jagħmel ix-xogħol fiżiku. Bħala l-aħħar għażla, ħejja te jew kafè.

Разборка двигателя ВАЗ 2106

Allura meta l-magna tiegħek tfalli, tista 'tiżżarma kompletament. Tpoġġix il-magna fuq wiċċ iebes. L-aħjar huwa li tuża tajer antik bħala appoġġ. Skonnettja l-elementi kollha li jinterferixxu maż-żarmar. Imbagħad għandek bżonn tħoll il-ġewż li żżomm il-qoxra taċ-ċilindru. Ipprova tgħawweġ bir-reqqa l-ġewż, il-washers u l-boltijiet kollha sabiex ma titlifhomx aktar tard. Fil-futur, ir-ras tal-magna VAZ 2106 trid tissewwa; titgħallem dwar din il-proċedura ftit aktar tard.

Neħħi l-għatu tal-ħin billi ħoll il-ġewż tal-immuntar. Imbagħad neħħi l-manifolds tad-dħul u tal-egżost. Issa wasal iż-żmien li tneħħi r-ras taċ-ċilindru. Jekk jogħġbok innota li mhux meħtieġ li tuża wrench tat-torque meta tiżżarma l-magna. Ikollok bżonnha meta tinstalla l-magna. Għandek il-pistuni spezzjonati, oqgħod attent għall-ammont ta 'depożiti tal-karbonju u l-kundizzjoni taċ-ċilindri.

Huwa meħtieġ li toqob iċ-ċilindri?

Jekk il-magna tiegħek tilfet kompletament il-kompressjoni, ser ikollok bżonn toqgħod iċ-ċilindri. Hemm każijiet meta huwa impossibbli li titwettaq, peress li saret l-aħħar tiswija tal-magna VAZ 2106. Imbagħad titwettaq l-inforra. Liners ġodda huma installati fuq il-blokka tal-magna. Dan ix-xogħol jeħtieġ ħiliet professjonali u mhux se tkun qed taħdem waħdu. Jekk qed tħaffir blokka, għandek żewġ għażliet: tista 'tuża lustrar, jew tista' tagħti lill-inforri finitura mera.

Можно много спорить о плюсах и минусах каждого вида пирсинга, но лучше выбирать перед зеркалом. Причина в том, что лак со временем стирается. Также он разрушает поршневые кольца, а это является причиной преждевременной потери компрессии в двигателе. Результат: вы получаете дырку в зеркале, но по более высокой цене.

X'għandek tagħmel meta tissewwa magna

Jekk qed tippjana li ssewwa l-magna ta 'VAZ 2106 b'idejk stess mingħajr intervent minn barra, allura ma tiddejjaqx. Ir-raġuni hija li din il-proċedura għandha titwettaq fuq tagħmir speċjali. Barra minn hekk, il-persuna li tagħmel dan għandu jkollha l-ħiliet kollha meħtieġa. Jekk tiddeċiedi li sempliċement tibdel ċrieki jew pistuni, l-ammont ta 'xogħol jitnaqqas. Huwa meħtieġ li tixtri sett ta 'pistuni, ċrieki, labar, u huwa wkoll rakkomandat li tissostitwixxi l-bearings prinċipali u tal-vireg tal-konnessjoni.

Barra minn hekk, huwa imperattiv li ddritta l-valvi fir-ras taċ-ċilindru. Huwa rakkomandat li jiġu sostitwiti l-gwidi tal-valv u s-siġilli, għalhekk għandhom jinxtraw minn qabel. Għandu jkollok ukoll l-għodda meħtieġa, b'mod partikolari drill elettriku jew bl-idejn. Għandu jkollu wkoll funzjoni inversa. Ikollok bżonn ukoll li tissostitwixxi l-katina tal-ħin, l-assorbitur tax-xokk u l-gaskits kollha.

Как провести тюнинг двигателя

Biex ittejjeb il-magna VAZ 2106 ser ikollok bżonn tħaffef il-komponenti kollha. Jiġifieri:

Barra minn hekk, is-sistemi tat-tkessiħ u tal-lubrikazzjoni jeħtieġ li jittejbu. Fir-rigward tal-pistuni, hawn għandek bżonn lustrar il-wiċċ ta 'ġewwa tal-falda. Dan ix-xogħol għandu jsir minn speċjalista fuq torn tajjeb. Tinsiex li l-kwalità tax-xogħol magħmul tiddetermina kif il-magna se taġixxi fil-futur. Fir-rigward tal-crankshaft u l-flywheel, jeħtieġ li jiġu ċċentrata wkoll wara l-ħatt. Biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn tagħmel toqob sabiex dawn in-nodi jkollhom l-istess ċentru tal-gravità.

Разборка двигателя ВАЗ 2106

Wasal il-mument tant mistenni għalija: ix-xogħol fuq il-magna beda. Il-magna ilha titlob għal tiswijiet, għax m'hemm l-ebda sinjal tagħha. Problemi:

• Konsum taż-żejt (ma duħħanx, iżda "tiekol" tajjeb. tellgħu fil-ventilazzjoni)
• Sapunil (iżżid il-produzzjoni ta' gassijiet tal-crankcase)
• Kompressjoni mnaqqsa (skond l-aħħar kejl - taħt il-11)
• Потеря тяги (в горку с 2 пассажирами, поменял на более низкую)
• Aġġustament ħażin tal-valv, "hum" kostanti
• Iħabbtu perjodiku "lejn ix-xellug" fil-magna waqt idle
• Żieda fil-konsum tal-fjuwil (sa 15-il litru fil-belt fis-sajf)

+ mazz ta 'problemi oħra bħal tnixxijiet taż-żejt tal-crankcase, gaskits dgħajfa taċ-ċilindru, eċċ. Fi ftit kliem, biex inkun onest, bdejt il-magna. Fuq parir ta 'kollegi mix-xogħol, sibt kaptan turner li jieħu fuq ix-xogħol ewlieni - tħaffir, tħin, issettjar u assemblaġġ tas-ShPG. Iċ-ċilindru se jerġa’ jinbena wkoll. Huwa ħa fuq spallejhom ix-xogħol tal-assemblaġġ, iż-żarmar u l-ħasil. Il-garaxx u l-fossa ġew ippreparati u l-affarijiet mexa 'l quddiem. Ġie deċiż li żarma u tarmi kollox, ibda mill-magna sal-massimu, sabiex il-blokk biss baqa ', flimkien mal-helper.

Bdejt inqiegħedha .. u l-ewwel problema kbira li ltqajt magħhom: il-bolt tar-ras kien ġewwa u rnexxieli nqaxxar it-truf (ir-ras FORCE u ratchet kienu qed iżommu). Għandi bolt "12" b'washer fondut, l-agħar għażla, kif qalu aktar tard. Kelli nħaffer, il-proċess kien tedious u twil, għax kien hemm biża kbira li ssir ħsara lir-ras.

Għamel mess sħiħ fuq ir-ras, iċ-ċipep tellgħu dritt fuq il-valv. L-imam għen.

Wara ħafna tbatija - rebħa. Veru, mhux mingħajr żbalji żgħar.

Fil-proċess taż-żarmar

Wara li neħħejna u ħoll kollox "mhux meħtieġ", jien u ħabib tiegħi kważi mingħajr diffikultà neħħejna l-blokk komplut bil-pistun mill-kompartiment tal-magna, u żammewh fuq iż-żewġ naħat. Ma kellix għalfejn inħoll jew iċċaqlaq it-trażmissjoni, biss neħħieha sabiex ma taqax.

Segwa żarmar ulterjuri u saret "simplifikazzjoni tal-proċess" f'termini ta 'attachments għall-konvenjenza tad-dawran.

It-tneħħija tal-pan taż-żejt żvelat nugrufun taż-żejt tqil u skrin tal-pompa taż-żejt misduda, residwu tas-siġillant u debris ieħor.

Ukoll, wara ż-żarmar komplet, ħsilt il-blokka u r-ras għal ftit sigħat. Il-kompitu kien jeħtieġ ammont tajjeb ta 'gażolina PROFOAMa 1000 u AI-92

Bħala riżultat, il-blokka mimlija u r-ras huma mmuntati u mgħoddija lil turner, iżda dan jiġri d-darba li jmiss, fit-tieni parti.

Spezzjoni u soluzzjoni tal-problemi tal-magna VAZ 2106

Fil-qosor se ngħidlek l-aħħar informazzjoni dwar reviżjoni kbira tal-magna tal-karozza tiegħi, li bħalissa għaddejja.

Allura, il-magna (blokk bl-ShPG) inġibdet, żarmat u maħsula kemm jista 'jkun, l-istess sar bir-ras taċ-ċilindru.

Barra minn hekk, il-blokka u r-ras taċ-ċilindru ġew trasferiti lil master turner, li, fil-fatt, se jservi kull tidwir kumpless u xogħol tekniku.

Ladarba l-hardware ġie kkunsinnat, kien hemm stadju ta 'spezzjoni u differenzjazzjoni mill-għalliem.

Hawn dak li sirna nafu:

• Il-pistun fuq il-blokk 06 tiegħi huwa "b'ħames roti" (b'talji għall-valvi). U l-agħar ħaġa hija li din hija l-aħħar tiswija: 79,8 mm. Dawk jimblukkaw jew bidliet jew manga. Għażliet boring għal 82 u "forzi" oħra ma jaqblux lili.
  
  Għalhekk, ġie deċiż - il-kmiem. Il-pistun se jkun installat fl-istess 05th, 79mm.
  
  Il-mera hija f'ċilindri mingħajr xogħol viżibbli, u l-ellissi tiddependi fuq il-kalibru tad-dijametru intern.
• Il-crankshaft għandu runout axjali 'l fuq mit-tolleranzi.
  
  Għalhekk, kien hemm allinjament ħażin parzjali tal-vireg tal-konnessjoni u l-pistuni magħhom, li rriżulta f'xedd viżibbli tal-kisi "tul it-truf" u "mudell" karatteristika ta 'penetrazzjoni tal-gass mal-ġnub tul il-pistun. Il-kundizzjoni ġenerali tal-iskrataċ hija sodisfaċenti, m'hemm l-ebda waqfiet lonġitudinali. L-inserzjonijiet huma diġà daqs 0,50, kullimkien.
• Ġiet żvelata wkoll il-preżenza ta 'żviluppi f'uħud mill-għonq HF (apparentement ir-riżultat ta' operazzjoni "korretta" mis-sidien preċedenti).

Ir-riżultat ta 'HF huwa illustrar tal-kisi inqas minn 0,75.

• Qoxra taċ-ċilindru. Ġew identifikati wkoll diversi problemi serji. Depożiti kbar taż-żejt (apparament iffurmati matul il-perjodu ta 'l-ilbies tas-siġilli taz-zokk tal-valv u l-ħruq taż-żejt). Ukoll, xi valvi parzjalment għandhom pjan ċanfrin maħruq.
  
  Iċ-zkuk tal-valv u l-gwidi tal-valv infushom huma fi ħdan it-tolleranza. Ebda backlash.

Ammont ta' rocker arm u camshaft viżibbli, iżda mhux kritiku.

Probabbilment, dan kollu se jinbidel, u se jiġi installat camshaft mill-213 Niva, peress li huwa usa 'aktar.

Se jiġu installati valvoli ġodda u barraxa taż-żejt.

Aħna naqtgħu l-qfieli għal ċanfrin triplu u itħanhom. Kollox b'idejk.

Vepr se jiġi skjerat ukoll. Għandek il-permess.

Il-pompa taż-żejt hija ġdida, eżatt f'każ li l-pjan mitħun mill-fabbrika jkun illustrat.

Iċ-ċilindru tar-ras u l-pjani tal-blokki se jiġu illustrati wkoll.

Ukoll, xi ħaġa bħal din, reviżjoni kbira, reviżjoni kbira.

Теперь жду новостей и корректировок от токаря.

Partijiet tal-magna u assemblaġġ

Wara xi żmien (aktar preċiżament ġimgħa), il-kaptan turner ċempilli u qal li kollox kien lest. Ħadt il-biċċiet kollha tal-ħadid tiegħi. Assemblaġġ lest kompletament tal-blokka taċ-ċilindri ShPG:

Ħa nfakkarkom li l-blokk kien imtaqqab u kmiem, u wkoll inċiżiv.

Il-grupp tal-pistun ġie fornut: "Motordetal" 2105, 79 mm, jiġifieri, id-daqs tal-fabbrika.

Il-krankxaft ġie fornut minn Niva 213, użat iżda f'kondizzjoni eċċellenti: il-ġurnali kollha ġew mitħunin biex jissewwew 0,75.

Il-KV il-qadim tiegħi kien bil-ħsara u kellu bżonn illustrar, iżda ż-żmien għal dan (sa 5 ijiem) ma kienx jaqbel lili, il-vaganzi spiċċaw... u x-xogħol tiegħi mingħajr karozza mhux xogħol.

Għalhekk, il-kaptan offrieli dan l-HF mill-għelieqi bi skambju għal tiegħi. Jien qbilt.

Большим плюсом в пользу этого «колена» является еще и то, что оно лучше сбалансировано, благодаря 8 противовесам. (против 6 — у моего предыдущего, 2103-шного КВ).

Ukoll, għall-prevenzjoni (u sabiex kollox "f'daqqa") PromVal ("Boar", "Piglet") ġie kkoreġut. Boxxli ġodda ġew rolled out, il-Vepr ġie aġġustat bit-tħin.

Li jmiss hija r-ras:

Ir-ras taċ-ċilindru ġiet imsewwija wkoll: Valvoli ġodda, qfil maqtugħa + illustrat għal "bugs". Barra minn hekk, ġew forniti siġilli ġodda tal-valv zokk (valve seals) - Corteco.

Ir-ras taċ-ċilindru, kif ukoll il-blokka, ġew illustrati fuq diversi mijiet ta 'snin.

Il-pompa taż-żejt għaddiet minn tħin tal-wiċċ tax-xogħol; kienet mitħun biss mill-fabbrika. Il-kaptan iddetermina dan billi tejjeb it-tħaddim tal-pompa u żied il-pressjoni li toħloq. Ħu kelmti għaliha :-)

Barra minn hekk, inxtara "faqqiegħ" ġdid

Peress li l-camshaft tiegħi ma ispirax fiduċja fil-kundizzjoni tiegħu, ġie deċiż li nbiddlu! Il-magna tal-istess Niva 213 inxtrat bħala l-aktar ottimali u rakkomandata f'termini ta 'modifika tal-magna "bażi".

Żewġ ħeksagoni: sinjal 213

В приложении — набор качелей с солдатами из лагеря 214.

Ukoll, sabiex taġġusta u tgħaqqad sew il-mekkaniżmu tal-ħin, xtrajt gear tal-kamxaft aġġustabbli (qasma

Huwa simili għall-manifattur Samara, iżda jidher qisu "kooperattiva".

Ejja nibdew ASSEMBLEA

Jien u ħabib tiegħi b’sengħa, kważi daqskemm neħħejna, inkollajna l-blokka f’postha:

Imbagħad ġibed ir-"ras" u ssikka kollox skont il-manwal b'torque wrench:

Tbandal f'postu

L-installazzjoni tal-camshaft ma kienet l-ebda problema. Jien kejjel il-marki kollha, neħles lis-"suldati" mir-rocker arms, u lbejt it-tagħmir "split".

Wara l-assemblaġġ, aġġustajt il-valvi "bil-mod qadim", bl-użu ta 'fessuter gauge 0,15, mixtri għal dan mingħand speċjalista. Għamilt kollox għall-ewwel darba. Yuzal "Murzilka".

Tkunx imbarazzat billi tuża sprocket ġdid biss għad-driveshaft... Għandi timing gear ġdid.. kompletament marret. Bdiltha mhux daqshekk twil ilu, hemm dħul korrispondenti fuq il-paġni tal-blog.

Eqreb għal nofs il-lejl, il-magna ġiet immuntata, u l-kompartiment tal-magna kiseb dehra bejn wieħed u ieħor lest:

Imlejt il-fluwidi kollha: kontra l-iffriżar, żejt. Bdejt il-magna mingħajr spark plugs, bl-użu tal-istartjar, sakemm id-dawl tal-pressjoni taż-żejt intefa... Imbagħad daħħalt l-ispark plugs, għajt l-ignition... Xgħegħlu, kollox jaħdem! Għamilt it-tħin prinċipali diversi drabi, ixgħelha u mitfiha f'ċerta temperatura.

Il-magna kienet terriblement sħuna, għal minuta jew tnejn... u diġà 90. Għalaq biss il-fann tal-magna, u marru d-dar. L-ewwel 5 km kienu l-aktar diffiċli

Filgħodu kollox kien ferm aħjar. Immedjatament mort għand il-karburatur, aġġustajt il-XX, CO... L-OZ fl-istrobe ħadmet kważi perfettament

Mil-lum, 14 ta 'Novembru, il-kilometraġġ huwa diġà 500 km. Qed niġri b'veloċità sħiħa... Nivvjaġġa ħafna għax-xogħol. Iż-żejt u l-likwidu li jkessaħ kienu normali, l-ewwel jiem għaddew ftit ftit... milli jidher ix-xquq kienu mimlija. Issa huwa normali. Iż-żejt skura ftit.

Il-pożittivi li huma immedjatament notevoli:

• Operazzjoni tal-magna bla xkiel u pjaċevoli, sinkronizzazzjoni siekta
• Хорошая тяга, особенно на низах (по сравнению с «ДО»)
• Dinamika tajba (għalkemm għadni ma bdejtx aktar minn 2 - 2,5 elf)
• Konsum tal-fjuwil 11-12l. (u hu għaddej)

Ukoll, il-pressjoni "taħraq" f'1,5 - 2 elf rpm hija speċjalment pjaċevoli.

Dan ma ġarax qabel

Nittama li l-filming jimxi kif mistenni, mingħajr sorpriżi... u dawn in-numri jitjiebu aktar.

Sadanittant, kulħadd kuntent) Nibqa’ nirkeb u nkun kuntent)

Stima għal tiswijiet kbar tal-magna VAZ 2106 u spare parts użati

Ħa nfakkar li l-karozza ttieħdet għat-tiswijiet wara l-20 ta’ Ottubru u b’“qalb imġedda” bdiet fl-4 ta’ Novembru. "Kapitalka" saret b'suċċess, issa l-iffilmjar qed isir fl-aqwa tiegħu, u jġib il-kilometri tal-karozzi eqreb lejn il-"lawn mower" għażiż:

Illum m'hemm l-ebda idea li npoġġu xi ħaġa u terġa' tgħid xi ħaġa għal żmien twil; nuri biss, kif diġà għedt, l-istima finali tal-ispiża tat-tiswijiet.

Sa mill-bidu nett, iddeċidejt li nżomm spreadsheet sempliċi ta' Excel fejn kont niġbor fil-qosor l-ispejjeż kollha tiegħi. Hawn dak li spiċċajna bih:

Kif tistgħu taraw, il-parti prinċipali nnifisha kienet "Xogħol" u l-ispare parts ewlenin.

Fil-forma pura tagħha hija 25 rublu, bejn wieħed u ieħor...

Ħadna spare parts minn ħwienet ordinarji tal-belt, minn dawk ftit jew wisq affidabbli, kif ukoll xi ħaġa mis-suq... Aħna ma tajna l-ebda preferenza speċjali lil xejn. Xiri onlajn huwa wkoll injorat minħabba nuqqas ta 'ħin. Għalhekk, il-prezzijiet irriżultaw li huma medji, fl-opinjoni tiegħi, għall-belt tiegħi... Lanqas ma nista 'ngħid xejn dwar l-ispiża tas-servizzi tal-kaptan. Forsi huma għaljin wisq, imma jien ma għażilthomx. Rajt ix-xogħol tiegħu ħaj, fuq l-eżempju ta’ karozza barranija ta’ kollega, kif jgħidu, “issuq, ma jaf l-ebda problemi.” U waqaf hemm. Jiena kompletament sodisfatt bil-kwalità tax-xogħol tiegħek.

Ħadt kont ukoll tal-affarijiet żgħar kollha, inklużi prodotti tat-tindif, ingwanti użati, eċċ. Ukoll, ma kellix xi għodda li kelli nixtri. Barra minn hekk, it-taġen kien imnaqqas ħafna, iddeċidejt ukoll li nibdelha... Ħarġejt il-viti tal-fossa għall-konvenjenza, eċċ.

B'mod ġenerali, iċ-ċifra uffiċjali finali tiegħi hija 27500 rublu. Fil-verità, madwar 30000, għax tul it-triq iltqajt ma’ kull xorta ta’ affarijiet żgħar, ġewż...asparagu miksur, eċċ. Xtrajt ukoll xi għodda u aċċessorji, bħall-iċentrazzjoni tad-diska tal-klaċċ, xi irjus... Saħansitra qiest il-loġistika tal-kunsinna tal-magna lit-turner u affarijiet żgħar oħra. Jekk iżżid hawn iż-żejt, li dalwaqt ikollu jerġa’ jinbidel. u dak li jiġi magħha, definittivament se nersqu eqreb lejn it-30 "biċċa" marka. Allura b'xi mod. Forsi xi ħadd ikun interessat fl-informazzjoni għal "valutazzjoni". Ukoll, għalija din hija l-iktar ħaġa importanti - ir-riżultat, u qiegħed hemm, li jien kuntent ħafna dwaru.

Nittama li l-investiment huwa worth it u li l-magna taħdem tajjeb.

Reviżjoni tal-magna

 

Wara liema kilometraġġ għandek bżonn tagħmel reviżjoni kbira tal-magna?

Huwa impossibbli li tingħata tweġiba mhux ambigwa għal din il-mistoqsija, minħabba li kollox huwa determinat mill-kundizzjoni teknika tal-magna. Jiddependi wkoll fuq l-użu ta 'fjuwil ta' kwalità għolja u bidliet fiż-żejt f'waqthom.

Skont il-għamla tal-karozza, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-magna f'Volgograd kull 100-200 elf km.

Meta tiddeċiedi jekk tagħmel din il-proċedura jew le, trid tiffoka mhux fuq il-mili, iżda fuq il-kundizzjoni teknika tiegħek, kun viġilanti!

Anke jekk kollox jirriżulta li jkun fi stat ta' ħidma bejn wieħed u ieħor, għandha ssir manutenzjoni preventiva. Wara kollox, prevenzjoni f'waqtha tfisser iffrankar kbir fuq tiswijiet!

Kawżi ta 'xedd aċċellerat tal-magna

Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għal żieda fl-ilbies, u mhux dejjem ikun possibbli li jiġi ddeterminat liema minnhom ikkawża problemi serji.

Hemm diversi raġunijiet li jikkontribwixxu għal dan:

• Żejt irregolari u bidliet fil-filtri.
• Karburant ta 'kwalità fqira. Ħafna drabi niffrankaw il-flus billi nixtru l-orħos żejt u fjuwil. Iżda fir-realtà, l-iffrankar kollu se jammontaw għal somma ordinata. Ma tistax tipprova tagħmel ftit pennies fuq komponenti bħal dawn!
• Użu ta 'konsumabbli ta' kwalità baxxa u s-sostituzzjoni irregolari tagħhom. Partiċelli li joborxu jidħlu fil-magna u jikkawżaw li jisħnu żżejjed, li jwassal għal żieda fl-użu.
• Mod ta 'sewqan u kundizzjonijiet ta' ħażna. Fattur importanti ħafna huwa t-tagħbija fuq l-unità tal-enerġija; jekk issuq b'veloċità għolja u taħżen il-karozza fil-miftuħ, ma tkun sorpriż jekk tfalli dalwaqt.

Kawżi ta 'problemi bil-mutur

Biex tiddetermina jekk il-karozza għandhiex tittieħed għal tiswijiet kbar tal-magna, huwa meħtieġ li titwettaq dijanjosi kompleta. Iżda s-sewwieq innifsu jista' jagħti valutazzjoni għal żewġ raġunijiet:

• Hit l-unità tal-enerġija. Dan ifisser li l-ġurnali tal-crankshaft u l-boxxli jintlibsu. Jekk tisma’ tħabbat qawwija u distinta, mur immedjatament għand Service Motors; sempliċement ma tistax tipposponi aktar il-proċeduri ta’ restawr!

• Konsum għoli ta 'fjuwil u lubrikanti. Dan jindika li ċ-ċilindri u l-pistuni fis-sistema jintlibsu fi stat kritiku, u l-unità tikkonsma wkoll żejt mill-crankcase. Iżda l-pressjoni meħtieġa ma tinħoloqx fil-kamra tal-kombustjoni u l-effiċjenza tonqos, għalhekk iż-żieda fil-konsum.

Iżda xorta waħda, ma tistax iġġib il-vettura għall-kundizzjonijiet deskritti hawn fuq. U d-deċiżjoni li ssir reviżjoni tal-magna għandha ssir ibbażata fuq ir-riżultati ta 'dijanjosi kompleta. Linja gwida mtejba hija kompressjoni baxxa fiċ-ċilindri tal-magna, u magħha l-pressjoni taż-żejt tinżel; din hija raġuni serja għal rinnovazzjoni sħiħa.

Бывают ситуации, когда это легко объяснимо. Клапана могут прогореть, поэтому низкая компрессия и контактные кольца вызывают повышенный расход масла. Но не слишком радуйтесь, вам все равно придется делать средний ремонт двигателя.

Как вернуть молодость двигателю ВАЗ 2101

L-irfinar tal-magna VAZ 2101 li bdejna mhux se tiċrita l-asfalt ta 'taħt awtomatikament. Jista 'jgħir bħal Nissan Z350, iżda dan huwa dwar dan. U dan għandu jiġi aċċettat bħala fatt. Anke jekk tpoġġi FIAT 124 tal-1966 u FORD Mustang tal-istess sena ħdejn xulxin, m'hemmx għalfejn tqabbel il-qawwa u l-iskop standard tagħhom. M'aħniex se nippruvaw xejn lil ħadd, qed nippruvaw nagħsru kemm jista' jkun qawwa mill-magna 1300 cc mingħajr ma naffettwaw b'mod sinifikanti r-riżorsa. Il-karozza mhix għat-tlielaq, iżda għall-ħajja ta 'kuljum. Fid-dawl ta’ dan, jinħoloq ċertu ammont ta’ xogħol:

Jekk kollox isir b'mod korrett u bir-reqqa, il-magna 2101 tiskanta bil-ħeġġa u d-dinamika tagħha.

Mod sempliċi u affidabbli

M'hemmx għalfejn tmur 'il bogħod u tivvinta mill-ġdid ir-rota - tista' tuża dak li joffri l-manifattur lokali tiegħek.

Kwalunkwe magna klassika - VAZ 21011, 2103, 2106

и даже с 2113 без проблем переделает в копейку. Крепления во всем идентичные, потребуются минимальные доработки. Главное преимущество решения: двигатель можно установить практически новый, а уже изношенные получить от иномарок. (см статью «Замена двигателя на контрактный»).

Għal mudelli aktar moderni (VAZ 2108-2170), ser ikollok taqta 'l-ġisem u taħseb dwar qfil, għalkemm mhux se jkun hemm daqstant problemi hawn.

Niva 1,7 se jagħti qawwa tajba. Għandek bżonn biss li toqgħod attent u tinstalla magna ġdida bil-pompa taż-żejt u l-crankcase tagħha stess - fuq il-Niva huma mdendlin aktar baxxi, u meta installati fuq Penny, hemm probabbiltà għolja ta 'snags.

Lada Priora hija wkoll soluzzjoni tajba. B'volum ta '1,6 litri u qawwa ta' 98 żiemel, il-VAZ 2101 se jimxi bħal żagħżugħ.

Huwa speċjalment sabiħ li m'għandekx bżonn tibdel il-gearbox - il-gearboxes kollha huma konnessi faċilment mal-magna l-ġdida.

Mutur VAZ 2106

Il-bastun għall-magna, li sar avvanz reali fis-suq Sovjetiku, ittieħdet mill-magna VAZ 2106.

Titjib naturali tal-2103 kien it-titjib tal-karatteristiċi tekniċi tal-magni VAZ fid-direzzjoni tal-qawwa.

L-inġiniera għamlu dan:

Iżda l-magna 2106 ma sabetx ħafna simpatija fost is-sidien, bħal magni rotatorji għal VAZ waqt l-esportazzjoni, peress li s-sidien ta '2103, 2121, 2107 ppruvaw jagħżlu l-aktar magna VAZ 2103 affidabbli.

Dan kien minħabba s-sopravivenza aktar baxxa tal-2106 u l-instabilità tal-operat meta jintuża fjuwil ta 'kwalità aktar baxxa. L-iktar riżultat ta’ diqa kien l-użu tal-valvi u tiswijiet kbar fl-unità f’dawn il-każijiet kienu meħtieġa ħafna aktar spiss milli fuq 2103.

Подбор коленчатого вала

Aħna mhux se tmiss il-qawwa tal-pjanċa tal-isem, peress li ż-żieda se tkun simbolika, iżda se taffettwa d-dinamika. Li jibqa 'huwa li tagħżel crankshaft uman, u din mhix biċċa xogħol faċli. Jekk tixtri wieħed użat, hemm ċans li tiltaqa 'ma' xaft b'difetti moħbija - xquq, liwi jew xedd wisq. U jekk ix-xaft jiġi restawrat, allura tista 'tikseb wiċċ ta' kwalità fqira tal-għonq. Jekk m'intix ċert mill-kwalità ta 'crankshaft bħal dan, huwa aħjar li tfittex waħda ġdida. Crankshaft ta 'kwalità tajba mhux se shine bħall-kromju.

Dan huwa kif xaftijiet ta 'kwalità baxxa magħmula minn azzar mhux imwebbes huma ppreparati għall-bejgħ. Xaft imwebbes tajjeb ikollu finitura matte tleqq fuq il-ġurnali u għandu jkun imgeżwer f'karta taż-żejt u lubrikat bil-grass. U, ovvjament, bl-immarkar 2103-1005020.

Tipi ġenerali ta 'rfinar

Irfinar ta 'VAZ 2101, fis-sens korrett tal-kelma, mhux dejjem huwa bħal dan. Bidla bla ħsieb u bla togħma fid-dehra ta 'karozza kultant tirriżulta fid-dehra fit-triq ta' "disgrazzja" sfaċċata, mdendla b'eluf ta '"fireflies" u stikers minn ditti li lanqas biss huma relatati mal-industrija tal-karozzi.

Jekk nitkellmu dwar modifiki tal-ġisem (styling), qed nitkellmu dwar l-installazzjoni ta 'bumpers ġodda jew modifikati qodma, kits tal-ġisem, spoilers (ġwienaħ), kull tip ta' dħul tal-arja, l-applikazzjoni ta 'airbrushing jew il-kisi tal-ġisem b'film protettiv. Hawnhekk ta 'min isemmi l-limiti tal-irfinar, il-gradilja tar-radjatur u ħafna aktar, skont il-possibbiltà, ix-xewqa, id-disponibbiltà tal-fondi jew l-immaġinazzjoni tas-sid tal-karozza. B'mod ġenerali, dak kollu li għandek bżonn, u ħafna drabi mhux daqshekk, jista 'jbiddel id-dehra tal-karozza kważi lil hinn mir-rikonoxximent, u jagħmilha tispikka fost dawk simili fit-triq.

Dan kollu huwa lest bl-għajnuna ta 'sengħa lokali fil-garaxx jew billi tikkuntattja speċjalisti, installati minn mudell ieħor adattat ta' Lada jew karozza ta 'marka oħra, maħluqa minn plastilina skulturali, reżina tal-poliester, plexiglass, fibreglass, plastik jew materjali oħra.

Kards tal-bibien interni mibdula, tapizzerija, sedili, dashboard, steering wheel. Ġew installati twieqi tal-enerġija, żdiedet armrest, ġiet installata sistema awdjo b'saħħitha b'subwoofer u amplifikaturi, is-sunroof ġie mdawwar lura u t-trunk ġie modifikat. Il-bidliet isiru fil-pannell tal-istrumenti tal-fabbrika billi jiġi sostitwit kompletament jew jiġu installati elementi bħal takometru, kompjuter abbord, video player u oħrajn f'wieħed eżistenti.

L-aġġustament tax-chassis ifisser tnaqqis jew żieda fl-art, tibdil fid-daqs tar-roti, u modifika (tisħiħ) tas-sospensjoni. L-installazzjoni ta 'xokk absorbers hija aktar adattata għas-sid. U ovvjament, roti mitfugħa jew falsifikati. Fejn inkunu mingħajrhom?

Bidliet fundamentali jikkonċernaw il-gearbox u l-gearbox tal-fus ta' wara. Il-gearbox b'erba' veloċitajiet issir waħda b'ħames veloċitajiet; b'kont meħud tal-modernizzazzjoni tal-magna, jintgħażlu l-aktar proporzjonijiet tal-gerijiet adattati għal riżultat partikolari.

Brejkijiet ventilati fuq il-VAZ 2101 ukoll mhumiex komuni. Vacuum booster b'karatteristiċi mtejba, klaċċ... Huwa wisq biex elenka. Dan kollu sabiex "tippump up" u terġa 'tagħmel il-karozza nnifisha, biex iġġib għall-perfezzjoni dak, fit-teorija, kellu jintrema ilu. U, ejja niffaċċjawha, dawn il-bidliet straordinarji jistgħu jestendu jew saħansitra jagħtu t-tieni ħajja lil karozza għeżież. Il-minimu huwa li ġġiegħel lil ħaddieħor jimpurtah mir-raġel gustuż.

Reviżjoni tal-magna f'karozza VAZ 2106

Qabel ma tibda reviżjoni kbira tal-magna VAZ 2106, għandha tiġi żarmata għal żarmar dettaljat tal-elementi tal-komponenti. Dan huwa possibbli biss jekk għandek l-għodod korretti tal-kejl u tal-plaming, kif ukoll settijiet ġodda ta 'spare parts.

Il-proċedura dettaljata għaż-żarmar tas-sewqan hija kif ġej:

1. Ħoll il-qfieli tal-qafas.
2. Aħna ħoll il-morsa tal-pajp tal-pompa tal-fjuwil u żarmaw il-prodott, wara li qabel ħoll il-ġewż li jassigurah.
3. Iġbed il-pjanċa tas-siġillar minn taħt il-pompa tal-karburant.
4. Skonnettja l-wajers ta 'vultaġġ għoli mill-ispark plugs u neħħihom.
5. Neħħi l-pjanċa tal-pressjoni.
6. Skonnettja l-pajp mir-regolatur tal-vakwu.
7. Снимите распределитель.
8. Aħna ħoll il-muntaturi tal-ġeneratur, oħroġ l-ispazjar, l-element taċ-ċinturin u l-ġeneratur innifsu.
9. Ħoll il-qfil tal-morsa u neħħi l-pajp imsaħħan mill-manifold tad-dħul.
10. Noħroġ il-pompa tal-ilma (pompa) billi nneħħu l-irbit tagħha.
11. Skonnettja l-pajpijiet tal-konnessjoni mill-karburatur, nifs, distributur u fann.
12. Neħħi l-washer tal-ispinta u l-virga tal-bracket tal-kontroll tat-throttle.
13. Ħoll il-filtru taż-żejt.
14. Ħoll il-kaxxa tan-nifs flimkien mas-sonda.
15. Noħroġ is-sensor taż-żejt.
16. Освобождаем шкив коленвала из креплений к блоку двигателя. Демонтируем крепления картера и само изделие.
17. Aħna ħoll il-qfil fuq il-qoxra tal-valv u l-prodott innifsu.
18. Aħna żarmaw l-akkomodazzjoni tar-ras taċ-ċilindru flimkien mal-pjanċa u l-viti b'pajp tal-vakwu.
19. Noħroġ is-siegla installata fuq ir-ras taċ-ċilindru.
20. Ħoll il-qfieli u neħħi l-apparat li jaġġusta l-katina.
21. Aħna nduru l-qafas tal-bolt tas-sprocket tax-xaft tal-iskrun flimkien mal-crankshaft.
22. Ħoll il-qfieli tas-sprocket tal-camshaft.
23. Neħħi s-sprocket flimkien mal-katina tas-sewqan tal-camshaft.
24. Aħna żarmaw qfil, eċċ. "żarbun" tat-tensjoni tal-katina.
25. Ħoll il-qfieli kollha mill-housing tal-bearings.
26. Aħna żarmaw il-boltijiet li jżommu r-ras u mbagħad neħħihom flimkien mal-gasket.
27. Aħna neħħi l-isteering wheel.
28. Bl-użu ta 'parentesi, neħħi l-ilqugħ ta' quddiem mill-housing tal-klaċċ.
29. Neħħi l-qfieli li jifdal biex tassigura t-taġen taż-żejt.
30. Aħna neħħi l-immuntar tas-siġill taż-żejt tal-krankxaft minn wara tal-magna.
31. Снимите масляный насос с прокладкой.
32. Aħna żarmaw id-drive shaft ta 'mekkaniżmi addizzjonali.
33. Uża martell drill jew tornavit biex tneħħi l-ger tas-sewqan tad-distributur.
34. Ħoll u neħħi s-separatur taż-żejt bil-pajp tad-drenaġġ taż-żejt.
35. Откручиваем крышку шатуна I цилиндра, разбираем ее с помощью вспомогательных слесарных инструментов.
36. Noħroġ il-pistun bl-appoġġ tal-virga tal-konnessjoni.
37. Irrepeti dan il-proċess biċ-ċilindri li fadal.
38. Aħna neħħi l-crankshaft u mbagħad neħħiha.
39. Отметьте маркером все съемные детали двигателя и расположите их в определенном порядке для последующей сборки.

Meta ssir reviżjoni ta 'magna VAZ 2106 wara ż-żarmar, huwa meħtieġ li tissostitwixxi spare parts difettużi ma' oħrajn aġġornati u tiġbor l-unità tal-enerġija.

Wara li titlesta l-firxa kollha tax-xogħol, ir-reviżjoni tal-magna tista 'titqies kompluta. Jekk it-tiswija tar-ras taċ-ċilindru ta 'blokka VAZ 2106 hija meħtieġa, titwettaq wara t-tneħħija u ż-żarmar dettaljat taċ-ċilindru, segwit minn sostituzzjoni tal-partijiet u l-assemblaġġi kollha difettużi.

Huwa meħtieġ li toqob iċ-ċilindri?

Jekk il-magna tiegħek tilfet kompletament il-kompressjoni, ser ikollok bżonn toqgħod iċ-ċilindri. Hemm każijiet meta huwa impossibbli li titwettaq, peress li saret l-aħħar tiswija tal-magna VAZ 2106. Imbagħad titwettaq l-inforra. Liners ġodda huma installati fuq il-blokka tal-magna. Dan ix-xogħol jeħtieġ ħiliet professjonali u mhux se tkun qed taħdem waħdu. Jekk qed tħaffir blokka, għandek żewġ għażliet: tista 'tuża lustrar, jew tista' tagħti lill-inforri finitura mera.

Можно много спорить о плюсах и минусах каждого вида пирсинга, но лучше выбирать перед зеркалом. Причина в том, что лак со временем стирается. Также он разрушает поршневые кольца, а это является причиной преждевременной потери компрессии в двигателе. Результат: вы получаете дырку в зеркале, но по более высокой цене.

Tips Tiswija

Qabel ma tibda ssewwa l-magna ta 'VAZ 2106, popolarment imsejħa "Is-Sitta", għandek bżonn tiċċara ftit punti.

1. Huwa meħtieġ li jiġu ddeterminati l-konsegwenzi tat-tiswija. Jekk il-funzjonalità tal-komponenti, mekkaniżmi u assemblaġġi kollha tal-magna "sitt" tiġi restawrata sew, il-magna terġa 'tibda taħdem, iżda mhux bl-istess mod bħal qabel. Il-fatt hu li hemm ħafna partijiet fil-magna li jiġu f'kuntatt taħt pressjoni.

Jiċċaqilqu relattivi għal xulxin jew it-tnejn fl-istess ħin. Bħala riżultat ta 'dan l-istat, il-mikro-irregolaritajiet fuq l-uċuħ tagħhom huma mwittija, il-partijiet jinsabu eqreb ta' xulxin, li jwassal għal tnaqqis fil-konsum tal-enerġija biex tingħeleb ir-reżistenza tal-kuntatt.

Jekk matul il-proċess tat-tiswija l-partijiet jiġu separati u konnessi mill-ġdid, l-uċuħ jinżammu flimkien minn mikro-irregolaritajiet oħra. Bħala riżultat, hija meħtieġa rimja ġdida, li tinkiseb billi jitneħħa saff ta 'materjal.

Is-saff ta 'materjal imneħħi għal darb'oħra jżid id-distakk fil-punt ta' kuntatt tal-uċuħ tax-xogħol, li finalment iwassal għal falliment tal-unità mingħajr difetti viżibbli. Għalhekk, mhux rakkomandat li tiżżarma l-partijiet jekk tista 'tiġi evitata.

Piston u pin tal-magna VAZ.

2. Huwa meħtieġ li tiddetermina b'mod preċiż il-post tat-tqassim u tiddeskrivi l-modi li bihom tista 'tavviċinaha. Ħaddiema mingħajr esperjenza ħafna drabi ma jistgħux jindikaw x'inhu ħażin. Żarma kompletament il-magna; dan jieħu ammont sinifikanti ta 'żmien u jista' jirriżulta li l-magna ma terġax tiġi assemblata. Mhux rakkomandat li terġa 'tiżżarma l-komponenti tal-magna.

3. Huwa meħtieġ li jitħejja l-post tax-xogħol u jiġi evitat dħul mhux awtorizzat. Jekk ix-xogħol ta 'tiswija jitwettaq f'ħanut tat-tiswija tal-karozzi, allura huwa biżżejjed li tħejji l-għodda fil-ħin u tħażen minnhom. Sabiex iżarma kompletament il-magna minn VAZ 2106, ser ikollok bżonn ta 'krejn jew winch li jiflaħ tagħbija sa tunnellata.

Tiswija tal-magna do-it-yourself fuq VAZ 2106 - ordni tax-xogħol.

Поэтому перед тем, как приступить к проверке двигателя, его нужно снять, чтобы получить доступ ко всем поврежденным механизмам. Для выполнения ремонта двигателя потребуются следующие инструменты и механизмы:

• għodda tat-tiswija (wrenches, martell, tornavit, eċċ.);
• запчасти для двигателя.

Порядок разборки двигателя следующий:

1. Aħna ħoll il-bolt tal-immuntar mill-qafas, li huwa installat meta tneħħi l-magna.
2. Ħoll il-morsa u neħħi l-pajp tal-pompa tal-fjuwil.
3. Neħħi l-pompa billi l-ewwel ħoll il-ġewż li jwaħħalha.
4. Выньте распорку. Он находится под топливным насосом.
5. Neħħi s-saff li jinsab bejn il-blokka taċ-ċilindru u l-ispazjar.
6. Neħħi l-wajers tal-ispark plug.
7. Neħħi l-pjanċa tal-pressjoni.
8. Skonnettja l-pajp u r-regolatur tal-vakwu.
9. Снимите распределитель зажигания.
10. Aħna ħoll il-ġewż li jżomm il-ġeneratur, neħħi l-washers, iċ-ċinturin u l-ġeneratur innifsu.
11. Ħoll il-morsa u neħħi l-pajp tal-heater mill-manifold tad-dħul.
12. Neħħi l-pompa tal-likwidu li jkessaħ wara li ħoll il-boltijiet kollha meħtieġa.
13. Neħħi l-pajpijiet tal-karburatur, is-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase u l-pajp tal-provvista tal-vakwu għar-regolatur tad-distributur tal-ignition.
14. Neħħi l-pajp tal-ventilazzjoni.
15. Neħħi x-xaft intermedju tal-lever tat-throttle tal-karburatur mill-washer.
16. Neħħi throttle body.
17. Neħħi l-filtru taż-żejt mill-apparat żarmat.
18. Ħoll l-iskorfina li torbot l-għatu tan-nifs u neħħiha flimkien mal-indikatur tal-livell taż-żejt.
19. Neħħi s-sensor tal-pressjoni taż-żejt.
20. Neħħi t-tarjola tal-crankshaft billi ħoll l-iskorfina li twaħħalha mal-blokka taċ-ċilindru.
21. Ħoll il-boltijiet li jżommu l-crankcase.
22. Снимите крышку блока цилиндров, отвернув крепежные гайки и болты.
23. Neħħi l-għatu tar-ras taċ-ċilindru, kif ukoll il-pjanċi, bracket bil-pajp tal-vakwu.
24. Neħħi s-siegla li tinsab fuq ir-ras taċ-ċilindru.
25. Ħoll il-qfieli u neħħi t-tensjoni tal-katina.
26. Dawwar il-bolt li żżomm is-sprocket tax-xaft tas-sewqan aċċessorju fil-post waqt li ddawwar il-crankshaft.
27. Ħoll il-bolt tas-sprocket tal-camshaft.
28. Снимите звездочку и снимите приводную цепь распределительного вала.
29. Neħħi s-sprocket tal-crankshaft.
30. Neħħi l-bolt tal-immuntar u ż-żarbun mit-tensjoni tal-katina.
31. Ħoll il-ġewż kollha li żżomm il-housing tal-bearing f'postu.
32. Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров и снимите ее с двигателя.
33. Neħħi s-siegla tar-ras.
34. Neħħi l-flywheel.
35. Ħoll il-qfieli u neħħi l-għatu tad-djar tal-klaċċ ta 'quddiem.
36. Issikka l-aħħar viti li jassiguraw it-taġen taż-żejt u neħħiha.
37. Erħi l-parentesi tas-siġill taż-żejt ta 'wara.
38. Neħħi l-pompa taż-żejt u l-gasket tal-pompa.
39. Neħħi x-xaft tas-sewqan aċċessorju.
40. С помощью отвертки снимите шестерню привода распределителя зажигания.
41. Ħoll u neħħi s-separatur taż-żejt u l-pajp tad-drain.
42. Ħoll il-qoxra tal-virga tal-konnessjoni tal-ewwel ċilindru u neħħiha bil-martell.
43. Iġbed il-pistun u l-virga tal-konnessjoni barra mis-sokit.
44. Снимите поршни и шатуны с остальных цилиндров.
45. Сняв крепления, снимите коленчатый вал и разберите его на части.
46. Пометьте шатуны, поршни и вкладыши подшипников, чтобы при сборке двигателя установить их на свои места.

После тщательного осмотра узлов и агрегатов и замены поврежденных деталей новыми необходимо собрать двигатель, только в обратном порядке. Итак, ремонт двигателя завершен. Нарушение нормальной работы автомобиля может привести как к деформации, так и к трещинам в блоке двигателя. Механические повреждения вызваны, как правило, длительной эксплуатацией или поломкой внутренних механизмов. В этом случае автовладелец должен включить ремонт блока цилиндров в капитальный ремонт двигателя. Эксплуатация двигателя после капремонта безусловно важный процесс.

Privat

Tiswijiet anċillari, inklużi tiswijiet tar-ras tal-magna, jistgħu jsiru mingħajr ma titneħħa kompletament il-magna mill-qafas tal-vettura. Tista' tidħol f'postijiet diffiċli biex jintlaħqu minn fuq mill-ġenb. Biex tagħmel dan, neħħi d-denb jew ir-rota.

Għal informazzjoni aktar dettaljata dwar il-proċedura għaż-żarmar tal-magna VAZ2106, huwa aħjar li tirreferi għal-letteratura speċjalizzata. Pereżempju, "VAZ 2106 u l-modifiki tiegħu" jew kwalunkwe struzzjoni ta 'tiswija tal-magna. Il-manwal tat-tiswija fih l-aktar data kompluta u affidabbli dwar il-proċess kollu ta 'tiswija, issolvi l-problemi u sostituzzjoni tas-sistemi kollha tal-magni.