Test estiż: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline

Kif tista 'tfajla ssir tfajla aktar malajr milli f'Las Vegas? Xorta waħda, bil-Passat il-ġdid! U jekk allura din l-istorja tkompli f'Las Vegas, irrid dan (ir-raġel): b'saħħtu, sigur, affidabbli, qawwi u b'erba 'roti.

Sasha Kapetanovich

Huwa daqsxejn kbir għall-garaxx tas-servizz tagħna (li inkella jista 'jkun miksi bil-fowm bħalma jagħmlu n-nies tiegħi fil-quċċata tal-kit biex iżommu l-pressjoni milli tinbena kull darba li nipparkja), iżda huwa tajjeb għal ħajti. Bl-aħjar karozza uffiċjali f'din il-klassi fid-dinja, jien - loġikament - mort fuq vjaġġ tan-negozju. Issa ħalli xi ħadd ieħor jgħid li dan il-pajjiż jinsab fi kriżi. Ha, m'għadhiex miegħi. Jiġifieri jien xortik tajba (grazzi Seba) li mmur Murska Sobota għal intervista fl-ewwel klassi tal-ajruplan, b'kavallerija tqila u aċċelerazzjoni sportiva.

Huwa għandu tant aċċessorji li ħadd ma għandu bżonn, imma li ħadd ma jgħid li hu ħażin. Il-karozza tfakkarni fis-sewwieqa fl-aqwa tagħhom, li m’għadhomx jiġru iżda ma jistgħux jaħbu l-karattru tagħhom. Niltaqa 'magħhom f'negozji tal-karozzi, tiġrijiet u fieri, għandhom xi ħaġa kalma u selvaġġa dwarhom, u kollha kemm huma għandhom sess sexual appeal tant li ma nindunax f'irtirati minn professjonijiet oħra. Il-magna ta 'din il-karozza tidher qisha ġiet iddisinjata mill-ġdid f'workshop tar-rally, tiġbor kantunieri bħal Ogier, u s-sewwieq huwa kważi sorpiż bir-rikba ta' emerġenza tagħha. Dan jiġri, xi kultant anke waqt is-sewqan.

VALUTAZZJONI TAT-TFAL

Mudell: Volkswagen Passat 2.0 TDI (176 kW), 4MOTION DSG Highline

L-ewwel impressjoni: se nġibu fit-test? Fejn hi l-kamera moħbija?

Prezz: ħafna flus, aktar mużika.

Konsum tal-fjuwil: Kultant huwa barra minn post li taħli l-ħin fuq bagalji.

Sedili ta 'wara: Imħabba għal tlieta - mhux se nipprova, iżda se taħdem.

Pluses speċjali: Kollox miraculously stands fil-post tiegħu, mhux bħal fil-portmoni; 240 żiemel tal-ħolm, soundproofing sħiħ, stokk XDS +, li bl-għajnuna tas-sistema ta 'stabbilizzazzjoni ESC twettaq il-funzjoni li timblokka differenzjali parzjali (b'din il-kaxxa stajt nitgħallem ukoll drift jekk il-kap tiegħi approva t-tajers addizzjonali); bidu bla ċavetta (koxxa, ġenbejn, stunt horrible), 586 litru trunk (tista' tisraq maħżen taż-żraben f'seduta waħda), kull xorta ta 'sistemi ta' assistenza, tista 'wkoll torqod waqt rikba tas-Sibt, iżda xorta se tasal għall-appuntamenti tal-post boldly, biss stupidly torqod meta jiġri lilek); nervożiżmu li jistgħu jiftaħru biss il-fniek, il-qtates selvaġġi u l-waqfa ta’ lejl.

Żvantaġġ qawwi: il-karozza trid tiġi rritornata eżattament tlett ijiem wara.

test: Tina Torelli

Passat 2.0 TDI (176 kW) 4MOTION DSG Highline (2015)