Ċinturini taż-żmien

Ċinturin tal-ħin tajjeb jew ċinturin tas-sewqan aċċessorju għandu l-ħin li jieħu biex tlesti orbita waħda madwar id-dinja fil-ħajja tiegħu.

Ċinturin tas-snien tajjeb jew ċinturin tas-sewqan aċċessorju jivvjaġġa distanza ugwali għal rivoluzzjoni waħda madwar id-Dinja fil-ħajja tiegħu, u s-snien taċ-ċinturin tal-ħin jimpenjaw ruħhom kemm-il darba hemm nies fid-dinja. Fl-aħħar tal-ħoġor, iċ-ċinturin għandu jiġi sostitwit. Naturalment, jekk meħtieġ, iċ-ċinturin għandu jiġi sostitwit qabel.

Fl-Ewropa biss, 40 miljun ċinturin tal-ħin jiġu sostitwiti kull sena. Ma’ din il-figura jridu jiżdiedu ċ-ċinturini tas-sewqan aċċessorji (bħal Multi-V) li jinsabu f’kull vettura. Iċ-ċinturini huma parti minn sistema ta’ taljoli, tensioners, siġilli u pompi tal-ilma li f’ħafna każijiet jeħtieġ li jiġu sostitwiti fl-istess ħin.

Iċ-ċinturin tal-ħin huwa mod sieket u ħieles mill-vibrazzjonijiet biex jissinkronizza l-valvi mal-bqija tal-magna. Issa huwa aktar importanti minn qatt qabel għall-magna. Kważi kull magna ġdida għandha ħabta li fiha l-valvi u l-pistuni jkunu qrib xulxin. Ċinturin tal-ħin imxaqqaq jew miksur jista 'jikkawża li l-pistun jolqot valv miftuħ, u jikkawża li l-valvi jitgħawweġ, il-pistuni jinfaqgħu, u konsegwentement ħsara serja fil-magna. Anke jekk il-magni li ma jagħmlux ħabtiet ma jagħmlux ħsara lill-istess punt bħall-magni li ma jagħmlux ħabta, fil-każ ta 'falliment taċ-ċinturin tal-ħin, is-sewwieq jispiċċa fuq il-ġenb b'magna falluta. Illum, iċ-ċinturin tal-ħin huwa parti integrali mis-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass, kif ukoll il-pompi tal-injezzjoni u tal-ilma.

Iċ-ċinturin Multi-V u ċ-ċinturin tas-sewqan aċċessorju huma n-norma fuq vetturi magħmula mill-aħħar tas-snin disgħin. Jipprovdu affidabilità akbar u kapaċità ta 'tagħbija akbar mill-ċinturini uniċi anzjani V. Bil-miġja ta' power steering u arja kondizzjonata, multi V-belts saru daqstant importanti għall-operazzjoni aċċessorja. Fuq vettura b'ċinturin Multi-V bil-ħsara, l-alternator jista 'jkun bil-ħsara, il-power steering jista' jintilef, u fl-agħar każ, iċ-ċinturin jista 'jidħol fis-sistema tal-ħin.

Ċinturin jew katina?

Mill-introduzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin, il-funzjoni tiegħu nbidlet minħabba l-iżvilupp ta 'materjali ġodda u forom tas-snien li jistgħu jifilħu temperaturi ogħla u aktar qawwa tal-magna. Kull mudell ta 'magna ġeneralment ikollu l-mudell taċ-ċinturin tiegħu stess. F'dawn l-aħħar deċennji, ħafna mill-manifatturi tal-karozzi fl-Ewropa għażlu ċinturini tal-ħin. Iżda l-ktajjen tal-ħin qed jerġgħu lura, u issa jinsabu f'20% sa 50% tal-aħħar magni magħmula minn kumpaniji tal-karozzi.

“Forsi l-manifatturi kellhom problemi b’xi applikazzjonijiet preċedenti taċ-ċinturin u l-ktajjen jieħdu inqas spazju quddiem il-magna. Madankollu, is-sostituzzjoni ta’ katina ta’ timing b’katina ta’ timing normalment teħtieġ it-tneħħija tal-magna u l-parti ta’ quddiem kollha tal-magna, li teħtieġ aktar ħin u flus mil-lat tal-klijent,” qal Maurice Foote, SKF Engine Manager. Anke jekk iċ-ċinga Multi-V saret standard, m'hemm l-ebda ċineg standard. Jista 'jkun hemm mill-inqas ftit ċinturini tas-sewqan differenti ta' tulijiet li jvarjaw għal kull mudell ta 'magna. Jiddependi fuq it-tagħmir installat fuq il-karozza. It-tul taċ-ċinga huwa importanti ħafna - anke l-millimetri huma kkunsidrati hawnhekk. Ejja ngħidu li ċ-ċinturin Multi-V oriġinali għal karozza għandu tul ta '1691 millimetru. Xi bejjiegħa jistgħu joffru ċinga qasira daqs 1688mm, u jiddikjaraw li huwa t-tul korrett għall-mudell tal-karozza tiegħek. Madankollu, dawk it-tliet millimetri neqsin jistgħu jikkawżaw vibrazzjoni jew storbju eċċessiv u jiżolqu jekk id-dramm ma jkunx fil-medda permissibbli tat-tensjoni awtomatika.

Multi V-belts

Iċ-ċinturin Multi-V jaħdem f'ambjenti ħarxa. Ħafna drabi jkun espost għall-ħmieġ, l-ilma u ż-żejt, u iktar ma tkun mgħammra aħjar il-karozza, aktar tiżdied l-istress fuq iċ-ċinturin.

Prestazzjoni aerodinamika mtejba tal-karozzi tfisser inqas fluss ta 'arja u temperaturi aktar sħan taħt il-barnuża, jew kif tista' tgħid, aktar magna f'inqas spazju. Magni aktar qawwija li jaħdmu f'temperaturi ogħla ma jagħmlux ix-xogħol aktar faċli. Dan hu veru speċjalment għaċ-ċinturin tal-ħin. Żewġ xaftijiet ifissru ċinturini itwal, u d-dijametru tat-taljoli qed isir dejjem iżgħar, u jiffranka l-ispazju. U, ovvjament, il-partijiet kollha għandhom jiżnu l-inqas possibbli.

Il-ħajja tas-servizz rakkomandata għaċ-ċinturini tal-ħin illum hija tipikament ta '60 sena. sa 150 elf km. Iċ-ċinturini huma b'saħħithom biżżejjed biex jifilħu torques ogħla, ukoll grazzi għal rinforz addizzjonali tal-fibreglass. Il-ħajja tas-servizz ta 'sistema taċ-ċinturin hija dejjem imkejla f'kilometri misjuqa. Dan huwa l-fattur ewlieni, iżda mhux l-uniku wieħed. Hemm ftit oħrajn li jistgħu jqassru l-ħajja taċ-ċinturin - it-tnejn li jmiss huma tensjoni stretti wisq jew laxka wisq. L-ewwel jikkawża xedd u qbiż tas-snien, u t-tieni jikkawża xedd u ħsara fil-ġenb taċ-ċinturin, li jwassal għal żieda fil-xedd fuq ir-rombli u l-bearings. Il-vibrazzjoni, it-tnixxija taż-żejt, il-fjuwil jew l-ilma, u l-korrużjoni huma fatturi oħra li jistgħu jqassru l-ħajja tas-sistemi tiegħek.