Allinjament tar-roti: l-allinjament ħażin tar-roti huwa għali u perikoluż

L-allinjament ħażin tar-roti huwa aktar minn sempliċi inkonvenjent. Tista 'tidra l-karozza tiġbed ftit lejn il-ġenb, għalkemm probabbilment mhux hekk kif it-tajers jintlibsu malajr. Jekk vettura tkun suspettata b'allinjament ħażin tar-roti, dan għandu jiġi ttrattat malajr.

Sintomi ta' allinjament ħażin tar-roti

L-allinjament ħażin tar-roti jista 'jiġi skopert f'varjetà ta' modi.

• Jekk il-vettura tiġbed lejn naħa waħda anke b'veloċità baxxa, dan jista' jindika allinjament ħażin . Il-ħsejjes tat-tnikkir u tat-tnikkir waqt l-isteering żgur jindikaw ħsara lill-ball joint jew lill-tie rod. Iħabbtu tar-rack jista 'jikkawża skid fit-triq. L-iżvilupp tal-istorbju u bidla fil-kwalità tas-sewqan iseħħu b'difetti fix-xokk absorbers u s-sospensjoni.

• Jekk il-karozza tiġbed f'direzzjoni waħda biss b'veloċità għolja it-tajers huma normalment il-kawża. Differenza żgħira fil-pressjoni ta 'l-arja tista' twassal għal esperjenza ta 'sewqan fqira.
• Vettura wieqfa b'xedd fuq ġewwa tat-tajers hija sinjal ċar ta 'trajettorja ħażina . F'dan il-każ, it-tajers m'għadhomx iduru kompletament dritti, iżda huma ssettjati b'mod permanenti f'angolu żgħir mad-direzzjoni tal-vjaġġ, u jikkawżaw xedd sinifikanti.

X'jikkawża allinjament ħażin tar-roti?

Sospensjoni tar-rota aġġustabbli għal caster u camber . L-għan tiegħu huwa li tallinja l-erba 'roti kollha kemm jista' jkun paralleli f'linja dritta. F'din il-kundizzjoni biss il-karozza issuq b'mod affidabbli f'linja dritta.

Hemm erba' kawżi ewlenin ta' allinjament ħażin tar-roti:

- tqassim tal-età
- tiswijiet ta' kwalità baxxa
– Ħsara fix-chassis
- ħsara fil-ġisem

Karozza b'diversi għexieren ta' eluf ta' mili fuq l-odometer tista' turi traċċar kemmxejn offset. Dan mhu xejn serju u huwa faċli biex tirranġa. M'hemm l-ebda intervall ta 'manutenzjoni regolari biex jiċċekkja t-traċċar tal-vettura. Dejjem hija idea tajba li tinstalla tajers ġodda. Jekk it-tajers jintlibsu fuq naħa waħda, għandek tiċċekkja t-traċċa fuq tajers ġodda.

• Kawża komuni ta' allinjament ħażin hija l-iżbalji li jsiru meta jiġu sostitwiti l-komponenti. . Għall-ġonta tal-ballun u t-tarf tal-virga tal-irbit b'mod partikolari, l-eżattezza hija importanti ħafna: meta tissostitwixxi ball joint jew tie rod difettuż b'waħda ġdida, għandha tiġi ssikkata eżattament bl-istess valur tat-torque bħal dak l-antik . Dawra waħda aktar jew inqas jista 'jkollha effett sinifikanti fuq it-traċċar.
• L-aktar raġuni komuni għall-ispostament tat-trajettorja hija ħabta ma 'bankina . Jekk ir-rota ta 'quddiem tirċievi impatt tal-ġenb eċċessiv, tista' tbiddel il-ġeometrija tal-fus. B'xortih, dan jista 'jiġi ffissat billi terġa' tiġi konfigurata. Madankollu, biex il-vettura tkun sikura biex issuq, jeħtieġ li jiġu sostitwiti diversi komponenti.
• Fil-każ ta’ ħsara fil-ġisem, allinjament ħażin tal-binarji jew fus mhux aġġustabbli normalment jindika telf sħiħ ta’ . Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, inċident serju li jinvolvi ħsara fil-qafas ma kienx imsewwi professjonalment. Dawn il-vetturi jeħtieġu investiment sinifikanti qabel ma jerġgħu jkunu tajbin għat-triq.

L-ispiża u t-tul tal-kollass

F'dawn l-aħħar snin, l-ispejjeż tal-allinjament tar-roti naqsu. 15-il sena ilu biss, dan is-servizz ma kienx disponibbli għal inqas minn €100 (£90). Huwa ħafna orħos f'dawn il-jiem. Ħafna mis-servizzi tal-karozzi jitolbu ħlas totali ta’ madwar 70 ewro. F'każ ta' skont, l-allinjament tar-roti jista' jsir għal 30 ewro. Taħt dan il-valur m'għandux jittieħed bis-serjetà .
L-allinjament tar-roti jdum madwar siegħa . Illum il-ġurnata, workshops professjonali jużaw teknoloġija tal-laser għalja biex jallinjaw ir-roti b'eżattezza ta 'mijiet ta' millimetru. Garaxxijiet mgħammra b'dawn is-sistemi tal-laser tal-aħħar huma verament l-aktar avvanzati. Is-sistemi tad-dawl qodma m'għadhomx jintużaw. Xi fornituri ta 'tiswija veloċi xorta jistgħu jużawhom.

Negozjanti tal-karozzi professjonali qegħdin dejjem jaġġornaw it-tagħmir tagħhom u tista 'tħalli l-karozza tiegħek mingħajr eżitazzjoni. Min-naħa l-oħra, stazzjon tal-petrol li joffri servizzi ta’ aġġustament għandu jiġi ttrattat b’kawtela. L-operatur jista' jipprova jaqla' xi flus żejda billi juża sistema użata. L-istazzjonijiet tal-gass, speċjalment dawk indipendenti, mhumiex workshops ideali għal dijanjosi preċiża bħal din.

Oqghod attent: minkejja l-fatt li l-ħwienet tat-tiswija tal-karozzi jikkalkulaw l-ammont indikat għall-allinjament tar-roti, kull tiswija minuri addizzjonali tiġi kkalkulata addizzjonalment. Argument popolari: "Il-boltijiet kienu stretti ħafna u ħadu passi biex jinħallux." Dan jista' jirdoppja l-ispiża tal-allinjament. Kunsill: m'hemm xejn ħażin li tiċċekkja l-issikkar tal-boltijiet jew li tħollhom qabel issuq lejn il-garaxx. Jekk kollox imur tajjeb, il-garaxx m'għandu l-ebda raġuni biex jikkalkula l-ispejjeż żejda.

Protokoll ta' Allinjament

Il-protokoll tal-allinjament tar-roti jindika l-valuri li ġejjin:

Roti ta 'quddiem
– Caster
– Inklinazzjoni
– differenza ta' konverġenza
– Konverġenza individwali
– Konverġenza ġenerali
– Allinjament ħażin tar-roti
– Angolu massimu ta' l-istering

Roti ta 'wara
– Kollass
– Konverġenza individwali
– Konverġenza ġenerali

Kull waħda minn dawn id-dispożizzjonijiet għandha l-valur ideali tagħha, li hija suġġetta għall-ammissjoni. Per eżempju, jekk l-angolu ta 'caster huwa preżunt li huwa + 7'40" u tolleranza ta' ± 0'30" għadha aċċettabbli, il-valur attwali ta '7'10" għadu fi ħdan it-tolleranza. Ħafna mill-apparati juru kuluri barra mit-tolleranza: abjad jew aħdar = OK, isfar = fi ħdan it-tolleranza, aħmar = azzjoni meħtieġa

Madankollu, garaxx professjonali dejjem jipprova jikseb riżultati ottimali fil-każ ta 'valuri sofor. Valur isfar normalment jindika l-ebda ħsara kbira, biss xedd minuri.

Devjazzjonijiet qawwija toe jindikaw għal malfunzjoni tal-ġonta tal-ballun jew tal-ġonta tal-virga tal-irbit . Jekk l-angolu tal-kamber jaqbeż il-valur permess, virga tal-konnessjoni, shock absorber jew thrust bearing jistgħu jkunu difettużi .
Fi kwalunkwe każ, l-allinjament tar-roti jsir l-aħjar b'tyres ġodda fjamanti. Tajers porużi qodma li jersqu lejn il-limitu tal-ilbies tagħhom ħafna drabi jagħtu riżultati żbaljati.

Taħt ċerti ċirkostanzi, il-garaxx għandu d-dritt li jirrifjuta li jirrilaxxa l-karozza f'każ ta 'devjazzjonijiet severi mit-tolleranza. Garaxx speċjalizzat jista’ jirritorna biss karozza f’kundizzjoni tajba.

Il-ħtieġa għal azzjoni fil-garaxx

Is-sospensjoni hija aġġustata billi jiġu aġġustati l-boltijiet. Jekk il-bolt ikun diġà fil-pożizzjoni estrema tiegħu u ma jistax jiġi aġġustat aktar, it-tiswija hija definittivament meħtieġa. Fir-rigward tal-allinjament tar-roti, is-sewwieq huwa assolutament interessat li l-karozza tiegħu tkun f’kundizzjoni tajba u sigura.
Għalhekk, jekk dawn is-sinjali ta 'xedd jidhru, ma tidħolx f'diskussjoni u tafda l-esperjenza tal-workshop. Anke jekk issa tiswa ftit liri, fl-aħħar tal-ġurnata l-karozza tiegħek terġa’ tkun f’kundizzjoni perfetta. Meta mqabbla ma 'tiswijiet oħra, sospensjoni u impjiegi istering m'għandhomx għalfejn ikunu għaljin aktar. Ġonta ġdida tal-vireg tal-irbit disponibbli fuq prezz 25 ewro . Inkluża l-installazzjoni, tista 'tiswa 50 jew 60 ewro . Is-sewqan sikur għandu jkun worth it.

Fil-każ ta 'toe mhux regolat, ħanut professjonali tat-tiswija tal-karozzi mhux se jipprova jbiddel ir-riżultati. Komponenti tal-fus mhux aġġustabbli huma ġeneralment ir-riżultat ta 'inċidenti serji. Il-ġeometrija kollha tal-karozza hija mgħawġa, u l-qafas " kurva ".

Normalment dan ikun scam, peress li huwa ovvju li karozza mġarrfa nbiegħet lix-xerrej. F'dan il-każ, ir-reġistru tal-allinjament tal-garaxx li juri tracking mhux aġġustat huwa l-ewwel indikazzjoni li tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn il-qafas. Il-verifika tal-allinjament hija kwistjoni għal servizz professjonali tal-karozzi li jispeċjalizza fix-xogħol tal-karrozzerija. Il-qafas se jitkejjel bl-użu tat-teknoloġija tal-laser f'ċerti punti. Ir-rekord tal-garaxx jista' jintuża bħala dokument validu biex jiġi ppreżentat rapport tal-pulizija.