Kompetitur Ċiniż għall-Ford Ranger Raptor żvelat: SAIC Maxus Bull Demon King huwa LDV T60 b'disinn frisk ħafna

Is-SAIC Bull Demon King bl-isem sottili ġie osservat għall-ewwel darba fil-Chengdu Auto Show. (Immaġini b'korteżija ta' CarNewsChina.com)

Qed inħarsu lejn it-tweġiba tal-LDV għall-Ford Ranger Raptor?

Dan huwa d-Demon King SAIC Maxus Bull. Inti taqra dan id-dritt - huwa msejjaħ il-Ox Demon King. Għax milli jidher il-Bull Demon innifsu ma kienx aggressiv biżżejjed.

Il-karozza mgħammra ġiet żvelata bħala kunċett fil-Chengdu Auto Show reċenti, u issa SAIC żvelat il-verżjoni tal-produzzjoni fil-Guanghu Auto Show il-ġimgħa li għaddiet.

SAIC hija l-kumpanija prinċipali ġgant ta 'LDV u l-marka ekwivalenti tas-suq Ċiniż tagħha Maxus, kif ukoll MG Motor.

Taħt il-kisi, il-plastiks u l-bits off-road żejda kollha fuq il-Bull Demon King jinsab l-LDV T60 Max, li għadu kemm ħareġ għall-bejgħ fl-Awstralja kmieni f'Novembru.

It-T60 Max hija verżjoni modernizzata u aġġornata tat-T60, li ilha l-aqwa bejjiegħ tal-marka Ċiniża mill-2017. Fiċ-Ċina hija magħrufa bħala Maxus T90.

LDV Australia ma qalx ħafna dwar il-prospetti tal-Bull Demon King, iżda jista 'jispiċċa fix-showrooms lokali bħala x-xempju l-ġdid tal-firxa T60 Max - għalkemm b'isem differenti (nittamaw) - li jissostitwixxi l-firxa tal-mudell preċedenti. T60 Trailrider.

Bull Demon King huwa bbażat fuq l-LDV T60 Max. (Immaġini b'korteżija ta' CarNewsChina.com)

LDV tbigħ il-varjanti T60 eqdem flimkien mat-T60 Max l-aktar ġdid, iżda l-mudell l-antik tneħħa mill-websajt LDV Australia. CarsGuide jifhem li huma diġà qrib li jinbiegħu.

Jekk tinżel fl-Awstralja, tiffaċċja karozzi bħal Ford Ranger Wildtrak jew saħansitra Raptor, Nissan Navara Pro-4X u Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X u oħrajn. .

Bidliet ewlenin fuq il-karozza donatur jinkludu gradilja msewwija u badge Maxus, punti oranġjo jenfasizzaw madwar il-gradilja, bozoz taċ-ċpar u dħul tal-arja tal-ġenb, filwaqt li bar tad-dawl tas-saqaf u bamper off-road bil-winċ iżidu d-dehra ultra-aggressiva. .

Fil-ġenb, il-karozza għandha arkati tar-roti minfuħin b’trim tal-plastik u boltijiet viżibbli, filwaqt li fuq wara hemm bozoz ta’ wara mudlama, bumper off-road u tow bar. Il-bagoll fih spare tire full-size, kif ukoll ganċijiet tal-immuntar u roll bar.

L-interjuri fih aktar elementi ta’ teknoloġija għolja mit-T60 Max. (Immaġini b'korteżija ta' CarNewsChina.com)

SAIC għażel atmosfera kompletament differenti fis-salon. CarNewsChina. Minflok materjali imħatteb u dehra robusta li tixraq lil barra imħatteb, fiha sedili lussużi tal-ġilda maroon u aċċenti ta’ dash/bibien, steering wheel imgeżwer bil-ġilda, u cluster ta’ strumenti kompletament diġitali integrat mal-iskrin tal-infotainment.

Dan jirrappreżenta differenza ewlenija mit-T60 Max għas-suq Awstraljan. Il-Max fih bidliet fid-disinn u aġġornamenti viżwali minuri fuq it-T60 l-antik, iżda d-daxxbord tal-Bull Demon King jidher ħafna aktar modern u lussuż.

Taħt il-bonnet tal-Bull Demon King hemm l-istess magna bi-turbodiesel ta’ 2.0kW/160Nm 500 litri bħall-T60 Max li għadu kif tnieda. Issuq l-erba’ roti kollha permezz ta’ trasmissjoni awtomatika ZF bi tmien veloċitajiet.