Manifattura mill-ġdid tal-partijiet tal-karozzi - meta huwa profittabbli? Gwida

Minbarra l-partijiet oriġinali u l-ispare, il-partijiet manifatturati mill-ġdid huma wkoll disponibbli fis-suq ta 'wara. Tista 'tafda komponenti bħal dawn u huwa profittabbli li tixtrihom?

L-istorja tar-restawr tal-partijiet tal-karozzi hija kważi qadima daqs l-istorja tal-karozza nnifisha. Matul il-perjodu pijunier tal-industrija tal-karozzi, il-manifattura mill-ġdid kienet prattikament l-uniku mod biex tissewwa karozza.

Ħafna snin ilu, il-manifattura mill-ġdid ta 'partijiet tal-karozzi saret prinċipalment minn nies tas-sengħa u fabbriki żgħar. Maż-żmien, dan kien ikkurat minn tħassib kbir, immexxi minn manifatturi ta 'karozzi u komponenti tal-karozzi.

Bħalissa, il-manifattura mill-ġdid ta 'spare parts għandha żewġ għanijiet: ekonomiċi (komponent rimanufatturat huwa orħos minn wieħed ġdid) u ambjentali (ma nħallux l-ambjent b'partijiet miksura).

Programmi ta' skambju

Ir-raġuni għall-interess tat-tħassib tal-karozzi fir-riġenerazzjoni ta 'partijiet tal-karozzi kienet prinċipalment minħabba x-xewqa għall-profitt. Iżda, pereżempju, Volkswagen, li ilha timmanifattura mill-ġdid spare parts mill-1947, bdiet dan il-proċess għal raġunijiet prattiċi. Biss f’pajjiż mifni bil-gwerra, ma kienx hemm biżżejjed spare parts.

Illum il-ġurnata, ħafna manifatturi tal-karozzi, kif ukoll kumpaniji ta 'partijiet ta' fama, jużaw l-hekk imsejħa programmi ta 'sostituzzjoni, i.e. sempliċiment bejgħ ta 'komponenti orħos wara r-riġenerazzjoni, soġġett għar-ritorn tal-komponent użat.

Il-manifattura mill-ġdid tal-partijiet hija wkoll mod kif il-manifatturi tal-karozzi jikkompetu mal-manifatturi tal-hekk imsejħa sostituzzjonijiet. Il-korporazzjonijiet jenfasizzaw li l-prodott tagħhom huwa l-istess bħal oġġett ġdid tal-fabbrika, għandu l-istess garanzija, u huwa orħos minn parti ġdida. B'dan il-mod, il-manifatturi tal-karozzi jridu jżommu klijenti li dejjem aktar jagħżlu garaxxijiet indipendenti.

Ara wkoll: Petrol, diesel jew gass? Aħna kkalkulajna kemm tiswa biex issuq

Il-garanzija hija wkoll inċentiv għall-klijenti ta 'kumpaniji oħra ta' manifattura mill-ġdid. Xi wħud minnhom saħansitra jmexxu programmi speċjali li jħeġġu lill-utenti biex jissostitwixxu parti milbusa b'waħda rimanufatturata jew jixtru waħda milbusa u jaġġornawha.

Madankollu, hemm diversi kundizzjonijiet li persuna li trid tixtri parti rimanufatturata taħt il-programm ta 'skambju trid tissodisfa. Partijiet li għandhom jintbagħtu lura għandhom ikunu sostituti għal prodott manifatturat mill-ġdid (jiġifieri, partijiet użati għandhom jaqblu mal-ispeċifikazzjonijiet tal-fabbrika tal-vettura). Għandhom ikunu wkoll intatti u ħielsa minn ħsara kkawżata minn assemblaġġ mhux xieraq.

Ukoll, ħsara mekkanika li mhix konsegwenza tat-tħaddim normali tal-karozza, pereżempju, ħsara bħala riżultat ta 'inċident, tiswijiet li ma jikkonformawx mat-teknoloġija tal-manifattur, eċċ., Hija wkoll inaċċettabbli.

X'jista' jiġi riġenerat?

Numru ta 'partijiet tal-karozzi użati huma soġġetti għall-proċess ta' riġenerazzjoni. Hemm ukoll dawk li mhumiex adattati għar-riġenerazzjoni, minħabba li huma, pereżempju, għal użu ta 'darba (dinja tal-ignition). Oħrajn mhumiex riġenerati minħabba l-ħtieġa li tinżamm modalità ta 'sikurezza (per eżempju, xi elementi tas-sistema tal-brejk).

Partijiet u aċċessorji tal-magna huma l-aktar komunement manifatturati mill-ġdid, bħal ċilindri, pistuni, injetturi, pompi ta 'injezzjoni, apparati ta' tqabbid, starters, alternaturi, turbochargers. It-tieni grupp huwa komponenti tas-sospensjoni u tas-sewqan. Dan jinkludi rocker arms, shock absorbers, molol, pinnijiet, tie rod ends, driveshafts, gearboxes.

Ara wkoll: Kondizzjonatur tal-arja tal-karozzi: tneħħija tal-moffa u sostituzzjoni tal-filtru

Ir-rekwiżit ewlieni biex il-programm jaħdem huwa li l-partijiet ritornati jridu jkunu jissewwew. Riġenera assemblaġġi bi ħsara kkawżata minn xedd ta 'oġġetti tal-konsum, kif ukoll partijiet dinamikament danneġġjati bħala riżultat ta' diversi tagħbijiet żejda, deformazzjonijiet u bidliet fid-disinn li jirriżultaw minn bidla fl-ambjent tax-xogħol.

Kemm tiswa?

Partijiet irranġati huma 30-60 fil-mija orħos minn oħrajn ġodda. Kollox jiddependi fuq dan l-element (aktar ma jkun kumpless, iktar ikun għoli l-prezz) u l-manifattur. Komponenti manifatturati mill-ġdid mill-manifatturi tal-karozzi normalment jiswew aktar.

Ara wkoll: Għaliex il-karozza tpejjep daqshekk? X'inhu sewqan ekonomiku?

Ix-xiri ta 'komponenti manifatturati mill-ġdid huwa speċjalment attraenti għas-sidien ta' vetturi b'injezzjoni diretta common rail jew magni diesel unit injector. It-teknoloġija kumplessa ta 'dawn is-sistemi tagħmilha kważi impossibbli li jissewwewhom f'workshop. B'kuntrast, partijiet ġodda huma għaljin ħafna, u jagħmlu l-partijiet tal-magna diesel manifatturati mill-ġdid popolari ħafna.

Prezzijiet stmati għal partijiet magħżula manifatturati mill-ġdid

ġeneraturi: PLN 350 – 700

Mekkaniżmi ta' l-istering: PLN 150-200 (mingħajr booster idrawliku), PLN 400-700 (bil-booster idrawliku)

snacks: PLN 300-800

turbochargers: PLN 2000 – 3000

crankshafts: PLN 200 – 300

rocker arms: PLN 50 – 100

travu ta' sospensjoni ta' wara: PLN 1000 – 1500

Ireneusz Kilinowski, Servizz Auto Centrum fi Slupsk:

– Partijiet manifatturati mill-ġdid huma investiment profittabbli għal sid il-karozza. Dawn it-tipi ta 'komponenti huma sa nofs il-prezz ta' oħrajn ġodda. Partijiet manifatturati mill-ġdid huma ġġustifikati, ħafna drabi bl-istess punt bħal partijiet ġodda. Madankollu, għandu jiġi mfakkar li l-biċċa l-kbira tal-manifatturi jonoraw il-garanzija biss meta l-parti rimanufatturata tkun installata minn ħwienet tat-tiswija awtorizzati. Il-punt huwa li l-manifattur tal-parti jrid jiżgura li dan l-oġġett ġie installat skond il-proċedura. Komponenti manifatturati mill-ġdid huma restawrati bl-użu tat-teknoloġija tal-fabbrika, iżda hemm ukoll partijiet manifatturati mill-ġdid ta 'kwalità aktar baxxa fis-suq minn kumpaniji li ma jużawx modi tal-fabbrika. Riċentement, dehru ħafna fornituri mill-Lvant Imbiegħed.

Wojciech Frölichowski