Kontroll tar-responsabbiltà tal-vettura - meta u kif tagħmel dan?

Fl-2021, il-multa għan-nuqqas ta 'OS hija daqs 560 евро għal karozza, li s-sid tagħha ttardja l-ħlas għal mill-inqas 14-il jum, 280 евро għal dewmien minn 4 sa 14-il jum, u sa 1100 PLN għal dewmien sa 3 ijiem. Dan ifisser li anke jekk il-karozza tagħna ma jkollhiex OC validu għal mill-inqas ġurnata, aħna nirriskjaw ir-responsabbiltà finanzjarja.

F'liema sitwazzjonijiet aħna mitluba niċċekkjaw l-OC tal-vettura? U kif tagħmel dan id-dritt?

Kontroll tar-responsabbiltà ċivili - meta tagħmel dan?

Diversi sitwazzjonijiet tal-ħajja u tal-ivvjaġġar jistgħu jqanqluna biex niċċekkjaw il-validità tal-assigurazzjoni tar-responsabbiltà tagħna. Waħda mill-aktar sitwazzjonijiet komuni ta 'dan it-tip hija x-xiri ta' karozza użata.

Qabel ma nieħdu deċiżjoni tixtri karozza mingħand xi ħadd ieħor, għandna bżonn insibu kif jidher l-istatus attwali tal-primjums OC tal-magna li aħna interessati fiha. Jista 'jirriżulta li s-sid attwali tal-karozza kien b'lura fi ħlasijiet, u huma, jekk nagħmlu xirja, jiġu trasferiti lilna. Ma rridux inkunu responsabbli għall-iżbalji ta’ qabilna, irridu nippruvaw insiru nafu kif huma verament l-affarijiet. Jiġri li n-negozjanti tal-karozzi, li jipprovdu informazzjoni dwar l-istat ta 'OK, iwasslu l-verità, li jixtiequ jeħilsu mill-karozza kemm jista' jkun malajr. Imbagħad huwa aħjar li tfittex offerta oħra u tiffranka lilek innifsek l-inkwiet.

Sitwazzjoni oħra li teħtieġ kontroll OC tal-vettura hija daħal f’inċident tat-traffiku - speċjalment waħda li mhix tort tagħna. Jiġri li s-sewwieq tort f'ħabta ma jridx jiżvela l-istatus tal-OC tiegħu jew jipprovdi informazzjoni falza sabiex ma jesponix lilu nnifsu għal żieda fil-primjums għal storja ta 'ħsara imperfetta mal-assigurazzjoni tiegħu. Jekk ma nistgħux nilħqu ftehim mal-persuna involuta fl-inċident, irridu nirrapportaw dan lill-pulizija. Il-pulizija se tiċċekkja l-validità tal-assigurazzjoni tal-ħati.

wkoll drawwa tajba Iċċekkja awtomatikament l-OC kurrenti tal-karozza tiegħekgħax mhux kulħadd għandu memorja għad-dati. Monitoraġġ regolari ta’ din il-kwistjoni se jippermettilna nipproteġu lilna nfusna minn penali possibbli għal ħlas tard tal-kontribuzzjonijiet.

Iċċekkja l-OC tal-karozza - kif tagħmel dan?

Id-dejta dwar il-validità tal-assigurazzjoni tar-responsabbiltà ta’ parti terza tinħażen f’diversi istituzzjonijiet li huma direttament relatati ma’ kwistjonijiet kummerċjali relatati mal-operat tal-vetturi. Qed nitkellmu dwar il-pulizija tat-traffiku, id-dipartimenti tat-trasport reġjonali, kif ukoll il-pulizija.

L-informazzjoni OC ta' kull vettura tiddaħħal fid-database OC/AC, li hija kontinwament aġġornata u ppreparata mill-UFG (Fond ta' Garanzija ta' Assigurazzjoni). L-iċċekkjar ta' din id-database online jidher li huwa l-eħfef u l-aktar mod biex tiċċekkja. L-għodda - wara li ndaħħlu, pereżempju, in-numru tar-reġistrazzjoni tal-magna li tkun qed tiġi ċċekkjata - tiġġenera rapport għalina li fih insibu l-informazzjoni li aħna interessati fiha.

Jista' jiġri li s-sistema ma ssibx id-dejta li għandna bżonn. F'ħafna każijiet, dan mhuwiex ir-riżultat ta 'xi żball. L-assiguraturi għandhom 14-il jum mid-data tal-iffirmar tad-dokumenti biex jirrappurtaw l-assigurazzjoni tal-vettura lill-awtoritajiet rilevanti. Allura jekk il-ħabta sseħħ qabel din id-data, huwa possibbli li ma nsibux immedjatament informazzjoni dwar l-assigurazzjoni tar-responsabbiltà tal-persuna ħatja, u jkollna nistennew ftit jiem.