Operazzjoni tat-trażmissjoni Haldex

L-isem Haldex, magħruf sew għall-partitarji tal-vetturi li jaħdmu b’kull roti, ġej mid-ditta li għamilha. Imma issa Haldex hija proprjetà ta' Borwarner.

X'inhu dan?

Is-sistema ta 'l-wheel drive ta' Haldex tipprovdi rear-wheel drive għal vetturi bi magna trasversaligħalhekk, huwa add-on li teoretikament jista 'jitlaqqam fuq kwalunkwe apparat ta' awto-tensjoni.

Madankollu, hemm żewġ kundizzjonijiet: huwa meħtieġ li d-differenzjali ta 'quddiem ikun adattat biex jittrasmetti l-qawwa fuq wara, għalhekk huwa meħtieġ ukoll xaft. It-tieni kundizzjoni tikkonċerna l-fus ta 'wara, huwa meħtieġ li jkun hemm multi-link, mhux fus ta' torsjoni, li, madankollu, jinstab fil-biċċa l-kbira tal-karozzi pubbliċi (fil-klassi premium huwa sistematikament multi-link, bl-eċċezzjoni ta' xi manifatturi. It-tidwir tal-fus ta 'wara jikkawża mġiba stramba fil-vettura.

Kif jaħdem Haldex?

Modalità 4X2

Trażmissjoni La Quattro (trasversa u Ultra) / 4Motion għalhekk mhix permanenti

Ukoll, fl-aħħar huwa pjuttost faċli biex insemmu, għalhekk huwa dwar il-konnessjoni tad-differenzjali ta 'quddiem mad-differenzjali ta' wara bl-użu ta 'xaft. Barra minn hekk, biex inkunu nistgħu niddiżakkoppjaw in-naħa ta 'wara u għalhekk jaqilbu għal 4X2, għandna każ ta' trasferiment Haldex li jista 'jiġi ingaġġat jew disingaġġat. Dan jinkiseb permezz ta 'klaċċ multi-plate imxarrab, li jiflaħ ħafna aktar tagħbija minn klaċċ niexef sempliċi.

Dawn il-klaċċijiet huma kkontrollati minn kompjuter li jikkontrolla s-sistema elettro-idrawlika Haldex. Attwaturi elettriċi joħolqu pressjoni idrawlika (bl-użu ta 'forza ċentrifugali) fiċ-ċirkwit biex tagħfas id-diski u b'hekk joħolqu pont bejn il-fus ta' quddiem u ta 'wara.

Hawnhekk hawn dijagramma tat-tħaddim tas-sistema ta 'kontroll elettro-idrawliku tal-ġenb Haldex.

Fuq magna lonġitudinali?

Għalkemm Haldex mhux żviluppatur, Audi implimentat mudell aktar ekonomiku fl-aħħar verżjonijiet tagħha tal-Quattro (għal magni inqas qawwija), dan huwa transfer case li jieħu post it-Torsen u li jaħdem daqsxejn bħal Haldex, li huwa dak li nsejħu. il-Quattro Ultra. (Il-badge Ultra ta 'Audi tirreferi għal ekonomiku, bħal Eco2 f'Renault jew EfficientDynamics f'BMW).

Meta mqabbel ma 'Thorsen?

Iż-żewġ sistemi m'għandhom xejn komuni, anki jekk ir-rwol tagħhom huwa li jittrasferixxu/jqassmu l-qawwa bejn quddiem u wara. Torsen huwa differenzjali

kostanti

(hawnhekk hemm konnessjoni permanenti, b'differenza Haldex, li hija disengaged), li tikkonsisti f'gerijiet li jipprevjenu wisq slip bejn il-veloċitajiet ta 'rotazzjoni taż-żewġ xaftijiet konnessi (hekk imsejħa differenzjali ta' slip limitat).

Għalhekk, minħabba d-disinn tal-gerijiet, dan l-effett ta 'żlieq limitat jinkiseb, naħa waħda ma tistax iddur ħafna aktar malajr mill-oħra.

Madankollu, nistgħu ngħaqqdu Haldex u Torsen fl-istess sistema - id-differenzjali Crown-Wheel li ilu jintuża mis-snin 2010 fuq il-Quattro.

Affidabilità ta' Haldex? Ir-rispons tiegħek

Hawn huma xi testimonjanzi ġġenerati awtomatikament mit-testimonjanzi tiegħek fuq il-folji tat-test tas-sit. Toqgħodx taħsibha biex tagħmel l-istess jekk inti wkoll tesperjenza problema b'dan l-apparat.

Seat Leon (1999-2005)

V6 (2.8) 204 hp mill-2001 186000 km : Sensor tat-temperatura tal-magna Miter tal-massa tal-arja Camshaft + sensor tal-crankshaft kif ukoll ABS u ESPSystem haldex (4 × 4) difettuż

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 HP 2013, 83000 km trażmissjoni awtomatika, 19'' prestiġju trim CROSS CLIMA : Waqt "bidu indebolit", sostituzzjoni tal-miter tal-fluss f'82000 km, sostituzzjoni tal-brejk tal-ipparkjar elettriku ta 'wara, wara jerking fi trasmissjoni awtomatika b'6 veloċitajiet, sostituzzjoni ta' fluwidi, jumpers u haldex, aġġornament, problemi solvuti, rikba bla xkiel u bla xkiel kif

Skoda Superb (2008-2015)

2.0 TDI 170 HP DSG6, 160000 km, Diċembru 2013, 16” xitwa rimm 17” sajf, 4×4 : Pompa haldex f'altitudni ta '160000 km

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 kanal BVA6, 185000 km / s, 2012 Prestige 5p : Dan huwa s-suġġett tal-post tiegħi biex naqsam problema li kelli għal xi żmien u li għadni kif solvut. Dan japplika għall-gearbox, jew aħjar il-każ tat-trasferiment ta 'wara u l-pompa famuża. haldexProblema Il-falliment tat-trażmissjoni tal-messaġġ, programmi speċjali diżattivati ​​jidher b'mod każwali ħafna għal sena u nofs, u jibqa 'kostanti sal-lum. Konsegwenza Il-karozza qatt ma terġa' taħdem fil-modalità 1 × 4. Se tibqa 'f'4. Tliet darbiet tajt il- karozza lejn l-LR. Ma setgħux isibuha. Ġimagħtejn ilu, peress li l-problema kienet sistematika, domt 2 (tlett!) Ijiem biex nidjanjostika. Riżultat mingħajr spjegazzjoni verament tajba jew kodiċi ta 'żball, huwa tatni suġġeriment biex tissostitwixxi l-kaxxa elettronika fuq il-gearbox ta' quddiem. Fil-qosor, MO + żejt Kaxxa (3¤HT kull litru ... u għandek bżonn 46!) Kaxxa f'7¤HT, klassifikazzjoni 800¤. Meta nħares fuq ix-xibka, innutajt xi problemi simili, li l-kawża tagħhom kienet ħsara fil-pompa. haldex (imqabbad mal-fus ta 'wara), huwa solvut billi sempliċiment tissostitwixxi filtru żgħir b'50¤, iż-żarmar / tindif tal-pompa (hemm filtru żgħir ħafna ġewwa, u hu jagħmel dan swarm -), kollha lanqas biss siegħa. Inċempel lil L.R., nispjega lili nnifsi u nwieġeb: “Le, pompi. haldex, m'għandniex programm ta' manutenzjoni speċjali ... Barra minn hekk, qatt ma nbiddlu l-gearboxes, huma llubrikati għall-ħajja. " Qed noħlom. Oskurazzjoni programmata meta żżommna -) Inti sorpriża lili, huma jippreferu jibdlu, ara kif tikkwota, x'tip ta 'rinnovazzjoni ma nafx liema waħda, iżda fi kwalunkwe każ, mhux il-problema tiegħek. Fil-qosor, is-servizz ta 'wara l-bejgħ ta' LR huwa verament mhux tajjeb ħafna. Biex tivverifika l-ħsara, mekkanik żgħir neħħa l-konnettur mill-pompa, ħa batterija żgħira u dawwarha (li, mill-mod, mhix skarikata) fiż-ŻEWĠ direzzjonijiet. Imbotta l-ħmieġ u solviet il-problema, mhux aktar messaġġi, gearbox 4x4, programmi speċjali, kollox huwa bla difetti. ... Iddeċieda għal mument ... Il-ħmieġ lura fil-filtru żgħir tal-pompa. Iżda l-falliment qiegħed hawn, u r-raġuni hija mifhuma sew. Ikolli wkoll nissostitwixxi filtri u żejt oħra, ovvjament. Insomma flok 2000 se tiswieli, massimu ta' 70¤, nagħmel jien ukoll (tutorja kbira fuq l-internet). Kodiċi ta 'żball U0437 (taħt il-kodiċi 68) Id-dejta li ġejja mill-modulu ta' kontroll differenzjali ta 'wara hija invalida (dan żgur huwa dan il-kodiċi li LR ra u stabbilixxa l-punteġġ ... tidħaq b'leħen għoli. Lanqas wettqu t-test ta' hawn fuq) Kodiċi 1889 Pompa tal-pressjoni taż-żejt fid-differenzjali ta 'wara tal-modulu. Wara diversi kejl, dan tal-aħħar jibqa 'kostanti. Pressjoni taż-żejt -> filtri misduda, eċċ CQFD

Seat Leon 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 HP X-perience abjad DSG6 Għażla sħiħa, mill-2016, 78000 km, 18-il diska : Mixtri f'52000 km, storbju taċ-ċinturin f'60000 150. Bidla tal-aċċessorji taċ-ċinturin mingħand il-mekkanik ċkejken tiegħi (900. storbju għadu preżenti, sedil tal-istering. Appoġġ għal sostituzzjoni taċ-ċinturin fatturat 150th (pb magħruf fuq tdi 184/62000 ) wara 250, wara Sostituzzjoni tal-bearing tax-xellug 75000e Ħoss tal-bearing ta 'wara f'XNUMX, probabbilment wara l-lemin li jkollhom storbju tal-magna kultant stramb Manutenzjoni u sistema DSG haldex 70000 400e

Skoda Yeti (2009-2017)

2.0 TDI 140 ch 4X4 2L 140CV AMBIZZJONI : Akkoppjar haldex effiċjenti ħafna tabilħaqq, iżda l-kontroll tiegħu (elettroniku / idrawliku) kultant huwa sorprendenti. Speċjalment wara li tbiddel iż-żejt fil-klaċċ. Tabilħaqq, is-sistema hija pjuttost sensittiva / mhux mistennija meta toħroġ minn roundabout jew, pereżempju, meta ddur b'veloċità baxxa ħafna; bħallikieku kien skopra l-ħtieġa li jaqilbu għal 4X4 (kontroll shift 4X2 -> 4X4 elettroniku ... .. tabilħaqq, dan it-tip ta 'trasmissjoni mhix permanenti fir-realtà) 160 km problema valv EGR. 000¤ bi spejjeż tiegħi, għax il-karozza tiegħi ma kinitx għadha taħt garanzija. Attenzjoni, is-sostituzzjoni tal-valv tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost fuq il-verżjoni 800X4 teħtieġ li jitbaxxa l-fus ta 'quddiem (għalhekk ¤4). Huwa importanti li tkun taf, speċjalment jekk m'għandekx bżonn il-verżjoni 800X4.

Seat Leon (1999-2005)

V6 (2.8) 204 kanali : Camshaft, crankshaft, sensors ABS u ESP HSS haldex(4 × 4) huwa difettuż.

Vauxhall Insignia (2009-2017)

2.8 h.p. : -kaxxa għal 47000 km-haldex f'7000, 11000, 34000 km

Skoda Octavia 2013-2019

2.0 TDI 150 hp SKODA Scout 2015 51 km : Ċavetta tar-reviżjoni tal-plejer (imwaħħla fil-garaxx), malfunzjoni tad-dawl adattiv (sparixxi waħedha) flimkien ma' ħsara sporadika fil-pompa haldex meta taqra l-ħsarat (wara reviżjoni 51000 4 km / XNUMX sena) ... għandha titkompla skond il-garaxx.

Sidenje Ateca (2016)

2.0 TDI 190ch Bva FR. 2018 : Trażmissjoni ta' infezzjoni. Klaċċ haldex hs

Audi A3 (2003-2012)

2.0 TFSI 265 hp Manwal 6, 175000km, 2008, Quattro : mutur tal-ftuħ tal-bieb, problema tas-sensor tal-abs, problema tal-pompa haldex, lieva tal-gerijiet li ma terġax lura għall-pożizzjoni ċentrali

Skoda Octavia 2013-2019

1.6 TDI 105 HP 150000 11 km sena 2011/4 4 × XNUMX : problema tas-sistema haldex għal 40000 km (żarmar u assemblaġġ mill-ġdid fil-garaxx mingħajr ma ssir taf ir-raġuni) 2 molol ta 'wara miksura f'diversi postijiet tal-magna tal-gass madwar 130000 km, pompa tal-ilma tnixxi għal 150000 XNUMX km

Seat Leon 3 (2012-2020)

2.0 TDI 184 kanal X-perience DSG 4drive 30000 km / s JA17 ″ : pompa elettro-idrawlika haldex, kikkri shock absorber, creak ta 'windskrins tal-gomma, ħsejjes tal-magna, qari SMS.

Skoda Octavia 2013-2019

2.0 TDI 150 ch 4X4 100000 hp : haldex + Rack + konsum taż-żejt

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 SD4 190 HP Auto 56000km 2012 dinamiċi sd4 : haldex għal 42000 km ma tittieħed taħt garanzija (3300 euro) Problema ġdida haldex f'56000 km (ara)

Volkswagen Tiguan (2007-2015)

2.0 TSI 210 HP Awtomatiku, 84, 000 : 0 affidabilità = 4 tnixxijiet taż-żejt tal-magna + 4 tnixxijiet tal-pompa differenzjali (haldex) + differenzjali haldex li dejjem jibqa 'f'mod 4 × 4 (= storbju f'veloċitajiet ta' aktar minn 80 km / h) + il-mutur tal-ventilazzjoni għandu jiġi sostitwit minħabba li jeħtieġ kurrent wisq (2 resistors maħruqa). Lumi vera fil-każ tiegħi...

Skoda Yeti (2009-2017)

2.0 TDI 140 ch manwal-55000-2015-editioo : Problemi haldex Żball ta 'trazzjoni 4 × 4 mingħajr twissija - ċavetta immobilizzatur fuq skoda

Skoda Superb (2008-2015)

3.6 TFSI 260 HP 2011, 132000 km, chassis sportiv, roti 18-il pulzier, sunroof combo : - Konsum ta 'ilma li jkessaħ, ma nstabet l-ebda kawża, magna mibdula f'52 km - skambjatur tas-sħana taż-żejt u l-ilma f'000 km - pompa booster haldex hs f'131'00 Fl-Iżvizzera, stajt testendi l-garanzija. Il-garaxx u l-importatur huma kapaċi bla difetti fil-ħsarat. Bis-servizz tal-mobbiltà mixgħul, inġiebet karozza ġdida għandi.

Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 sd4 190 hp BVA 6, 65000 km, 2012 : Ħsara tal-pompa haldex

Audi TT (1998-2006)

3.2 250 ch 98000, 2005, DSG coupe : iż-żejt fil-gearbox inixxi ripetutament, meta mort inservih fl-Audi (żjara darba fis-sena), imbagħad b'Volkswagen żero leaks (fi żmien 3 snin), haldex Min jaħkem (jiddispjaċini għall-kelma) fit-temp tax-xitwa, DSG bil-mod b'dawra f'daqqa tal-modalità awtomatika, plastik ta' ġewwa li jivvibra sabiex tixjieħ ħafna, kwalità tal-ġilda, kwalità tas-sistema tal-ħoss li tiddeterjora maż-żmien, ħafna problemi bl-elettronika u, finalment, shock absorbers li jkissru (darbtejn fit-temp tax-xitwa -20 grad)

Il-kummenti u r-reazzjonijiet kollha

Dernier kumment ippustjat:

Estensjoni JLB (Data: 2019, 12:15:19)

Vw jiskopri ċana tal-metall fil-haldex kopert bl-assigurazzjoni fuq l-2014 10/19 Tiguan f'distanza ta '90000 km. grazzi

Il J. 1 reazzjoni (jiet) għal dan il-kumment:

• Amministratur AMMINISTRATUR TAS-SIT (2019-12-16 15:27:13): Ħossok liberu li tirrapporta fuq il-folja tat-test tal-vettura! L-informazzjoni se titla' fuq il-folji tal-affidabbiltà...

(Il-kariga tiegħek tkun viżibbli taħt il-kumment wara l-verifika)

Ikteb kumment

X'taħseb dwar ir-riżoluzzjoni tal-punti?