Iċċekkja l-magna jew iċċekkja d-dawl tal-magna. Xi jfisser?
Id-dawl tal-magna tal-kontroll, għalkemm isfar, m'għandux jittieħed ħafif. Jekk tibqa' mixgħula, tista' tindika problema serja tal-magna. X'għandna nagħmlu meta tixgħel fil-karozza tagħna?
Il-manifatturi jpoġġu diversi, tużżana, jew saħansitra aktar minn għoxrin dwal ta 'twissija fuq id-dashboard ta' karozza moderna. Il-kompitu tagħhom huwa li jirrappurtaw il-possibbiltà ta' ħsara f'waħda mis-sistemi tal-vettura. Skont is-severità tal-falliment potenzjali, il-kontrolli huma kkuluriti b'mod differenti.
L-indikaturi tal-informazzjoni huma enfasizzati bl-aħdar u l-blu. Huma juru li ċ-ċippa hija mixgħula. Isfar huwa riżervat għal dwal ta 'twissija. It-tqabbid tagħhom ifisser l-iskoperta ta 'żball f'waħda mis-sistemi, jew it-tħaddim ħażin tiegħu. Jekk ikunu kontinwament mixgħula, dan huwa sinjal biex tagħmel appuntament fil-workshop. L-aktar difetti serji huma indikati b'indikaturi ħomor. Normalment jindikaw ħsarat fil-komponenti l-aktar importanti tal-karozza, bħall-brejk jew is-sistema tal-lubrikazzjoni.
Id-dawl tal-magna huwa ddisinjat biex jidher bħall-kontorn ta 'magna bil-pistun, u fuq xi mudelli eqdem sempliċement jgħid "iċċekkja l-magna." Deher għal dejjem fil-karozzi moderni fl-2001, meta ġew introdotti sistemi obbligatorji ta 'awto-dijanjosi. F'termini sempliċi, l-idea kollha hija li timla s-sistemi kollha tal-karozza b'mijiet ta 'sensors li jittrasmettu sinjali dwar tħaddim korrett jew mhux korrett lil kompjuter ċentrali. Jekk xi wieħed mis-sensuri jiskopri ħsara fil-komponent jew fil-parti li qed tiġi ttestjata, jirrapportaha immedjatament. Il-kompjuter juri din l-informazzjoni fil-forma ta' kontroll korrispondenti assenjat għall-iżball.
L-iżbalji huma maqsuma f'temporanji u permanenti. Jekk is-sensor jibgħat żball ta 'darba li ma jidhirx fil-futur, il-kompjuter normalment jitfi d-dawl wara xi żmien, pereżempju, wara li titfi l-magna. Jekk wara reboot l-indikatur ma jintefax, allura qed nittrattaw malfunzjoni. Kompjuters ta 'kontroll jirċievu informazzjoni dwar żbalji fil-forma ta' kodiċi determinati individwalment minn kull manifattur. Għalhekk, fis-servizz, il-konnessjoni ta 'kompjuter tas-servizz tgħin tiddetermina l-post tat-tqassim, xi kultant anke tindika problema speċifika.
Id-dawl tal-magna tal-kontroll huwa responsabbli għal kwalunkwe ħsara li mhix relatata mad-dawl tal-magna tal-kontroll taħt il-barnuża. Huwa isfar, allura meta tixgħel, m'għandekx bżonn tippaniku. Bħal kontrolli oħra, l-iżball hawnhekk jista 'jkun temporanju jew permanenti. Jekk tintefa wara xi żmien, dan jista 'jfisser, pereżempju, misfire wieħed jew il-vultaġġ fl-installazzjoni huwa baxx wisq waqt il-bidu. Agħar minn hekk, peress li wara li terġa 'tibda se tkompli tinħaraq. Dan jista 'diġà jindika malfunzjoni, pereżempju ħsara lis-sonda lambda jew lill-konvertitur katalitiku. Din is-sitwazzjoni ma tistax tiġi injorata u, jekk possibbli, għandek tikkuntattja workshop biex tiddijanjostika l-iżbalji.
F'karozzi b'installazzjonijiet tal-gass tad-dilettanti, it-tqabbid tal-kontroll huwa spiss eċċessiv. Din mhix sitwazzjoni normali u m'għandhiex isseħħ. Jekk il-"magna tal-kontroll" tkun mixgħula, wasal iż-żmien li żżur il-"gass", peress li l-aġġustament huwa meħtieġ, xi kultant jissostitwixxi komponenti inkompatibbli.
Mhuwiex għaqli li ssuq bid-dawl tal-magna tal-kontroll tiegħek kontinwament mixgħul, speċjalment jekk ma tafx il-kawża. Dan jista 'jikkawża żieda fil-konsum tal-fjuwil, ħsara fil-magna, is-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli biss (jekk mgħammra) u, bħala riżultat, ħsara aktar serja. Ikollok bżonn tmur iċ-ċentru tas-servizz immedjatament meta l-indikatur isfar jixegħel u l-magna tidħol fil-mod ta 'emerġenza. Insiru nafu wara tnaqqis sinifikanti fil-qawwa, revs ogħla limitati, u anke veloċità massima limitata ħafna. Sintomi bħal dawn huma sinjal ta 'malfunzjoni serja, għalkemm ħafna drabi hija kkawżata minn valv EGR difettuż jew malfunzjoni tas-sistema ta' tqabbid.
Informazzjoni importanti għal dawk li qed jippjanaw li jixtru karozza użata. Wara li ddawwar iċ-ċavetta għall-ewwel pożizzjoni jew f'karozzi mgħammra b'buttuna start-stop, wara li tagħfas il-buttuna fil-qosor mingħajr ma tagħfas il-pedala tal-klaċċ (jew brejk fi trasmissjoni awtomatika), id-dwal kollha fuq il-pannell tal-istrumenti għandhom jixegħlu. se jixegħlu, u mbagħad xi wħud minnhom jintefa qabel ma tibda l-magna. Dan huwa l-mument biex tivverifika jekk id-dawl tal-magna tal-kontroll jixgħelx. Xi bejjiegħa frawdolenti jiskonnettjawha meta ma jistgħux jirranġaw il-problema u għandhom l-intenzjoni li jaħbuha. Kwalunkwe kontrolli li jintfew huwa sinjal li l-karozza setgħet kienet f'inċident serju u l-ħanut tat-tiswija li sewwiha ma setax isewwiha professjonalment. F'karozzi b'installazzjoni tal-gass, dan jista 'jfisser l-installazzjoni ta' emulatur responsabbli biex jitfi d-dawl "iperattiv". Huwa aħjar li tevita karozzi bħal dawn b'irmiġġ wiesa '.
