Proton Satria hatchback 2004 reviżjoni
Il-hatchback tal-Malasja, b'ħames bibien f'karozzerija kompatta, għandu stil perky, magna zesty ta' 1.6 litri u chassis ippruvat.
Il-prezzijiet jibdew minn $17,990 sa $22,990, bil-quċċata tas-siġra tkun il-verżjoni H-Line b'tikketta awtomatika u $XNUMX.
Proton Gen 2 għandu partijiet tajbin u ordinarji. L-istil huwa pulit u nadif; In-naħa ta 'quddiem għandha pożizzjoni wieqaf u wieqfa u żieda żgħira fil-profil għal croup għoli. Ġewwa, għandu approċċ frisk u sempliċi, mhux imbarazz għall-istil u t-tqassim tad-dashboard. L-isterjo (b'kontrolli ċkejkna) huwa mibni fis-sing, bil-kontrolli tal-arja kondizzjonata li jinsabu hawn taħt.
Hemm ħafna plastik hawn. Xi wħud huma aċċettabbli, xi partijiet bħall-pumi tal-bibien ta 'ġewwa huma jwaħħlu u jħossuhom ftit fraġli.
Ġejjin għall-bibien, din il-verżjoni tal-M-Line Gen 2 Proton kellha bibien li joħorġu min-naħat kollha. Kollha magħluqa b'ħoss deċenti, iżda kollha kienu riluttanti li jiftħu kompletament.
Id-disinn ġewwa u barra huwa tajjeb, iżda nieqes minn xi ħaġa fl-eżekuzzjoni. Is-sewwieqa għoljin isibu l-isteering wheel tal-isport ħelu baxx wisq u s-sedil għoli wisq; Xi materjali u tajbin u finitura jeħtieġu illustrar addizzjonali.
Il-Gen 2 Proton jiġi fi tliet livelli trim, kollha b'tagħmir abbundanti.
L-Entry-level L-Line, li tibda minn $17,990, tiġi b’arja kondizzjonata, twieqi u mirja tal-enerġija, airbags SRS tal-ġenb tas-sewwieq u tal-passiġġier, dħul remot mingħajr ċavetta, CD player u kompjuter tal-vjaġġ.
Il-$19,500 $20,990 M-Line Proton iżid brejkijiet ABS, roti liga u cruise control. H-Line minn $XNUMX iżżid airbags tal-ġenb SRS, arja kkondizzjonata ikkontrollata bil-klima, sensur elettroniku tar-rivers, dwal taċ-ċpar ta 'quddiem u ta' wara, spoiler ta 'wara u holder tat-telefon ċellulari.
Fit-triq, 1.6 litri u 82 kW tiegħu huma pjuttost biżżejjed. Hemm biżżejjed qawwa għall-biċċa l-kbira tas-sewwieqa, għalkemm jista 'jiġġieled f'revs baxxi u oħrajn fil-klassi huma aktar raffinati.
Ftit hemm dibattitu dwar it-trasmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet jew ir-rikba jew l-immaniġġjar tar-roti ta 'quddiem tal-Gen 2.
L-istering forsi jista' jkun aktar qawwi, iżda l-Proton huwa pjuttost lest li jimxi 'l quddiem mingħajr wisq tkaxkir mir-roti ta' quddiem jew understeer. Dan isegwi flessibilità u qabda deċenti.
Din il-ġenerazzjoni 2 twiegħed li tkun hatchback sabiħa u komda.
L-imġieba fit-triq hija tajba, l-istil huwa ħelu. Għad hemm lok għal titjib fil-kwalità tal-bini (qabbilha mal-Honda Jazz jew Mitsubishi Colt) u xi aspetti tal-ergonomija tal-kabina, partikolarment il-proporzjon tas-sedil tas-sewwieq mal-isteering wheel.
Imma jekk il-Gen 2 hija xi indikazzjoni tal-prodotti futuri ta 'Proton, il-marka qed timxi 'l quddiem b'mod kostanti.
