Operazzjoni ParkAssist (ipparkjar awtomatiku)
Min irid ikun is-sultan tan-niċċa! Forsi kien fuq il-bażi ta 'din l-osservazzjoni li xi inġiniera bdew jiżviluppaw sistema ta' assistenza għall-parkeġġ. Għalhekk, spazju limitat u viżibilità fqira m'għadhomx skuża biex jispjegaw iċ-ċipep għaljin fuq il-bamper miżbugħ jew saħansitra l-fender imkemmex. U l-manifatturi qed jilagħbu din il-logħba peress li l-apparat għadda minn ħafna bidliet f'dawn l-aħħar snin. Preżentazzjoni ta 'sistema li speċifikament tagħmel il-ħajja aktar faċli għal ħafna sewwieqa ...
Għajnuna għall-ipparkjar? Oriġinarjament sonar/radar...
Fil-fatt, is-sistema ta 'assistenza għall-ipparkjar tuża wħud mill-funzjonijiet bażiċi ta' radar tar-rivers primittiv. Infakkrukom li waqt il-manuvra, is-sewwieq jiġi infurmat bid-distanza li tisseparah mill-ostaklu permezz ta’ sinjal tal-ħoss modulat. Ovvjament, iktar ma jkun b'saħħtu u itwal is-sinjal tal-ħoss, iktar ikun viċin il-iżvantaġġ. Dak hu dak kollu li qed jiġri fil-kabina tal-pilota...
Mil-lat tekniku, għandu jiġi mifhum li s-sistema ta 'assistenza għall-ipparkjar hija tip ieħor ta' sonar. Fi kwalunkwe każ, skond il-prinċipju tagħha. Tabilħaqq, is-sistema tat-transducer/sensor temetti ultrasound. Huma "bounce" (minħabba l-fenomenu tal-eku) fuq l-ostakli qabel ma jinġabru u jintbagħtu lura lill-kompjuter. L-informazzjoni maħżuna mbagħad tiġi rritornata lis-sewwieq fil-forma ta 'sinjal li jinstema'.
Ovvjament, għall-effiċjenza massima, l-angolu tal-iskannjar għandu jkopri l-aktar żona wiesgħa possibbli. Għalhekk, Volkswagen Park Assist verżjoni 2 għandha mill-inqas 12-il sensor (4 fuq kull bamper u 2 fuq kull naħa). Il-lokalità tagħhom hija ovvjament importanti għaliex se tiddefinixxi "trijangulazzjoni". Dan il-prinċipju jippermettilek tiddetermina d-distanza kif ukoll l-angolu ta 'skoperta fir-rigward ta' ostaklu. Fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli fiċ-ċirkolazzjoni, iż-żona ta 'skoperta hija bejn 1,50 mu 25 ċm.
Din it-teknoloġija għaddiet minn bidliet sinifikanti f'ħames snin.
Wara r-rivers tar-radar, "on-board sonar" ippermetta li tiġi mwieġba l-mistoqsija vitali ta 'kull sewwieq li qed ifittex parkeġġ: "Jien sejjer id-dar, mhux sejjer?" (jekk wieħed jassumi li qed issuq b'veloċità moderata, ovvjament). Issa, flimkien mal-isteering it-tajjeb, is-sistema ta' assistenza għall-ipparkjar tippermetti lis-sewwieqa jipparkjaw mingħajr ma jinkwetaw dwar... jimmanuvraw. Proeza li tista’ tinkiseb bl-użu ta’ sinjali maħruġa minn sensors immuntati fuq l-isteering jew saħansitra fuq ir-roti. L-informazzjoni miġbura tgħin biex jiġi ddeterminat l-angolu tal-istering ideali. Il-wegħda lis-sewwieq li jiffoka kompletament fuq il-pedali ...
Jekk il-progress ikun notevoli, madankollu, għandu jiġi ċċarat li l-karozza tieħu r-responsabbiltajiet tagħha f'ċertu qafas. Għalhekk, spazju għall-parkeġġ huwa adattat għall-assistenza tal-parkeġġ immarkata bil-VW jekk 1,1 m jistgħu jiżdiedu mad-daqs tal-karozza. Mhux daqshekk ħażin aktar ...
Toyota witta t-triq fl-2007 bl-IPA tagħha (għall-Intelliġenti Park Assist) misjuba fuq mudelli magħżula Prius II. Il-manifatturi Ġermaniżi ma baqgħux lura għal żmien twil. Kemm jekk hu Volkswagen b'Park Assist 2 jew anke BMW b'Remote Park Assist. Tista’ ssemmi wkoll Lancia (Magic Parking) jew Ford (Active Park Assist).
Allura kemm hija utli għajnuna għall-ipparkjar? Trust Ford hija insostitwibbli. Wara t-tnedija ta 'Active Park Assist, il-manifattur Amerikan beda jirriċerka s-sewwieqa Ewropej. Sabet li 43% tan-nisa għamluha diversi drabi biex ikollhom suċċess fin-niċċa tagħhom, u li 11% tas-sewwieqa żgħażagħ għaraq ħafna meta jwettqu manuvra bħal din. Aktar tard…
Il-kummenti u r-reazzjonijiet kollha
Dernier kumment ippustjat:
Socrates (Data: 2012, 11:15:07)
Minbarra dan l-artikolu, nagħti xi dettalji minn utent ta '70 sena: minn Mejju 2012 għandi VW EOS b'gearbox robotiku DSG u assistenza għall-ipparkjar, verżjoni 2 (parkeġġ ta' Créneau u fil-ġlieda). Dan huwa impressjonanti, irrid nammetti, u jagħmel il-passer by head, manuvri daqshekk veloċi u preċiżi! Barra minn hekk, meta dan l-apparat ikun imqabbad ma 'gearbox robotiku tat-tip DSG, għaliex imbagħad is-sewwieq irid jiċċekkja biss il-pedala tal-brejk! Tabilħaqq, hemm biżżejjed torque tal-magna waqt idle biex tmexxi l-karozza 'l quddiem u lura!
Għalhekk, meta mqabbel ma 'gearbox manwali, m'għadx għandek bżonn tagħfas il-pedala tal-klaċċ, il-pedala tal-aċċeleratur u, ovvjament, iddawwar l-isteering ... (Forward & Reverse Era biss b'selettur tal-gearbox)! Ħruġ mill-park, meta waħda minnhom tkun ġiet imblukkata quddiem u wara minn vetturi oħra, hija saħansitra aktar effiċjenti minn daħliet: tabilħaqq, meta nagħżel post għall-ħruġ, Park Assist tiegħi hija "selettiva" ħafna! Huwa se jirrifjuta siti li jqis qosra wisq! Għalkemm fil-manwal żgur li nipprova neħodhom ...
(Il-kariga tiegħek tkun viżibbli taħt il-kumment wara l-verifika)
Ikteb kumment
X'taħseb dwar il-firxa Citroën DS?
