Ċinturin tas sigurta. Storja, regoli ta 'rbit, multi kurrenti
Sabu l-applikazzjoni tagħhom fil-karozzi f'nofs is-snin 50, iżda mbagħad ma rċevewx rikonoxximent. Illum, rari xi ħadd jiċħad il-preżenza taċ-ċinturini tas-sigurtà, minħabba li nstab kemm isalvaw is-saħħa u l-ħajja b'mod effettiv.
Iċ-ċinturini tas-sigurtà kienu mwaħħla fil-vaguni tas-seklu 20, u fis-snin 1956 dehru fl-ajruplani. Huma bdew jiġu installati serjali fuq il-karozzi biss fl-1947. Il-pijunier kien Ford, li iżda ma gwadanja xejn minn din l-impriża. Għalhekk, manifatturi Amerikani oħra li offrew ċinturini tal-ħoġor bi spiża addizzjonali laqgħu s-soluzzjoni l-ġdida b'riluttanza. Anke hekk kif għadda ż-żmien, mhux l-Amerikani kollha kienu konvinti mill-istatistika favorevoli ħafna għaċ-ċinturini, u sal-lum, l-użu tagħhom fl-Istati Uniti mhuwiex obbligatorju. Fl-Ewropa, l-affarijiet huma kompletament differenti. Kien hawn li twieldu l-ewwel ċinturini tas-sigurtà bi tliet punti, li jsostnu l-ġenbejn, l-addome u s-sider. Dawn intwerew f'544 waqt il-preżentazzjoni tal-prototip Volvo PV tal-1959, iżda dan il-mudell b'ċinturini tas-sigurtà bi tliet punti ma deherx fit-toroq qabel l-XNUMX.
L-edituri jirrakkomandaw: Tipi ta' drives ibridi
Is-soluzzjoni l-ġdida kisbet aktar u aktar partitarji, u fis-snin sebgħin kellha opinjoni pożittiva stabbilita tant li f’xi pajjiżi bdew jintroduċu ċinturini tas-sigurtà obbligatorji meta jsuqu fis-sits ta’ quddiem. Fil-Polonja, l-obbligu li jiġu installati ċinturini tas-sigurtà fis-sedili ta 'quddiem deher fl-1972, u fl-1983 ġiet introdotta dispożizzjoni għall-irbit obbligatorju taċ-ċinturini tas-sigurtà barra ż-żoni mibnija. F'1991, l-obbligu li jintlibsu ċinturini tas-sigurtà beda japplika f'żoni mibnija, u estiż ukoll għall-passiġġieri fis-sedili ta 'wara fil-preżenza taċ-ċinturini tas-sigurtà (kien meħtieġ biss li jitħejjew postijiet biex jitwaħħluhom).
Ara wkoll: Suzuki Swift fit-test tagħna
Iż-żamma tal-ġisem tas-sewwieq u l-passiġġieri f'inċident, speċjalment f'ħabta frontali, hija importanti ħafna biex titnaqqas il-korriment possibbli jew jiġu salvati l-ħajjiet. Persuna bilqiegħda mingħajr ebda protezzjoni fis-sedil ta 'quddiem tista' tinqatel f'ħabta frontali ma 'ostaklu b'veloċità ta' 30 km / h. Il-problema hija li korp li jiċċaqlaq f'ħabta bħal din b'inerzja "jiżen" ħafna drabi aktar milli meta jibqa' bla moviment. Meta karozza tolqot ostaklu fiss b'veloċità ta '70 km / h, persuna b'piż tal-ġisem ta' 80 kg, mitfugħa barra mis-sedil, tilħaq massa ta 'madwar 2 tunnellati, taċċellera fil-qasam tal-aċċelerazzjoni tal-gravità. Jgħaddu biss ftit minn għaxra ta’ sekonda, imbagħad il-ġisem jolqot l-isteering wheel u l-partijiet tad-dashboard, jaqa’ mill-windskrin (meta jsuq fis-sedili ta’ quddiem u fiċ-ċentru tas-sedil ta’ wara) jew jolqot id-dahar tas-sedili ta’ quddiem u, wara li jinkisru, fid-dashboard (sewqan fuq is-sedili ta 'wara fuq il-ġnub). F'ħabta frontali ma 'vettura oħra, hemm inqas g-force minħabba li l-ibbrejkjar mhuwiex daqshekk mgħaġġel (żoni ta' tgħaffiġ tal-vettura l-oħra huma fis-seħħ). Iżda anke f'dan il-każ, il-g-forzi huma enormi u li jsalvaw inċident bħal dan mingħajr ċinturin tas-sigurtà huwa kważi miraklu. Minħabba l-istress enormi li ċ-ċinturini tas-sigurtà għandhom jifilħu, huma soġġetti għal testijiet ta 'ċertifikazzjoni rigorużi ħafna. Il-punti tat-twaħħil għandhom jifilħu tagħbija ta 'seba' tunnellati għal 0,002 sekondi, u ċ-ċinturin innifsu għandu jiflaħ tagħbija ta 'madwar tunnellata għal 24 siegħa.
Iċ-ċinturini tas-sigurtà, anki fil-forma l-aktar sempliċi tagħhom (tliet punti, inerzja), jippermettulek iżżomm il-korp tal-passiġġieri ħdejn is-sedili. F'ħabta frontali, is-sewwieqa jesperjenzaw aċċelerazzjonijiet kbar (jistgħu jikkawżaw korrimenti interni), iżda ma jiġux "mitfugħin" mis-sedili u ma jolqtux b'forza kbira fuq il-partijiet tal-karozzi. Huwa importanti li ċ-ċinturini tas-sigurtà jkunu mwaħħla kemm fis-sedili ta’ quddiem kif ukoll ta’ wara. Jekk passiġġier tas-sedil ta 'wara ma jgħaqqadx iċ-ċinturini tas-sigurtà tiegħu, f'ħabta head-on, se jaħbat fuq wara tas-sedil ta' quddiem, jiksruh u jweġġgħu serjament jew saħansitra joqtlu lill-persuna bilqiegħda fuq quddiem.
Prerekwiżit għall-funzjonament korrett taċ-ċinturini tas-sigurtà huwa l-pożizzjoni korretta tagħhom. Għandhom ikunu ta 'għoli biżżejjed, joqogħdu sewwa mal-ġisem u mhux iduru. It-twaħħil mal-ġisem huwa speċjalment importanti. Il-backlash bejn il-ġisem u ċ-ċinturin ifisser li f'ħabta frontali, korp li jimxi 'l quddiem b'veloċità għolja l-ewwel jolqot iċ-ċinturini u mbagħad iwaqqafhom. Tali daqqa tista 'saħansitra tikkawża ksur tal-kustilji jew trawma fil-kavità addominali. Għalhekk, il-pretensioners taċ-ċinturini tas-sigurtà issa huma użati ħafna, li jagħfas iċ-ċinturini tas-sigurtà kontra l-ġisem waqt inċident. Għandhom ikunu mgħaġġla, sabiex ikunu attivati piroteknikament. L-ewwel pretensioners intużaw mill-Mercedes fl-1980, iżda ma sarux popolari sa 90. Iċ-ċinturini tas-sigurtà jittejbu progressivament biex jipprovdu l-aħjar protezzjoni possibbli. F'xi soluzzjonijiet, huma temporanjament issikkati fuq il-ġisem immedjatament wara l-irbit, u mbagħad jerġgħu jinħallu. Bħala riżultat, huma lesti għall-vultaġġ xieraq fil-każ ta 'inċident. Fl-iżviluppi riċenti, iċ-ċinturini tas-sigurtà fil-filliera ta 'wara tas-sedili għandhom tip ta' borża ta 'l-arja fl-aktar parti vulnerabbli (reġjun toraċiku) biex jipprevjenu korrimenti kkawżati miċ-ċinturini.
Għal karozzi ġodda, il-manifatturi ma jindikawx l-intervall ta 'żmien li warajh iċ-ċinturini tas-sigurtà għandhom jiġu sostitwiti. Huma għandhom ħajja ta 'servizz illimitat, bħalma għandhom l-airbags. F'karozzi anzjani huwa differenti, xi drabi sostituzzjoni hija rakkomandata wara 15-il sena. Għalhekk huwa aħjar li ssir taf, preferibbilment permezz ta 'negozjant, kif tidher ma' mudell partikolari. Iċ-ċinturini ħafna drabi jeħtieġu sostituzzjoni anke wara ħabtiet minuri, inkluż meta l-pretensioners fallew. Jiġri li l-mekkaniżmu tal-istralċ jaħdem b'reżistenza kbira jew saħansitra bsaten. Jekk it-tensjonijiet ikunu ħadmu, iċ-ċinturini għandhom jiġu sostitwiti. L-evitar ta' tiswijiet u l-użu ta' ċinturini difettużi joħloq riskju kbir għas-saħħa u l-ħajja.
Multa għal ċinturini tas-sigurtà mhux maqfula
Persuna li tonqos milli tikkonforma ma’ dan l-obbligu hija responsabbli li ssuq mingħajr ma tilbes iċ-ċinturini tas-sigurtà. Il-multa għal sewqan ta' karozza mingħajr ma tilbes iċ-ċinturini tas-sigurtà hija ta' PLN 100 u 2 punti ta' penali.
Is-sewwieq għandu jiżgura li kulħadd fil-vettura jkun liebes ċinturin tas-sigurtà. Jekk ma jagħmilx hekk, jirriskja multa oħra ta' PLN 100 u 4 punti ta' demerit. (Artikolu 45 (2) (3) tal-Liġi dwar it-Traffiku fit-Toroq tal-20 ta’ Ġunju, 1997 (Ġurnal tal-Liġijiet tal-2005, Nru 108, punt 908).
F’sitwazzjoni fejn ix-xufier wissa lill-passiġġieri biex jgħaqqdu ċ-ċinturini tas-sigurtà u ma kienx jaf li l-passiġġieri ma segwewx l-istruzzjonijiet, mhux se jħallas multa. Imbagħad kull passiġġier li ma jwaħħalx iċ-ċinturini tas-sigurtà se jirċievi multa ta’ PLN 100.
Kif taqfel iċ-ċinturini tas-sigurtà?
Iċ-ċinturini mwaħħla sew għandhom ikunu ċatti mal-ġisem. Iċ-ċinturin tal-qadd għandu jdawwal il-ġenbejn kemm jista 'jkun baxx fir-rigward tal-istonku. Iċ-ċinga tas-sider għandha tgħaddi miċ-ċentru tal-ispalla mingħajr ma tiżloq mill-ispalla. Biex tagħmel dan, is-sewwieq għandu jaġġusta l-punt tat-twaħħil taċ-ċinturin tas-sigurtà ta 'fuq (fuq il-pilastru tal-ġenb).
Jekk ir-rikkieb ikun liebsa ħafna, aqla 'l-ġakketta jew il-ġakketta tagħhom u ġib iċ-ċineg kemm jista' jkun viċin tal-ġisem. Wara li taqfel il-bokkla, issikka ċ-ċinga tas-sider biex telimina kwalunkwe slack. Iċ-ċinturin jaħdem b'mod aktar effettiv, iktar ikun strett il-persuna protetta. Iċ-ċinturini moderni awto-tensjoni ma jirrestrinġux il-moviment, iżda jistgħu jsiru eċċessivament maħlula.
Ċinturin tas-sigurtà huwa l-aħjar protezzjoni għas-sewwieq u l-passiġġieri meta kkombinat ma’ trażżin tar-ras u airbag aġġustati sew. Il-headrest jipproteġi l-għonq minn korrimenti perikolużi ħafna u bl-uġigħ fil-każ ta 'inklinazzjoni qawwija tar-ras lura, u l-investi tipproteġi r-ras u s-sider milli jolqtu l-isteering wheel, dashboard jew A-pillar; madankollu, il-bażi tas-sigurtà hija ċinturini tas-sigurtà mwaħħla sew! Huma se jżommu lil xi ħadd imwaħħal f'pożizzjoni sigura, anke waqt qlib jew movimenti oħra mhux ikkontrollati.
