Booster pit: raġunijiet u soluzzjonijiet

Innutajt li r-rota tiegħek ilha taħdem ftit fuq l-aħħar? Tinnota t-teħid tal-arja meta taċċellera għall-veloċità tal-magna stabbilita? Dan żgur it-toqba tal-aċċelerazzjoni li tolqot ħafna muturi... Imma x'inhi ħofra ta 'overclocking u kif tirranġaha?

Magni b'żewġ roti jistgħu jkunu ta 'żewġ jew erba' stroke. Normalment dawn il-magni huma pjuttost affidabbli u sempliċi, iżda xi kultant ikollhom problemi "irreparabbli". Fost l-aktar problemi frustranti hemm magna li tibda b’mod normali iżda titlef il-qawwa malajr ħafna fit-triq. Din il-waqgħa f'daqqa fil-qawwa malajr issir frustranti meta ssuq mutur.

It-telf ta 'enerġija jista' jkun kostanti jew varjabbli, u jkompli jiggrava s-sitwazzjoni. Il-magna tiegħek tista 'ma tkun qed taħdem xejn. Madankollu, xi wħud mill-kawżi tat-telf nutrittiv huma faċli biex jiġu kkoreġuti jekk iddijanjostikati b'mod korrett. Għal dan, l-iktar soluzzjoni effettiva hija spiss li l-mutur jintrama fuq bank tat-test għal dijanjostika sħiħa u ottimizzazzjoni fil-livell ta 'programmazzjoni.

It-toqob fl-aċċelerazzjoni huma prinċipalment dovuti għal offset żgħir, li ma jfixkilx l-aċċess għal mudelli oħra. Skopri għalik innifsek kawżi u modi kif telimina t-toqba waqt overclocking.

X'inhuma r-raġunijiet possibbli biex it-toqba tidher waqt overclocking?

Kif tafu, il-magna tal-mutur tiegħek teħtieġ bosta komponenti biex jiffunzjonaw sewwa, inkluż l-arja, il-fjuwil, u xrar li jaqbad it-taħlita ta 'l-arja / fjuwil fil-magna. Huwa biżżejjed li wieħed minn dawn l-elementi ma jidħolx fil-magna biex tfalli. X'tip inevitabbilment iwassal għal telf tal-qawwa tal-magna.

Huwa ле ir-rwol tal-karburatur f'taħlit xieraq ta 'arja u karburant, u ibgħat ir-riżultat fil-kamra tal-kombustjoni. Ladarba din iż-żona tintlaħaq, l-ispark plagg joħroġ xrar biex jaqbad it-taħlita. Meta ssir fil-mument it-tajjeb, din l-azzjoni tippermetti li tiġi applikata forza li tmexxi fuq il-pistun. Jekk il-magna ma jkollhiex biżżejjed fjuwil, arja, jew ma jkollhiex biżżejjed spark, titlef l-enerġija.

Ir-raġuni għat-telf ta 'enerġija tista' tiġi minn diversi partijiet. Imbagħad ikollok bżonn tidentifika liema oġġett huwa difettuż sabiex ikun jista 'jinbidel malajr. Modifiki għar-rota, inkluż is-sostituzzjoni tal-pajp ta 'l-egżost oriġinali b'wieħed apposta, jistgħu wkoll jikkawżaw problemi fit-toqob waqt l-aċċelerazzjoni.

Problemi ta 'tqabbid

Mhux komuni li toqba tat-throttle tkun ikkawżata minn parti fiż-żona tat-tqabbid, bħal spark plug difettuż jew maħlul, kejbil ta 'vultaġġ għoli difettuż jew apparat kontra l-interferenza, spazjar ta' chopper aġġustat ħażin, u allinjament ħażin waqt it-tqabbid. sensuri difettużi jew saħansitra tħaddim ħażin tal-koljaturi jew l-unità CDI.

Għandu jiġi nnutat li spark plug li huwa kkontaminat bil-karburant jew bil-ħmieġ ma jipproduċix biżżejjed spark meta t-taħlita ta 'arja / karburant tinħaraq. Madankollu, l-ispark plugs rarament għandhom it-tort għal ħsarat. B'mod partikolari, jaffettwaw it-tqabbid tal-mutur. Madankollu, huwa rrakkomandat li l-ispark plugs jiġu sostitwiti jekk ikunu ġew misjuqa aktar minn 20.000 km biex tiġi żgurata prestazzjoni xierqa tal-mutur.

Problemi bil-karburazzjoni

Le id-distakk fl-arja waqt l-aċċelerazzjoni ħafna drabi huwa kkawżat minn problemi bil-karburazzjoni... Ħafna drabi dan huwa l-konsum tal-arja li tidħol. Tinsiex tiċċekkja jekk:

• Għandek konsum tal-fjuwil insuffiċjenti: Dan huwa kkawżat minn filtru jew pompa tal-fjuwil misduda.
• Il-karburatur tiegħek huwa maħmuġ.
• Il-karburazzjoni tiegħek mhix issettjata sewwa.
• Il-fluss ta 'l-arja tiegħek mhuwiex regolat, u dan jirriżulta fis-sistema tkun rikka wisq jew fqira wisq fl-arja.
• Il-kontrolli tat-throttle tiegħek ma jaħdmux.
• Insejt tagħlaq it-tank kif suppost.

Iċċekkja l-filtru tal-arja l-ewwel jekk ikun maħmuġ. Peress li r-rwol tiegħu huwa li jnaddaf l-arja qabel ma jilħaq il-karburatur, xi drabi jista 'jissaddad bit-trab jew bil-fdalijiet ta' l-insetti. Madankollu, jekk tkun misduda, l-ammont ta 'arja li tidħol fiċ-ċirkwit ma jkunx biżżejjed.

X'jiġri jekk kont vittma ta 'fjuwil ta' kwalità ħażina?

M'hemmx għalfejn ngħidu li karburant maħmuġ jew ta 'kwalità ħażina jinterferixxi mat-tħaddim xieraq tal-magna tiegħek. Din il-kwalità tal-fjuwil tista 'twassal biss għal telf ta' enerġija fil-karozza tiegħek.

Livell taż-żejt, punt ta 'kontroll

L-ammont ta 'żejt fil-magna huwa importanti wkoll. Għandek tkun taf dan wisq żejt iwassal għal ragħwali tintroduċi l-arja fis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-mutur. Dan inaqqas il-kapaċità taż-żejt li jaġixxi bħala lubrikant għal partijiet li jiċċaqalqu. Bil-maqlub, livell baxx wisq ma jipprovdix lubrikazzjoni adegwata u jżid il-frizzjoni u t-tagħbija tal-magna.

Xi ngħidu dwar il-proporzjon tal-qawwa mal-piż?

Aħseb ukoll dwar iċċekkja l-proporzjon tal-piż mal-qawwali jirrappreżenta l-piż totali tal-mutur tiegħek. Matul din l-analiżi, neħħi kwalunkwe eċċess u kejjel l-assemblaġġ tal-mutur + racer + aċċessorji. Jekk il-piż tiegħek huwa tqil wisq, huwa normali li l-mutur tiegħek jaċċellera. Neħħi kwalunkwe oġġett bla bżonn bħal windskrijns. Ftakar ukoll li tbiddel il-pożizzjoni tar-rota tal-isteering biex tieħu pożizzjoni baxxa waqt is-sewqan.

Problemi tal-magna u tat-trasmissjoni

Il-magna hija parti fraġli għal mutur. Jekk ħafna drabi titlef il-qawwa, kun żgur li tiċċekkja l-kundizzjoni tagħha. L-oġġetti li għandek toqgħod attent għalihom huma l-kompressjoni kif ukoll it-tneħħija tal-valvi u l-ħin. Jista 'jkun hemm ukoll logħob fil-valvi, ir-ras taċ-ċilindru, il-pajpijiet tad-dħul, eċċ.

Fir-rigward tat-trasmissjoni, iż-żliq tal-klaċċ huwa possibbli. Dan diġà huwa sinjal ta 'ħsara fis-sistema. Huwa ċertament ċkejken, iżda għandu r-riskju li jagħmel ħsara lill-magna tiegħek u għalhekk il-qawwa tal-mutur tiegħek. Iċċekkja wkoll it-tensjoni tal-katina. Jista 'jkun issikkat wisq, u jirriżulta f'telf ta' enerġija.

B'dan f'moħħna, għandu jissemma li multiplikazzjoni żejda ta 'gerijiet hija wkoll il-kawża ta' funzjonament ħażin tas-sistema ta 'trasmissjoni. Biex tasal fil-qiegħ, għodd in-numru ta 'snien fuq l-irkaptu, mill-ħruġ tat-trażmissjoni sal-pinzett tar-rota ta' wara. Imbagħad qabbel in-numru li identifikajt mad-deskrizzjoni fuq l-irkaptu ċanfrin.

Modifika tal-egżost tal-mutur

L 'l-exhaust għandu jkun ukoll skrutinizzatjekk hux maħmuġ jew le. Jekk tissostitwixxi l-egżost oriġinali biex tibdilha b'waħda sħiħa, din il-bidla tista 'tkun qed tikkawża toqob ta' l-arja.

Tabilħaqq, it-tneħħija tad-decatalyst jew l-installazzjoni ta 'linja aktar effiċjenti teħtieġ l-irfinar tal-magna. Jekk dan l-ipprogrammar ġdid ma jsirx, hemm ċans tajjeb li l-mutur tiegħek jiżviluppa toqob waqt l-aċċelerazzjoni: splużjonijiet żgħar fl-exhaust (speċjalment waqt id-deċellerazzjoni) jew tnaqqis fil-veloċità. Imbagħad għandek bżonn tikkuntattja tekniku jew mekkanik imħarreġ biex tagħmel dawn l-aġġustamenti.

X'deċiżjonijiet għandhom jittieħdu f'din is-sitwazzjoni?

Ladarba tkun identifikajt il-parti jew iż-żona difettuża, ikun faċli għalik li ssib soluzzjoni għall-problema ta 'telf ta' enerġija tal-mutur tiegħek. Jekk għandek fjuwil qadim, ikkunsidra li tibdilha bi fjuwil frisk wara li tneħħih mit-tank.

Jekk il-problema hi bl-ispark plugs jew il-filtru ta 'l-arja, ibdilhom. Madankollu, tista 'tfittex parir professjonali biex tiddetermina jekk jistgħux jiġu kkurati.

Ukoll, jekk il-mutur tiegħek jeħtieġ partijiet ġodda, insista li tuża partijiet minn marki magħrufa. Dan jiżgura l-kwalità tat-tagħmir tiegħek.