Ifhem il-klassifikazzjoni tat-trail tar-roti tal-muntanji f'Openstreetmap
Kontenut
L-OSM Open Steet Map, li għandha aktar minn 5000 membru kuljum, tippermetti editjar ta 'mapep OSM iddisinjati għal ċikliżmu fil-muntanji u mogħdijiet ta' ċikliżmu fil-muntanji partikolarment effiċjenti.
Din il-kontribuzzjoni ssegwi l-istess prinċipju bħall-qsim tar-rotot (“gpx” split): tippubblika u taqsam ir-rotot, iżid it-traffiku u tipperpetwa l-eżistenza tagħhom; tikkumplimenta x-xandir tal-"gpx" tiegħek fuq UtagawaVTT.
Il-mapep OSM jintużaw minn bosta siti ta’ ċikliżmu fil-muntanji jew mixi, jew bħala mappa jew għar-rotot tar-rotot, bħal OpenTraveller li joffri diversi mapep fl-isfond minn OSM, il-biċċa l-kbira tal-manifatturi tal-GPS joffru mapep OSM għall-GPS tagħhom (Garmin, TwoNav, Wahoo, eċċ... .), Eżempju ieħor ta' MOBAC li jippermettilek toħloq mapep għal tablets, GPS... (MAPS U GPS - KIF GĦAŻŻEL?)
Kull wieħed minna jista 'jikkontribwixxi għal dan il-momentum kollettiv billi żżid jew timmodifika l-mogħdijiet jew mogħdijiet li nieħdu regolarment biex inċiżhom fil-ġebel.
Żewġ għodod disponibbli għal kulħadd biex jarrikkixxu din id-database kartografika, editur OSM u JOSM. Minbarra l-pass li tibda b'dawn iż-żewġ għodod, il-Bidu għandu jsir familjari mal-kunċetti tal-klassifikazzjoni tat-traċċa. Minkejja l-abbundanza ta 'informazzjoni fuq l-internet, il-Bidu ma jistax malajr jifhem kif jikkaratterizza traċċa tar-rota tal-muntanji biex tkun korrettament murija fuq il-mappa.
L-għan tal-linji li ġejjin huwa li jippreżentaw kriterji ta 'klassifikazzjoni biex juru li huwa biżżejjed li sempliċement jiddaħħlu żewġ parametri għall-OSM biex jenfasizzaw rotot adattati għar-rota tal-muntanji, il-parametri l-oħra jarrikkixxu l-prestazzjoni iżda mhumiex essenzjali. .
L-Internet ipoġġi wkoll lill-parteċipant quddiem sistemi ta’ klassifikazzjoni differenti, xi ftit jew wisq simili iżda differenti. Iż-żewġ sistemi ewlenin ta 'klassifikazzjoni huma "IMBA" u "STS", li xi ftit jew wisq għandhom varjazzjonijiet differenti.
Open Street Map tippermetti li kull rotta tiġi assenjata klassifikazzjoni STS u/jew klassifikazzjoni IMBA.
L-aħjar post biex tibda huwa li tibda tikkontribwixxi bl-editur tal-OSM u stenna sakemm tkun fluwenti fl-OSM biex tuża JOSM, li huwa aktar kumpless iżda joffri ħafna aktar karatteristiċi.
SKALA WAĦDA (STS)
L-isem "traċċa waħda" tissuġġerixxi li traċċa tar-rota tal-muntanji hija traċċa li ma tistax timxi minn aktar minn persuna waħda. Illustrazzjoni tipika ta 'binarju wieħed hija mogħdija dejqa tal-muntanji li tintuża wkoll minn karrijiet u mixjiet. L-aħjar mod biex timxi 'l quddiem fuq "single track" huwa li tuża mountain bike li hija mgħammra b'mill-inqas furketta waħda ta' sospensjoni u, fl-aħjar, sospensjoni sħiħa.
Is-sistema ta 'klassifikazzjoni tat-traċċa hija għal bikers tal-muntanji, l-iskala UIAA hija għal climbers, u l-iskala SAC Alpine hija għal climbers.
L-iskala tal-gradazzjoni ġiet żviluppata sabiex tipprovdi informazzjoni dwar id-diffikultà tal-progress, jiġifieri kriterju biex tiġi ddeterminata "ċikliċità".
Din il-klassifikazzjoni hija utli għall-għażla tar-rotta, għat-tbassir tal-kundizzjonijiet ċikliċi, għall-valutazzjoni tal-ħiliet meħtieġa tal-pilota.
Għalhekk, din il-klassifikazzjoni tippermetti:
- Individwalment biex jagħmlu l-aħjar minn ċirkwit adattat għall-kapaċitajiet tagħhom. *
- Għal klabb, assoċjazzjoni, fornitur ta' servizz għall-iżvilupp ta' rotta jew skema mfassla għal-livell mixtieq ta' prattika, bħala parti minn tlugħ, kompetizzjoni, servizz għal grupp, L-iskala tal-klassifikazzjoni tar-rota tal-muntanji hija punt ta 'referenza importanti li jistħoqqilha standardizzazzjoni, iżda hija rikonoxxuta minn assoċjazzjonijiet uffiċjali.
Karatteristiċi tal-livelli ta 'diffikultà
L-iskala ta 'klassifikazzjoni, maqsuma f'sitt livelli (minn S0 sa S5), tikkaratterizza l-livell ta' diffikultà, hija bbażata fuq il-problema teknika li wieħed irid jiffaċċja meta jsuq fit-triq.
Biex tinkiseb klassifikazzjoni universali u konsistenti, dejjem jiġu preżunti kundizzjonijiet ideali, jiġifieri sewqan fuq triq viżibbli b'mod ċar u art niexfa.
Il-livell ta 'diffikultà ikkawżat mit-temp, il-veloċità u l-kundizzjonijiet tad-dawl ma jistgħux jitqiesu minħabba l-varjabbiltà kbira li jikkawżaw.
S0 - sempliċi ħafna
Dan huwa l-aktar tip sempliċi ta 'binarju, li huwa kkaratterizzat minn:
- Inklinazzjoni ħafifa għal moderata,
- Art li ma tiżloqx u dawriet ġentili,
- M'hemm l-ebda rekwiżiti speċjali għat-teknika tal-pilota.
S1 huwa faċli
- Dan huwa t-tip ta 'binarju li jista' jkollok tistenna bil-ħerqa.
- Jista 'jkun hemm ostruzzjonijiet żgħar bħal għeruq jew ġebel,
- L-art u d-dawriet huma parzjalment instabbli, u xi kultant idjaq,
- Ebda dawriet stretti
- L-inklinazzjoni massima tibqa’ taħt l-40%.
S2 - medju
Il-livell ta 'diffikultà tat-traċċa jiżdied.
- Ġebel u għeruq kbar huma mistennija,
- Rari jkun hemm ħamrija iebsa taħt ir-roti, ħotob jew berings.
- Dawriet qawwija
- L-inklinazzjoni massima tista 'tkun sa 70%.
S3 - diffiċli
Aħna ninkludu mogħdijiet bi tranżizzjonijiet kumplessi f'din il-kategorija.
- Ġebel kbir jew għeruq twal
- Dawriet qawwija
- Inklinazzjonijiet weqfin
- Ħafna drabi għandek tistenna l-klaċċ
- Inklinazzjonijiet regolari sa 70%.
S4 - diffiċli ħafna
F'din il-kategorija, il-binarju huwa diffiċli u diffiċli.
- Vjaġġi twal u diffiċli bl-għeruq
- Passaġġi bil-ġebel kbir
- Passaġġi imbarazz
- Dawriet qawwija u tluq wieqaf jeħtieġu ħiliet speċjali ta 'rkib.
S5 - estremament diffiċli
Dan huwa l-aktar livell diffiċli, li huwa kkaratterizzat minn terren diffiċli ħafna.
- Ħamrija b'adeżjoni fqira, imblukkata minn ġebel jew terrapien,
- Dawriet stretti u stretti
- Ostakli għoljin bħal siġar waqgħu
- Inklinazzjonijiet weqfin
- Distanza żgħira tal-ibbrejkjar,
- It-teknika taċ-ċikliżmu fil-muntanji tiġi ttestjata.
Rappreżentazzjoni tal-livelli ta' diffikultà
Peress li hemm xi kunsens dwar il-karatteristika taċ-ċikliżmu fil-passaġġ jew il-passaġġ VTT, sfortunatament, jista 'jiġi nnotat biss li l-grafika jew l-identità viżwali ta' dawn il-livelli huma interpretati b'mod differenti skont il-pubblikatur tal-karta.
Iftaħ il-mappa tat-toroq
Id-database kartografika Open Street Map tippermettilek tikkaratterizza rotot u trails adattati għar-rota tal-muntanji. Din il-karatteristika hija mmaterjalizzata mill-kunċett ta 'ċavetta (tikketta/attribut), hija użata għar-rappreżentazzjoni grafika ta' mogħdijiet u traċċi fuq mapep minn OSM, kif ukoll tuża għodod awtomatiċi ta 'routing biex tibni u tagħżel mogħdija biex tikseb "gpx" fajl ta’ track (OpenTraveller).
L-OSM jagħti lill-kartografu l-opportunità li jdaħħal diversi ċwievet li jikkaratterizzaw trails u trails adattati għar-rota tal-muntanji.
Il-lista relattivament "twila" ta 'dawn iċ-ċwievet tista' tbeżża 'kartografu novizzi.
It-tabella hawn taħt telenka ċ-ċwievet ewlenin li għandhom jiġu enfasizzati żewġ ċwievet meħtieġa u suffiċjenti għall-klassifikazzjoni meħtieġa għar-rota tal-muntanji... Dawn iż-żewġ ċwievet jistgħu jiġu supplimentati b'karatteristika ta 'tluq jew inżul.
Ċwievet addizzjonali oħra jippermettulek tagħti isem lis-single, tassenja nota, eċċ. It-tieni nett, meta tkun "fluwenti" fl-OSM u JOSM, probabilment trid tarrikkixxi "single" favorit tiegħek billi tissemmih jew tikklassifikah.
Link għal OSM VTT Franza
| Ewlenin | tifsira | sinifikanti | |
|---|---|---|---|
| awtostrada = | Mogħdija Track | X | Mod jew mod |
| pied = | - | Allura aċċessibbli għall-persuni mexjin | |
| rota = | - | Jekk disponibbli għar-roti | |
| wisa = | - | Wisa 'tal-binarju | |
| wiċċ = | - | Tip ta 'ħamrija | |
| intoppi = | - | Kondizzjoni tal-wiċċ | |
| trail_visibility = | - | Viżibilità tal-mogħdija | |
| mtb: skala = | 0 6 sa | X | Mogħdija jew mogħdija naturali |
| mtb: scale: house = | 0 4 sa | X | Bike park track |
| mtb: scale: uphill = | 0 5 sa | ? | Huwa meħtieġ li tiġi indikata d-diffikultà tat-tlugħ u l-inżul. |
| inklinazzjoni = | <x%, <x% ou вверх, вниз | ? | Huwa meħtieġ li tiġi indikata d-diffikultà tat-tlugħ u l-inżul. |
mtb: sellum
Din hija ċ-ċavetta li tiddefinixxi l-klassifikazzjoni li se tintuża biex tikkaratterizza d-diffikultà ta 'trails "naturali" adattati għar-rota tal-muntanji.
Peress li d-diffikultà tan-niżla hija differenti mid-diffikultà tat-tixbit fir-rota tal-muntanji, huwa meħtieġ li tiġi eżegwita ċavetta biex "titla" jew "tinżel".
Karatteristiċi ta' punti ta' qsim tal-fruntiera speċifiċi jew diffiċli ħafna
Biex tenfasizza post fit-triq li jippreżenta diffikultà partikolari, jista 'jiġi "enfasizzat" billi tpoġġi għoqda fejn tkun id-diffikultà. It-tqegħid ta' punt fuq skala differenti mit-traċċa barra minn din it-traċċa jindika punt aktar diffiċli biex jiġi evitat.
| tifsira | Deskrizzjoni | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Żrar jew ħamrija kompatta mingħajr ħafna diffikultà. Din hija traċċa tal-foresta jew tal-pajjiż, l-ebda ħotob, l-ebda ġebel u l-ebda għeruq. Id-dawriet huma wesgħin u l-inklinazzjoni hija ħafifa għal moderata. M'hemmx bżonn ta' ħiliet speċjali ta' pilotaġġ. | S0 |
| 1 | - | Ostruzzjonijiet żgħar bħall-għeruq u blat żgħir u l-erożjoni jistgħu jżidu d-diffikultà. Id-dinja tista 'tkun maħlula f'postijiet. Jista 'jkun hemm dawriet stretti mingħajr hairpin. Is-sewqan jeħtieġ attenzjoni mingħajr ħafna ħila. L-ostakli kollha huma passabbli bir-rota tal-muntanji. Wiċċ: wiċċ maħlul possibbli, għeruq u ġebel żgħar, Ostakli: ostakli żgħar, ħotob, mollijiet, fosos, ravines minħabba ħsara mill-erożjoni, Inklinazzjoni tal-inklinazzjoni: | S1 |
| 2 | - | Ostakli bħal blat jew blat kbar, jew spiss art maħlula. Hemm dawriet tal-hairpin pjuttost wiesgħa. Wiċċ: wiċċ ġeneralment maħlul, għeruq u ġebel akbar, Ostakli: irregolaritajiet u rampi sempliċi, Inklinazzjoni tal-inklinazzjoni: | S2 |
| 3 | - | Ħafna passaġġi b'ostakli kbar bħal blat u għeruq kbar. Bosta studs u kurvi ġentili. Tista 'timxi fuq uċuħ li jiżolqu u moll. L-art tista’ tkun tiżloq ħafna. Konċentrazzjoni kostanti u pilotaġġ tajjeb ħafna huma meħtieġa. Wiċċ: ħafna għeruq kbar, jew ġebel, jew art tiżloq, jew talus imxerrda. Ostakli: Importanti. Inklinazzjoni:> 70% Minkbejn: Hairpins dojoq. | S3 |
| 4 | - | Wieqaf ħafna u diffiċli, il-passaġġi huma miksija b'ġebel u għeruq kbar. Ħafna drabi debris imxerrda jew debris. Passi wieqfa ħafna b'dawriet ta' hairpin li jaqtgħu ħafna u tlugħ wieqfa li jistgħu jikkawżaw li l-manku jmiss l-art. L-esperjenza tal-piloting hija meħtieġa, pereżempju, l-isteering tar-rota ta 'wara permezz tal-studs. Wiċċ: ħafna għeruq kbar, ġebel jew ħamrija tiżloq, debris imxerrda. Ostakli: Diffiċli biex jingħelbu. Inklinazzjoni:> 70% Minkbejn: Studs. | S4 |
| 5 | - | Wieqaf ħafna u diffiċli, b'għelieqi kbar ta' blat jew debris u valangi. Bike tal-muntanji trid tintlibes għat-tlugħ li jkun ġej. Transizzjonijiet qosra biss jippermettu aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni. Siġar li waqgħu jistgħu jagħmlu tranżizzjonijiet wieqaf ħafna saħansitra aktar diffiċli. Ftit ħafna bikers tal-muntanji jistgħu jsuqu f'dan il-livell. Wiċċ: blat jew ħamrija tiżloq, debris / mogħdija irregolari li tidher aktar bħal mogħdija tal-mixi alpina (> T4). Ostakli: Kombinazzjonijiet ta 'tranżizzjonijiet diffiċli. Inklinazzjoni gradjent:> 70%. Minkbejn: Perikolużi fit-takkuna stiletto b'ostakli. | S5 |
| 6 | - | Valur assenjat lil trails li ġeneralment mhumiex favur l-ATV. L-aqwa speċjalisti tal-prova biss se jippruvaw jibbrawżjaw dawn il-postijiet. L-inklinazzjoni hija spiss> 45 °. Din hija traċċa tal-mixi alpina (T5 jew T6). Huwa blat vojt mingħajr marki viżibbli fuq l-art. Irregolaritajiet, għoljiet weqfin, moll ta' aktar minn 2 m jew blat. | - |
mtb: skala: għat-telgħa
Din hija ċ-ċavetta li trid timtela jekk il-kartografu jrid jiċċara d-diffikultà tat-tlugħ jew l-inżul.
F'dan il-każ, trid tivverifika d-direzzjoni tal-mogħdija u tuża ċ-ċavetta tal-inklinazzjoni sabiex is-softwer tar-rotta jkun jista 'jikkunsidra d-diffikultà li tmur fid-direzzjoni t-tajba.
| tifsira | Deskrizzjoni | awning | Ostakli | |
|---|---|---|---|---|
| medja | massimu | |||
| 0 | Żrar jew art imwebbes, adeżjoni tajba, disponibbli għal kulħadd. Tista 'titla' u tinżel b'4x4 SUV jew ATV. | <80% | <80% | |
| 1 | Żrar jew art imwebbes, qabda tajba, l-ebda żlieq, anke meta tiżfen jew taċċellera. Traċċa tal-foresti wieqaf, traċċa tal-mixi faċli. | <80% | Ostakli iżolati li jistgħu jiġu evitati | |
| 2 | Art stabbli, mhux pavimentata, parzjalment maħsula, teħtieġ pedaling regolari u bilanċ tajjeb. B'teknika tajba u kundizzjoni fiżika tajba, dan jista 'jinkiseb. | <80% | <80% | Blat, għeruq, jew blat li jisporġi |
| 3 | Kundizzjonijiet tal-wiċċ varjabbli, irregolaritajiet ħfief, jew uċuħ weqfin, tal-blat, tal-art jew żejtni. Bilanċ tajjeb ħafna u pedaling regolari huma meħtieġa. Ħiliet tajbin tas-sewqan sabiex ma ssuqx l-ATV għat-telgħa. | <80% | <80% | Ġebel, għeruq u fergħat, wiċċ tal-blat |
| 4 | Traċċa għat-telgħa wieqaf ħafna, traċċa għat-telgħa ħażina, wieqaf, siġar, għeruq u dawriet qawwija. Bikers tal-muntanji aktar esperjenzati se jkollhom bżonn jimbuttaw jew ikomplu parti mit-triq. | <80% | <80% | Ġebel li joħroġ, fergħat kbar fuq traċċa, art bil-blat jew maħlula |
| 5 | Huma jimbuttaw jew iġorru għal kulħadd. |
mtb: sellum: imba
L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tar-Roti tal-Muntanji (IMBA) tiddikjara li hija l-mexxejja dinjija fil-promozzjoni tar-roti tal-muntanji u l-unika organizzazzjoni fl-Istati Uniti ddedikata kompletament għas-singles u l-aċċess tagħhom.
Is-Sistema ta' Valutazzjoni tad-Diffikultà tal-Piste żviluppata mill-IMBA hija l-metodu ewlieni għall-valutazzjoni tad-diffikultà teknika relattiva tal-pistes rikreattivi. Is-sistema tal-klassifikazzjoni tad-diffikultà tal-binarji tal-IMBA tista’:
- Għin lill-utenti tat-trail jieħdu deċiżjonijiet infurmati
- Ħeġġeġ lill-viżitaturi biex jużaw rotot li huma xierqa għal-livell tal-ħiliet tagħhom.
- Immaniġġja r-Riskji u Mnaqqas il-Korriment
- Ittejjeb l-esperjenza tiegħek fil-beraħ għal varjetà wiesgħa ta 'viżitaturi.
- Assistenza fl-ippjanar ta' trails u sistemi tropikali
- Din is-sistema ġiet adattata mis-sistema internazzjonali tal-immarkar tal-pistes użata fl-iski resorts madwar id-dinja. Ħafna sistemi ta 'rotot jużaw dan it-tip ta' sistema, inklużi netwerks ta 'rotot tar-roti tal-muntanji fir-resorts. Is-sistema hija applikata l-aħjar għal bikers tal-muntanji, iżda applikabbli wkoll għal viżitaturi oħra bħal mixjiet u rikkieba taż-żwiemel.
Għall-IMBA, il-klassifikazzjoni tagħhom tapplika għat-trails kollha, filwaqt li għall-OSM hija riservata għall-parks tar-roti. Din hija ċ-ċavetta li tiddefinixxi l-iskema ta’ klassifikazzjoni li se tintuża biex tikkaratterizza d-diffikultà tat-trails fil-parks tar-roti tal-BikePark. Adattat għal ċikliżmu fil-muntanji fuq trails b'ostakli artifiċjali.
L-istudju tal-kriterji tal-klassifikazzjoni tal-IMBA huwa biżżejjed biex tifhem ir-rakkomandazzjoni tal-OSM, din il-klassifikazzjoni hija diffiċli biex tapplika għal trails fis-selvaġġ. Ejja nieħdu eżempju tal-kriterju tal-“Pontijiet”, li jidher li huwa applikabbli bis-sħiħ għall-mogħdijiet artifiċjali tal-park tar-roti.
