Mudell tal-bolt tar-rota - kif tagħmel dan id-dritt?

Jekk tixtieq taqra rivisti tal-karozzi u tħares lejn mudelli ta 'karozzi ġodda, probabilment innotajt li dawn jidhru ħafna aħjar fil-wirjiet tal-karozzi minn dawk il-mudelli tas-serje li huma offruti fil-showrooms. Dak id-dritt, kull wirja tal-karozzi hija mfassla biex tiżgura li l-manifatturi juru l-iżviluppi ġodda tagħhom f'dawl favorevoli u jiġbdu l-attenzjoni tal-pubbliku għalihom.

Ħafna sewwieqa jħobbu jfasslu l-karozzi tagħhom. Diġà ktibna fuq il-websajt tagħna Vodi.su dwar diversi tipi ta 'grafika u rfinar: dawl tad-diska, equalizer fuq it-tieqa ta' wara, żieda fil-qawwa tal-magna. Hawnhekk nixtieq nitkellem dwar diski. Tista 'tagħti l-karozza dehra sportiva billi tnaqqas it-tneħħija u tinstalla roti fonduti jew foloz mhux standard b'gomma ta' profil baxx immuntata fuqhom.

Jidher li kollox huwa sempliċi - neħħi d-diski l-qodma, tixtri oħrajn ġodda, kaminhom mal-buttun u gawdi d-dehra ġdida tal-karozza tiegħek. Madankollu, jeħtieġ li tkun tista 'tagħżel ir-roti t-tajba, li huma mmarkati b'mod speċjali. Jiġifieri, għandek bżonn titgħallem kif taqra l-marki tar-rimmijiet.

Immarkar tar-roti - parametri bażiċi

Fil-fatt, meta tagħżel rimm, għandek bżonn tagħti attenzjoni għal ħafna parametri, u mhux biss il-wisa 'tar-rimm, in-numru ta' toqob tal-boltijiet u d-dijametru.

Ejja nieħdu eżempju sempliċi. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Xi jfissru dawn in-numri u l-ittri kollha?

Allura, 7,5х16 - dan huwa d-daqs f'pulzieri, il-wisa' tar-rimm u d-dijametru tat-toqba.

Punt importanti - l-ikona "x" tfisser li d-diska hija f'biċċa waħda, jiġifieri mhux ittimbrata, iżda x'aktarx mitfugħa jew falsifikata.

Ittra Latina "J" jindika li t-truf tar-rimm huma adattati għal vetturi XNUMXWD.

Kieku kont qed tfittex wheel drive XNUMXxXNUMX, tkun qed tfittex rota mmarkata "JJ".

Hemm denominazzjonijiet oħra - JK, K, P, D u l-bqija. Iżda huma t-tipi "J" jew "JJ" li huma l-aktar komuni llum. Fi kwalunkwe każ, l-istruzzjonijiet għandhom jindikaw liema tipi ta 'diska huma adattati għall-magna tiegħek.

N2 - din id-denominazzjoni tindika li hemm żewġ sporġenzi annulari fuq ir-rimm - hampa (Hamps). Huma meħtieġa sabiex it-tajers mingħajr tubu ma jiżolqux. Jista 'jkun hemm ukoll diski b'ħotba waħda (H1), mingħajrhom għal kollox jew bi sporġenzi speċjali ta' disinn, rispettivament, se jkunu nominati CH, AH, FH. Ta 'min jinnota li jekk trid tinstalla tajers Runflat, allura se jkunu meħtieġa roti H2.

X'inhu 5/112 se nikkunsidraw hawn taħt, minħabba li dan il-parametru juri biss il-mudell tal-bolt tad-diska.

ET 35 - issuq barra. Dan il-parametru jindika kemm il-pjan ta 'applikazzjoni tad-diska għall-buttun jiddevja mill-assi ta' simetrija tar-rimm.

It-tluq jista' jkun:

• pożittiv - iż-żona tal-applikazzjoni tmur lil hinn mill-assi tas-simetrija, u lejn barra;
• negattiv - iż-żona tal-applikazzjoni hija konkava 'l ġewwa;
• żero - il-buttun u l-assi tas-simetrija tad-diska jikkoinċidu.

Jekk trid twettaq l-irfinar, allura trid tagħti attenzjoni speċjali lill-offset tad-diska - hija permessa devjazzjoni mill-indikaturi standard, iżda mhux aktar minn ftit millimetri, inkella t-tagħbija tiżdied kemm fuq id-diski nfushom kif ukoll fuq il-buttun, u għaldaqstant fuq is-sospensjoni kollha u l-kontroll tal-istering.

D 66,6 huwa d-dijametru tat-toqba ċentrali. Jekk ma tistax issib eżattament l-istess dijametru, allura tista 'tixtri diski b'dijametru akbar tat-toqba ċentrali. F'dan il-każ, ser ikollok tieħu sett speċjali ta 'ċrieki spacer, li minħabba fihom id-dimensjonijiet jistgħu jiġu aġġustati għad-dijametru taċ-ċilindru tal-inżul fuq il-buttun li għandek bżonn.

Diski tar-roti Razorovka

Jekk kollox huwa ftit jew wisq ċar bid-dimensjonijiet u l-karatteristiċi tad-disinn, allura l-mudell tal-bolt jista 'jqajjem mistoqsijiet għal ħafna.

Fl-eżempju ta 'hawn fuq, naraw indikatur ta' 5/112. Dan ifisser li d-diska hija invitata mal-buttun b'5 boltijiet, u 112 huwa d-dijametru taċ-ċirku li fuqu jinsabu dawn il-5 toqob tal-boltijiet tar-roti.

Ħafna drabi jiġri li dan il-parametru għal mudelli differenti jvarja bi frazzjonijiet ta 'millimetru. Pereżempju, fuq iż-Zhiguli hemm roti b'mudell ta 'bolt ta' 4/98. Jekk tixtri 4/100 diski, allura ma jkunux viżwalment differenti, u se joqogħdu fuq is-sedil tagħhom mingħajr problemi. Iżda waqt is-sewqan, din id-diskrepanza malajr tfakkarkom fiha nnifisha - se jidher swat, li gradwalment iwassal għal deformazzjoni tad-diska, ċentri, berings tar-roti malajr jinkisru, is-sospensjoni se tbati, u magħha s-sigurtà tiegħek. Se tħoss ukoll il-vibrazzjonijiet tal-isteering wheel. Jekk il-miżuri ma jittieħdux fil-ħin, allura r-rota tista 'sempliċement tinqala'.

Tista 'tikkalkula l-mudell tal-bolt lilek innifsek.

Biex tagħmel dan, għandek bżonn:

• għodd in-numru ta 'boltijiet;
• kejjel id-distanza bejn żewġ boltijiet biswit b'kalibru;
• skond in-numru ta 'boltijiet, immoltiplika d-distanza li tirriżulta b'1,155 (3 boltijiet), 1,414 (4), 1,701 (5).

Jekk bħala riżultat ta 'din l-operazzjoni matematika sempliċi ħareġ numru frazzjonali, allura huwa permess li jiġi arrotondat. Barra minn hekk, kwalunkwe manifattur għandu mudelli ta 'bolt, u jekk għandek indikatur ta' 111 għal Mercedes, allura fil-katalgu tista 'tara li Mercedes ma tużax diski b'mudell ta' bolt bħal dan, rispettivament, l-għażla korretta tkun 112.

Għalhekk, nirrakkomandaw li ma tismax lil dawk li jistgħu jkunu konsulenti f'konċessjonarji tal-karozzi li jipprovawlek li millimetru żejjed jew saħansitra frazzjoni ta' millimetru ma tantx jagħmel differenza. Domanda li tiġbor diska tad-daqs għalik, kif indikat fl-istruzzjonijiet.

Jekk jogħġbok innota wkoll li anke b'diskrepanza żgħira, ma tkunx tista 'tissikka kompletament il-boltijiet, għalhekk il-problemi kollha assoċjati mat-taħbit tad-diska.

Meta tagħżel id-diski, trid ukoll tħares lejn jekk it-toqob jaqblux mad-dijametru tal-boltijiet tal-buttun. Jekk tixtri diska kompluta bil-boltijiet tal-buttun jew studs, allura l-ħajta għandha wkoll toqgħod. Dawn il-parametri kollha jistgħu jinstabu f'ħafna kotba ta 'referenza.

Ejja nagħtu eżempju: aħna nagħżlu disk fuq Mazda 3.

Bl-użu tal-ktieb ta’ referenza minn aċċess miftuħ, insibu:

• toqba tal-bolt - 5x114,3;
• dijametru tat-toqba tal-buttun - 67,1;
• tluq - ET50;
• id-daqs u l-ħajta tal-studs tar-roti huwa M12x150.

Jiġifieri, anki jekk irridu nagħżlu dijametru akbar u rimmijiet usa ' sabiex il-karozza tidher aktar sportiva u "kessaħ", allura l-mudell tal-bolt u l-parametri tal-offset għandhom xorta jibqgħu l-istess. Inkella, aħna nirriskjaw li niksru s-sospensjoni tal-Mazda Troechka tagħna, u t-tiswija tirriżulta fi spejjeż mhux previsti. Fi kwalunkwe każ, jekk ma tistax issib l-informazzjoni lilek innifsek, tista 'tikkuntattja l-istazzjon tas-servizz uffiċjali, il-konċessjoni tal-karozzi tan-negozjant jew il-maħżen tal-ispare parts, li l-impjegati tagħhom għandu jkollhom din l-informazzjoni kollha.

Għażla tar-rimmijiet

Tagħbija…