Range Rover Sport - esklussività u versatilità

Is-SUV esklussiv mir-Renju Unit se juri lilu nnifsu f'ħafna rwoli. Jista 'jimmaniġġja terren diffiċli, iġorr seba' persuni u jivvjaġġa bil-veloċità ta 'limousine ta' kwalità. Kull min jixtieq ikollu Range Rover Sport versatili jrid jipprepara mill-inqas PLN 319.

Il-bejgħ tar-Range Rover il-ġdid beda s-sena li għaddiet. Il-karozza ta 'ħames metri b'bażi ​​tar-rota enormi (2,92 m) tipprovdi kumdità rjali tal-ivvjaġġar u għadha eċċellenti għas-sewqan off-road. Il-manifattur huwa konxju li ċ-ċirku ta 'klijenti li għandhom bżonn karozza daqstant kbira u li jifilħu jonfqu mill-inqas PLN 0,5 miljun huwa limitat.

Alternattiva hija l-Range Rover Sport, li stilistikament u teknikament hija relatata mill-qrib mal-Range Rover ewlieni. L-Isport huwa 14,9 ċm iqsar, 5,5 ċm iqsar u 45 kg eħfef minn ħuh esklussiv. It-tqassir tal-overhang ta 'wara naqqas il-kapaċità tat-tronk. Ir-Range Rover għandha kapaċità ta’ 909-2030 litru, filwaqt li l-Isport għandha kapaċità ta’ 784-1761 litru Minkejja l-korp iżgħar tagħha, ir-Range Rover Sport xorta tidher impressjonanti. Il-ġisem huwa mimli linji regolari u massivi. Il-kontrobilanċ ottiku tagħhom huwa roti b'dijametru ta '19-22 pulzier u overhangs tal-ġisem qosra, li grazzi għalihom il-karozza tippreżenta ruħha b'mod dinamiku.

Land Rover jieħu s-suq Pollakk bis-serjetà ħafna. Varsavja hija t-tielet belt fid-dinja (wara New York u Shanghai) fejn saret il-preżentazzjoni tar-Range Rover Sport. Ix-xerrejja potenzjali setgħu jaraw żewġ prototipi. L-importatur ipprovda wkoll stensils għal verniċ, ġilda u strixxi dekorattivi - il-forma mhux tas-soltu tagħhom tiġbed l-attenzjoni. Il-verniċ jistgħu jidhru fuq forom li jixbħu l-elmi, il-ġlud jinstabu fuq blalen tar-rugby, u inlays dekorattivi jistgħu jiġu ammirati fuq imqadef u skis. L-isem Sport jobbliga!

L-interjuri tar-Range Rover Sport jiġbdu b’materjali nobbli, irfinar impekkabbli u disinn modern u eleganti. Il-cluster tal-istrumenti huwa l-aktar element impressjonanti tal-kabina. L-informazzjoni meħtieġa u l-counters jintwerew fuq l-iskrin ta '12,3-il pulzier. In-numru ta 'buttuni u swiċċijiet tnaqqas għall-minimu meħtieġ. L-istat tal-affarijiet huwa dovut għall-wiri tat-touch fuq il-console taċ-ċentru, li jippermettilek tikkontrolla ħafna mill-funzjonijiet tal-karozza.

Is-sewwieq huwa assistit minn tunnellata ta 'elettronika. Kien hemm ukoll sistemi li wissew dwar ħruġ mhux intenzjonat tal-karreġġjata, għarfu sinjali tat-toroq jew awtomatikament mixgħula b’raġġ għoli jew baxx. Il-wiri head-up bil-kulur fakultattiv iħallik issegwi d-direzzjonijiet u timmonitorja l-veloċità tal-magna u l-rpm mingħajr ma tneħħi għajnejk mit-triq. Karozza Konnessa, min-naħa l-oħra, tippermettilek tiċċekkja l-istatus tal-karozza permezz ta 'app installata fuq it-telefon tiegħek. Jekk meħtieġ, jipprovdi l-abbiltà li jsegwu karozza misruqa u jippermettilek issejjaħ għall-għajnuna. Il-karozza tista 'wkoll taġixxi bħala punt ta' aċċess għall-Internet.

B’mod awtomatiku, ir-Range Rover Sport se tkun offruta f’konfigurazzjoni ta’ ħames postijiet. Is-sedili tat-tielet ringiela tal-enerġija huma għażla. Huma żgħar u adattati biss għat-trasport ta 'tfal minuri.

Il-korp tal-Range Rover Sport huwa magħmul mill-aluminju. L-użu ta 'teknoloġiji għaljin ikkontribwixxa għal tnaqqis fil-piż sa 420 kg meta mqabbel mal-ġenerazzjoni ta' qabel Sport. Kwalunkwe dilettant tal-karozzi m'għandux għalfejn jingħad kif it-tneħħija ta' dik is-saborra għandha impatt kbir fuq ir-rikba u l-immaniġġjar tal-karozza.

Il-manifattur jiggarantixxi li r-Range Rover Sport il-ġdida se jkollha l-aqwa trazzjoni fl-istorja tad-ditta, filwaqt li żżomm prestazzjoni bla rivali fil-kundizzjonijiet tal-post. It-tagħmir standard tal-verżjonijiet kollha jinkludi sospensjoni multi-link b'molol ta 'l-arja, li tippermetti li tiżdied il-distanza mill-art minn 213 għal 278 mm. F'veloċitajiet sa 80 km/h, il-ġisem jista 'jittella' b'35 mm. Fil-ġenerazzjoni preċedenti Range Rover Sport dan kien possibbli biss sa 50 km/h. Din il-bidla se tippermetti vjaġġar aktar effiċjenti fuq toroq tal-ħmieġ bil-ħsara. Is-sewwieq jista 'jikkontrolla b'mod indipendenti l-karatteristiċi tax-chassis jew juża l-mod awtomatiku tas-sistema Terrain Response 2, li tista' tagħżel l-aktar programm adattat għas-sewqan fuq art partikolari.

Range Rover Sport se tkun offruta b’żewġ tipi ta’ all-wheel drive. Jekk ma tridx tmur off-road, agħżel id-differenzjali TorSen, li awtomatikament jibgħat aktar torque lill-fus grippier. Taħt kundizzjonijiet ottimali, 58% tal-forza tas-sewqan tiġi minn wara.

L-alternattiva hija drivetrain itqal ta' 18kg b'każ ta' trasferiment, gearbox u diffużur ċentrali 100% - din hija għażla għall-magni turbodiesel u V6 petrol aktar qawwija. Mgħammra b'dan il-mod, ir-Range Rover Sport se taħdem tajjeb f'terren aktar ta' sfida. Imbagħad waħda mill-funzjonijiet utli tista’ tkun Wade Sensing – sistema ta’ sensors fil-mirja li janalizzaw l-għads tal-karozza u juru fuq il-wiri ċentrali kemm fadal biex jintlaħaq il-limitu ta’ XNUMX ċm.

Fl-istadji bikrija tal-produzzjoni, ir-Range Rover Sport se tkun disponibbli b’erba’ magni – petrol 3.0 V6 Supercharged (340 hp) u 5.0 V8 Supercharged (510 hp) u diesel 3.0 TDV6 (258 hp) u 3.0 SDV6 (292 hp). Diesel 258 hp diġà jipprovdi prestazzjoni eċċellenti. Jaċċellera minn 0 għal 100 km/h f’7,6 sekondi u għandu veloċità massima ta’ 210 km/h. Il-magna ewlenija 5.0 V8 Supercharged hija kompatibbli mal-karozzi sportivi. Jilħaq "mijiet" f'5,3 sekondi u jilħaq veloċitajiet sa 225 km/h. L-ordni tal-pakkett Dynamic iżid l-ogħla veloċità għal 250 km/h.

Maż-żmien, il-firxa se tkun ikkumplimentata minn 4.4 SDV8 turbodiesel (340 hp) u verżjoni ibrida. Il-manifattur isemmi wkoll il-possibbiltà li jintroduċi magna b'4 ċilindri. Bħalissa, il-powertrains kollha tar-Range Rover Sport huma mqabbda ma' trażmissjoni awtomatika ZF ta' 8 veloċitajiet. Standard wkoll hija sistema Stop/Start li tnaqqas il-konsum tal-fjuwil b'seba' fil-mija.

Il-Range Rover Sport preċedenti biegħet 380 unità. Il-manifattur jittama li l-verżjoni l-ġdida tal-karozza, aktar avvanzata fl-aspetti kollha, tirċievi rikonoxximent saħansitra akbar mingħand ix-xerrejja.

L-ewwel kopji tar-Range Rover Sport se jaslu fix-showrooms Pollakki fis-sajf. Ix-xerrejja se jkunu jistgħu jagħżlu bejn erba' livelli ta' trim - S, SE, HSE u Autobiography. Għażla għat-tnejn li huma l-aktar għaljin hija l-pakkett sportiv Dynamic, li, fost affarijiet oħra, jissostitwixxi l-biċċa l-kbira tal-partijiet tal-karrozzerija chrome b’dawk suwed u jinkludi l-brejkijiet Brembo.

Il-verżjoni bażi tar-Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S kienet pprezzata għal $319,9 elf. zloty Mal-bażi turbodiesel 3.0 TDV6 S trid iżżid elfejn zlotys. Dawk li jixtiequ jixtru l-verżjoni ewlenija 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic għandhom jippreparaw 529,9 elf rublu. zloty Fil-katalgu enormi ta 'għażliet, il-biċċa l-kbira tax-xerrejja se jsibu mill-inqas xi għażliet interessanti. Għalhekk, l-ammonti finali tal-kont se jkunu saħansitra ogħla.

Range Rover m'għandha l-ebda pjan biex tnaqqas il-prezz. Dan mhux meħtieġ, minħabba li d-domanda għal SUVs ġodda hija enormi. Biżżejjed ngħidu li f'xi pajjiżi naċċettaw ordnijiet b'data tal-kunsinna tal-vettura tal-ħarifa/xitwa!