Ħames kmandamenti tas-sewwieq qabel ir-rebbiegħa
Bil-bidu tar-rebbiegħa, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jmorru fuq vjaġġi twal. Huwa għalhekk li ta 'min jispezzjona l-karozza wara x-xitwa issa. Hawn huma ħames kmandamenti li kull sewwieq għandu jiftakar qabel ma jħejji l-karozza tiegħu għar-rebbiegħa.
Iċċekkja s-Sospensjoni 
Sewqan fix-xitwa fuq toroq imneħħija mill-borra jew toroq bil-fosos, aħna malajr jilbsu xi elementi tas-sospensjoni u l-istering. Matul l-ispezzjoni tar-rebbiegħa, ta 'min iċċekkja bir-reqqa l-ġonot tal-vireg ta' l-istering, il-mekkaniżmu ta 'l-istering jew it-truf tal-vireg, kif ukoll il-kundizzjoni ta' l-assorbituri tax-xokk. Huma dawn l-elementi li huma suġġetti għall-akbar tagħbija. Is-sostituzzjoni possibbli tagħhom hija rħisa u tista 'titwettaq malajr anki minnek innifsek. – Sinjal li xi parti mill-istering jew is-sospensjoni trid tiġi sostitwita huma l-vibrazzjonijiet fuq l-isteering li jinħassu waqt is-sewqan jew l-immaniġġjar tal-vettura tiddeterjora meta ddur. Jekk ma nieħdu ħsieb dan, nirriskjaw li nitilfu l-kontroll tal-karozza u nidħlu f’inċident. Ta’ min ifakkar ukoll li b’dan it-tip ta’ tiswija, il-ġeometrija tas-sospensjoni trid tiġi aġġustata mill-ġdid ukoll,” jgħid Sebastian Ugrynowicz ta’ Nissan u Suzuki Auto Club Service f’Poznań.
Ħu ħsieb tal-brejkijiet tas-servizz tiegħek
Taħlita ta 'ramel u melħ, slush u l-ħtieġa li tagħfas il-pedala tal-brejk aktar spiss milli fis-sajf jaffettwaw ukoll l-ilbies tad-diska tal-brejk u l-pads. Dan ifisser li jkollok tissostitwihom b'oħrajn ġodda wara x-xitwa? Mhux meħtieġ. It-test tal-mogħdija dijanjostika se jiċċekkja malajr l-effettività tas-sistema kollha tal-ibbrejkjar. Jekk se nibdlu xi parti, ftakar li d-diski u l-pads tal-brejkijiet għandhom jinbidlu f’pari - kemm fuq il-lemin kif ukoll fuq ir-rota tax-xellug tal-istess fus. Is-sostituzzjoni possibbli ta 'diski jew kalipers li jintlibsu ma teħtieġx wisq flus u ħin, u tista' tkun estremament importanti, speċjalment peress li bit-titjib tal-aura, ħafna sewwieqa jibdew isuqu ħafna aktar malajr.
Uża t-tajers it-tajbin
Hekk kif tieqaf il-borra u t-temperatura titla’ ‘l fuq minn 0°C, xi sewwieqa immedjatament jibdlu t-tajers tax-xitwa tagħhom għal dawk tas-sajf. Iżda l-esperti jwissu kontra għaġla eċċessiva f'dan il-każ. - Bi skambju bħal dan, ta 'min jistenna sakemm it-temperatura titla' 'l fuq minn gradi 7 filgħodu. Huwa aħjar li ma tiffokax fuq it-temperaturi ta 'nofsinhar, għax filgħodu xorta jista' jkun hemm ġlata. F'sitwazzjoni bħal din, karozza b'tajers tas-sajf tista 'faċilment skid, jgħid Andrzej Strzelczyk minn Volvo Auto Bruno Service fi Szczecin. Meta tbiddel it-tajers, għandek tieħu ħsieb ukoll il-pressjoni xierqa tat-tajers.
Aħna wkoll m'għandniex inpoġġu l-bdil tat-tajers tal-karozzi għal żmien twil wisq. Sewqan b'tyres tax-xitwa fuq asfalt sħun jikkawża żieda sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil u xedd aktar mgħaġġel tat-tajers infushom. Barra minn hekk, dan mhuwiex raġonevoli ħafna, minħabba li f'temperatura għolja wisq, id-distanza tal-ibbrejkjar ta 'karozza b'tajers tax-xitwa tiżdied b'mod sinifikanti.
L-arja kondizzjonata hija wkoll sigura
Fix-xitwa, ħafna sewwieqa ma jużaw l-arja kondizzjonata xejn. Bħala riżultat, il-bidu mill-ġdid jista 'jkun sorpriża spjaċevoli. Jista 'jirriżulta li huwa difettuż jew, agħar minn hekk, huwa fungus. Għal din ir-raġuni, jista 'jwassal għal sintomi ta' allerġija aktar milli jagħmel l-ivvjaġġar aktar faċli. – Bħalissa, it-tindif tal-arja kondizzjonata u s-sostituzzjoni tal-filtru tal-kabina hija spiża żgħira. Grazzi għal dan, nistgħu nivvjaġġaw f'kundizzjonijiet komdi u, mhux l-inqas, inżidu s-sigurtà tagħna, minħabba li arja kondizzjonata effettiva tipprevjeni wisq fwar milli jidħol fit-twieqi, jispjega Sebastian Ugrinovich.
Prevenzjoni tal-korrużjoni
Ix-xitwa għandha wkoll effett negattiv fuq il-kundizzjoni tal-karozzerija tal-karozza. Slush, imħallat mal-melħ li l-bennejja tat-toroq iferrxu fit-toroq, hija waħda mill-aktar kawżi komuni ta 'korrużjoni. L-ewwel pass preventiv huwa ħasil bir-reqqa tal-karozza, inkluż ix-chassis tagħha, u spezzjoni komprensiva tal-kundizzjoni tal-ġisem. Jekk ninnotaw xi tixlif, irridu nikkuntattjaw speċjalista li jissuġġerixxi kif l-aħjar tittratta l-problema. – Normalment, jekk qed nittrattaw ma 'kavità żgħira, huwa biżżejjed li nipproteġu sew il-wiċċ. Madankollu, xi drabi huwa meħtieġ li l-element kollu jew parti minnu jerġa 'jinżebgħa, li jipprevjeni l-formazzjoni ta' ċentri ta 'korrużjoni. Ta 'min jikkunsidra wkoll l-użu ta' kisja li tipproteġi l-verniċ mit-temp u l-ħsara mekkanika. Din is-soluzzjoni tagħmilha possibbli li jiġu evitati l-ispejjeż addizzjonali assoċjati mat-tlestija mill-ġdid taż-żebgħa fil-futur,” jispjega Dariusz Anasik, Direttur tas-Servizz tal-Mercedes-Benz Auto-Studio f’Łódź. L-ispiża ta 'tali trattament xorta se tkun inqas mill-ispiża tat-tiswija ta' karrozzerija tal-karozza meta s-sadid ikun diġà daħlet.
Karozza ppreparata b'dan il-mod m'għandhiex tikkawża problemi kbar waqt il-vjaġġi tar-rebbiegħa. L-ispiża ta 'spezzjoni tar-rebbiegħa għandha tħallas għax nevitaw tiswijiet aktar tard ta' difetti skoperti.
